Skoči na vsebino

O skupini

Mamutovalci vseh dežel, združite se!

  1. Kaj je novega v tej skupini
  2. Sahbazz

    Spalna vreča

    @thumper Ja ko je hud minus ti ne pomaga tud tipi s pečjo not. Se zavedam,ampak jaz sem bil res prijetno presenečen nad relativno udobnostjo spanja. Pomagala je tudi deka čez spalko, moram priznat.
  3. avtomoto

    Ciciban št. e sad ne vem

    Še en "ciciban", ki je lepo in doživeto napisal o "mitu Mamutovanja". Bravo. Zaradi takšnjih "cicibanov" majmuni, upss mamuti še ne bo(mo)do izumrli.
  4. avtomoto

    Ciciban 2

    Lepo, doživeto napisano - bravo "ciciban" !
  5. thumper

    Spalna vreča

    se boš izjasnil , ko bo -16/-17 stC ponoči.. 10 več minusa (po občutku je bilo prvo noč -6 , drugo pa -9)je približno tako , kot da bi bil pri +30 oblečen isto kot pri 0stC...
  6. thumper

    Oprema in dodatki za oprijem / grip koles

    no sj nitrous me je pa snemal ko je vozil v stoje z eno roko..
  7. Sahbazz

    Šotor

    Bosna Sport FTW!! Resno, če se mene upraša, sam da maš nekaj nad glavo in da se ti to ne podre NA glavo pa je ok. P.S. Nekaj na tole vižo nebi smelo bit slabo za spat. Nomad tent, sploh mi je všeč ker nima nobenih palic, pa še če si malo prižgeš motor da se mašina ogreje jo lahko uporabiš kot "kalorifer". Se mi zdi da ima Roman nekaj podobnega doma narejenega.
  8. Sahbazz

    Spalna vreča

    Jaz imam neko no-name spalko iz Sport-Direct. Res da je confort do +5, ampak se je odlično obnesla tudi pod 0 stopinjami. Bolj kot spalka se mi zdi pomembno da nimaš stika s tlemi. Imel sem napihljivo podlogo za spanje cca 5cm debeline in prvo noč sem spal ko CAR. Edino v noge me je malo zeblo, ampak daleč od tega da bi se mi zanohtalo. No drugi večer, ko se mi je blazina rahlo izpraznila, tako da sem se dotikal z boki in nogami tal, pa me je zeblo, priznam, ni blo fajn spat. Skratka moje mnenje je da če imaš orenk podlogo za spat in vsaj spodobno spalko te nima kaj zebst.
  9. Sahbazz

    Fsi muviji

    Jst mam en kup Gb bedne vožnje DO mamutovanja, pa še to manj zabaven del do McAdama, pol mi je baterije crknila, za drugič vem kaj moram snemat.
  10. Sahbazz

    Ciciban 2

    Ja bolj bad-ass fotke nimam, tole bo šlo enkrat v okvir.
  11. Sahbazz

    Ciciban št. e sad ne vem

    Primož, ja pizda! Zdej si bom zapomnil ime... HAHA, prid mi ekran obrisat.
  12. Dr_Jakob

    Oprema in dodatki za oprijem / grip koles

    Nemorm. Majke mi, nemorm. Se ze skrivam pod kamen.
  13. Dr_Jakob

    Fsi muviji

    Seveda. Kot vedno, enkrat junija ali julija, ko bo najbolj vroče.
  14. Sem se spomnu... Kot otroka me peljal rešilec s taki spički iz gum po snegu....noro... Jure ima hondo le za stunt in jo do poledenelega ribnika pripelje z kombijem...
  15. thumper

    Oprema in dodatki za oprijem / grip koles

    in se s tem pripelje recimo 80 km po asfaltu do snega in ledu..my ass...
  16. Letos pa se je razmontiral zaradi čiste objestnosti...
  17. SF je na cestnih gumah prišel gor, navzdol pa enoročno, ko je med vožnjo kadil. evo, beat that!
  18. PrimozP

