Zavore + zavorna pot...

[BRANE]

ma nisem siguren, da je prou tako, namrec avti imajo za zadnje bremze en regulator visine, ki dozira jakost zadnjih bremz glede na visino avta zadaj. torej: bolj mocno kukr bremzas, vec se avto postavlja na prednja kolesa, manj bremzajo zadnja. ce zavirajo zadnja kolesa tako mocno kukr prednja, dobis priblizno tak rezultat, kukr da pri motorju bremzas zelo malo spredaj in dooosti prevec  zadaj: bocno drsenje.

in borutt, dolzina zavornih cevi nima z jakostjo zaviranja bistvene veze. mogoce izgube, pa deformacija cevi, samo to je zanemarljivo.

[ciciban]

Optimum zaviranja za nas navadne smrtnike je ko se sproži ABS. Zato na Vranskem učijo, da je hitro, energično in do konca najhitrejša pot, do optimalnega zaviranja. Vse ostalo je izguba časa. Prenos teže naprej niti ne igra tako velike vloge.

[maus]

če je prekratka razdalja do ovire, ne pomaga nič ...

brihtol sm piu

 

[Scarabeo 500]

Vsako ustavljanje v sili - je posledica nepričakovanega in takrat se različno odzovemo. Teorija je pa teorija. In takrat je pomembno, da imaš dovolj varnostne razdalje vse ostalo je lomljenje motorja.

Scarabeo

[stuhec]

Ob Wednesday, November 15, 2006 at 9:09, gnoj pravi:

 

Ja, motiš se! :grim

 

Vsi sodobni avtomobili in motocikli imajo zavore dimenzionirane tako, da lahko sila zaviranja koles preseže silo trenja med kolesi in podlago. Takrat kolesa zdrsnejo (vključi se ABS,...). Še večji diski in še učinkovitejše zavore torej ne pomagajo. Zaviranje je torej omejeno s silo trenja.

Poleg sile trenja pa je pri zaviranju pomembna še geometrija vozila. Dolga vozila z nizkim težiščem (npr. avtomobili) lahko pri zaviranju izkoristijo vso silo trenja, visoka in kratka pa ne, ker jih sila zaviranja lahko prekucne. In motocikli so (vsaj tisti z dobrimi gumami na dobri podlagi) tak primer. Pri močnem zaviranju sprednje kolo ne zdrsne, ampak se začne zadnje dvigovati.

Ker motor pa to naredi ?  Da se prekucne

 

[BRANE]

pred 7 minutami, stuhec pravi:

Ker motor pa to naredi ?  Da se prekucne

 

ce pravilno in v pravem trenutku poskocis, skoraj vsak....

[stuhec]

pred 52 minutami, BRANE pravi:

ce pravilno in v pravem trenutku poskocis, skoraj vsak....

To ne velja,  da nočeš,  sam bremza prva 

[Borutt]

pred 1 uro, BRANE pravi:

ma nisem siguren, da je prou tako, namrec avti imajo za zadnje bremze en regulator visine, ki dozira jakost zadnjih bremz glede na visino avta zadaj. torej: bolj mocno kukr bremzas, vec se avto postavlja na prednja kolesa, manj bremzajo zadnja. ce zavirajo zadnja kolesa tako mocno kukr prednja, dobis priblizno tak rezultat, kukr da pri motorju bremzas zelo malo spredaj in dooosti prevec  zadaj: bocno drsenje.

in borutt, dolzina zavornih cevi nima z jakostjo zaviranja bistvene veze. mogoce izgube, pa deformacija cevi, samo to je zanemarljivo.

Blokiranje zadnjih koles se omili ali odpravi z omejevalnikom zavorne sile ali s krmilnikom zavorne sile. In eden od teh je krmilnik zavorne sile v odvisnosti od obremenitve (ne od višine). 

Tista dolžina cevi in jakost posamezne zavore glede na os sta krivi za rjaste zadnje diske. Božanje zavornega pedala je bolj segrevanje prednjih diskov in nežno zaviranje brez nekega ogrevanja zadnjih zavor. 

[C eagle]

pred eno uro, stuhec pravi:

Ker motor pa to naredi ?  Da se prekucne

 

Vpraši Sergiota...

Aja, najdeš ga SB Izola....

Upam, da bo kmalu spet na mopedu.

 

Popravljeno Avgust 19, 2016. Popravil C eagle

[KARMEN1]

Saj se ni prekucnil, samo na prvo kolo ga je dvignilo.

Če besedo "prekucnil" razumem tako, da se je obrnil okoli (preval).

Popravljeno Avgust 19, 2016. Popravil KARMEN1

[C eagle]

Njegovo dokončno prekucnenje je ustavla voznica s polžjo vožnjo,

Tako da se je njegov preval končal v zadnjem delu avtomobila ..

[stuhec]

Potem on lahko dost pove o zavorni poti; )

Kak motor pa je mel ?

[KARMEN1]

Morda pa bi lahko Borutt kaj povedal o tej zavorni poti?

[Borutt]

pred 2 minutami, KARMEN1 pravi:

Morda pa bi lahko Borutt kaj povedal o tej zavorni poti?

Samo na zs .

[jskrablin]

Poleg ABS je še dobro meti EBD pa BAS. Pol pa ustavi kr hitro.

 

Večina motorjev pa ob pravilnem zaviranju na polno ne bo šlo na prednje kolo. Prej guma zdrsne, če ni ABS-a. Razen športnih raket. Tisti so pa svoja kategorija problemov že v štartu....

[KARMEN1]

pred 29 minutami, Borutt pravi:

Samo na zs .

Prosim 

[FLY]

[Borutt]

pred 2 urami, KARMEN1 pravi:

Prosim 

Saj sploh ne vem, kateri Serđio je v postelji 

[KARMEN1]

Končno nekaj ne veš, hvalabogu 

[Borutt]

pred eno uro, KARMEN1 pravi:

Končno nekaj ne veš, hvalabogu 

Lahko pa zvem .

[KARMEN1]

Aja ?

[DAMI34]

pred 12 urami, Borutt pravi:

Saj sploh ne vem, kateri Serđio je v postelji 

Serđo, Tržaški Dejms bond  kako ga ne poznaš?????

 

 

[Bmflar]

pred 14 urami, Borutt pravi:

Saj sploh ne vem, kateri Serđio je v postelji 

Oblast mora vedeti vse !!!!

[maus]

Ob 19. 8. 2016 at 20:49, Borutt pravi:

Saj sploh ne vem, kateri Serđio je v postelji 

sj pa vem, ker sem ga danes obiskal v Izoli

zaviral je pred oviro, ki ga je izsilila, pa mu ni ratalo

[Borutt]

pred 16 urami, KARMEN1 pravi:

Aja ?

Kratko zavorno pot je imel, ker se je raje naslonil na avto.