Zivnorc Objavljeno Junij 7, 2023 Deli Objavljeno Junij 7, 2023 Ploščice stalno malenkost drgnejo ob disk. ...pa tudi se ne premikajo skoraj nič, ko stisneš zavoro... praktično samo povečajo silo na disk....in ko je kolo v zraku, se čuti, da malo zavira... ni pa to toliko, da bi ružilo in da se takoj ustavi.... Motor je letnik 1998. ... in verjetno je zamenjal že nekaj lastnikov. ...in dostikrat je praksa, da je lastnik rekel... "eh, to sezono še bo, je še kar v redu... pol naj pa naslednji lastnik rihta". Jaz bi podrl čeljusti, pobral ven batke, po potrebi zamenjal tesnila, dosledno očistil notranjost čeljusti in nalil novo zavorno tekočino... ni neki bav-bav to naredit. DAMI34 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
DAMI34 Objavljeno Junij 7, 2023 Deli Objavljeno Junij 7, 2023 običajno imajo (pojma nimam ker motor je v opisu) določeni motorji imajo naleganje zavorne čeljusti, nekateri pa ne (KTM recimo). In tam se vsakokrat stisne zavora do konca, da se uleže čeljust, šele nato le ta stisne. Ma v osnovi bo bolje čeljust dol, čistilo, spucat batke, ko so skoraj zunaj, nekajkrat vn pa not ( to ne govorim, da laufaš iz bajte pa nazaj) in potem pravilna montaža čeljusti. Sploh pri ofroadu se batki zapacajo in hitro dobijo kako zapečeno svinjarijo, ki škodi normalnemu vračanju. Plođščice se sicer lahko sliši, kolesa pa definitivno ne smejo ustavit. (vsaj kak krog ali več mora kolo narediti) Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Lipstick Objavljeno Junij 7, 2023 Deli Objavljeno Junij 7, 2023 (popravljeno) Če zavorna ročica nima lufta, bat v mastru ne gre dovolj ven - nazaj, olje nima kam in ostane pritisk v sistemu, bremze pa še vedno bremzajo....sam povem...... Popravljeno Junij 7, 2023. Popravil Lipstick DAMI34 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
DAMI34 Objavljeno Junij 7, 2023 Deli Objavljeno Junij 7, 2023 sam ročic ni menjal..štartam s predpostavko, da je bilo prej vse ok' če pa ni blo... Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
franc Objavljeno Junij 7, 2023 Deli Objavljeno Junij 7, 2023 Tudi čeljusti so lahko umazane ali obrabljene. Včasih se naredi rob, pa se nove (debelejše) ploščice zatikajo. lp Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
a-lex Objavljeno Februar 5 Deli Objavljeno Februar 5 A ve kdo katere znamke so originalne ploščice za Hondo CBF 1000A, sc58? KOlega mi pravi, naj dam raje originalne ploščice kot pa kakšne druge, ker pobirajo diske. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
b2z25 Objavljeno Februar 5 Deli Objavljeno Februar 5 Parts Finder – lings-hondaparts (hondaspareparts.co.uk) Kugelschreiber 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Kugelschreiber Objavljeno Februar 5 Deli Objavljeno Februar 5 2 hours ago, a-lex said: A ve kdo katere znamke so originalne ploščice za Hondo CBF 1000A, sc58? KOlega mi pravi, naj dam raje originalne ploščice kot pa kakšne druge, ker pobirajo diske. Obicajno so honde imele yutaka diske in nissin ploscice. V prodaji so se dobile modre in zlate nissin, original hondine pa so imele zelezn del bakrene barve. Original so mi bile najboljse, pri 140 000km je imel disk se 0,15mm do limita. Honde nimam vec od 2017, zadnjic sm ploscice kupil prav tisto leto. Morda se je vmes vse spremenilo. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
a-lex Objavljeno Februar 6 Deli Objavljeno Februar 6 Hvala za podatek Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
a-lex Objavljeno Februar 8 Deli Objavljeno Februar 8 Pod črto: je original najboljši in se zato najdražje plača. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Priporočene objave
Ustvarite račun ali se prijavite za komentiranje
Za objavljanje se morate najprej registrirati
Ustvarite račun
Registrirajte se! To je zelo enostavno!
Registriraj nov računPrijava
Že imate račun? Prijavite se tukaj.
Vpišite se