    Fsi muviji

    a bo letošnja izdaja tud ugledala luč premiere
  19. Dr_Jakob

    Oprema in dodatki za oprijem / grip koles

    Na 1.Mamutovanje sem na Futuri na CESTNIH GUMAH prisel do garaž, in sicer v dvoje in s polno naloženimi kufri. Pa še naprej bi šlo, če se direkt pred mano nebi zložil kolega snemalec s terensko naravnano Tenere 660. Beat that.
  20. glede gum imam jaz naslednje izkušnje. če odmislimo eksotične rešitve ala koldkutter vijaki.... ....se najbolje obnesejo stare izrabljene cestne gume, na fino narezane z nožem za rezanje profila. takole nekako... bistvo uspeha je namreč v čim več ostrih robovih, tako da pride do oprijemanja z obliko; trenja je namreč bore malo... hitrostni rekord vzpona ima še vedno royal enfield, z dodatno narezanimi TKC 80 gumami...
  21. Jure Križman iz Rogaške ima podobno na svoji hondi...
  22. seveda da ni bilo padcev, če smo te pa na 1.mamutovanje na lokaciji pr'cenc pripeljali na prikolici...
  23. Dr_Jakob

    Oprema in dodatki za oprijem / grip koles

    Ker nismo vsi tehnično izpiljeni kot @thumper, eni samo kupujemo kramplaste gume in upamo na najboljše. Aprilia RST Futura AKA Mamutura: Letnik 2001, BEF Exhaust, full elektronika, V2 1000ccm, tam nekje 130 kojnov.. Conti TKC80 gume, padcev 0 = Nič: Drugi Mamutbajk v moji lasti: Hongda CB450S AKA PisOfŠit, 450ccm 2 valjnik, kojnov 3/4 crkjenih, olja žre več kot benza, spredaj ANLAS Wintergrip, zadaj MITAS MC 23 RockRider.. Neverjetne performanse na snegu, na ledu malo manj, padcev 1, iz čiste zajebancije, ko sva se na njej peljala dva pijana Mamuta, zadeva preživela tudi 1000km pot na ElefantenTreffen in nazaj, pa tudi par odbitih voženj, kot se Mamutbajku pritiče: Tretji Mamutbajk v moji lasti; Aprilia Pegaso 650 ie AKA Peggy za 800€, lepo tehnično poštimana, gume Mitas E09 spredaj in zadaj, Po mnenju nekaterih best bajk evah, na snegu okeeeej, po ledu DREK, padcev cca 10: Nikoli nisem uporabljal vrvi ali kaj podobnega, mi bilo pa kdaj pa kdaj žal. Recimo letos, ko sem na čistem ledu s Peggy na dol grede naredil ornk kakico v hlačah. Don't ask.
  24. kot nam Mamutom sedaj že kažejo izkušnje je eden od največjih izzivov McAdam v zadnjih kilometrih.. podlaga se je dosedaj pokazala vsako leto v različni luči.. v tej temi bomo predstavili vse dosedanje gadgete za oprijem predvsem zadnjega pogonskega kolesa na zasneženi in poledeneli podlagi ter si izmišljevali nove .. ker za vožnjo na mamute uporabljamo zelo različne motorje so temu primerno različna tudi pomagala za premagovanje makadama - vsak naj ob predstavitvi pomagala opiše tudi svoje občutke pri vožnji in obnašanja motorja .. motor : suzuki GN400 TD 1981 6V mono 1 cilinder ,27 ps, kurbl. kolesa : 18" spredaj 16" zadaj bikeUpdate : predelava na 12V , tank kawa zrx1200 cca.18l , nižja in ožja balanca , LED prednji lučki namenjeni za pozicijo , led zadnja luč - original steklo . led žarnice v smernikih. Mamuti pack : mufi na balanci , sprednje kolo 19" guma pirelli scorpion , zadnja ¸6" mitas xt 754 extreme winter, smučke - foto.. bike name : SuWaTH vozne lastnosti z mamutipack : na asfaltu : scary ... na snegu : very
