Jump to content
  • Sign Up
Sign in to follow this  
MiNa

Triumph Tiger 800

Recommended Posts

MiNa

Nova endura? Bo tekmec F800GS na papirju ima kar nekaj prednosti?

O moči, navoru in teži se še ugiba.

Engine: 800cc

Power: 100bhp (est)

Torque: 65ftlb (est)

Weight: 185kg (est)

post-7865-094735800 1286465680_thumb.jpg

post-7865-084894300 1286465703_thumb.jpg

post-7865-052533300 1286465718_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
MARJA

Nova endura? Bo tekmec F800GS na papirju ima kar nekaj prednosti?

O moči, navoru in teži se še ugiba.

Engine: 800cc

Power: 100bhp (est)

Torque: 65ftlb (est)

Weight: 185kg (est)

Podatki so znani.

Länge2.215 mm

Breite795 mm

Spiegel1.350 mm

Sitzhöhe810-830 mm

Radstand1.555 mm

Lenkkopfwinkel / Nachlauf23.7°/86.2 mm

Gewicht fahrfertig210 kg

Tankinhalt19 Liter

Nennleistung95 PS (70kW) bei 9.300 U/min

Maximales Drehmoment79 Nm bei 7850 U/min

Share this post


Link to post
Share on other sites
Cartman

na njem se fino sedi, če ga gledaš u detajle se zdi bol dodelan kot f800Gs pa mord malenkost manjši, ne deluje tako coklasto kot bmw.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Electric

Ima kdo kakšne podatke glede vzmetenja, razen premera?

Vsaj zame je to dovolj močan agregat, koliko sem na hitro prebral test ima baje skoraj idealno krivuljo navora, ni pa kot naprimer 675 (vsaj mislim da ima takšno oznako streettriple) v visokokih vrtljajih, ampak tako in tako je bolje bolj uporaben navor kot pa konji v špici. Predvsem zanimivo zgleda od spredaj mi deluje še najširši, seveda glede vetrne zaščite in mogoče bo celo naboljši v klasi :)

Ostale stvari pa mi več ali manj delujejo kot pri f800gs vsaj okvir, nosilca zadnjih stopalk sta ista kot na bmw (vsaj meni se tako zdi ker mi je malo čudno), izpuh, edino tule bo opcija glede sprednjega kolesa in vzmetenja pri isti moči motorja, bmw je nekaj šparal in naredil "nižjo" verzijo.

Share this post


Link to post
Share on other sites
MARJA

Ima kdo kakšne podatke glede vzmetenja, razen premera?

Vsaj zame je to dovolj močan agregat, koliko sem na hitro prebral test ima baje skoraj idealno krivuljo navora, ni pa kot naprimer 675 (vsaj mislim da ima takšno oznako streettriple) v visokokih vrtljajih, ampak tako in tako je bolje bolj uporaben navor kot pa konji v špici. Predvsem zanimivo zgleda od spredaj mi deluje še najširši, seveda glede vetrne zaščite in mogoče bo celo naboljši v klasi :)

Ostale stvari pa mi več ali manj delujejo kot pri f800gs vsaj okvir, nosilca zadnjih stopalk sta ista kot na bmw (vsaj meni se tako zdi ker mi je malo čudno), izpuh, edino tule bo opcija glede sprednjega kolesa in vzmetenja pri isti moči motorja, bmw je nekaj šparal in naredil "nižjo" verzijo.

http://www.triumphmotorcycles.co.uk/motorcycles/range/adventure/tiger/2011/tiger-800/specifications

Evo ti link do komplet specifikacije.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Electric

Sodeš po specifikacijah bi naj imel xc boljši shock, za vilice pa ni nobenih podatkov glede nastavitev, zgleda če je pri bmw to vredu lahko drugi tudi tak delajo :)

Zgleda se bolj splača kupit xc z 19 felno :)

Edited by Electric

Share this post


Link to post
Share on other sites
MiNa

Španik že ponuja novega (mačeta) na Avtonetu bo treba prisluhnit kako kaj prede.

Cena za XC-ja 10.190 (toirov) za "navadnega" pa 9.390 (toirov).

Edited by MiNa

Share this post


Link to post
Share on other sites
hilton

Lepo ŽVIŽGA :worship: v Depali vasi je že na ogled če se ne motim :whistle:

za vikend so meli predstavitev kolikor se spomnim spanikovega oglasevanja na fbju :closedeyes:

Share this post


Link to post
Share on other sites
mamkabozja

Imel sem Tigra 855, ki je pred prejšnja verzija in je bil odlično narejen. Z njim sem naredil v desetih letih malo manj kot 120 000 km brez najmanjše okvare. Bil je parkrat v Afriki in enkrat v Aziji. Res dober motor.

Če je novi iste ali še boljše kvalitete je sigurno dober nakup.

post-13449-0-84063500-1294753368_thumb.jpg

Oldis goldis!

Share this post


Link to post
Share on other sites
KeC

A je že kakšen srečn lastnik, da pove kkšno izkušnjo :?

Lastnik šE ne, sem pa imel priliko stestirati cestno različico in pa komaj čakam na test (verjetno spomladi) XC različice in potem tudi nakup slednje :devil:. Brezveze, da pišem kakšne ocene, ker sem malo pristranski ampak obstaja malo morje testov in primerjav, tako da se da dobiti dobro sliko za kakšno mašino gre.

