Kitajski izdelovalci so zavohali tržno nišo. Po letih in letih bolj ali pa tudi manj zakonitega ali pa ne tako zelo zakonitega ‘kopiranja’ nakedov japonskih (pa tudi evropskih) korenin so se v zadnjih dveh letih počasi lotili še potovalnih endur.

WK Trail 400
WK Trail 400 - poganja ga preprost in trpežen 400-kubični enovaljnik, na voljo pa naj bi bil za zelo ugodno ceno.

Trenutno tržno en bolj priljubljenih segmentov pa ni interesanten le zaradi velike popularnosti potovalnih endur vseh velikost med evropskimi kupci, pač pa tudi priročnost takšnih modelov pri opravljanju vsakodnevnih opravkov tam, kjer ceste niso polikane in asfaltirane. Azijski in Južno-ameriški kupci, katerim motocikel še vedno v veliki meri predstavlja predvsem prevozno sredstvo po majhnih endurah radi posegajo.

Benelli je v svojem ‘kitajskem’ na boru že letos ponudil nekakšno ‘edventure’ različico svojega 650-kubičnega modela. Kitajski izdelovalec WK pa je letos na salonu v Milanu ob boku v oklep odetih športnih potovalnikov predstavil tudi novo 400-kubično enduro.