sesir Objavljeno Junij 28, 2017 Deli Objavljeno Junij 28, 2017 2-Wheeled Divisions & ClassesEdit Pikes Peak Lightweight Division Two-stroke and four-stroke engines are eligible. Single and twin-cylinder engines are allowed. Pikes Peak Middleweight Division Competitors are eligible to enter bikes with 1-4 cylinders and a displacement of up to 849cc. Pikes Peak Heavyweight Division (Formerly known as Pikes Peak Open Motorcycle in 2013) This is the top motorcycle division offered at Pikes Peak. Pikes Peak Electric Motorcycle Division There are 2 classes within the Pikes Peak Electric Motorcycle Division. Electric Modified Class This class features the cutting edge of electric technology as it applies to motorcycle racing. Electric Production Class This class features mass-produced EVs that are readily available to the public. Very few modifications are allowed. Pikes Peak Challenge Motorcycle Division Established is 2014, the Pikes Peak Challenge Motorcycle Division encompasses a wide variety of class options. Pikes Peak 250 Class These machines are usually factory built for racing with two-stroke and four-stroke single or twin cylinder engines. Quad Class Essentially four-wheeled motorcycles, these machines are limited only by tread width and the use of an ATV engine of 500cc or less. Sidecar Class Three wheels, two riders (“driver” and “passenger”) Pikes Peak Vintage Motorcycle This division includes 650cc-750cc 4-stroke twin cylinder bikes that qualify for current AHRMA (American Historic Racing Motorcycle Association) events. GoBobi in DAMI34 2 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
DAMI34 Objavljeno Junij 28, 2017 Avtor Deli Objavljeno Junij 28, 2017 letošnji rekorder med motoristi: Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
sesir Objavljeno Junij 28, 2017 Deli Objavljeno Junij 28, 2017 pred 3 minutami, DAMI34 pravi: ne in nehaj z avtomobili. Avto ima 4 gume, vozijo prave relli specialke, medtem ko so mopedi precej bolj serijski in v končni fazi bolj dosegljivi nam smrtnikom. Ok se bom ugasnil a... Daj nas dripce,ker očitno nismo smrtniki razsvetli kdo v Sloveniji ima tako predelan motor,da je po tvoje dostopen nam?????????????????? Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
DAMI34 Objavljeno Junij 28, 2017 Avtor Deli Objavljeno Junij 28, 2017 pred 2 minutami, sesir pravi: Ok se bom ugasnil a... Daj nas dripce,ker očitno nismo smrtniki razsvetli kdo v Sloveniji ima tako predelan motor,da je po tvoje dostopen nam?????????????????? ah dej no dej, enga Z900 komot predelam tako kot je predelan za Pikes peak. Seveda dražji motorji rabijo še manj predelav, koliko misliš da je bil SD2017 predelan? Euro 4 odstranjen, izpuh in to je to. franc 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
sesir Objavljeno Junij 28, 2017 Deli Objavljeno Junij 28, 2017 (popravljeno) No men se zdi odlična primerjava... Predelan ktm 9.49 proti prototipu,dobesedno bolidu,ki ga bo sploh redko kdo v živo vidu s časom 8.13.. Razlika ekstremna...pa vsi vemo kako mora že mopi it...oz kako gredo mopiji... Ali da porshe turbo rabi 10.27 Kawl power pokazu poršu Popravljeno Junij 28, 2017. Popravil sesir Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
RobiRoberto Objavljeno Junij 28, 2017 Deli Objavljeno Junij 28, 2017 Pikes Peak 2015 - Bruno Langlois = kawa ni pawa ... DAMI34 in jskrablin 2 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
sesir Objavljeno Junij 28, 2017 Deli Objavljeno Junij 28, 2017 (popravljeno) pred 24 minutami, DAMI34 pravi: ah dej no dej, enga Z900 komot predelam tako kot je predelan za Pikes peak. Zakaj pol tvoj vsaj vizualno ni takšen? Popravljeno Junij 28, 2017. Popravil sesir Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
jskrablin Objavljeno Junij 28, 2017 Deli Objavljeno Junij 28, 2017 Avte pomoje malo zeza razmerje moč/teža. Na wiki pravijo da je višinske razlike 1440 metrov na 19.99 kilometrov razdalje, s povprečnim naklonom 7.2% Glede na načrt proge spodaj mi zgleda, da je precej ovinkov zelo zaprtih... in v takih razlika v hitrosti skoz ovinek ne bo tako pomembna, kot hitrost od ovinka do ovinka. V bistvu se gre na odsekih bolj za drag race med ovinki, v ne tako majhen naklon. In tu bo motor v izraziti prednosti pred avtom, ker pač pospešuje kot malo tega na cesti. Sekcijski časi bi bili zanimivi za videt - kje nastane razlika med različnimi vozili. Seveda malo na glas razmišljam. Kakih izkušenj pač nimam s takim dirkanje... se mi zdi pa taka razlaga še najbolj smiselna. sesir 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
