Zoki5 Objavljeno April 4, 2015 Deli Objavljeno April 4, 2015 Na spodnjem linku je video, v katerem se dobro sliši prasketanje in bencin pumpa. Kontakte sem našprical s kontakt sprejem. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
builder Objavljeno April 4, 2015 Deli Objavljeno April 4, 2015 sliši se, kot bi ti preklapljal rele? A bencina dobi? Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Zoki5 Objavljeno April 4, 2015 Deli Objavljeno April 4, 2015 sliši se, kot bi ti preklapljal rele? A bencina dobi? Je popoldan prišel kolega, ko ima dosti več pojma. Tisto prasketanje povzročata vbrizgalni šobi. Samo ne vem zakaj delata, ko je vklopljen kontakt in motor ne obratuje. Ko je verglal motor (segret), pa ni bilo bencina. V glavnem živa štala. Bom pojutrišnjem pregledal še pumpo in kontakte (menjal sem filter goriva), potem pa še vržem z motorja računalnik in še tam pregledam kontakte (se mi zdi, da se je to začelo dogajat, ko sem menjal zavorno molje in sem spiral motor). Javim, kaj in kako. LP, Zoki Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
builder Objavljeno April 4, 2015 Deli Objavljeno April 4, 2015 da nisi slučajno obrnil narobe bencinski filter , mala vrjetnost Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
MiNa Objavljeno April 5, 2015 Deli Objavljeno April 5, 2015 (popravljeno) Če dvomiš a bencin je ali ni (na tlačni strani mora bit tlak cca 3bar-e) snami dovod, najbolje na hitri spojki in daj kontakt. Črpalka mora "zabrenčat" in curek iztekajočega goriva je zelo močan. Usmeri ga v kakšno kanto (POZOR NEVARNOST POŽARA). Da nebi :smoke: zraven . Tlak in gorivo lahko preizkusiš tudi na sami brizgalni šobi (tu bo še najlaže). Popravljeno April 5, 2015. Popravil MiNa Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Zoki5 Objavljeno April 6, 2015 Deli Objavljeno April 6, 2015 Tako! Odklopil sem računalnik, preveril kontakte - OK. Preveril sem tank in vse je OK. Je pa zadnjič kolega dejal, da ni nekega pritiska na cevi. Danes, ko sem zopet preizkusil, sem bil še malce bolj pozoren. Ko motor po parih minutah delovanja crkne, in začnejo injektorji vbrizgavat (motor ne obratuje), mi tudi obratomer poskakuje tam do 1,5 k obratov na minuto. Ali se lahko izmeri samo računalnik, če dela kot mora. Namreč odklopil bi računalnik in ga nesel testirat nekomu, za katerega upam da bom na forumu dobil kontakt. Motorja ne morem nikamor spravit, saj mora biti prižgan, da ga spravim čez stopnice in tudi prikolice nimam :-( Lp, Zoki Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
MiNa Objavljeno April 6, 2015 Deli Objavljeno April 6, 2015 Še enkrat, preveri tlak v sistemu za vbrizg, najbrž res ni bencina pa se slišijo "kotvice" brizgalnih šob. Poišči na netu kako to narediš. Instrument v roke in pomeri napetost na konektorju, ki napaja pumpo v rezervoarju, lako, da je tam slab stik in posledično prenizek pritisk goriva na šobah za vbrizg. Lahko ti dela probleme tudi regulator pritiska (2) na sliki, ali pa ti niha napetost si pomeril, potem ti pa lahko podivja "računalnik", da bi "crknil" je bolj malo verjetno. ...pa dobro preglej, če nisi pri sestavljanju kje kakšno maso pozabu "prišraufat". Pri taki napaki bi GS911 najbrž takoj pokazal kje problem. builder 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
MiNa Objavljeno April 6, 2015 Deli Objavljeno April 6, 2015 Tule imaš el. načt, če ti bo kaj pomagal. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Zoki5 Objavljeno April 18, 2015 Deli Objavljeno April 18, 2015 Zrihtal! Hallov senzor. LP, Zoki MiNa 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
bieffe Objavljeno Maj 2, 2015 Deli Objavljeno Maj 2, 2015 Zrihtal! Hallov senzor. LP, Zoki Zamenjal, popravil? Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
bmwslo Objavljeno Maj 2, 2015 Deli Objavljeno Maj 2, 2015 (popravljeno) Ni tak bavba menjat zavorno olje. Gre brez črpalke, klasika "pumpaš" z ročico , po potrebi dolivaš novo olje (v posodico ob črpalki in v modulator) ... Navodilo je pa v priponki. Treba pa se je držat opisanega postopka natančno. Podobno je pri sklopki, tam pa rabiš eno pripravico, ki pomaga pri odzračevanju. Se splača zamenjat tudi to olje po daljšem času. MENJAVA_ZAVORNEGA _OLJA_INTEGRAL_ABS.pdf Popravljeno Maj 2, 2015. Popravil bmwslo Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