še nekaj slik rahlo dodelanega XC-ja, neke vrste XC-R:

post-3574-0-45802700-1321380789_thumb.jpg

post-3574-0-76160300-1321380821_thumb.jpg

post-3574-0-12245800-1321380827_thumb.jpg

post-3574-0-54979700-1321380834_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
sayo

Po prvih teleskopih sodeč na sliki ma ta zadeva zelo malo hoda, to je pa zelo neprijetno ko se stoje pelješ po kakšni gozdni cesti in naletiš na kako luknjo pa ti zabije kolo do konca

Share this post


Link to post
Share on other sites
MARJA

Suspension Front Showa 45mm upside down forks, 220mm travel

Rear

Showa monoshock with remote oil reservoir, hydraulically adjustable preload, rebound damping adjustment, 215mm rear wheel travel

Tole so specifikacije za 800 XC

Edited by MARJA

Share this post


Link to post
Share on other sites
KeC

Me je Marja prehitel. Na slikcah, ki sem jih prilepil je "spimpana" verzija tigra z Ohlinsovim vzmetenjem in še nekaj ostalimi cukri.

Takole bi izgledal moj :)

post-3574-0-35161900-1321383928_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
biker77

V mcn-ju sem bral, ko se je nekdo malo pritoževal čez porabo. Ki je višja kot pri konkurenci (gs800). en podatek je tudi to, nekomu bolj nekomu manj pomemben..

Tega XC-R sem tudi jaz gledal..hudo dobr..bi mel takoj!

Share this post


Link to post
Share on other sites
KeC

V mcn-ju sem bral, ko se je nekdo malo pritoževal čez porabo. Ki je višja kot pri konkurenci (gs800). en podatek je tudi to, nekomu bolj nekomu manj pomemben..

Tega XC-R sem tudi jaz gledal..hudo dobr..bi mel takoj!

Jep, poraba je višja kot pri F800GS, nikjer pa nisem zasledil, da naj bi bila problematična. To pa naj bi bilo v največji meri zaradi tega ker je F800GS naštiman za 95 oktanski bencin, Tiger pa omogoča tudi porabo manj oktanskega 91. Pri nas to ne igra nikakršne razlike, kje daleč stran pa mogoče. Verjetno zaradi tega tudi razlika v volumnu tanka, tiger 19, F800gs pa 16l.

Motorja sta si dokaj podobna, je pa razlik kar nekaj, stestirali in primerjali so ju tudi zelo obsežno. Če je komu pomembno, da ima na papirju Tiger nekaj konjev več, in BMW kakšen navorček več tudi prav. Vsekakor pa se da oba pred nakupom tudi zapeljati na testno vožnjo. Na koncu pride pač do tega, da vsak kupi tisto kar si želi in uživa.

daj KeC ne seri tavlkega kupi.........

cuj..... dilema bmw al trumf :grim

Prevelik bo malo pretežak za moje želje. Tale 800 je taman :) (ok, mogoče bi prišel v poštev ornk predelan BMW XChallenge, samo dvomim, da bi znal met potrpljenje, da naredim vse potrebne predelave). Dileme pri meni ni, ko bomo kupovali novega sportaka bo to BMW (če ne da Triumph do takrat ven litrske Daytone) v tem segmentu pa je zame Tiger 800 XC.

Edited by KeC

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.



  • Zadnje objave na forumu

  • Similar Content

    • thumper
      By thumper
      Vabljeni vsi, ki želite preizkusiti nova Triumph motorna kolesa.
      Vodene testne vožnje.
      https://www.facebook.com/events/335063107420798/
    • Dedeseven
      By Dedeseven
      Predstavitev novih modelov in testne vožnje Triumph, Ducati, Honda, Vespa.
      Link: https://motorradklinik.at/
      Predvidoma grem v soboto, če bodo temperature ugodne. Želim sprobat Street Triple-a RS. Gre kdo zraven (iz Ljubljane)? Pridružiš se lahko tudi po poti.
    • gbabic
      By gbabic
      Vaše izkušnje s serviserji, kje servisirate, kako ste zadovoljni z uslugami, kake so cene, splošna debata o serviserjih, vpoklici, problemi........
      Pozdravjeni,
      lastniki Triumphov, zanime me kje servisirate svoje motorje.
      Lp
      G
    • KeC
      By KeC
      Na EICMA je Tirumph predstavil nov model: Explorer 1200.

      Tehnični podatki:

      http://www.motosvet....r-explorer.html

      Na kratko:

      - 1215ccm,
      - 137KM,
      - 121Nm pri 6.400obratih,
      - teža: 259kg (z vsemi tekočinami, pripravljen na vožnjo),
      - kardan
      - posoda za gorivo: 20l
      - višina sedeža: od 837-857mm
      - serijsko ABS, kontrola zdrsa (traction control), tempomat (crusie control)
      - na voljo v črni, modri in grafitni barvi

      Prodaja naj bi se pričela v začetku pomladi. Predvidevam, da bodo takrat tudi na voljo testni primerki pri slovenskem uvozniku.

      Pa še nekaj slikic in filmček:

      http://www.motosvet....otografije.html

      http://www.motosvet....r-explorer.html



    • jax
      By jax
      Objavljena je prva uradna fotografija! :OK:
      Triumph 675 Triple

      In tudi podatek o moči:


      Vir...

      Še fotka:

×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Privacy terms and use of cookies!