Jump to content

Gilera GP 800


Recommended Posts

  • Replies 101
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

  • Valentin

    33

  • jetman

    15

  • skuterist

    12

  • tezno

    10

Novo GP800 so "testirali" tudi na cyberscoot-u. Opis vozne dinamike sledi v kratkem.

Me je pa presenetila cena, najavlali so okoli 8000 EIR sedaj pa je predvidena cena 9200 EUR :headbang: .

Verjamem da jo bodo Italjani kupovali, ker so že sedaj grabili po T-maxu, ki je še dražji. jaz pa bom zopet rekel zakaj zaslužim premalo :blush: .

Predstavitev GP800

LP

Link to post
Share on other sites
Novo GP800 so "testirali" tudi na cyberscoot-u.

Me je pa presenetila cena, najavlali so okoli 8000 € sedaj pa je predvidena cena 9200 €

Ja, vem. Sem že poslal eno novičko na Motosvet.

Cena je res višja kot je bilo rečeno, je pa kar realna, če jo primerjaš z Burgmanom, da ne omenjam T-Maxa spljoh...

Link to post
Share on other sites
...

Je pa zanimivo, da prenos na zadnje kolo ni več z zobatim jermenom, ampak z verigo.

...

Me je pa presenetila cena, najavlali so okoli 8000 EUR sedaj pa je predvidena cena 9200 EUR :headbang: .

...

Za 9.200 EUR dobiš skuter:

1. s pogonsko verigo kot pri motociklih, kar pomeni mazanje na 400-500 km,

2. pod sedežem praktično nič prostora,

3. (samo) 76 KM.

S čim še sploh ostane v prednosti pred motociklom? Avtomatski menjalnik, vetrna zaščita izgleda nekje na srednjem nivoju.

Bo pa definitivno se kul peljati z najmočnejšim skuterjem.

Link to post
Share on other sites

Tudi jaz sem še vedno malce v dvomih, 9200€ je kar nekaj denarja. Mogoče bi vseeno še malo počakal na konkurenco. Se pa bojim, da ne bo nič cenejša, mislim celo, da bo dražja...

Me pa najbolj moti premajhen prtljažnik in prevelika teža. Če bi bil malo lažji, bi tudi tistih 75 konjev prišlo bolj do izraza.

Sicer je pa to čudovit skuter, še vedno cenejša izbira, kot pa kakšen potovalnik iz palete običajnih motorjev.

Link to post
Share on other sites
vozil sem različne 50 in 70 kubične skuterje, od maksi skuterjev pa sem vozil kymco grand dink (mislim, da se uvršča med maksije) :) pa ti, si že vozil motor?

A ni škoda take debate? Saj mu v "profilu" piše da ima TDM, je pa prej vozil maxije.

Mene pri tej Gileri moti cena :headbang: ter veriga za pogon, raje bi videl jermen (manj problemov). Prtljažni prostor pač ne more biti večji ob 2 cilindrih.

Jetman bi se pa zelo približali tvoji sedanji tehnični specifikaciji :whistle:

Link to post
Share on other sites
vozil sem različne 50 in 70 kubične skuterje, od maksi skuterjev pa sem vozil kymco grand dink (mislim, da se uvršča med maksije) :) pa ti, si že vozil motor?

Prvič malo poglej po profilu ali podpisu, pa boš videl, če sem slučajno že kaj vozil motor. Kymco Grand Dink ni ravno bleščeč primer maxi scooterja.

Ravno twist&go je eden glavnih adutov maxi scooterjev. Poleg prtljažnega prostora in vetrne zaščite.

Seveda pa ne moreš med seboj primerjati CBR RR in maxijev.

Edited by jetman
Link to post
Share on other sites

Menjava maksija drugo leto skoraj sigurno bo...

Kaj kupiti ?

Vsekakor bi rad nekaj močnejšega. Izbira do sedaj ni bila ravno pestra: Burgman 8800€, T-Max 8000€, S-Wing 7200€.

Honda in Yamaha odpadeta takoj, ker ne zadoščata po zmogljivostih (T-Max s svojo nabildano ceno je tako ali tako razred zase).

Torej ostane samo še Burgman proti GP 800.

Tudi tu dvomov ne bi smelo biti. Samo 400€ razlike v ceni in 20 konjev več ter podoben komfort, prevaga tehtnico odločno na stran GP 800. :OK:

Seveda bo kmalu tudi Piaggova konkurenca udarila nazaj. Vendar močno dvomim, da bo konkurenčna tudi cenovno...

Link to post
Share on other sites
Menjava maksija drugo leto skoraj sigurno bo...

Kaj kupiti ?

Vsekakor bi rad nekaj močnejšega. Izbira do sedaj ni bila ravno pestra: Burgman 8800€, T-Max 8000€, S-Wing 7200€.

Honda in Yamaha odpadeta takoj, ker ne zadoščata po zmogljivostih (T-Max s svojo nabildano ceno je tako ali tako razred zase).

Torej ostane samo še Burgman proti GP 800.

Tudi tu dvomov ne bi smelo biti. Samo 400€ razlike v ceni in 20 konjev več ter podoben komfort, prevaga tehtnico odločno na stran GP 800. :OK:

Seveda bo kmalu tudi Piaggova konkurenca udarila nazaj. Vendar močno dvomim, da bo konkurenčna tudi cenovno...

No Valentin Ti le kupi :naughty: , potem pa nam boš povedal kako in kaj. Sicer je Yamaha predstavila novega Tmax-a (glej rubriko maxiscooterji).

So pa na Cyberscooterju objavili prvi "cestni" test ter primerjali GP800 s motorji kova TDM in CBF, Mana 850 itd.

