Dvorana slavnih

...zjutraj me je skoraj zeblo...potem je bilo fajn ..nabralo se je kar nekaj vtisov in ovinkastih kilometrov ?...

Ko sem prišel na Iransko, Pakistansko mejo so Iranci javili PAKISTANCEM, da je en Slovenec z mopedom tukaj. Že na Iranski meji, je bil prisoten nek pakistanec, kateri je nato pomagal pri vseh štemplih... Ko sem vse zaključil, je prišla Pakistanska policija-Levies, katera me je pospremila na postajo in razložila, da bodo skrbeli za mojo varovanje, dokler ne zapustim Belochistana, to je regija ob meji z Afganistanom, jugozahodni del Pakistana. Tukaj je tujcem prepovedano, da bi se samostojno gibal, vso to spremstvo je zastojem, lahko spiš na policiji, kar ne priporočam, ni vode, tušev... Raje plačam za luknjo v hotelu, imaš vsaj tuš, svojo sobo in malu mira. V trgovino lahko greš z spremstvom, včasih niti to ne, daš denar poveš kaj bi rad in gre nekdo iskat... Nesad sem dal to skozi, in nebi tega več ponavljal?zato bom šel domov, po drugi poti? Kako se konča to spremstvo, vazim za policijo, nakar začne z roko skozi okno nekaj krilit, potegnem do njega, ga pogledam in se zadere... GOOOOOOOOOO.... komaj dojel, da sem svoboden?nori občutek, kot bi psa s ketne spustil, res dal gas in šel svojo pot...

Etno Montenegro

Moj čuvaj na Durmitorju

Na mojmu founu se vecinoma vrti navigacija, pa imam zato bolj malo fotk. Je pa res, da je celo ultraodporni (baje, tako oglašujejo trekker x3 od minus 30 do plus 50C) prijavil naslednje: "Prosim izklopite napajanje, ker se baterija pregreva" in to samo pri 38 C včeraj v Nišu, kje šele tistih 50C kot obljubljajo ? Zlatarski otok Pa fishing place na Uvacu In camping place

dan3 in 4 ... še en prijetno hladen dan za užitke v voznji ... ? čez dan približno 37 stopinj ... pozno popoldne ob dunji cca 27 stopinj ... in pozno zvečer ob bokalu črnega približno 25 stopinj ... ? uglavnem ... vse skupaj eni sami nadčloveški napori ...? ruta pa naslednja ... Fojnica, Zlatarsko jezero, Nova Varoš, Sjeničko jezero, Uvac ... in čez Kopaonik proti Nišu

Iz današnje furce... Celo na Jezerskem 29 stopinj... Drugače pa: razen v Ljubljani, kjer sem hčeri zalival rože, čeprav v usnju, povsem znosno... Nisem se sploh spomnil uporabiti fantastični BMW-jev hladilni brezrokavnik (hvala Nemo za nasvet). Najnižja temperatura zjutraj na Istri 24, najvišja v Mariboru ob 19.00 33...

dan4 no, danes zjutraj pa malo spremembe ?... kljub vročinskemu valu, ki hara te dni tudi tu dol ... oziroma bolje rečeno, predvsem tu dol ? , sem si moral zjutraj okoli devete ure, med vožnjo na Kopaonik celo zapeti zračnike na korduri. Ma na armaturi niti ni kazalo ne vem kako nizke temperature ... mogoče vsega skupaj ene 22 ... ali nekaj takega ... pa vseeno ... ko sva tiščala po tistih vinklčkih med drevjem tja gor, me je u bistvi kar resno zahladilo ... tako da ... no začetek dneva se je začel kazat kar obetavno. ? Sicer pa ... Splošna ocena konfiguracije ceste in asfalta je ... po balkanski lestvici ... "Za zdrkat" ... po evropski lestvici pa tam nekje ... kot "Lagano sportski" ? Na vrhu Kopaonika se nama je prikazalo celo naselje že zgrajenih hotelov ... in še ene dve soseski hotelov v gradnji ... tako da .... očitno je turizem tle gor v porastu ... ? aja ... pa bifejčke za "apres ski" imajo tudi sprejemljive ... ? Najprej sva že mislila dokaj normalno odpeljat naprej ... pa očitno ni šlo ... ?kar naenkrat se je namreč tudi v nama prebudi tisti znani sindrom ... tatretjega "čela" ... "povsod je treba it ... in to če se le da ... čist do vrha, pa po možnosti še na televizijsko anteno splezat ... in obvezno tud na vse zgornje postaje smučarskih naprav it pogledat, kako izgleda tam, kadar gor ni snega ... No, kakorkoli že .. tole je bil en izmed lepših motosmučarskih dni ps. morm pa pohvalit tudi študentski moped od Damija, ki je danes dal res prav vse od sebe ?