  25. MAMUTOVANJE 2018 – Pot v neznano Idejo mi predstavi sodelavec, tudi biker, ki se omenjenega dogodka še ni udeležil, ve par nekaj o njem. Skozi razgovor se mi ideja zdi zanimiva, pregledam youtube, posnetke prejšnjih srečanj. Navdušen. Jst bi tud…. Dobim kontakt do takrat še neznane osebe, Gregor. Po telefonu mi natrosi nekaj info. o dogodku…., odločim se, to je to. Doma pri kosilo seznanim ostale člane naše jamske skupnosti ( doma sem z Jame ) o ideji, nameri, potovanju, ki se mi je porodila. Sreča, da smo vsi, vsaj trije, nekako povezani z zdravstvom, da smo lahko hitro ukrepali pri nenadnem dušenju z juho…. Po uspešnem izkašljevanju juhe steče resna debata, WTF ti je tega treba, pa sploh veš kam greš, poglej vn…. In podobni komentarji so odmevali naslednjih nekaj dni pri nas na Jami. Naslednjih nekaj dni brez veze, sestavim spisek opreme, potrebščin, na spletu naročim še nekaj kosov opreme…., v Lidlu kupim špago….. prpravlen. Do odhoda gledam samo še vremensko napoved. Dan pred odhodom zlaganje stvari zraven mule ( eliminator 252 ). Seveda samo najnujnejše, če koga zanima, seveda tisti ki se še niste prepričal da bi šli, me lahko kontaktirate. Iz prve roke vam povem kaj RES rabte na tej poti. Skratka oprema je ready, mula oprežena, sneg skidan. Potekajo še zadnja prepričevanja, kaj pa če bi šli za vikend v kakšne toplice…, mal km na izlet in podobno. Jst pa odločno, rezervirano mam parcelo na Paki. Jutro, 9.2.2018, ura 6:00. Klasično februarsko jutro, megla, mraz..., kava, cigaret… In se poslovim. Odločim se, da grem do mesta srečanja, Trojane, po avtocesti. Najhitrejša izbira, ne vem kako je po lokalnih cestah, vreme je v k….. prva občudovanja doživim že ko se vozim skozi mesto ( Novo mesto ). Na cesti zdolgočaseni vozniki vozil na štirih kolesih in nekaj ta' pravih bikerjov, poštarji in jaz. S ponosom in občudovanjem se pozdravljamo. Vstavim se na lokalni črpalki, nahranim mulo in malo poziram mimoidočim. Pot nadaljujem proti avtocesti, proti Lj. Seveda na poti nikjer nobenga bikerja, zakaj le, saj je zima, mraz…., ampak to me ne zmoti. Prvi postanek Petrol Podsmreka. Običajne stvari WC, kava, cigaret, poziranje… Nadaljujem proti Lj in naprej do Trojan. Mimo postajališča Lukovica vse ok razen prstov desne roke, trdi. Vsi, ki ste ta dan delili mojo izkušnjo veste o čem govorim. Apak se ne dam, na Igmanu je blo tud mrzlo, baje. Na Blagovici spet nekaj začudenih pogledov in seveda obvezno poziranje, tokrat v letečem stanju. Razodetje, nad tunelom tabla, Trojane, krofi 3.5Km. Zmaga, uspelo je. Parkiram, vidim dva, takrat še neznana osebka poleg motorjev. To bo to. Razjaham mulo in postojim ukočen nekaj trenutkov. Se zberem in pristopim. Bila sta Robi, krof man in moj cimer. V nekaj naslednjih minutah se je vsulo še kar nekaj modelov, en celo iz Švice ( Silvio ), vsaka mu čast, in Mamutovanje 2018 seje uradno začelo. Krofi, rakija, Beherevka in podobni posladki so deževali… Vsi lepo postrojeni v koloni za za Igorjem proti Celju, natančneje druga postaja Tuš Celje. Parkiramo, imel sem občutek da mimoidoči nakupovalci