Najbolje da si preberete sami GP800 test in primerjava

LP

Link to post
Share on other sites
Menjava maksija drugo leto skoraj sigurno bo...

Kaj kupiti ?

Vsekakor bi rad nekaj močnejšega. Izbira do sedaj ni bila ravno pestra: Burgman 8800€, T-Max 8000€, S-Wing 7200€.

Honda in Yamaha odpadeta takoj, ker ne zadoščata po zmogljivostih (T-Max s svojo nabildano ceno je tako ali tako razred zase).

Torej ostane samo še Burgman proti GP 800.

Tudi tu dvomov ne bi smelo biti. Samo 400€ razlike v ceni in 20 konjev več ter podoben komfort, prevaga tehtnico odločno na stran GP 800. :OK:

Seveda bo kmalu tudi Piaggova konkurenca udarila nazaj. Vendar močno dvomim, da bo konkurenčna tudi cenovno...

Zelo na hitro, ker me base cas na vseh koncih :(

Burgmana 650 se da z malce spretnosti kupiti precej ceneje od 8800. Recimo okoli 7700 ?

Lp

Jani

Link to post
Share on other sites
Zelo na hitro, ker me base cas na vseh koncih :(

Burgmana 650 se da z malce spretnosti kupiti precej ceneje od 8800. Recimo okoli 7700 ?

Lp

Jani

Burgman 650 je super zadeva in tam do 8000€ bi bila kar realna cena za tako mašino.

Žal še vedno ostane zame največja pomanjkljivost - podhranjenost v moči...

Link to post
Share on other sites
Raje dodam še 800 € in kupim VFR-ko!!!

Gilera GP 800 + 790 € = Honda VFR

oz.

Gilera GP 800 = Honda VFR - 790 €

A kdo verjame v to enačbo?!?!

VFR je dirkalnik, Gilera pa potovalni motocikel. Dva povsem različna svetova, kot tudi drug sloj uporabnikov...

Tako da je primerjava povsem brezpredmetna.

Link to post
Share on other sites

Mlislim, da tako VFR in GP800 sodita v praktično isto kategorijo - športni potovalniki. Honda svojo VFR že tako ali tako uvršča tja, GP800 pa se mi prav tako zdi nekje tam, če jo primerjamo npr. z Burgmanom 650 ali Silverwing 600. GP800 ni čistokrvni potovalnik. Hvalabogu :naughty:

Link to post
Share on other sites
Mlislim, da tako VFR in GP800 sodita v praktično isto kategorijo - športni potovalniki. Honda svojo VFR že tako ali tako uvršča tja, GP800 pa se mi prav tako zdi nekje tam, če jo primerjamo npr. z Burgmanom 650 ali Silverwing 600. GP800 ni čistokrvni potovalnik. Hvalabogu :naughty:

Oui!

Link to post
Share on other sites
Mlislim, da tako VFR in GP800 sodita v praktično isto kategorijo - športni potovalniki. Honda svojo VFR že tako ali tako uvršča tja, GP800 pa se mi prav tako zdi nekje tam, če jo primerjamo npr. z Burgmanom 650 ali Silverwing 600. GP800 ni čistokrvni potovalnik. Hvalabogu :naughty:

Aha, potem pa športni potovalnik, naj bo, če že Honda tako pravi. Ker meni še zdaleč ne deluje tako.

Dočim je GP 800 športna samo na videz, no morda tudi zaradi izboljšanih zmogljivosti...

Kajti, če pogledamo držo voznika oziroma kako se sedi na njej, ne bi rekel da je tu kaj športnega. In za dolge relacije je taka drža sigurno bolj udobna, kot pa na VFR-ki...

post-1797-1189583006_thumb.jpg

Link to post
Share on other sites
Kakorkoli obračaš, še vedno drži: Gilera GP 800 + 790 € = Honda VFR.

Vsekakor imam raje motor (zelo dober) kot italijanski skuter. Tako pač je.

Vsekakor imam raje italijanski maksi, kot motor (zelo dober). .)

Pa to govorim iz izkušenj. Vozil sem namreč suzo GS1000 že davnega 1980. Pa ti, si že sprobal kakega dobrega maksija?

Maksiji so me zasvojili takoj ko so se pojavili. Kaj pa me na njih tako privlači? Naprimer udobno sedenje, priročnost, okretnost, nizko težišče, vetrna zaščita... Najlepše pa je, da ne rabiš kuplunge pa šaltung, samo gas in uživancija... Tudi če se vsedem na maksija v ta lepi obleki ne bo zgledal čudn, pa še umazan ne bom.

Link to post
Share on other sites
Vsekakor imam raje italijanski maksi, kot motor (zelo dober). .)

Pa to govorim iz izkušenj. Vozil sem namreč suzo GS1000 že davnega 1980. Pa ti, si že sprobal kakega dobrega maksija?

Maksiji so me zasvojili takoj ko so se pojavili. Kaj pa me na njih tako privlači? Naprimer udobno sedenje, priročnost, okretnost, nizko težišče, vetrna zaščita... Najlepše pa je, da ne rabiš kuplunge pa šaltung, samo gas in uživancija... Tudi če se vsedem na maksija v ta lepi obleki ne bo zgledal čudn, pa še umazan ne bom.

Super! Zato pa je ponudba, da vsak izbere po svoji volji.

Sam sem vozil samo mini in "medium" scooter (125), kar me na srečo ni navdušilo. Maxi pa (še) ne. Davnega leta 88 sem vozil BMW R45, ki me je zelo navdušil, čeprav je bil nemogoč ...

Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.




×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Privacy terms and use of cookies!