Kawasaki Z 1000 SX (2011-2019) in Ninja 1000 SX (2020)

[DAMI34]

Punčka, ki sedi zadaj je komentirala naslednje:

1. sedež je zelo udoben in ne drsi

2. moped ni traktor kot KTM SDGT (beri polikano in mehko pospeševanje)

3. kruzanje pri nizkih hitrostih kot na skuterju

4. manj placa za noge, ne po dolžini, ampak po tem da se dotikava drug drugemu čevljev (jaz držim noge sicer na prstih)

5. over all and all sem dobil: thumb up

dodajam še naslednje: vozim na 10klikov prednapetost, kar je +2 od defolta, za dvoje sem rabil kliknit celo 15x v smeri H, da sem bil zadovoljen in 1/4 rebound v smeri ure (lah bi še povečal)

Ne nisem meril, če koga sekira...dokler moped ni na nos, kot defolt, no go, bi se reklo

[skalar36]

No danes sem ga imel možnost tudi sam peljati daljši krog. Na začetku na pogled se zdi, da je okoren in težak. Takoj ko ga zajahaš vidiš da ni. Je zelo lahkoten in se lepo manevrira z njim na mestu. Na cesti se pokaže lahkotnost. Prekladanje levo-desno kot suprmoto. Zavore vrhunske. Agregat zeeeloooo lepo polikan, ko ga "odpreš" prav lepo zaprede, kot lev, ki kliče svojo družico. Moči noro na zalogi. Sprošča se zelo lepo linerano. Lahko zelo mirno kruzaš, ali prav lepo dinamično voziš. Nekaj kar me je zelo hitro navdušilo je, da je izredno, izredno nezahteven. Takoj sem se ga navadil. Po drugi pavzi se mi je zdelo, kot da imava skupaj prevoženih veliko več kot 30 km. Po vsaki pavzi ko sem se spet vsedel na njega se mi je narisal večji nasmešek na ustih in občutek, kot da je narejen točno zame. Udobje je zelo dobro odmerjeno za mojih 174 ccm. Ponavadi me na teh tipih motorjev boli desno koleno. Tukaj nič. Sedež zelo udoben. Veterna zaščita ravno prav da piha v celo čelado, v prsa pa ne. Brez problema sem se vozil kjub temu, da imam čelado z "šildom".  Vzmetenje zeloo zeloo dobro. Niti ne znam opisat. Trdo, ampak ne trdo v smislu SS raket, trdo a hkrati mehko za turistično vožnjo. Neravnine in luknje pobira BP. Se ne ziblje, ali "odriva". Lepo prikrije slabo cesto a hkrati zelo udobno in mehko. Motor je tak kot bolj kvaliteten Švicarski nož. Vsestransko uporaben. Za dinamično vožnjo, za lagano kruzanje ali potovanje. 

So različni motorji, po namembnosti. Moja afrika Twin je vsestranski motor, ki me pelje kamor me Kawasaki ne more. Pri Afriki je, vsaj pri meni, smisel raziskovanje. Pri Kawasakiju pa uživanje vsake minute, ki jo preživiš na njem. Z veseljem ga bom imel v prhodnosti, za lagani izlet do morja. Lahkotno počasi se pokruzam do obale. Ko opazim, da že precej zamujam na večerjo, pičim domov po AC, ali po regionalki in pri tem pridobim, kako minuto, ki sem jo prej izgubil.

Motor je naravnost fenomenalen. Čista desetka!

PS: Aja, je ena napaka................da ni moj. 

Hvala @DAMI34!!

 

[skalar36]

Pozabil sem dodati, da ima motor zelo majhen obračali krog. Obrneš ga brezproblema na regionalni cesti. Zame zelo pomembno.

[cisco]

Dami...kuk si mu plačal za recenzijo....

[DAMI34]

pred 13 urami, cisco pravi:

Dami...kuk si mu plačal za recenzijo....

ni hotu nč, je cel dan častil

 

[DAMI34]

lušno narejen video (v reklamne namene itak)

 

[billy]

S čim naj zalimam šraufe ki držijo zadek motorja na 2012 letniku, se mi stalno odtegne, hvala,lp...

