Vzdrževanje, popravila in okvare
Križi in težave, vzdrževanje, nasveti in napotki, vprašanja...
1029 topics in this forum
-
- 6 replies
- 2.3k views
-
- Samo_B
-
-
- 52 replies
- 8.1k views
-
- donacco
-
- 9 replies
- 1.9k views
-
- Chebi
-
- 6 replies
- 4.6k views
-
- x8r-x
-
Zadnje objave
-
By Matjaž10 · Posted
Stelvio tributo 200 (poklon 200-ti obletnici prelaza Stelvio), meni je lepa kombinacija barv, omejena serija, ima že serijsko centralno stojalo, gretje sedeža-komplet, gretje ročic, quickshifter, radar, zaščita hladilnika,...cena ne vem če je že znana -
-
By siks · Posted
Trenutno, ko je V2 na "razprodaji" je rvc med V twin in bokser najmanj 5k€ za primerljivo opremo... če misliš, da boš ravno ti imel smolo in ti bo vse crknlo, pol je res bolje, da gledaš druge znamke. Tut jodlarji se bojo postavili na noge, al bojo Indijci al Kitajci načeloma nima veze, brand ne bo propadel. Mogoče bo potem kvaliteta celo boljša. Če prebiraš forume potem verjetno veš, da tam objavljajo tisti z ekstremnimi izkušnjami, ali dobrimi in predvsem slabimi. V primerjavi s številom vozil na trgu jih je še zmeraj zelo malo, še posebej, če odšteješ tiste z znanimi napakami. Ampak tudi pri bavarski znamki jih je preveč. Nasploh je tega zmeraj več, ne samo med moto znamkami. Proizvajalci pač iščejo vse možne načine, kako ob koncu leta biti čimbolj v plusu. Da ne bo pomote, tudi sam sem imel s tremi ktmi nekaj težav, npr s tresočimi diski, takrat mi je Seles rekel, da sem verjetno preveč oz. narobe bremzal in da ktm na diske ne daje garancije...a me to po tem ko gledam cene V4 in bokser mine razmišljanje v tisto smer. Pa V2 se prekleto fajn peljejo... -
By miran985 · Posted
Ena taka lepa skupna slika. Tukaj se jasno sedaj vidi razlike, kako vitek je 800 in zakaj je lahko lahek kot je. -
By Andrejcer · Posted
Novi Stelvio Duecento Tributo: https://www.motoguzzi.com/en_EN/landing-page/stelvio-duecento-tributo/
-