Gilera Runner 180

[djeZo]

ZXi baje suxajo.

jaz bom dal gor verjetno malossi mhr (ker ze mam malossi 172cc kit).

[Markko]

kok ti pa gre s kitom?

[StArII]

ZXi baje suxajo.

jaz bom dal gor verjetno malossi mhr (ker ze mam malossi 172cc kit).

jolly moto :wub:

[djeZo]

jolly moto :wub:

jolly moto bi, ce bi ga pri sc meli na zalogi, samo ga verjetno se 3 mesce ne bo :)

[StArII]

kaj pa roost?

[Runner_Tuner]

Tist ki ima runnerja 180, vse original, me zanima kako je najbolje nastavljen uplinjač, predvsem kolk mora bit odprt vijak za zrak?

[Jur3]

mam problem pri moji 180ki. Nima pospeškou sploh, rab tud dost cajta da nabere tistih 100km/h :krneki:

zdej me pa zanima..kaj bi blo lah vzrok za to...jermen...valčki...fedrce?

+ zvok motorja sploh ni podobn 125/180 ampak neka 50ccm prdalica..možno da je auspuh kriv? :glare:

[Jur3]

Dans sm menju jermen, valjčke malossi 15.5g, belo povratno.

Mogu bi še fedrce ampak mi jih ni nekak ratal zataknt notr...tko da so še tastare

Zdej pa pr speljevanju ni nč bolš isto kot prej..slabi pospeški sploh za Runner 180.

Dam menjat še fedrce..al je kej druzga..kšni prenosi al kej ? :glare:

[NejcZ]

Za speljevanje so ravno fedrce...

[Jur3]

Ouky douky hvaja ;)

[Runner_Tuner]

A mogoče kdo ve kako bi preveru ali dela čok, motor namreč težko vžge ko je hladen, na nogo ga morem ene 5x kresnt da vžge.

[pinktomos]

to je stvarca ki zapre zrak in ko daš gas se čok odpre

[Jur3]

no mam nasledn problem..

sm dou novo olno pumpo in iz nje gresta 2 cevki..ena debelejša ena tanjša

problem je ker zdej ne vem (pozabu kako blo prej)..kam gre zajla od gasa ("ki odpira olno pumpo")

in kam cevka, po kateri teče olje iz rezervarja do olne pumpe :)

predvsem mam raj, da odgovorijo tisti, ki majo oz. so meli Runner 125/180

in točno vejo na kaj mislim ;)

Popravljeno November 8, 2007. Popravil Jur3

[Cilindr]

zajla od gasa gre v frgazar...

jst sm tut to enkrat delu pa sm pozabu...nakonc sm dau ulno pumpo vn pa sam delu mesanco:)

sam ena vem da gre za podtlak se mi zdi ena pa na frgazar ....po debelejsi tece olje.....

[Jur3]

dobr sej zajlo za gas mam na fergazrju ja..ker tm sm use pustu gor da se nebi pol zajebavu

ko bi mogu nazaj dajat ;)

ampak to zajlo k sm jst mislu..ko daš gas jo mal povleče nazaj..tko da vrjetno je res za podtlak..

se prau..u tanšo to "zajlico" not zabit u debelejšo pa pač ..cevko od olja..po usej logiki :) al pa tud ne

1. delam to tko da...nebi pa rd da mi zaribu čez 5min hah

če pa se da komu slikat, k ma Runnerja 125/180 bi biu pa še bl veseu ;)

meni brez olne pumpe živeti ni..če bi hotu sam mešanco delat bi meu tomosa :P

(je pa bl zanesljivo sam delat..nč ne rečm)

Popravljeno November 8, 2007. Popravil Jur3

[Runner_Tuner]

Debelejša cev gre iz rezervoarja do pumpe, tanjša od pumpe v frgazar, zajlo priklopiš pa na tisto vzmet, oz. tisto ko zapira in odpira, pač več kot daš gasa, več gre olja v frgazar in s tem v motor. Če ti še kej ni jasno vprašaj, pa če lahko malo bolj razločno.

[Jur3]

Debelejša cev gre iz rezervoarja do pumpe, tanjša od pumpe v frgazar, zajlo priklopiš pa na tisto vzmet, oz. tisto ko zapira in odpira, pač več kot daš gasa, več gre olja v frgazar in s tem v motor. Če ti še kej ni jasno vprašaj, pa če lahko malo bolj razločno.

se trudm sprašvt razločno, sam je mal kriza, če ne veš točno kaj so določene stvari..pač 1. delam to, bo že :)

drgač pa si zadel točno to kar me zanimal..tko da hvala ;) jutr bom še slike naredu..da se bo točno

vedl kaj pa kako...zame pa za kere druge, ki bodo mel podobne težave ;)

[Jur3]

evo edin problem je še ker ne vem kam paše ena cevka, kako oz. kam priklopit zajlo od olne pumpe in kako povezat debelo cevko iz olne pumpe s cevko ki gre iz rezervarja olja ;) SLIKE:

Olna pumpa in zajla:

Kako Povezat:

Trenutno stanje :D :

Popravljeno November 9, 2007. Popravil Jur3

[robopanik]

Hmm...

ucisti malo uni kolktor,da ti ne bo slo kaj u cilinder!

Ena lepa predelava na Runnerci je da se odstrani uni zobnik na jermenici,tisti ki rabi da se pozene motor.

Seveda se tako izgubi moznost da se upali motor z gumbom...motor pa pali dosti vec in gre hitreje na obrate.

Za to odstranit je kar lahko, saj je dovolj prezagat zobnik in pade dol.

Valjcke mores otezit za cirka 0,5g.

Na runnerci 180cc,dell'orto 25, MHR auspuhu,MHR variatorju se je kar poznalo!!!

120km\h navzgor po klancu!

Ah lepi stari cajti!

[robopanik]

Caki majstore...una cevka ne gre gor na glavo od motorja!?

[Jur3]

Caki majstore...una cevka ne gre gor na glavo od motorja!?

ne vem jst..ti mi povej :)

ne bom nič predelavu, edino mogoče Malossi bo padu notr..ko bo šou ta cilindr

po gobe :) drugače pa sm meu na prejšni 180 brez tistega zobnika za zaganjač..pa morm povedat

da mam raje el. štarter kot pa par 10km/h več ;) stalno postavlanje na štender in kurblanje

mi je vzelo vse veselje.

drgač pa pucanje še pride..nč se bat

Popravljeno November 9, 2007. Popravil Jur3

[Jur3]

Caki majstore...una cevka ne gre gor na glavo od motorja!?

maš prou..pride na glavo cilindra ;) evo, je že priklopljeno!

[Markko]

Mam en vprašanje.Pr 180-ki mam filter od 50ccm ampak je prevrtan zdej me pa zanima če bi šlo kej bol če bi meu original od 180?

[RsR]

Mam en vprašanje.Pr 180-ki mam filter od 50ccm ampak je prevrtan zdej me pa zanima če bi šlo kej bol če bi meu original od 180?

Na hitrosti neboš nič pridobil, verjetno samo izgubil, zato ker imaš večji dotok zraka in si razštelal stvar, boš pa res mel zvok. Tak da daj nazaj org filter pa je toto.

[Markko]

Ko bi ga le mel,namreč kupu sm ga že s tem filtrom. Btw proda kdo?