Dvorana slavnih

Danes spet en zdrs v spodnjem ovinku pri počivališču. K sreči tako z motoristom kot motorjem nič hujšega, je pa na cesto steklo kar nekaj olja.. Jaz sem prišel praktično neposredno po padcu in potem tudi poklical na 112 naj pridejo sanirat madež. Je bilo pa olje na najbolj neprimernem mestu, čisto pri izhodu ovinka, kjer vsak že pobira motor in odpre poln plin, pa še videt ni bilo dobro, tako da je bila super past za padec. No skratka v ta namen sem jaz pa še par ostalih do prihoda cestne službe (dobro uro) stali v ovinku in opozarjali predvsem motoriste naj pazijo. Ene dvama je kar dobro odneslo zadnjo gumo, kljub temu da sta upočasnila. Zdej je sicer posuto s peskom, tako da jutri bo verjetno že ok, ampak vseeno malo previdnosti. Bi pa ob tej priložnosti pokomentiral še plemenito dejanje enega motorista na črnem nakedu, če slučajno bere ta forum. Ne vem kaj je sicer hotel s tem, ampak v zahvalo ker sva mu z Jurkotom mahala naj upočasni je začel potem nekaj opletat po cesti, se ozirat, nato pa nama jezno namenil sredinec in se odpeljal. Kaj si hotel s tem res ne vem, ampak lahko si hvaležen, da se je nekomu dalo tam stat eno uro in opozarjat folk, ker drugače bi čisto lahko spregledal madež in fasal oreng higsider. TEPEC!

če bo kje objavim tik pred treningom... drgač pa ne se jebat: hahahahaha

Mhmm... Včerej-tko kot ponavadi, hitr iz službe, staro mamo nehecat, da mi splete kitko (če ne 2 uri motam in češem lase), pol pa na Solzico. Sicer ni bil lih neki moj dan za peljat, pa tud folk na cesti je bil včerej tako zblojen.... Stara mama vidi, da je za njo motorist... Na vso moč na bremzo in po sredini cest...!! Ajoj!!! Skratka, šla sem do Ivančne in na poti nazaj, sem skrenila še na Kočevje. Tam moram rečt, da so me tisti ovinki malo premamili in me zbudili (ampak ok, še zmeri niso Ride), sploh pa, ko je za mano prišel en motorist... mhmmm... je blo prou fajn met družbico. Mi je sledil, sva se kar dobro peljala... Ene trikrat sva se ločila ali ustavila, ampak sva se pol čist zmerej nekje ujela na poti... Ko sem šla domov iz Kočevja, sem se ustavila še na Petrolu na Dvoru, da sem preverla, če je kdo za kavo in glej ga zlomka... Spet gre tisti motorist mimo... Včeraj sva mela očitno dan za srečevanje. sva se srečala ene 5 krat zihr... no, na Petrolu sem srečala še dva prijazna možaka, ki sta bila čist navdušena nad mojo Solzico in nad tem, da obstajamo ženske, ki uporabljamo celo gumo na motorju...

Vse tole je tapravo foto galerija

motor je samo za nas starejše občane, ki jim "one" ne koristi več in nima bit kj mraulinčast :lol:

Nagrade budu sigurno više kao na svih vaših Motohappeninga sljedeče godine

Danes ena lagano turistična furca do Postojne in nazaj, potem pa še čez hrušico, Col, Črni vrh, Hoteje, v družbi Ebony Prav luštno je bilo po dolgem času spet kotalit 16" spredn bicikl

Fočk dons končno po dolgem času... Ob povratku iz Postojne viden Jurko na počivališču pa mal nižje dol srečala s Samotom "Tarumenega" s klapo in pol nazaj iz Idrije še Barbarokriže v spremstvu Suzukija (težko zgrešit to belo-modro kombinacijo) :naughty: Samo hvala za lepo furco! :notworthy:

http://www.iraqgoals.tv/ch8.html

Ma pri Ducatiju so eni navadni požeruhi, italjanski šalabajzerji. Odkar jaz spremlam motorizem(torej ne tako hudo dolgo) gradi Ducati svojo podobo na vrednoti družina, strast in kaj jst vem kaj še. Capirossiju malo zaškripa pa je odletu, pred tem je bil njihov najbolj cenjen sodelovec. Stoner jim prinese naslov prvaka, evo ti ga, jebi se (haydna rabijo, ker je američan, rabijo ameriški trg). Prej so potrebovali SBK ker so tam zmagovali, super reklama, sedaj jim ne gre tako hudo dobro, pa še Rossija imajo za naslednje leto, kej več kot to pa ne rabijo za reklamo, evo ti ga sbk. Če jim z v4 ne bo ratal(v primeru da ga res uporabijo) bodo pa malo pravila spremenil Pa bod "Ducatista" če upaš, siguren majo motorji en števček, ki ti ga na uradnem servisu resetirajo, če pa ne pelješ na družinski uradni servis ti odtrga jermene in povije ventile (kaj se pa zajebavaš z familijo)

jaz se vam tudi pridružim v soboto, nevem še točne lokacije, ampak če greš za nosom, ne morem zgrešit

Tale je dobra, ja. Kot da bi imel okoli sebe vrtne palčke.

Meni pa ni jasno, gre vozit ovinke, potem pa vsakega poseka, če se le da... (ne vidim smisla)

EDIT: Pa 666...k ti furaš slučajno u belih teniskah? xD Beno .... kaj je to? Neki si trd gor na motorju xD Pusti ti kolenčkanje na Husqvarni Nogo vn pa gasa Oberč pa Yourfriend vsaka čast!!!! Fantje vsaka čast, da ste to zrealizirali!!!! Če boste šli še kei pa če greste čez Metliko men foter zapelje motor čez mejo naprej grem pa jst komot z vami do Marofa. Nism mogu več urejat ....

lahk je tud od miške, če velik delaš z računalnikom...

Bi bilo bolje "Saša" (če si ti to sploh ), poveš kaj boš vozil, Zorman namreč ne bo nič Torej en konkurent manj zate.........

ojla, No, danes moram pa kar sama napisat tole "mini reportažico", ker sem šla okoli sama samcata... Včeraj sem imela tako nabit dan, da sem bila prepričana, da ne bo časa za mojo Solzico... Ampak mi topel sonček ni pustil, da bi se skoncentrirala na delo, zato sem šibnila v avto in gas proti domu. Doma sem bila pičli 2 minutki, zlezla v kombinezjon, komaj da sem si zapela čelado in že sva šli... Šla sem čez Dolenjske Toplice, Dvor, Kočevje in nazaj... ne bom rekla, da ni blo ok , sam sem pa (spet!!!) preklela naše dolenjske ceste!!! Glede na to, da sem bila zadnji mesec kar reden gost na Ridah, pa na cesti proti Idriji, Mostu na soči, itd., sem mela včerej kar probleme in veliko dela. Cesta čisto uničena, polna lukenj, peska, asfalt boljše, da ne komentiram kakšen je!!! Skratka še en razlog več, da v petek popoldne spakiram in šibnem spet nekam proti Ridam... Ampak vseeno: bila je lepa furca, neglede na to kakšna grozna cesta je bla. Seveda pa sva si s Solzico na poti domov privoščili še eno kavico z vročim mlekom... Brez tega pa res ne gre...

Imam tud usnje enodelno, tako da mi enodelna podobleka nič ne olajša zadeve :grrr, poleg tega je bolj praktična, da se ti pri oblačenju usnja in med vožnjo majica ne rola navzgor in hlače navzdol .) A bo zdj vredu .)

Ti bom jaz razložil kako je kolega naredil.Motor je enostavno, brez vprašanja žene pripeljal domov in ko je žena videla motor mu je že z balkona zavpila "motor od hiše" ali pa jaz! nakar ji odgovori začni pakirat.Danes sta ševedno skupaj res pa je, da se nikoli ni znjim peljala. Tudi pri meni je bilo precej podobno prvi motor sem enostavno pripeljal na prikolici domov, malo grdo je gledala seveda brez groženj, po parih dneh se je hotela že vozit z njim!