DAMI34 Objavljeno Junij 28, 2017 Avtor Deli Objavljeno Junij 28, 2017 pred 2 minutami, sesir pravi: Zakaj pol tvoj vsaj vizualno ni takšen? ker ne dirkam z njim na Pikes peak, ampak je samo pičkohvat Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
sesir Objavljeno Junij 28, 2017 Deli Objavljeno Junij 28, 2017 pred 1 minuto, DAMI34 pravi: ker ne dirkam z njim na Pikes peak, ampak je samo pičkohvat Aha pol misliš,da tvoj bolj pičkozoven Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Borutt Objavljeno Junij 28, 2017 Deli Objavljeno Junij 28, 2017 Za neko medsebojno primerjavo bi morali biti motorji povsem nepredelani. GoBobi 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Snečer Objavljeno Junij 28, 2017 Deli Objavljeno Junij 28, 2017 pred 2 urami, sesir pravi: Ta bistven podatek sem mislil...Loeba primerjat z komerkoli v vožnji... Od kdaj je citroen v F1 daj nam vsem povej prosim...Res formule ne gledam zadnjih 16let ampak,daj me oz nas razsvetli od kdaj je citroen v F1 Ti pa si pravi majster. Kot prvo dirkal je s peugeotom 208 T16, prototip, peugeot je bil v f1, da je to psa itak vemo. F1 sem napisal v narekovajih, ker peugeot 208 T16 na pikes peka formulo 1 dobesedno poje, 4kolesni pogon, 875kg, 875PS, turbo, brez kakršnihkoli aerodinamičnih omejitev... Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
sesir Objavljeno Junij 28, 2017 Deli Objavljeno Junij 28, 2017 pred 5 minutami, Borutt pravi: Za neko medsebojno primerjavo bi morali biti motorji povsem nepredelani. No tle se ne morem strinjat!!!! V moto gp,formuli,ralli...povsod neke omejitve...tle jih ni! Zato zanimiva primerjava kaj gre narediti... pred 2 minutami, Snecer pravi: Ti pa si pravi majster. Kot prvo dirkal je s peugeotom 208 T16, prototip, peugeot je bil v f1, da je to psa itak vemo. F1 sem napisal v narekovajih, ker peugeot 208 T16 na pikes peka formulo 1 dobesedno poje, 4kolesni pogon, 875kg, 875PS, turbo, brez kakršnihkoli aerodinamičnih omejitev... Sanje,da bi sedel poleg in me peljal Loeb! Snečer 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
DAMI34 Objavljeno Junij 28, 2017 Avtor Deli Objavljeno Junij 28, 2017 odkar so asfaltirali celo pot, so se časi med motorji in avtomobili bolj zbližali. Če se komu da brati pravila: https://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiv94yxp-DUAhXqKsAKHSTyAd0QFggiMAA&url=http%3A%2F%2Fwww.ppihc.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016-Rule-Book.pdf&usg=AFQjCNFukt-xdURa1dGgKiPO66p42arSJw pa še ena cvetka, dovoljeno je nastopat motorjem ki imajo enojno balanco, oziroma krmilo iz enega kosa Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Borutt Objavljeno Junij 28, 2017 Deli Objavljeno Junij 28, 2017 pred 1 minuto, sesir pravi: No tle se ne morem strinjat!!!! V moto gp,formuli,ralli...povsod neke omejitve...tle jih ni! Zato zanimiva primerjava kaj gre narediti... Gre za primerjavo med različnimi motorji. Preberi si prvo objavo. Torej bi morali dirkati z nepredelanimi motorji, da bi se videle razlike med posameznimi modeli. Ker dirkalnik ima samo ime nečesa, kar stoji v trgovini. Bi bilo pa zanimivo videti predelave posameznih motorjev na tej dirki. In strošek predelave, seveda. GoBobi 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
sesir Objavljeno Junij 28, 2017 Deli Objavljeno Junij 28, 2017 (popravljeno) pred 5 minutami, Borutt pravi: Gre za primerjavo med različnimi motorji. Preberi si prvo objavo. Torej bi morali dirkati z nepredelanimi motorji, da bi se videle razlike med posameznimi modeli. Ker dirkalnik ima samo ime nečesa, kar stoji v trgovini. Bi bilo pa zanimivo videti predelave posameznih motorjev na tej dirki. In strošek predelave, seveda. To damijeva iluzija...bila... Piks Peak je glih finta v tem,da ena redkih,če ne edina dirka kjer ni omejitve v težah mopijev in avtov,niti v konjih ampak le v varnosti voznika...sama mašina mora preživeti le to traso! Meja je nebo! In tako je prav! Kaj delajo serije vidimo tak pri nas... Popravljeno Junij 28, 2017. Popravil sesir Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
franc Objavljeno Junij 28, 2017 Deli Objavljeno Junij 28, 2017 pred 8 minutami, DAMI34 pravi: odkar so asfaltirali celo pot, so se časi med motorji in avtomobili bolj zbližali. Odkar so asfaltirali cesto je Pikes Peak ena bedarija. Še malo pa se bodo pojavile formule... lp Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
