MITAS pnevmatike

[Janezs]

Kot zanimivost, Mitas je pri meni prva guma, pri kateri mi ne viha roba kanalov. Če vam to kaj pove,... meni ne   ? 

[DAMI34]

pred 5 minutami, Janezs pravi:

Kot zanimivost, Mitas je pri meni prva guma, pri kateri mi ne viha roba kanalov. Če vam to kaj pove,... meni ne   ? 

manj kot jih je, pa manjši kot so, manj jih viha  (pa bolj guma zdrsne na pesku)

[Snečer]

singapurski merilec

spredaj/zadaj

prva cifra do oznake, druga do slick modela

[CINDAPP]

2 hours ago, Snecer said:

singapurski merilec

spredaj/zadaj

prva cifra do oznake, druga do slick modela

Koliko kkm?

[Snečer]

8.2k km+

[CINDAPP]

15 minutes ago, Snecer said:

8.2k km+

Pol bo ziher čez 10k..,to pa je to

[Snečer]

12-13 računam

[compaq]

Prejsnji teden se se vozil po Grobniku in guma je bila takale:

Naslednji dan sem se pa s Supermoto motorjem podil po novi karting progi Bura in je guma po zakljucku dneva izgledala povsem cista. Lepo obrusena od roba do roba, vendar brez "svalkov". Zal nimam fotke pri sebi, da bi lahko slikovno argumentiral. Gre pa v obeh primerih za Mitas SF+ gume. 

Vprasanje je torej, zakaj je prislo do takih razlik? V obeh primerih nisem zaznal, da bi se guma pregrevala, zvijala ali kakorkoli cudno obnasala. Drzala je super in vracala zanesljiv obcutek. Tlak je bil tak, kot je predpisan. Moje laicno mnenje, na prvo zogo je, da so se svalki nabrali na Grobniku, ker je pac toliko gume na stezi, Bura pa je precej nova in te gume se nima? Ali ta trditev drzi vodo? 

[sayo]

pred eno uro, compaq pravi:

Prejsnji teden se se vozil po Grobniku in guma je bila takale:

Naslednji dan sem se pa s Supermoto motorjem podil po novi karting progi Bura in je guma po zakljucku dneva izgledala povsem cista. Lepo obrusena od roba do roba, vendar brez "svalkov". Zal nimam fotke pri sebi, da bi lahko slikovno argumentiral. Gre pa v obeh primerih za Mitas SF+ gume. 

Vprasanje je torej, zakaj je prislo do takih razlik? V obeh primerih nisem zaznal, da bi se guma pregrevala, zvijala ali kakorkoli cudno obnasala. Drzala je super in vracala zanesljiv obcutek. Tlak je bil tak, kot je predpisan. Moje laicno mnenje, na prvo zogo je, da so se svalki nabrali na Grobniku, ker je pac toliko gume na stezi, Bura pa je precej nova in te gume se nima? Ali ta trditev drzi vodo? 

Grob asfalt

[Sorty]

Grobniškega asvalta se ne da primerjati z nobenim.. Asvalt je zelo načet in hkrati grob. Iz slike je razvidno, da je guma pobrana lepo enakomerno, svaljki so pa zgolj posledica grobega asvalta. Zdej pa v garažo pa zategnit vse šraufe na makaronarju ker se nekateri med vožnjo razpadajo 

[Zivnorc]

pred 11 urami, compaq pravi:

Prejsnji teden se se vozil po Grobniku in guma je bila takale:

. Moje laicno mnenje, na prvo zogo je, da so se svalki nabrali na Grobniku, ker je pac toliko gume na stezi, Bura pa je precej nova in te gume se nima? Ali ta trditev drzi vodo? 

...kot so rekli.

Grobniški grobi asfalt je poznan kot gumožderec.

Zadnjo gumo nasvaljka, kot si ti nalepil sliko. Pa tudi tvoja vožnja (po gumi sodeč) je bila dokaj nežna.

Če se guma lepi na pnevmatiko , ki jo pobere z asfaltne površine, se pa vidi, kot da bi povozil čikgumi, ki se lepo nalepi na gumo. Ponavadi se te "čikgumiji" zalepijo na prednjo pnevmatiko in so videti kot neki "mozolji" . Z zadnje pnevmatike jih poradira, če se slučajno nalepijo.

 

...no ....tule se lepše vidi.

po robovih nasvaljkana...

....po sredini pa pobrani "čikgumiji"

 

Popravljeno Junij 15, 2016. Popravil Zivnorc

[DAMI34]

pred 12 urami, compaq pravi:

Prejsnji teden se se vozil po Grobniku in guma je bila takale:

Naslednji dan sem se pa s Supermoto motorjem podil po novi karting progi Bura in je guma po zakljucku dneva izgledala povsem cista. Lepo obrusena od roba do roba, vendar brez "svalkov". Zal nimam fotke pri sebi, da bi lahko slikovno argumentiral. Gre pa v obeh primerih za Mitas SF+ gume. 

Vprasanje je torej, zakaj je prislo do takih razlik? V obeh primerih nisem zaznal, da bi se guma pregrevala, zvijala ali kakorkoli cudno obnasala. Drzala je super in vracala zanesljiv obcutek. Tlak je bil tak, kot je predpisan. Moje laicno mnenje, na prvo zogo je, da so se svalki nabrali na Grobniku, ker je pac toliko gume na stezi, Bura pa je precej nova in te gume se nima? Ali ta trditev drzi vodo? 

drži

[cb1300]

1 hour ago, Zivnorc said:

...kot so rekli.