NAKUP (UVOZ), HOMOLOGACIJA IN REGISTRACIJA RABLJENEGA MOTORJA IZ TUJINE, EU Opis je narejen na podlagi proučitve zakonodaje in praktičnih izkušenj. Za registracijo v Sloveniji potrebujete sledeče dokumente. 1. ČE KUPITE RABLJEN MOTOR OD FIZIČNE OSEBE KJERKOLI V EU POTREBUJETE: - Pri notarju overjeno pogodbo!!! Izpolnite pogodbo katero mora prodajalec OBVEZNO overiti pri notarju. V tujini za ponovno registracijo motorja ne potrebujejo pri notarju overjene pogodbe ampak samo podpisano, zato vas bodo prodajalci na vse kriplje prepričevali, da tega ne rabite. Vztrajajte drugače ne boste mogli motorja registrirati v SLO! Notar overi podpis prodajalca na podlagi njegovega osebnega dokumenta z sliko. Postopek traja nekaj minut stane pa cca25€, kar (ponavadi) plača prodajalec.Pogodbo v Nemškem jeziku najdete tu: http://www.mobile.de/_pdf/kaufvertrag.pdf - COC (Certificate Of Conformiti) Za dvo in trikolesna vozila imamo popolnoma harmonizirane predpise z EU. Na kratko, kar je registrirano kjer koli v EU je lahko tudi pri nas. - Odjavljeno prometno dovoljenje Zakon pravi, da namesto COC lahko prinesete tudi SAMO originalno odjavljeno prometno dovoljenje, vendar boste imeli v praksi probleme, saj nimajo vsi računalniškega dostopa do homologacijskih podatkov v tujini. Vsekakor zahtevajte od prodajalca oboje (COC in odjavljeno-prometno). Prometno lahko odjavi lastnik že dan preden pridete po motor. Včasih potrebuje lastnik za odjavo tudi vaše osebne podatke (ime priimek, popoln naslov, datum rojstva) 2. ČE KUPITE RABLJEN MOTOR OD PRAVNE OSEBE (podjetja) KJER KOLI V EU POTREBUJETE: Rabljen motor je tudi, če ima prevožen samo 1km edini pogoj je, da je že bil predhodno registriran. Torej potrebujete: - Račun Prodajalec mora izdati račun opremljen z natančnim (svojim in vašim) naslovom, svojo davčno številko, navedbo blaga z OBVEZNO navedenimi številkami šasije podpisom, datumom in štampiljko. - COC (Certificate Of Conformiti) - Odjavljeno prometno dovoljenje 3. ČE MOTOR PRIPELJETE V KOMBIJU ALI NA PRIKOLICI Ko motor pripeljete v SLO je najbolje, da ga takoj še v kombiju peljete tudi na homologacijo, kajti drugače se pričnejo križi in težave še posebej če niste iz Kopra (ali Maribora). Za motor namreč ne morete dobiti preizkusne tablice kjer koli na tehničnih pregledih, ampak samo tam, kjer imajo računalniški dostop do tujih homologacijskih listin. Na večini tehničnih pregledov Vam ne bodo niti svetovali, da lahko dobite preizkušnjo kje drugje, ampak vsi molčijo, da ne bi šle stranke slučajno h konkurenci in zatrjujejo, da ni možno izdati preizkusnih tablic brez opravljene homologacije v SLO. Najprej sem obiskal (5) in po telefonu poklical večino tehničnih pregledov v Ljubljani in okolici in povsod so me samo na kratko odpravili ali pa sploh niso dvignili slušalke. Vsi so mi svetovali kaj napačnega ali pa me poslali na napačna vrata!!! BREZ IZJEME. Šele, ko me je prijatelj napotil v Škofljico v AC Žgajnar sem dobil pomoč kakršno sem potreboval in iskal. Vse zadeve so se nato uredile v enem dnevu vključno z homologacijo. Pojasnili so mi vse možnosti glede zavarovanja in odločil sem se, da plačam obvezno zavarovanje za celo leto, saj sem tako ali tako nameraval registrirati motor takoj, ko dobim homologacijo. Z tem sem prihranil na stroških zavarovanja za preizkusnjo tablico. Bili so zelo prijazni in po mojem mnenju najbolj podkovani v svojem poslu še posebej glede nas motoristov. Povezava na AC Žgajnar v Škofljici: http://www.aczgajnar.si/page.asp?src=documents/stran2_1.htm 4. ČE SE V SLO PRIPELJETE Z KUPLJENIM MOTORNIM KOLESOM Preizkušnjo tablico kupite v tujini in se z motorjem mirno pripeljete v Slovenijo, seveda pa je treba imeti pri sebi OBVEZNO vse dokumente (pogodba (ki ni nujno, da je že overjena kajti v tujini podpis nekaj pomeni) ali račun, če ste kupili motorno kolo pri pravni osebi, COC in originalno odjavljeno prometno dovoljenje.Pred iztekom preizkusne tablice opravite homologacijski pregled najverjetneje v Kopru. Za ostale glej spisek pooblaščenih organizacij v nadaljevanju. 5. HOMOLOGACIJA V SLO. KDO DEJANSKO LAHKO HOMOLOGIRA IN KAJ? Homologacijski REDNI pregledi (razen predelav) dvo in trokoles !!! AVTOPLUS d.d., Istrska cesta 55, 6000 Koper - kontaktni osebi: Bruno Bržan, Luka Rebolj - tel.: 05 / 61 37 000, faks.: 05 / 61 37 060 - pooblastila: ... - pregledi vozil pri posamicnih odobritvah vozil za kategorije M1 in L (L=motorna kolesa) Po objavljenih podatkih javne uprave RS je AVTOPLUS edini, ki preglede za motorna kolesa izvaja REDNO! Homologiranje samo predelav dvo in trokoles !!! 