 

[mladench]

pred 2 minutami, billy pravi:

S čim naj zalimam šraufe ki držijo zadek motorja na 2012 letniku, se mi stalno odtegne, hvala,lp...

 

Loctite 243?

[RobiRoberto]

Ob 9. 5. 2020 ob 16:55, skalar36 pravi:

No danes sem ga imel možnost tudi sam peljati daljši krog.

Kdo ti je dovolil vožnjo v Idrijsko Belo brez moje privolitve?      

[DAMI34]

pred 31 minutami, billy pravi:

S čim naj zalimam šraufe ki držijo zadek motorja na 2012 letniku, se mi stalno odtegne, hvala,lp...

 

jaz sem z lepilom za vijake. Medium hard, če se ne motim. Lahko pa daš teflon, kot ga uporabljajo vodoinštalaterji.

Zadek je mal "hiba" tega mopeda, saj se na 4ih vijakih nosi sopotnik, pa še kak kovček. Ne zateguj vijakov na mrtvo.

Po manualu (ga imaš na vrhu): 25nm

 

[billy]

Ob 11. 5. 2020 ob 11:04, DAMI34 pravi:

jaz sem z lepilom za vijake. Medium hard, če se ne motim. Lahko pa daš teflon, kot ga uporabljajo vodoinštalaterji.

Zadek je mal "hiba" tega mopeda, saj se na 4ih vijakih nosi sopotnik, pa še kak kovček. Ne zateguj vijakov na mrtvo.

Po manualu (ga imaš na vrhu): 25nm

 

Ej hvala, sem lani zategnu pa namazu loctiteom pa je letos spet popustu, bom še probu s kako podobno bavžo....Res mam pa bolj težki nosilec za kufr od Motecha, ki ga še bolj obremenjuje.

 

[DAMI34]

pred 2 minutami, billy pravi:

Ej hvala, sem lani zategnu pa namazu loctiteom pa je letos spet popustu, bom še probu s kako podobno bavžo....Res mam pa bolj težki nosilec za kufr od Motecha, ki ga še bolj obremenjuje.

 

pa aluminij je, tak da še vijakov ne moreš na mrtvo zategnit. Načeloma pa se izogibam teži v kufru.

[billy]

Ja res, ker se velik sploh ne vozim, kufra niti ne uporablam, pač sem dubu nosilc z motorjom pa ga mam gor, je pa čist pretežek, tečno mi je sam razkopavat motor vsake tuk cajta, da prideš do tistih šraufu na gištelu...

[franc]

pred 11 minutami, billy pravi:

Ej hvala, sem lani zategnu pa namazu loctiteom pa je letos spet popustu,

Potem nekaj delaš narobe. Če razmastiš, namažeš z loctitom, priviješ in pustiš "čez noč" pri miru, se ne more odviti.

lp

[billy]

pred 10 minutami, franc pravi:

Potem nekaj delaš narobe. Če razmastiš, namažeš z loctitom, priviješ in pustiš "čez noč" pri miru, se ne more odviti.

lp

Bi znal bit, se bom popravu...??

 

[thumper]

pred eno uro, billy pravi:

Ej hvala, sem lani zategnu pa namazu loctiteom pa je letos spet popustu, bom še probu s kako podobno bavžo....Res mam pa bolj težki nosilec za kufr od Motecha, ki ga še bolj obremenjuje.

če je luknja za navoj zadaj za vijakom odprta - in je zadaj dovolj prostora - se da daljši vijak , da pogleda navoj iz luknje in doda samozaporna matica ..