Grobniški grobi asfalt je poznan kot gumožderec.

Zadnjo gumo nasvaljka, kot si ti nalepil sliko. Pa tudi tvoja vožnja (po gumi sodeč) je bila dokaj nežna.

Če se guma lepi na pnevmatiko , ki jo pobere z asfaltne površine, se pa vidi, kot da bi povozil čikgumi, ki se lepo nalepi na gumo. Ponavadi se te "čikgumiji" zalepijo na prednjo pnevmatiko in so videti kot neki "mozolji" . Z zadnje pnevmatike jih poradira, če se slučajno nalepijo.

 

...no ....tule se lepše vidi.

po robovih nasvaljkana...

....po sredini pa pobrani "čikgumiji"

 

kok gre na grobniku z mitas? :-)

[Zivnorc]

Pravkar, cb1300 pravi:

kok gre na grobniku z mitas? :-)

...do roba... 

 

.... lej... sej sem že enkrat pisal.

Nekdo bo z Mitas peljal pod 1:40 ... nekdo drugi pa recimo z Dunlop KR XXX 1:50

...štekaš? 

Drugače pa ja.... odpeljano je bilo tam cca 1:40

.... z enimi testnimi celo 1:36 , če se ne motim. Bo bolj točno povedal Profi. 

 

[cb1300]

2 minutes ago, Zivnorc said:

...do roba... 

 

.... lej... sej sem že enkrat pisal.

Nekdo bo z Mitas peljal pod 1:40 ... nekdo drugi pa recimo z Dunlop KR XXX 1:50

...štekaš? 

Drugače pa ja.... odpeljano je bilo tam cca 1:40

.... z enimi testnimi celo 1:36 , če se ne motim. Bo bolj točno povedal Profi. 

 

štekam :-) Ampak mal me zanima kje so meje gume, ne voznika.....glede na to da vemo kok je grobnik specifika kar se asfalta tiče. Pa tlak gum? Ker na grobniku jih še nisem vozil....na marofu pa so kar sprobane....od 20-36 stopinj zraka. Pritiska nisem spuščal, ker sem opazil da ne paše to sport f...

 

[Zivnorc]

...meja gume je takrat, ko zdrsne.... ti pa moraš to mejo prestaviti za 0,5% nazaj...  štekaš?! 

V temu je ves čar... 

Glede tlaka si pa itak sam opazil.

Delali so teste... spuščali tlak....koliko pa...   ne vem. Ampak, kot pravim, ....kot si sam pogruntal   , kaj se najlepše pelje in ti paše.. 

 

 

[thunderace]

Danes sem spet malo testiral SF, po isti cesti kot sem prej vozil SS2 in moram reči da mi je na gladkem asfaltu dajala boljši občutek in oprijem kot SS2, ki se je z enako vožnjo na tistem odcepu tudi včasih obrnila malo v prazno. Tako da zaenkrat sem zelo pozitivno zadovoljen s SF 

[schwantz]

Od danes sem tudi jaz zaljubljen... 

[Dugales]

Katera bi bila nadomestna Mitas guma namesto Dunlop Street master 2 za Kawasakija 650 Versys? Dimenzija: spredaj 120/70 R17, zadaj 160/60 R17

[Kmet2]

pred 24 minutami, Dugales pravi:

Katera bi bila nadomestna Mitas guma namesto Dunlop Street master 2 za Kawasakija 650 Versys? Dimenzija: spredaj 120/70 R17, zadaj 160/60 R17

Jaz sem imel gor SF in bil zelo zadovoljen , mel pa tudi Pirelli Corsa MK60 tudi zelo zadovoljen edino kilometrina je zelo mala , nudi pa vse in še več od dežja,makedama do asvalta. 

[DAMI34]

pred 39 minutami, Dugales pravi:

Katera bi bila nadomestna Mitas guma namesto Dunlop Street master 2 za Kawasakija 650 Versys? Dimenzija: spredaj 120/70 R17, zadaj 160/60 R17

Samo ena mitas obstaja in to je Sport Force +

[Kmet2]

pred 3 minutami, DAMI34 pravi:

Samo ena mitas obstaja in to je Sport Force +

Kaj pa TF ??

[DAMI34]

pred 4 minutami, Kmet2 pravi:

Kaj pa TF ??

nima dimenzij za versysa. 

[Kmet2]

pred 1 minuto, DAMI34 pravi:

nima dimenzij za versysa. 

Aha...

[DAMI34]

Pravkar, Kmet2 pravi:

Aha...

bi bilo pa zanimivo poskusit kako TF na naših mopedih, žal so sam te mere:

http://www.mitas-moto.com/international/products/motorcycle-road/motorcycle-radial-tyres/terra-force-r/

 

Inch	Tire size	LL/SS	Type (LL/SS)	F/R	Rim (inch)	Tire dimensions E.T.R.T.O. (mm)				Max. inflation (BAR)	Max. speed (km/h)
						Design		Max. in service
						Section width	Overall diameter	Overall width	Overall diameter
19″	110/80R19	59V	TL	[F]	2.5	109	659	117	671	2.9	240
19″	120/70R19	60V	TL	[F]	3.5	122	651	131	663	2.9	240
17″	140/80R17	69V	TL	[R]	3.5	142	656	152	672	2.9	240
17″	150/70R17	69V	TL	[R]	4.3	151	642	162	656	2.9	240
17″	170/60R17	72V	TL	[R]	4.5	168	636	180	650	2.9	240