1. JP LPP TEHNICNI PREGLEDI, Celovška 160, 1000 Ljubljana - kontaktne osebe: Viljem Lovec, Franci Zajec, Ciril Baškovc - tel.: 01 / 58 22 700, faks.: 01 / 51 93 288 - pooblastila: - pregledi vozil pri homologacija tipa vozila za kategorije N1, O1,O2, T4, T5, C4,R in S - pregledi vozil pri posamicnih odobritvah vozil za kategorije M1, N1, O1, O2, T, C, R in S - pregledi predelav vozil za kategorije L, M, N,O, T, C, R in S. Za motorna kolesa se redno opravljajo pregledi vozil (razen predelav) v Kopru, samo pregledi predelav pa v Ljubljani. Vse strokovne organizacije pa po predhodnem dogovoru opravljajo preglede na terenu tudi na vseh lokacijah po Sloveniji, kar pa je brezpredmetno saj nima smisla čakati inšpektorja potem pa še na papirje. Tak postopek se lahko zavleče tudi do meseca dni !?! Pooblaščene organizacije za opravljanje homologacije motornih koles: http://www.dc.gov.si/fileadmin/dc.gov.si/p...izacije.pdf Homolagacijske preglede v Kopru opravljajo vsak delavnik (pon-pet) od 8h-12h. Pregled v Kopru je opravljen hitro. Z seboj pa morate imeti vse prej naštete dokumente ter osebno izkaznico (matično številko) in DAVČNO ŠTEVILKO. Pregled stane 96€. Če boste prišli zgodaj v ponedeljek ali torek in ste rojeni pod srečno zvezdo imate celo šanso dobiti homologacijski dokument še isti dan do 16h. Drugače pa vam ga bodo poslali po pošti. Dobite ga (če) najkasneje tretji delavni dan od opravljenega pregleda po pošti. 6. DMV – Davek na Motorna Vozila Za rabljena motorna kolesa ga ni!!! DDV se plača le v primeru nakupa NOVEGA motorja. Na forumu sem prebral, da naj bi bila potrebna neka prijava na davčno, vendar o tem nihče od kompetentnih na davkariji ne ve nič! 7. REGISTRACIJA Ko imaš v roki homologacijo moraš še na tehnični pregled, če je motorno kolo starejše od štirih let. V kolikor je motorno kolo mlajše od štirih let greš lahko registrirati motorno kolo le z papirji. Torej ne pozabi vzeti: Overjene pogodbe ali računa, COC-ja, po možnosti originalnega odjavljenega prometnega dovoljenja (ali kopije – kakor kje!?), osebnega dokumenta in denarja. STROŠKI: Registrska tablica 7,82€, povprečnina za uporabo cest (za 1200ccm) 21,35€, prometno dovoljenje 1,23€, tehnični pregled 16,69€, storitev registracije 14,19€. SKUPAJ 61,63€ + ZAVAROVANJE. Zavarovanje lahko sklenete na samem pregledu ali pri svojem agentu, če ga imate, ker vam bo verjetno lahko prenesel bonus z avta. To pa pomeni, kar nekaj €€ prihranka. 8. IN KAKO ODGOVARJA DRŽAVA NA VPRAŠANJE - Želim uvoziti vozilo iz tujine Preberite odgovor na:http://e-uprava.gov.si/e-uprava/dogodkiPrebivalci.euprava?zdid=967&sid=795 9. NAKUP NOVEGA MOTORJA Z nakupom novega motorja v tujini nimam izkušenj, zato upam bo kdo v nadaljevanju te teme le to natančno opisal. Moje osebno mnenje pa je da je za nakup novega motorja smiselno poiskati ponudbe tudi doma, zaradi bližine urejanja servisov, eventuelnega reševanja reklamacij in navsezadnje homologacije, katero je dolžan priskrbeti prodajalec. Izkazalo se je, da so cene v najslabšem primeru popolnoma primerljive še posebej če primerjate vse spremljajoče stroške kot je transport, čas...z cenami v tujini. Določena oprema in novi motorji pa so celo cenejši pri nas. 10. SKLEP:Ta dopis sem napisal zato, da postopek registracije v tujini kupljenega rabljenega motorja izpeljete z čim manj tveganja in porabljenega časa, energije in denarja. Na momente sem bil kar besen, saj so me pošiljali od vrat do vrat in to ljudje, ki bi v državni upravi in na tehničnih servisih postopke morali imeti v malem prstu pa nekateri o pravilnem postopku niso imeli niti najmanjšega pojma. Pošiljali so me plačati DMV, na homologacijo na LPP, pa po preizkušnjo tja in tja itd. Izgubil sem približno dva delovna dneva, dokler nisem našel prave poti. Žalostno je, da mora vsak sam iskati in odkrivati pravo pot in da se nimaš na koga obrniti, ki bi znal ali bil pripravljen pravilno in strokovno svetovati. No sedaj vem, da se bom po nasvete in na tehnični pregled redno vračal na Škofljico v AC Žgajnar.Pametni se uči na tujih napakah, neumni na lastnih. Lep pozdrav Nikola Tesla (ne teslo)