DAMI34 Objavljeno Junij 28, 2017 Avtor Deli Objavljeno Junij 28, 2017 pred 2 minutami, sesir pravi: To damijeva iluzija...bila... Piks Peak je glih finta v tem,da ena redkih,če ne edina dirka kjer ni omejitve v težah mopijev in avtov,niti v konjih apak le v varnosti voznika...sama mašina mora preživeti le to traso! Meja je nebo! In tako je prav! Kaj delajo serije vidimo tak pri nas... lej, še 1x, tule maš sliko, verjem, da čudežev iz Z900 ne moreš naredit. Izboljšaš lako zavore, vzmetenje, odstraniš Euro norme, dodaš kak powercommander, menjava izpuha, drugi softwere 100% ne moreš spremeniti osnove agregatu, al pa povečat spremenit kubaturo, spremenit okvir itd Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
sesir Objavljeno Junij 28, 2017 Deli Objavljeno Junij 28, 2017 Pravkar, franc pravi: Odkar so asfaltirali cesto je Pikes Peak ena bedarija. Še malo pa se bodo pojavile formule... lp Ko bi se le...sam po moje moštva preveč sram...mislim,da F1 ne bo prehitela Loeba...ker v F1 preveč omejitev... Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
franc Objavljeno Junij 28, 2017 Deli Objavljeno Junij 28, 2017 Za F1 so omejitve samo na dirkah F1. Imaš še kup drugih formul (Indy ipd) . Sistem je zj...l že audi s S1 (če se ne motim) in potem ni bilo nobene "romantike" in "privatnikov" več. lp Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
DAMI34 Objavljeno Junij 28, 2017 Avtor Deli Objavljeno Junij 28, 2017 sicer pa, letošnji voznik Z900 je 2016 vozil Z1000: On the way to the top, Langlois conquered 156 corners and a vertical height of 1440m onboard of his specially prepared Kawasaki Z1000 before crossing the finish line at a staggering altitude of 4302 meters. The stock Z1000 engine had been modified by French tuner Akira Technologies and in competition trim delivers an impressive 200 hp. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
maus Objavljeno Junij 28, 2017 Deli Objavljeno Junij 28, 2017 in kdo je tm zmagovauc zmagovauceu Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
sesir Objavljeno Junij 28, 2017 Deli Objavljeno Junij 28, 2017 Pravkar, DAMI34 pravi: lej, še 1x, tule maš sliko, verjem, da čudežev iz Z900 ne moreš naredit. Izboljšaš lako zavore, vzmetenje, odstraniš Euro norme, dodaš kak powercommander, menjava izpuha, drugi softwere 100% ne moreš spremeniti osnove agregatu, al pa povečat spremenit kubaturo, spremenit okvir itd Dami...leta 2005 videl v monzi v "delavnici" trgovini kaj naredili z mašino od R1...tud na dyno jo vidu...verjemi,da dokler ne vidiš kake vse komponente vstavljajo in menjajo se ti ne sanja...niti kako drago je le to...kje je še vsa amortizacija,platišča,bremze... Absolutno mi pa na pogled zgleda ta z900 res lep...pusmo,da ga jz ne bi imel,kar nima veze...a če bi bi si ga na pogled naredil istega!Le izpuh bi hotu leovinci gp... pred 1 minuto, maus pravi: in kdo je tm zmagovauc zmagovauceu Loeb...zdaj pa hitro na drevo se skrij ker med mopedi ni več kawasaki,temveč ktm DAMI34 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
maus Objavljeno Junij 28, 2017 Deli Objavljeno Junij 28, 2017 pred 4 minutami, sesir pravi: Loeb...zdaj pa hitro na drevo se skrij ker med mopedi ni več kawasaki,temveč ktm mi je vseeno .... itak nimam od tega nobene finančne koristi dr.looney, DAMI34 in sesir 1 2 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
DAMI34 Objavljeno Junij 28, 2017 Avtor Deli Objavljeno Junij 28, 2017 pred 4 minutami, sesir pravi: Dami...leta 2005 videl v monzi v "delavnici" trgovini kaj naredili z mašino od R1...tud na dyno jo vidu...verjemi,da dokler ne vidiš kake vse komponente vstavljajo in menjajo se ti ne sanja...niti kako drago je le to...kje je še vsa amortizacija,platišča,bremze... Absolutno mi pa na pogled zgleda ta z900 res lep...pusmo,da ga jz ne bi imel,kar nima veze...a če bi bi si ga na pogled naredil istega!Le izpuh bi hotu leovinci gp... ok, verjamem, sedaj bi bilo samo še za najti kaka je vrednost predelav Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Priporočene objave
Ustvarite račun ali se prijavite za komentiranje
Za objavljanje se morate najprej registrirati
Ustvarite račun
Registrirajte se! To je zelo enostavno!
Registriraj nov računPrijava
Že imate račun? Prijavite se tukaj.
Vpišite se