Jump to content
  • Sign Up
vonAxl

MITAS pnevmatike

DAMI34

anketa o doseženih kilometrih z Mitas cestno pnevmatiki (SF+ in ToF) ANKETA

Svetovani tlaki (glej spodaj razpredelnico) 

ali poišči na MITAS strani: MITAS

 

Mitas-Recommended-inflation-pressures.pdf

Message added by DAMI34

Recommended Posts

kronik

Power RS je skinut.... nije puno ostalo od gume :lol1:

 

Touring Force zadnja je gore 🤘

WhatsApp Image 2019-10-11 at 17.42.14.jpeg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Kmet2
pred eno uro, KARMEN1 pravi:

Puzim vozim 🤪

Pridi v Kočevje, da te vidim...…..se bolj sam gibljem pozimi tam okrog :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
krucymucy
On 10/7/2019 at 8:41 PM, kronik said:

kako napisati a da bude jasno sta je pisac zelio napisati :) :)

 

usporedba Power RS ( ne RS+ ) i MF+ je realitvno laka i istovremeno nemoguca :)

Da nisam kupio Power RS po 180,-€ za set ta se kupovina ne bi nikako isplatila. 

Zasto? Vrlo jednostavno set kosta previse novaca za dobijene kilometre! 
Tu je MSF+ i dalje definitivno broj 1 na trzistu! 

RS kosta cca. 250,- ako ne i vise a uspio sam prijeci sa njom ca. 3.500km (2 dana po Austriji, 5 dana do Kotora u Cg i nazad) 

MSF+ kosta cca. 150,-€ i uspijem prijeci 2.800 - 3.200km 

 

Usporedba:
RS vrlo lako pada u zavoj, drzi nagib bez ikakvih korekcija, nije pretjerano osjetljiva na bijele oznake na cesti niti na bitumenske popune. 
Relativno brzo dolazi na radnu temperaturu i osjecaj na mokrome i hladnome je skroz zadovoljavajuci. Cak siguran.

Sve napisano se (po meni ) moze napisati i za MSF+. 

 

Gdje je onda razlika!  Prednja i zadnja guma imaju malo cudan profil. Dovesti zadnju do krajnjeg ruba znaci istovremeno struganje fussrasterima/footpegs/oslnocima za noge od pocetka do kraja svakog zavoja! Dobro je kada znas da ce se to dogoditi :) Automatski sa time guma dozvoljava puno vece brzine kretanja kroz zavoje. Barem ti daje taj osjecaj!! I kroz te brze prolaske kroz zavoje guma daje jedan odlican i siguran osjecaj. 

Ono negativno po meni je prednja guma. Ili sam nakon potrosenih 15 i vise setova MSF+ navikao na puno tvrdju karkasu i stabilnost prednje gume ili je RS fucking premekana guma.... 

Ponasanje u zavoju je super. Ali!! kod jaceg kocenja guma kao da dobije neki momentum "mijesanja" / "plesanja" gdje se pravac i linija kretanja izgube. Sve se to naravno pravovremenim pustanjem kocnice smiri. Ali taj osjecaj se meni nekako i nije svidio. Imas plan koji nije moguce sprovesti u djelo. I jos te odnese prema suprotnom smjeru ..... ili cak i preko bijele linije......  dva puta. I ne samo meni .....

Mozda da protrosim jos koji set bih bio zaljubljen u tu gumu kao sto sam u MSF+. Samo je pitanje koliko je to isplativa stvar. Trenirati ponasanje prednje gume ?!? Michelin nije platio meni vec ja njima! 

Vozeni tlakovi tih sveukupno 7 dana su bili 2,3 / 2,6. Prvi dan sam probao i vece tlakove ali tek tu mi se prednja guma nije svidjela. 

Mozda mi padne jos koji detalj .... za sada je dovoljno. Na pitanja odgovaram :)  Provokacije od*ebavam :)

Prve dvije slike su me in aktion :lol1:

Druge dvije slike su slike zadnje gume prijatelja koji je ili vozio ispred mene ili odmah iza mene. Tempo isti samo je on na XR-u a ja na R-u. J slike moje zadnje ne mogu pronaci iako sam uvjeren da sam je slikao :eek: 

P.S: Snecer - predajem se :yea1: ! Nemoj niti zapocinjati sa tekstovima tipa:" ja sam uvijek govorio da si divjak" i slicno :) :) Dosta mi je bilo akcije sa uperenim pistoljem na granici kod Neuma gdje su nam nakratko oteli putovnice. 50,-€ kasnije smo bili slobodni :) Crveni Audi !! Da nije bilo granice uhvatili bi nas u tek kod platane u Trstenom gdje uvijek radimo pauzu  :lol1::lol1:

I moje video uratke ne saljem postom/mailom/cloud-om/whatsappom/youtubom/golubom pismonosom/autobusom niti bilo kojim drugim sredstvom! 