Včerej en popoldanski skok na Vršič. Prov lahek se mi je zdel... :naughty:

Prehitel si me. Kupi kerokol Supercorso ( Dragon EVO, ... ) Jih dobiš tudi v 110/70-17 in 150/60-17.

Se mij zdel ja, da ni v dnarju problem, ampak v gumah... Jst mam pa nove gume gor pa nimam dnarja za pelat se!!!

Itak, na LPPju res nič ne komplicirajo Priporočam.

... glede na to, da ga odnese iz vsake serpentine bo verjetno kmalu onečedil podvozje kakega nasprotivozečega. Upam samo, da še koga nedolžnega ne odnese sabo.

Se malo za malco: http://www.youtube.com/watch?v=7GNNmJQWkOo&hd=1 http://www.youtube.com/watch?v=q0Mb5JvAYH0 http://www.youtube.com/watch?v=G72cmHCFkIs Uberales (Green machine)

v naselju definitivno :yes: aja nočeš met srečanja z avstrisko roko pravice, le dobronamernen nasvet moped boš tam pustil, čakal na sodnika+............ niso to naši

Bat pa ja lahko sam zamenjaš?

mhm in vsi se jih držite a ne :yes: seveda!

sem poslal enopar smsov, prav tako povedal kolegom takim ljudem kot je on je potrebno pomagati, ne pa tistim dajet denar kateri ga sploh ne potrebujejo na srečanje pa tudi vsekakor pridem

In če preneseš dovolj teže na tretjo točko, v tem primeru koleno, gre kmal po luftu vse skup..

mater toplo vodo odkrivamo bojim se da naslednjič bo treba na marof z krautom v jišti za orodje, gedore pa bom doma pustil :closedeyes: aja ko bote to famonozno tehniko uporabljali prej povejte da pridem to pogledat :naughty:

Teoretično, če bi mene hotel kam peljat - kaj me moraš spodaj kot atomsko bombo privezat?