bieffe Objavljeno Maj 3, 2015 Deli Objavljeno Maj 3, 2015 Ni tak bavba menjat zavorno olje. Gre brez črpalke, klasika "pumpaš" z ročico , po potrebi dolivaš novo olje (v posodico ob črpalki in v modulator) ... Navodilo je pa v priponki. Treba pa se je držat opisanega postopka natančno. Podobno je pri sklopki, tam pa rabiš eno pripravico, ki pomaga pri odzračevanju. Se splača zamenjat tudi to olje po daljšem času. Mam tudi jaz to navodilo. Meni osebno se zdi preveč tovarniško strokovno, to na spodnjem linku je bilo meni bolj razumljivo. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Zoki5 Objavljeno Maj 5, 2015 Deli Objavljeno Maj 5, 2015 Zamenjal, popravil? Menjal senzorja, ki sem ju naročil iz Nemčije (Kitajci v Nemčiji). Drugače prideta senzorja na plati, s kablom in konektorjem, se pravi original Bosch, prek 240€. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
tomash Objavljeno Avgust 31, 2015 Deli Objavljeno Avgust 31, 2015 A ima BMW R1150rt držalo za čelado. Kje je? Kolega čelado s seboj nosi, pa po moje mora imet tud ta motor eno držalo, ki ti pazi na čelado ko okrog za b... letaš? lp Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Zoki5 Objavljeno September 1, 2015 Deli Objavljeno September 1, 2015 A ima BMW R1150rt držalo za čelado. Kje je? Kolega čelado s seboj nosi, pa po moje mora imet tud ta motor eno držalo, ki ti pazi na čelado ko okrog za b... letaš? lp Čelado v prtljažnik, kar gre težko, drugače pa ključavnica za bicikl :-) Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Fazer03 Objavljeno September 2, 2015 Deli Objavljeno September 2, 2015 http://www.omnimoto.it/magazine/15959/cf-moto-650-tk-2016-copia-bmw-r-1200-rt No pa bo prišel čas, ko si bom tudi jaz lahko privoščil " BMW " - pa čeprav le kopijo ... Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
MiNa Objavljeno September 2, 2015 Deli Objavljeno September 2, 2015 http://www.omnimoto.it/magazine/15959/cf-moto-650-tk-2016-copia-bmw-r-1200-rt No pa bo prišel čas, ko si bom tudi jaz lahko privoščil " BMW " - pa čeprav le kopijo ... Letnik `14 motor 650ccm pa izredno podoben ER6... Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
royal Objavljeno September 3, 2015 Deli Objavljeno September 3, 2015 http://www.omnimoto.it/magazine/15959/cf-moto-650-tk-2016-copia-bmw-r-1200-rt No pa bo prišel čas, ko si bom tudi jaz lahko privoščil " BMW " - pa čeprav le kopijo ... če že izdelujejo itak tri četrt delov, pa naj še izdelajo celega :grim Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
bmwslo Objavljeno November 14, 2015 Deli Objavljeno November 14, 2015 Doma mi ostajata dva konca plastike in sicer levi bok in prednja maska. Sta kot je videti stanje na slikah - popravljena. Bok je brez pokrova predala . Dam za en sixpak Staropramena oba konca . Imam pa tudi še plastiko v isti barvi za ogledalo, tista je pa 100% in je tudi vredna en sixpak Staropramena. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
bmwrt Objavljeno Maj 5, 2017 Deli Objavljeno Maj 5, 2017 Pozdravljeni. Mene pa zanima kaksna je najprimernejsa nastavitev blazilnika in prednapetosti vzmeti Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
MiNa Objavljeno Maj 5, 2017 Deli Objavljeno Maj 5, 2017 Nastavi vzmetenje na predlagano vrednost glede na obremenitev, podlago in stil vožnje. Potem papreizkus in ponastavitve. Tudi v MotoGP so med drugim treningi zato, da prilagodijo vzmetenje in ostalo.... DAMI34 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
DAMI34 Objavljeno Maj 5, 2017 Deli Objavljeno Maj 5, 2017 Načeloma je defolt (tovarniško) primerno za nekje 75kg. Če maš kak kg več, zadnji feder postopoma zateguješ, povečuješ prednapetost, dokler ti ni ok, oziroma, da lepo požira. Če ma še povrat, tudi tega za odtenek zapreš (1/8-1/4 kroga). Spredaj, po mojem ne rabiš tikat. Seveda je pa potem še stil vožnje. Ampak to se naučiš skozi kilometre, kaj ti in kaj ti ne paše. Najbolje pa bi vedeli lastniki dotičnega mopeda. bajkr88 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
bmwrt Objavljeno Maj 11, 2017 Deli Objavljeno Maj 11, 2017 Katero olje uporabljate v motorju? Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
ksx Objavljeno Julij 1, 2017 Deli Objavljeno Julij 1, 2017 On 3/17/2015 at 0:50 PM, skalaprava said: Zoki5, tukaj imaš v lepo v sliki razloženo brez besed. Je sicer delano na GS-u, ampak na tvojem RT-ju je isto: Prvi del Drugi del Predvčerajšnjim sem kupil Rt-ja ,pa vidim da bo treba doliti zavorno tekočino, a je tu tudi taka štala ali enostavno doliješ??? Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Primosio Objavljeno December 24, 2017 Deli Objavljeno December 24, 2017 Prodajam, če koga zanima https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12728416 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Priporočene objave
Ustvarite račun ali se prijavite za komentiranje
Za objavljanje se morate najprej registrirati
Ustvarite račun
Registrirajte se! To je zelo enostavno!
Registriraj nov računPrijava
Že imate račun? Prijavite se tukaj.
Vpišite se