 

72523539_2344221202497803_6384578918271156224_o.thumb.jpg.a04d5958d385c3bd3c1a11dcf1ed9724.jpg71528911_2344241379162452_906042137278152704_o.thumb.jpg.6f27c622173c7a97e88fd94e913adbef.jpg72326730_2338057446447512_1783767705497632768_o.thumb.jpg.0bdae85db5ecd55570106f74b161093c.jpg71089845_2338057499780840_7448572399164850176_n.thumb.jpg.9661bff9eb6da69481a5b567a97c3cc7.jpg

 

 

Zakaj pa roba nisi znucal? A nisi cele gume kupil?

Share this post


Link to post
Share on other sites
rookie007

Dobro, da obstajajo Mitas gume!

Drugače bi ta forum že propadel...

Na vseh 200 straneh uporabnih podatkov za 2 strani.

Res smo hujši kot politiki, temo vlečemo kot čreva...

😎😎😎😎😎😎

Share this post


Link to post
Share on other sites
DAMI34
pred 3 urami, rookie007 pravi:

Dobro, da obstajajo Mitas gume!

Drugače bi ta forum že propadel...

Na vseh 200 straneh uporabnih podatkov za 2 strani.

Res smo hujši kot politiki, temo vlečemo kot čreva...

😎😎😎😎😎😎

stvar je enostavna, Mitaska je dobra, potem pa ostane samo še zabava :D

za uporabne podatke je najbolje uporabiti iskalnik, razne kombinacije besed, iskanja v določeni temi itd...

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
KARMEN1
pred 6 urami, Kmet2 pravi:

Pridi v Kočevje, da te vidim...…..se bolj sam gibljem pozimi tam okrog :D

Tam so medvedi 😱

Share this post


Link to post
Share on other sites
LunaticFringe
pred 22 urami, KARMEN1 pravi:

 

Sf - prednja 

Tof - zadnja 

 

Zakaj sf sprednja in tof zadnja? Bi mi prav prišla kakšna koristna informacija, mogoče jo bom rabil in uporabil v prihodnje. 

 

Vnaprej hvala. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
kronik
10 minutes ago, LunaticFringe said:

Zakaj sf sprednja in tof zadnja? Bi mi prav prišla kakšna koristna informacija, mogoče jo bom rabil in uporabil v prihodnje. 

 

Vnaprej hvala. 

ja sam imao napriejd SF+ i nazad TF jer sam jedino to jos utome trenutku imao na "skladistu" u podrumu :)

I ispostavilo se kao odlicna kombinacija sa relativno puno km!! 

1 minute ago, kronik said:

ja sam imao naprijed SF+ i nazad TF jer sam jedino to jos, u tom trenutku, imao na "skladistu" u podrumu :)

I ispostavilo se kao odlicna kombinacija sa relativno puno km!! 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
KARMEN1
pred 19 minutami, LunaticFringe pravi:

Zakaj sf sprednja in tof zadnja? Bi mi prav prišla kakšna koristna informacija, mogoče jo bom rabil in uporabil v prihodnje. 

 

Vnaprej hvala. 

Ker tako menjam obe hkrati in se ta kombinacija tudi odlično obnese na cesti.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Snečer
pred 17 minutami, kronik pravi:

@krucymucy

Bilo me strah sta ce mi Snecer reci.....

glede na prstan na levi roki, bi te moralo biti strah koga drugega... :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites
DAMI34
pred eno uro, LunaticFringe pravi:

Zakaj sf sprednja in tof zadnja? Bi mi prav prišla kakšna koristna informacija, mogoče jo bom rabil in uporabil v prihodnje. 

 

Vnaprej hvala. 

tudi jaz vozim enako na SDGT

Zakaj: ker se veliko v dvoje vozim v vseh letnih časih, raje imam sicer SF+, vendar zadaj nameščam ToF, ker naredi približno enako kot prva. 

Čeprav je za odtenek dražja kot SF+ in čeprav nekaj malega izgubim na "dirkalnosti", pridobim na kilometrini in vzdržljivosti.

Obe gumi se odlično ujameta, tako v prelaganju polaganju, vožnji itd..

Na Z900 pa ostajam kar na obeh SF+, to pa zato, ker mi mehkoba zadnje za solo vožnjo bolj ustreza, pa tut kakega jurčka več naredim z njo.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
kronik
46 minutes ago, Snečer said:

glede na prstan na levi roki, bi te moralo biti strah koga drugega... :) 

ma lako za taj na lijevoj. a da vidis tek onaj na desnoj ruci!!! 
I ne samo to - nego su oba od iste osobe!!  

tek sam tu na*ebo!! 

Share this post


Link to post
Share on other sites
XTR
pred 15 urami, LunaticFringe pravi:

Zakaj sf sprednja in tof zadnja? Bi mi prav prišla kakšna koristna informacija, mogoče jo bom rabil in uporabil v prihodnje. 