Al pa možgani iz glave

Pomoč Robertu Krčeku preko sms-ov: 1919 s pripisom: Robert S tem donirate 1 EUR za operacijo na Kitajskem. HVALA VAM

samo v opombo (objava - Noise - legenda ) : Objavljeno 18. December 2003 - 15:21 No, pa da vidimo, kdo kaj vozi. Zaželjena struktura objave vašega motocikla v galeriji: Motocikel: Letnik: Opis: (npr. predelave, dodatna oprema...) in pa seveda, FOTOGRAFIJA vašega motocikla! Komentarji na objave niso potrebni (in bodo izbrisani) - naj fotke govorijo zase. V primeru, da ste zamenjali motocikel, pripopajte novo fotko in mi, če to seveda želite, po PM sporočite, da naj staro objavo zbrišem. Have fun'n'enjoy

ta je huda

To je res, status heroja rossi definitivno ima in nobeden mu ga nikoli ne bo mogel vzeti. Naslovi, dosežki govorijo zase. Bomo pa v naslednem letu ali dva videli kaj se bo zgodil. Menim da sta samo 2 opciji, ali bo zmagoval ali pa bo potonil tako kot Šumi. Vsi vemo da je rossi dosti več kot šumi in definitivno ne bo kar tako potonil. Dal bo vse od sebe da dokaže svetu da je še vedno številka ena. GOO VALE GOO plus GOO Lorenzo, Spies, Stoner, Pedrosa, S tolkimi vrhunskimi dirkači bomo dirke gledali odprtih ust

Na srečanju bo igral tudi NJUBEND. To je bend v katerem igrata dva člana cluba BLACK DRAGONS in naš dolgoletni prijatelj ROBI KRČEK, ki vas je na naših srečanjih, s svojo bas kitaro, razvajal že vrsto let. Robi KRČEK je pred leti doživel hudo prometno nesrečo in kot posledica ostal na vozičku. To leto se mu je ponudila enkratna življenska priložnost v Pekingu, ki pa je seveda povezana z veliko finančno obremenitvijo. BLACK DRAGONS-i smo priskočili na pomoč, njegov projekt podpiramo in naprošamo vse dobrotnike, da se nam pri njegovem projektu pridružite. Poznam Robija ne bo nam ostal dolžan, če ne drugače bo nas zopet razvajal na srečanju v Soboto. Vse podrobnosti si lahko preberete v prilogah. V drugem tednu bo objavljena tudi možnost zbiranja sredstev preko SMS-ov ŽE NAPREJ SE VAM ZAHVALJUJEMO. BLACK DRAGONS - SOLNCE - VODA - BENCIN - SVOBODA robi.pdf Spremno pismo Robi Krček.doc Opis 2010 - SLO.pdf

Gospod Serpentinšek

Aja pa še to: ker je pot kar zapletena, so mi reklida bibilo uredu če bi imel Đipi ES. Če ga kdo lahko posodi ali pa če kdo ve, kje se ga da izposodit, naj prosim pove. Hvala. Pa lepo se mejte, če bo vse že ok zrihtano, greva že ta petek, čene pa v soboto. Avantura ne čaka, CB

zakaj si pa še 99km naredil, če si se pa praktično takoj odločil da jo boš vrnil? ni fer. predvsem do naslednjega kupca ne, ki bo zaradi tega po vsej verjetnosti moral nosit že "predihano" čelado. fuj in fej... meni pač ne bi bilo vseeno... dvomim pa, da bodo to, dobro uro nošeno "grešno" čelado prodajali kot malo rabljeno in zato občutno ceneje... če pa, potem moje razmišljanje smatrajte za brezpredmetno... l.p.

ja res je z razliko od tvoje krave...

Za tiste čase sploh ni bla "švoh". Črna, zlate "feltne", kromani izpuhi, 8 ventilov, 6 brzin.... Na sliki se ne vidi glih dober je že malo zbledela, spomin je pa še živ!

Pa še nekaj

Me boš peljal enkrat na to Geričko... :naughty: