da...ima že TC- nadzor zdrsa, novejšo generacijo absa..preskok je naredil v 2020..če se uspeš stegnit do njega, ker ima že IMU, barvni tv in dokaj izboljšano ciklistiko, fantastične zavore itd... Vedno pa velja za vse generacije:_ res da ima "samo 140" konjičev, a uporabnost na cesti in krivuljo navora sta mnogo bolj ugodni v nizkih in srednjih vrtljajih kot pa če bi imel ZX10. Ker voziti ZX pri 4000 obratih pomeni voziti nekje z80 konjiči, medtem ko se SX pri istih vrtljajih giblje v boljšem režimu kar se navora in konjev tiče. Seveda SX pri 10k obratih nima za burek napram ZXu...sam to je druga zgodba...  

ONo jest polet pijEM

NEk čudn okus ima. Jamnica poboljsana z vinčkom je zakON

Bolj kot ne direkten opis mojih razmišljanj danes... Nekako SX pride na vrh ko vse skupaj sešteješ.... Še največ izbire na trgu (poleg FZ1), najboljši kompromis med porabo, elektroniko, ceno, navorom, uporabnostjo, prodajnostjo v prihodnosti,... Je pa SX druga generacija (ccca 2014-2017) že ok oz. vreden upgrejd napram 2011 modelu? Zaostaja veliko za potem novejšim (2018-)?

RAj puvej zakva NE