Žal v tej smeri nisva nič informirana. Lahko pa potrdim da Kawa deluje popolnoma brez problemov, prenesla je vse stresne teste, nadmocni BMW gs, pa že mal škriplje ? Ampak, sva dobila 1 dcl olja, podmazala kardan in se je škripanje ustavilo ? Kljub vsej drami karavana gre dalje. Sedaj pa ne smem več izdajati podrobnost prevoženih držav, obiskanih znamenitosti, ter ostalih atrakcij, ker je kolega že za dva dni v zaostanku z objavimi. Tako da ga moram počakati, ker očitno bova prej fizično z Bolgarije, kot virtualno iz Bosne ?

Le prišel iz kaosa v civilizacijo, no?pa saj ni bilo tako slabo, samo vajen nisem, da vsi po preko trobijo, pa nobene žrtve? Še celi posnetek Drugače vročina popušča, smo tam okrog 42?danes je praznik, in ceste normalno prevozne, razen v mestih, je rahel kaos... Vse še nekak prenesem, razen te policijske ure za tujce, te dajo v najbolj varovani hotel v mestu, cena temu primerna?zapustiti ga ne smeš, dokler zjutraj ne dobiš zelene luči... Tega sem vajen...

joj kok sta pa vidva luštna skupi...kok cajta sta pa že oženena? a sta se tu na MS spoznala?

Hvala, žal smo že mimo, v Španiji....čas omejen, vse gre hitro, spustili kup zadev, ki smo jih planirali, vedno razkorak plan-reala, se prilagajamo situciji, je pa zanimivo in zabavno...... tudi naporno obcasno......uzivancija na motorju in potovanje. Tempo, tezko sproti kaj objavim, ker smo vsak dan pozni v sobi ? Me je pa Andaluzija ocarala, toliko ohranjenih zgodovinskih zadev..... samo zanjo si je treba vzet tri tedne dopusta in jo zauzit na polno. Je pa hacal tam, skoz cez 40, tko, da, ko sem peljal gor cez hribe po razgledni kolesarsko-moto cesti 6202, videl megleno od potu....pri nas v Zasavju bi rekli houdre, kva s pa rinu dol ? Tudi tebi srecno ?

39C ? Sam do kafane cca200km ?

ToF je pri extremnih temperaturah (35+) mal sumljiva ratala men...tovarniške d214 bojo itak šle verjetno u kanto po uvajanju, pol pa nazaj na SF a kronik pa sneci sta pa ful bolš? ta ljubavna pisma bi si loh tut na privat pisala

= forEver? ?

Včeri je blo kar toplo, sem skor kar not zapelu, dobr da nisem bil sam. Ampak nbene gužve za nazaj popoldne. Nč jasn.

Ker imam foun odporen na vodo, zna biti, da bova s kolegom in Dunjo, pisala vtise točno tule:

Pet dni vtisov... Sreda BIH (Do tu je šlo, naprej pa zaprto zaradi odstranjevanja min). Četrtek MNE... Petek MNE, malo peš po hribih...(kampiranje v kočicah) Sobota ALB Nedelja iz MNE preko BiH in CRO domov v SLO.

Na poti v Lahore

pri projektilni nesreči najbrž kvaliteta opreme ni toliko pomembna, kost se lomi ne glede na material pri nekih zdrsih ipd. "nerodnostih" pa jo znaš z boljšo opremo = zaščito bolje odnesti dražja oprema seveda ni nujno boljša, npr. enaka čelada s poslikavo za par sto eur več od mat izvedbe opreme ne moreš "preizkusiti" ker bi to pomenilo simuliranje nezgode lahko samo probaš, če ti je prav, to je pa tudi vse

Ps. Šešir se je poslovil, do konca meseca. ?

Takole, ker je že drugo sezono v lasti moje in je "naklepala" že nekaj kilometrov od zadnje menjave zavorne tekočine (ob nakupu lani je imel na števcu 18Kkm), sem se odločil, da je čas, da to storim... Leva stran, Desna stran, Zadnja zavora. Potem z GS911 ativiram ABS modulator in postopek ponovim na vseh treh diskih. Za kompleten cikel sem porabil 0,8l zavorne tekočine ATE - DOT4, pomeni, da je v celotnem zavornem sistemu sveža zavorna tekočina. Postopek sem delal po servisnih navodilih. Za odpiranje prednjega rezervoarčka zavorne tekočine rabiš "poseben" ključ 32 1 511, z njim sprostiš jezičke, ki preprečujejo odvitje pokrovčka na posodici za zavorno tekočino. Izdelal sem si ga iz 1mm debele pločevine. Evo pa bo spet za dve leti . Prednja Zavora Odzračevanje.pdf Zadnja Zavora Odzračevanje.pdf Pa še to. Očitno letniki 2015 in naprej nimajo problemov z zatikanjem zadnje čeljuti, ki sem jo opisal v temle prispevku. Pri 55Kkm zadnja zavora deluje BP. Pripravljen na nove podvige...

Sm... Zapuscam Lublano, odhajam k mamici

D214 sem uporabila v zimskem času, potem pa takoj dol. Slabše gume še nisem vozila. Evo, sedaj pa Mitas, od aprila, do sedaj - poletni čas: Prednja: 5.420 km - sf+ Zadnja: 7.460 km - tof Cena: prednja 60 eur, z montažo, zadnja 100 eur, z montažo Vozim enako, kot s Conti ra 3. Ne morem verjet!!!!!!

Jaz naložim do 90kg brez problemov, s kaj dosti več pa vseeno raje ne bi obremenjeval moje šprinterke... ma itak že poln kurac vsega ko mene skos na hrbtu nosi ? Sicer pa, če daš za kavo mi je vseeno al maš 30kg al 90kg. Samo da

komi čakam, da dobiš svojo brenclko .. si že mau sitn tkole brez

Dunja je zihr ok...domača seveda. Pa tudi mekana rakia ni za odmet, to je bilo itak prvo kar sem znal v cirilici prebrati ? in to pri 129km/h čez ovinek ? Kar pa se tiče ostalega, tudi mi2 sva ex yu dosegla le s skrajnimi in nadčloveškimi napori ?, večinoma pa raje sediva doma na kavču in potujeva s prstom po zemljevidu

Izlet na Zoncolan. https://youtu.be/baR-W89xcHE Precej zahteven dostop z zahodne strani, zelo strmo, zavite serpentine, ozka cesta. Ustaviti v ovinku s sopotnico je zelo verjeten padec. Dostop z vzhoda pa pravo nasprotje.

Mal sva Tut po Kopaoniku polirala

Mal smo se bril danes ?

Če men nakažete vsaj jurja, vam vsem povem v čem je štos...................

Te niso pilot, tako da se dobro. Evo 150km recenzija. Motor je bolj lesen za prekladat kot z mitas ali conti. En tak obcutek kot na dunlop, pirelli, metzeler. Oprijem pri pospesevanju je v redu, drsi ne, nova mi ni se nobena sicer. Stabilnost v ovinku je boljs kot z mitas. Pac ko zacrtas linijo gre tja. Glasne so mogoce, ceprav mi okol kepe piha, tako niti ne slisim, ker imam zanic celado. Od oprijema proti koncu in obrabe je odvisno ali jih bom se kupil ali ne. Sam kaj ko so conti SA3 tako grde.

Hvala, je kar naporno, ne zelimo prevec spustiti....meni osebno sta bila Porto in Cordoba najbolj vsec, ker je vsa bogata zgodovinska kulturna dediscina zelo dobro zlita s sedanjim zivljenjem. Granada posebna, z Alhambro, ki pa je le nekoliko stran od srca mesta, vsekakor pa fantasticna.....cela Andaluzija..... huh, se za it in pogledat, morje oljcnih nasadov, psenice, trte, prijazni ljudje, razgibana pokrajina, ki jo na vsakem visjem hribu cuva lepo ohranjena utrba s cerkvijo. Glede shopinga je moja razocarana, v vecini iste trgovske verige kot pri nas, s podobnimi brendi v prodaji in tudi cenami....tko, da v shoping centru v Barci skoraj spustila duso, da je nasla nekaj po njenem okusu, medtam, ko sem jaz lenaril ob dobri kavi. Ugotovil, da, ce bi odmislil pogovorni jezik in nebi analiziral potez obraza ljudi, bi si lahko predstavljal, da sem v btc v Lj. Svet je danes z dostopnimi vrstami transporta postal majhen, na poti srecali ljudi z vseh koncev sveta, vsi prijazno komunicirali in prav je tako.......vojne sluzijo na zalost le vojaski industriji ?

Pussy štrajf na zadnji, kakšen mm, ampak ne povsod. Tudi do roba, ne vedno (odvisno od postavitve planetov tisti dan).

takrt bo dž, mene nau.

nima jajc...smo mu že povedal... če bi blo kaj pameti bi se vse zbrisalo...50 njegovih strani nabijanja v prazno in ga blokiralo do leta 2095

Ja, zato, da ne gledava druge okoli . No, še dobro, da vozim svoj motor, ker me zaradi mojih 65 kg prav nihče ne bi naložil na svojega ?.

No, za vse štajerke se jaz javim da jih razvažam okoli Priporočljivo je da imate svojo čelado, ni pa nujno... Imam jaz 3, pa bo ena že prav... Če daš za kavo si rešena in imaš v dobrem celodnevno vožnjo z mojo šprinterko

Izkoriščam celo sf+

Vsak večer sva blizu Mariji..al nebovzetju...no nekaj v tej smeri ?

15. v četrtek bo Marijino vnebovzetje (najbrž v srbiji ne zarad napačnega koledarja) in polna luna verjamem, da bo epski dan

Sem že fejst skup zlezu, ja križi so težki . Namesto malega "propelerja"....?

Super je. Sam vzpon na Prokoško jezero pa ne priporočam takim, ki se jim motor smili. Ampak če se ti ne, je pa vredno trpljenja in nažrtega prahu. Do vrha je cca 20km, dobro utrjenega, a strmega šodra, na par mestih pa luknje in kamni, da hitro zapneš karter. Torej cca 1uro do vrha, ampak potem pa milina. Kusturičev Drven grad v naravnem okolju ob čudovitem jezeru na 1650mnv, kjer kravice prosto tekajo med otroci, ki igrajo nogomet. Folk sedi pred kočami in je in pije. Je pa v glavnem muslimanskega izvora, tako da ninđ ni malo.

Krasno potovanje... srečno še naprej. Če niste že mimo, priporočam obisk rojstnega mesta Vasca da Game, Sines.

Sobotni Nockalm Strasse z vzhodne strani proti zahodu in Malta tall po gorenjsko (se izogneš cestnini) Gmund Malta, znameniti slap, parkirišče ob cesti in križišče, kjer čez most zavijeva levo. Po par sto metrih od križišča se odcepiva levo v hrib (Giessener Hutte) Predno se cesta začne zares vzpenjati stoji obvestilo o zimski zapori Cesta je zahtevna, strma in ne v prav dobrem stanju, če si prej razvajen od polikanega Nockalma. Kljub temu je parkirišče na cilju polno pločevine. Celo dva s SLO tablico. Jez v ozadju je v sistemu Maltatalskih visokogorskih zajezitev. Za pešačenje na jez je bilo prepozno in prevroče in ker sva jezero že videla sva jo odbremzala v dolino. Kar zahtevno zaradi precej peska ……. Hvala Bogu, sproženo kamenje naju je zgrešilo! Še en pogled na slap z nasprotnega hriba in po parih zavojih bova na glavni cesti proti Gmundu. Vročih 370 km

Še en divji dan, ampak se že čuti civilizacija... Te menjave spremstva, to pa ubija?komaj do pete menjam, že stojimo, res so težki z tem...