če ni zgornje opcije potem je potrebno : odviješ vijake , določiš navoj ( ali je normalen metrični ali metrični drobni navoj !!! ) , vzameš odgovarjajo navojni sveder , porežeš v luknji navoj zato da odstraniš star loctite , navoj na vijaku lahko očistiš z žičnato krtačo , oba navoja splakneš recimo z brake cleanerjem , namažeš vijak z loctiteom , priviješ vijak in ga obvezno zategneš na predpisan moment z moment ključem .. 

odvisno od lepila za navoje - nekateri potrebujejo nekaj časa - čez noč je primerno - da primejo na polno , nekateri se strdijo ko se navoj zategne - cca 5 min (jaz uporabljam takega srednje tekočega art.nr.: 110 611 707    2S43 mittelfest blau 10 1700 - 9000 -55 bis +200  https://webshop.schachermayer.com/blk/php/suche/web/index.php/catalog/catalog-show/?edition=1000_CTP_2020&searchquery=&title=INT_1000_DE )

Popravljeno Maj 14, 2020. Popravil thumper

[DAMI34]

pred 57 minutami, billy pravi:

Ja res, ker se velik sploh ne vozim, kufra niti ne uporablam, pač sem dubu nosilc z motorjom pa ga mam gor, je pa čist pretežek, tečno mi je sam razkopavat motor vsake tuk cajta, da prideš do tistih šraufu na gištelu...

prečnik pustiš(tist ki je med nosilcem tablice in okvirjem), ostalo pa gre komot dol, ne vem sicer kaj imaš, ampak jaz sem uporabljal kufrem 2x al 3x letno, pa sem vedno nosilec dol metal.

pred 42 minutami, billy pravi:

Bi znal bit, se bom popravu...??

 

tak je, ker je alu in ker je bilo večkrat že zategnjeno, da je lahko že navoj slab

[psycho]

Kje za vraga si bi lahko človek sposodil z1000sx za vikend? Nikjer v Sloveniji ga nimajo na voljo za testno vožnjo. Zanima me ali je primeren motor za dva ali ni. Nekaj na pamet pa ne bi rad kupoval. Kakšna ideja? 

 

Hvala vam za odgovore

[mladench]

@dog66 +1 (do gibratarja, maroka in turčije nazaj, pa še v rusijo in gruzijo)

@DAMI34 +1

jaz + 1

pa še kdo... pa smo delali 15k+ na sezono z sxom. Vsi smo si po višini (tudi sopotnic) različni. Jaz bi rekel da je za dva. Je pa res, kaj pričakuješ in kakšne so želje. Nemoreš pa primerjat s kako potovalno enduro. Za nekatere pare je tudi ss raketa potovalni motor.

Navora in moči dovolj. Dovolj špotren, dovolj potovalen. 

težko ga boš dobil za testno vožnjo. Uvoznik je pa tudi "šalabajzer" in jim ni za neko promocijo.

Popravljeno Maj 25, 2020. Popravil mladench

[DAMI34]

pred 12 urami, psycho pravi:

Kje za vraga si bi lahko človek sposodil z1000sx za vikend? Nikjer v Sloveniji ga nimajo na voljo za testno vožnjo. Zanima me ali je primeren motor za dva ali ni. Nekaj na pamet pa ne bi rad kupoval. Kakšna ideja? 

 

Hvala vam za odgovore

kaj razumevaš pod primeren za dva?

-Udobje sedeža? je odlično, sploh modeli 2020 imajo dodatno bolj oblazinjene sedeže. Ker so pa istih mer, lahko kupiš samo sedež tudi za prejšnje modele, oziroma obratno

-Razdalje do tačk, pri vozniku in sopotniku? je, za ne preveč visokorasle, je pa precej bolj komot kot na SS ali najkedih. Jaz 175cm, žena 165 in je udobno

-vetrna zaščita? Je, ni pa taka kot na superpotovalcih, se pa hudo dobro pozna pozimi napram nejkedom

-zavore so za 2

-vzmetenje zmore dva

-agregat, povleče 2

-Kovčki so dovolj veliki, lahko dodaš še centralni kufr od Shada, ter tank torbo

-kot ST moped je eden najbolj primernih za dve osebi, bolj kot suzuki GSXf 1000 (največja razlika je udobje sopotnikovega sedeža in kovčki

-testnih NI

 

[psycho]

pred 2 urami, mladench pravi:

@dog66 +1 (do gibratarja, maroka in turčije nazaj, pa še v rusijo in gruzijo)

@DAMI34 +1

jaz + 1

pa še kdo... pa smo delali 15k+ na sezono z sxom. Vsi smo si po višini (tudi sopotnic) različni. Jaz bi rekel da je za dva. Je pa res, kaj pričakuješ in kakšne so želje. Nemoreš pa primerjat s kako potovalno enduro. Za nekatere pare je tudi ss raketa potovalni motor.

