Skoči na vsebino

Športni motociklizem

MotoGP, profesionalne in amaterske dirke, GP, SBK, minimoto, supermoto, xxx-moto, motokros, speedway,...


652 tem v kategoriji

  1. licenca 1 2

    • 26 odgovorov
    • 3,3k ogledov
  2. NOVINARSKO DELO 1 2

    • 39 odgovorov
    • 4k ogledov
  3. SBK 2003

    • 5 odgovorov
    • 1,7k ogledov
  4. MobiKrog Cerklje - sobota 11.5.02

    • 9 odgovorov
    • 1,9k ogledov
    • 45 odgovorov
    • 3,7k ogledov
  5. Motorcross trenerji v SLO?

    • 18 odgovorov
    • 6,3k ogledov
  6. LJUBEČNA PRVO DP in POKAL

    • 11 odgovorov
    • 1,7k ogledov
  7. Mugello

    • 2 odgovorov
    • 1,6k ogledov
  8. GP Welkom, RSA 1 2

    • 28 odgovorov
    • 2,8k ogledov
  9. SBK dirka Sugo, Japonska

    • 17 odgovorov
    • 2,4k ogledov
  10. GP Suzuka 1 2

    • 29 odgovorov
    • 2,9k ogledov
  11. 3. Croatia Speed Weekend 1 2 3 4

    • 90 odgovorov
    • 8,2k ogledov
  12. Nove tovarniske ekipe v MotoGP cirkusu

    • 19 odgovorov
    • 2,5k ogledov
  13. Kaj so izmerili na treningu v Barceloni 1 2

    • 46 odgovorov
    • 4,1k ogledov
  14. SBK 2002

    • 23 odgovorov
    • 2,6k ogledov
  15. GP V SEZONI 2002 1 2

    • 32 odgovorov
    • 4,4k ogledov
  16. Nedelja na celjskem sejmu

    • 2 odgovorov
    • 1,7k ogledov
  17. Dirkanje brez licence

    • 10 odgovorov
    • 2,4k ogledov
  18. Offroad rallye

    • 2 odgovorov
    • 1,7k ogledov
  19. KTM v GP!

    • 2 odgovorov
    • 1,7k ogledov
  20. HRC v Sepangu

    • 2 odgovorov
    • 2k ogledov
  21. M1 v Sepangu... TO MORATE SLIŠAT!!!

    • 9 odgovorov
    • 1,7k ogledov
  22. DAKAR 2002

    • 23 odgovorov
    • 3,1k ogledov
  23. SBK koledar za 2002

    • 8 odgovorov
    • 2,2k ogledov
  24. DP v spretnostni voznji

    • 13 odgovorov
    • 1,9k ogledov


  • Zadnje objave

    • MARE 65
      To pa se globoko strinjam, na čakanju sem izgubil cca. ene 10 let 
    • DAMI34
      ja, tako kot si napisal, verzij in opcij je veliko. tehtanje je med, kok bom dal, predvsem pa zakaj bom dal in kje se bom vozil.  Moje mnenje, pa nikakor ni preveč relavantno ampak je moje: -stil vožnje, se bom šel hardcore offroad, palil in žgal povsod...ni druge, je vsaj po mojem mnenju kove 450 rally najboljša budget varianta rally motorja, z definitivno dobrimi komponentami, dobro in premišljeno sestavo, ter minimalno predelavo zlahka zmagovalec -sem "starejši guspot" ki se grem mal advenčr turizma, ja potem je 450MT zlo zanimiv. Ali sem mlad in prvič vstopam v ta segment...450MT -rabim en moped ki zmore vse, hkrati pa je tko brihten z elektronsko podporo, da bolje pelje od mojega znanja. 790/890 adventure. Absolutno. Se peljem 1000km, nato pa grem na makedam ali zajeban teren (če obvladam) spet ktm/husa..v segmentu 790/890/901 Kaj je bolje in kaj ne je prekleto subjektivna ocena, povezana s stilom vožnje, željo kje in kako se bom vozil ter zakaj...in pa seveda finančnim stanjem lastnika. Namreč velika razlika je med imeti en motor za vse ali imeti 2 motorja in vsak je bolj prilagojen nečemu kar počnem.   blatnik je opcija, tako kot cevna zaščita.
    • VS800
      ČE nm pa ni pomoČI
    • Alla
      DIletantje...... če si ne bomo sami pomagal, nam ne bo hinČE
    • maus
      GAbriel tuDI
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembne informacije

Z uporabo te strani se strinjate z uporabo piškotkov in se strinjate s pravili o varovanju zasebnosti!