niso točno vedeli po kaj so tisti trenutek prišli. Ustaljeno, kava in druge dobrote iz posameznih torb. Spoznavanje somišljenikov…., poslušanje starejših o preteklih izkušnjah, padcih…. Poučno. Ostanek poti do konca asvalta brez nekih pretresov, ustavl smo se še nekje na pivu ampak sm pozabu kje, to je blo zadnje civilizirano postajališče do končnega cilja Pr' Cenc. In prišel je trunutek ko ni več asvalta. Razjahamo, se okrepčamo, bolj da ubijem nelagodje. Kot se spodobi Robert nareže suhomesnate izdelke, brez glutena, odpre se bar, pod budnim očesom fotografov in snemalcev začnemo pripravljati, vsak svojega seveda, za tako imenovani vzpon vzponov. O tem kako sem povil svojo mulo zdej ne bom, naslednje leto bo drgač. Skratka sem ponosen, da sem odpru sezono padcev. In takrat vidiš in doživiš čar Mamutovanja. Vsi, ki pridejo za tabo se vstavijo, pomagajo spravit mulo pokonci, ponudijo ti »toplo« besedo podkrepljeno z zdravilnimi ekstrakti vseh možnih rastlin. Nasveti za prihajajoči ovinek dežujejo…. Ampak ponosno sem zajahal svojo mulo in oddrvel naprej. In glej po nekaj metrih, res nekaj, razjaham in pomagam sotrpinu, ki ga je doletela enaka usoda. Motor na levem boku. In tako kar nekaj časa, pustmo vmesni čas, naprej. Nekje po oceni starejših na pol poti postanek. Veselje, raja je krenula da se pali i žari…, čestitanje drug drugemu kot da sm na vrhu, fak, sploh ne vemo kaj je pred nami…. In smo šli. Na trnih, trd, nabit s adrenalinom nadaljujem in premagujem metre poti do točke, mislim da slabih dvesto metrov pred ciljem kolega potrebuje pomoč. Seveda mu pomagam. Z željo po nadaljevanju mi zadnje kolo zdrsne, ne morm ven. Seveda steče reševalna akcija, shutlle. Ker sem vstrajen se dogovorim samo za malo pomoči, mulo navežemo in potegnemo vn. Ko pridem na »boljši« del poti se špaga na kateri je bila navezana mula zategne, balanco obrne, mula na levo, jst na desno, levo noga ostane pod mulo…., pekoča bolečina v levem gležnju. Vse ostalo je opisano v mojem zdravstvenem kartonu. Skratka postavimo mulo v ready pozicijo in gas. Pridem na vrh. Občutke poznate, tisti ki ste jih doživeli. Po vseh uradnih postopkih, ki jih udeleženci poznate, za vse nove somišljenike naj bo presenečenje, zaslužen počitek ob tabornem ognju, pijači, zgodbah…. Kaj vse smo jedli, pili…, to kar smo meli s sabo. Gor ni nobenga shopping centra. Skratka nepozabni trenutki, občutek da na tako zahtevni poti niti sekunde nisi sam, da smo vsi skupaj premagali nekaj kar se ne da opisat z besedami, to moraš doživet. Naj vam povem, da že zelo dolgo nisem doživel in preživel vikenda tako sproščeno in v tako dobri družbi kot je bil ta na Mamutovanju 2018. Hvala za enkratno doživetje vsem, z veseljem se prijavim za 2019 in že sedaj rezerviram kotiček v tipiju, ker fak zuni ne bom spal. Ciciban št. , e sad, ne vem. Drugač pa tist, Družina Počrvina by @PrimozP
  26.  


  • Novice

    Želite biti na tekočem z vsemi najnovejšimi novicami in informacijami?

    Prijavi se
×

Pomembne informacije

Z uporabo te strani se strinjate z uporabo piškotkov in se strinjate s pravili o varovanju zasebnosti!