Kakšen predlog?

[Silencer]

V glavnem sem v Speedfighta 2 dal vgradit:

- Malossi Fly sklopko (beli fedrčki)

- Malossi Multivar

- Leovince GP izpuh

Kaj se je zgodilo? proti originalnem setupu, kjer je moped dosegal konstantnih 75km/h in imel moč praktično do 75km/h, je postal totalen zapane. In sicer se iz mesta proti 15km/h požene v dobrih 5 sekundah, potem se sicer odpre in "poleti" proti 60km/h, tam pa se vse veselje konča. In sicer izgubi zgleda večino moči. Namreč v popolnem brezvetrju ali pa celo malenkost pomoči v hrbet, sicer razvije hitrost (koliko, niti ne vem, ker se števec ustavi, do koder pač lahko gre - nekaj čez 80km/h, po občutku moped sicer nabira, samo ne vem koliko).. če pa je kaj vetra v prsa, pa ne doseže niti 75 km/h..

Uporabljeni so bili valjčki od seta od izpuha (6,7g), za fedrčke v sklopki so mi svetovali pustiti ta bele in ne dajat notri ta rdečih, blokada v GPju je bila pobrana ven, povratna je od Multivarja..

Zaenkrat imam skuter z zelo lepim izpuhom, z zelo lepim, umirjenim zvokom, vse skupaj pa je dobro samo za peljat se v koloni..

Kakšen nasvet?

[PeterFortuna]

po vsej verjetnosti bo potrebna nastavitev valčkov, ti, ki jih dobiš zraven, so primerni le za zablokiran izpuh. predlagam da daš valčke nekje med 7 in 9 grami, če maš peugeota

[Silencer]

Aha.. Bomo poskusili..

Samo... A ne bodo težji valčki kvečjemu poslabšal tole luknjo, ki je nastala do 15km/h? PO logiki jih bo še težje zavrtelo?

[konkreten]

Aha.. Bomo poskusili..

Samo... A ne bodo težji valčki kvečjemu poslabšal tole luknjo, ki je nastala do 15km/h? PO logiki jih bo še težje zavrtelo?

hja teoretično naj bi bilo tako, predlagam da najbolše da na skuterist ali pa cilinder pokličeš pa ti bodo tam povedali (moje mnenje)

[Silencer]

Težave s to luknjo se nadaljujejo.

V bistvu je izginila samo, ko so bili vgrajeni 4,5g valčki, s katerimi pa je bila končna hitrost potem dobrih 60 km/h.. Groza..

Bomo poskusili še nekaj kombinacij......

[konkreten]

Težave s to luknjo se nadaljujejo.

V bistvu je izginila samo, ko so bili vgrajeni 4,5g valčki, s katerimi pa je bila končna hitrost potem dobrih 60 km/h.. Groza..

Bomo poskusili še nekaj kombinacij......

vrjamem....js mam u mojem roxyu 4.5g pa gre 85

poskusi z težjimi valjčki in pa trše fedre v sklopko

[Silencer]

7,5 valčki ga poženejo neznano koliko (števec ne pokaže), vleče solidno od 15/20 naprej.. Do tja pa rabi.... približno eno nogometno igrišče....

[andro007]

7,5 valčki ga poženejo neznano koliko (števec ne pokaže), vleče solidno od 15/20 naprej.. Do tja pa rabi.... približno eno nogometno igrišče....

fedrčki, pa povratna

[Silencer]

Fedrčki na original sklopki so zamenjani za trše..

Povratna je tudi zamenjana..

Imam še rdeče fedrčke za probat..... Samo mislim, da niso za Fly sklopko.. MAgari na originalno postavim.. Moram še to poskusit..

[PeterFortuna]

veš kaj poizkusi: med zunanjo vetrnico in sornik variomata (to je tisti valj, po katerem se premika variomat) daj cca. 0.5 mm debelo podložko maximalne širine sornika. če veš kaj mislim. s tem boš jermen spravil v nižji začetni položaj oziroma boš dovolil, da se bo agregat na začetku lažje zavrtel. za popolno speljevanje pač prilagajaj širino podložke in pa... valčke boš po tistem mogu na novo nastavit drugače pa lahko še probaš z večjo dizo ter športno gobico v airboxu, vse skupaj omogoči bolj odziven ter močnejši agregat (vendar pa tud malce bolj požrešen)

[konkreten]

veš kaj poizkusi: med zunanjo vetrnico in sornik variomata (to je tisti valj, po katerem se premika variomat) daj cca. 0.5 mm debelo podložko maximalne širine sornika. če veš kaj mislim. s tem boš jermen spravil v nižji začetni položaj oziroma boš dovolil, da se bo agregat na začetku lažje zavrtel. za popolno speljevanje pač prilagajaj širino podložke in pa... valčke boš po tistem mogu na novo nastavit drugače pa lahko še probaš z večjo dizo ter športno gobico v airboxu, vse skupaj omogoči bolj odziven ter močnejši agregat (vendar pa tud malce bolj požrešen)

aa.....meni isto dela....ko je hladen spelje odličn....pol ko se pa use skp zagreje pa ne gre nikamor z mesta do ene 20km/h pol pa spet potegne s polno močjo.....misliš da bi podložka rešila problem, asm nevem kaj naj dam noter kr zj sm dau not uno k je bla zram multivarja...

pomagajte

[Silencer]

aa.....meni isto dela....ko je hladen spelje odličn....pol ko se pa use skp zagreje pa ne gre nikamor z mesta do ene 20km/h pol pa spet potegne s polno močjo.....misliš da bi podložka rešila problem, asm nevem kaj naj dam noter kr zj sm dau not uno k je bla zram multivarja...

pomagajte

Kako to misliš zraven multivarja? Si dobil zraven podložko?