Navora in moči dovolj. Dovolj špotren, dovolj potovalen. 

težko ga boš dobil za testno vožnjo. Uvoznik je pa tudi "šalabajzer" in jim ni za neko 

Imel sem er6f 2016 letnik. Super motor za male ljudi. Jaz jih imam 182cm, moja nekih 165cm približno, imava pa oba malenkost več kg kulk ima moja ne vem, ker je ne smem vprašati :), jaz pa jih imam 115kg nekako upam da je sx večji brat er6f-a z boljšim vzmetenjem, in sedežem za sopotnika! Moram dobiti nekoga, da probam zadevo, ker res res jih ni nikjer v slo za dobiti. Se mi pa zdi da v 2km kolikor dopuščajo preprodajalci motorjev ne moreš zvedeti veliko v udobju.

To je misija nemogoče! 

[DAMI34]

pred 41 minutami, psycho pravi:

Imel sem er6f 2016 letnik. Super motor za male ljudi. Jaz jih imam 182cm, moja nekih 165cm približno, imava pa oba malenkost več kg kulk ima moja ne vem, ker je ne smem vprašati :), jaz pa jih imam 115kg nekako upam da je sx večji brat er6f-a z boljšim vzmetenjem, in sedežem za sopotnika! Moram dobiti nekoga, da probam zadevo, ker res res jih ni nikjer v slo za dobiti. Se mi pa zdi da v 2km kolikor dopuščajo preprodajalci motorjev ne moreš zvedeti veliko v udobju.

To je misija nemogoče! 

SXov je kr nekaj, za pomerit ni problem. Tako kot si rekel ima več placa kot er6, več moči in močnejše vzmetenje, boljše zavore. Ni pa to advenčer motor, po dimenzijah.

 

[psycho]

pred eno uro, DAMI34 pravi:

SXov je kr nekaj, za pomerit ni problem. Tako kot si rekel ima več placa kot er6, več moči in močnejše vzmetenje, boljše zavore. Ni pa to advenčer motor, po dimenzijah.

 

Advenčerja niti ne bi imel. Ima oče 1200rt pa mi je preveč potovalen/premalo športen. Mislim da bo kar tale sx obstal aja ko vidim da ste strokovnjak na področju sx-ov bi še vprašal razliko med 2011 in 2014 letnikom... Tu se mi zdi da so naredili veliko napredka na elektroniki in vzmetneju? Ali se motim?

[DAMI34]

pred 8 minutami, psycho pravi:

Advenčerja niti ne bi imel. Ima oče 1200rt pa mi je preveč potovalen/premalo športen. Mislim da bo kar tale sx obstal aja ko vidim da ste strokovnjak na področju sx-ov bi še vprašal razliko med 2011 in 2014 letnikom... Tu se mi zdi da so naredili veliko napredka na elektroniki in vzmetneju? Ali se motim?

vsak model ima napredek

mel 2011 in 2014 model

in mam 2020

2014 napram 2011 je dobil KTRC (nastavljiv po želji 4 stopnje), izbiro moči (100 ali 140 konjev), revidirane zavore, ter revidirano vzmetenje, kar se zlo pozna in če že kupuješ SXa ga brez Traction controla ne bi vzel (pa čeprav sem ga imel)

2017 pa je dobil še IMU , ful LED luči (velika razlika napram 2014 ko ne vidiš skoraj nič ponoči) izboljšan oklep, pa še nekaj drobnarije

[DAMI34]

tole, samo s KTRC off