[Silencer]

Čeprav kakor sva gledala s serviserjem, jermen pride do konca dol, tako da ne vem, če je štos v tem razmaku...

[konkreten]

ja js sm dobu dve podložki zraven....isti premer kot sornik vendar je debelina druga ena je ozk ( vrjetn 0,5mm) druga pa je zlo debela .

sei jermen more pridet dol konca dol....povratno maš not od multivarja? pa jermen si menju? če nisi najbolšda daš not malossi x belt

[konkreten]

Fedrčki na original sklopki so zamenjani za trše..

Povratna je tudi zamenjana..

Imam še rdeče fedrčke za probat..... Samo mislim, da niso za Fly sklopko.. MAgari na originalno postavim.. Moram še to poskusit..

ja povratna je mogoč res menjana sam to še ne pomeni da bo delovala...lahko da je še useen premehka oz. pretrda ....

[Silencer]

Pa si ti zdej zrihtu al ne? Mislm, tebi dela OK ali ne?

Jst bom mogoče zdaj probal z original variomatom, pa pustil tanovo sklopko in izpuh.... Ker ravno od 0-20 bi blo super da potegne, čene ne moreš v nobenem križišču skočit....

[konkreten]

Pa si ti zdej zrihtu al ne? Mislm, tebi dela OK ali ne?

Jst bom mogoče zdaj probal z original variomatom, pa pustil tanovo sklopko in izpuh.... Ker ravno od 0-20 bi blo super da potegne, čene ne moreš v nobenem križišču skočit....

ne ne dela tak k bi mogu...od 20 ne gre nikamor ..... nevem sploh kaj naj še probam...

[Silencer]

Jaz danes dobim še tršo povratno. Ta bela, ki je bila zraven Multivarja bi bila baje lahko premehka in se zadnja jermenica prehitro odpre.. Javim, če bo kaj od tega..

[Silencer]

Zelena od Malossija je tudi premalo ali pa sploh ni problem v tem...

V glavnem zamenjal za tršo, še vedno nič od tega.. Zdaj sem dal notri seveda še težje valčke zaradi povratne.. Tako da je motor v glavnem bolj živ od 30 - 60, potem se veselje konča in počaaaasi nabere do 80.. Štart je še vedno brezvezen..

[konkreten]

pospeški se uravnavajo takole:

od 0-20 fedrce v sklopki

20 - 50 povratna

nad 50 valjčki.

Lp

sei men še tui ne vleče sam sm se pač sprijaznu s tem in se tak pač vozi .

[Silencer]

pospeški se uravnavajo takole:

od 0-20 fedrce v sklopki

20 - 50 povratna

nad 50 valjčki.

Lp

sei men še tui ne vleče sam sm se pač sprijaznu s tem in se tak pač vozi .

Mah.. nič sprijaznu.. Nesprejemljivo, da se zmeče xy € v motor in je potem neuporaben za na cesto.

Zdaj sem sam sicer postavljen pred drugi problem. Zgleda sem nekje na poti pri iskanju idealnih valčkov uspel pregret cilinder..... Tako da zdaj nima nikjer in nikoli moči....

kot kaže bom moral zamenjat cilinder... Bom dal kar 70 not, pa bo mir s pomanjkanjem moči..

V glavnem se še vse preveri, pa bomo videli..

Bolje bi bilo, če bi vse skupaj pri miru pustil in v originalu..

[konkreten]

definitivno se strinjam ampak kaj ko se z leti potrebe večajo

[Silencer]

No ja z leti. .

Za noret je težek motor. Meni je poanta za bolj normalno obnašanje po cesti. Ker v osnovi premalo da skuter od sebe.. Če se bi rad znorel, grem lahko na cesto z avtom ali pa težkačem... .

[konkreten]

hehe, se razume....do kolk konjev pa misliš imet ?

[Silencer]

Veš da niti ne gledam na to tako.

Moja logika je precej simple. Original brez blokad je šel 75, z "normalnimi" pospeški. Po 400 vloženih € naj gre vsaj 90 in z malenkost boljšimi pospeški. In takšna hitrost se mi zdi dokaj normalna za prevažanje po LJ, da nisi ovira na cesti, ker pač nihče ne vozi po omejitvah. In to je to.. koliko to pomeni konjev me niti ne zanima.