Ker za normalno vožnjo po predpisih in tudi še krepko nad omejitvami ne rabiš več od sport touring gume. ................, spreglej in se ne zapikuj v to objavo. Tvoje mnenje o tem že vsi poznamo. ST guma zadaj je povsem dovolj, če res ne odpiraš gas brez občutka.Tudi te "probleme" pri sodobnih motorjih enostavno rešuje elektronika. Kilometrina se pri ST zadnji gumi skoraj podvoji, kakšnega popuščanja oprijema pa še nisem zaznal. Jaz pri taki kombinaciji brez težav odpeljem kakšen ovinek z drsanjem stopalk ali kolena, da ne omenjam še občasno drsanje cevne zaščite motorja. Prav tako pa tudi kakšen odsek avtoceste brez pretirane obrabe sredine, ki je pri SF+ kar očitna.

Še malo o kilometrinah; SF+ sprednja je bila po 6k kilometrih nelegana  na bokih, zadnja ST vožena v kombinaciji z omenjeno sprednjo pa po 10k kilometrih. Ne gre za šparanje, samo res ne vidim potrebe po sport zadnji gumi za cestno uporabo. Zadnja SF-ka čaka nameščena na platišču in jo v nekaj minutah lahko namestim pa ne vidim potrebe. Pišem o solo vožnji na enako zmogljivem motorju kot ga imaš v podpisu (brez elektronike proti zdrsu zadnjega kolesa).  

Precej "popuščanja oprijema" je samo v glavah, to je pa že drug problem, ko na ovinkih težko slediš izkušenemu vozniku težke enduro krave (na kramparcah), tebe je pa strah nagniti raketo na sport gumah...  😄

 

Edited by Snečer
neprimerna provokacija

Share this post


Link to post
Share on other sites
LunaticFringe
pred 2 urami, KARMEN1 pravi:

@LunaticFringe,  midva sva se slučajno srečala pri Dinkotu, ko ste s prijatelji šli v Omiš?

Včeraj ne... Sm se vozu ob krasni bistri hči planin. Danes bo pa kras po obilnem kosilu 😋

Share this post


Link to post
Share on other sites
LunaticFringe
pred 5 urami, KARMEN1 pravi:

Omiš ni bil ta vikend.

Pred 2 tedni?

Tudi ne, sm dobu moped ta ponedeljek. 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
notranc

Z Mitas TOF sem naredil 11.555 km, motor BMW 1200RT.

Nad gumami nimam pripomb

 

Lp, n

Share this post


Link to post
Share on other sites
C eagle

Tudi jaz sem dal zadaj TOF(naredil prb. 1000km), spredaj pa imam SF.

Ta kombinacija mi bo bolj ustrezala, ker se na motorčku veliko voziva v dveh...

Do sedaj nobene pripombe... Drži do tace. Včasih spusti v glavi, pa sem malo bolj previden :P

Lp, 

C eagle

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest SimonKXX

Na mojem motorju so bile Mitas SportForce+ 7300 km s tlakom 2,9 spredaj in zadaj. Guma zdrži precej divjo vožnjo brez da bi kdaj spustila. Le zalivke je treba malo paziti, ker tam pa poskoči

Share this post


Link to post
Share on other sites
Kmet2
pred 10 urami, SimonKXX pravi:

Na mojem motorju so bile Mitas SportForce+ 7300 km s tlakom 2,9 spredaj in zadaj. Guma zdrži precej divjo vožnjo brez da bi kdaj spustila. Le zalivke je treba malo paziti, ker tam pa poskoči

2.9 si imel spredaj in zadaj :hmm:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest SimonKXX
59 minutes ago, Kmet2 said:

2.9 si imel spredaj in zadaj :hmm:

Včasih tudi 3.0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Zivnorc
pred 36 minutami, SimonKXX pravi:

Včasih tudi 3.0

... res da se je treba držat načela "vsakemu svoje"...ali po domače "zase se brigej" .... ampak v takih primerih se je pametno držati navodil strokovnjakov, ki so (v tem primeru) razvili pnevmatiko, naredili ogromno testnih kilometrov in morajo tudi stati za temi ugotovitvami in dejstvi skupaj s pnevmatiko, ki so jih podali na zahteven trg.

Topel nasvet: Drži se modrih navodil proizvajalca pnevmatik.

Zakaj:

Zadnja pnevmatika ni tako občutljiva na kako desetinko, dve razlike v tlaku, ker je dosti bolj obremenjena, kot sprednja, sploh, če na motor naložiš sopotnico in prtljago, ker sopotnica sedi praktično nad zadnjim kolesom, kufer pa je kot balkon daleč zadaj, ki (izračunaj ročica x masa kufra) dodatno obremenjuje zadnje kolo in razbremenjuje prednje kolo (ker je za osjo zadnjega kolesa). Prednja pnevmatika ima že tako ali tako zelo malo naležno površino na asfaltno podlago, z višanjem tlaka pa to površino še manjšaš, poleg tega je prednja guma posledično trša, slabše absorbira neravnine, (se ne podaja po neravninah...ampak jih praktično preskakuje)...itd...itd..itd....

 

Kot pravim... vsakemu svoje... ampak ne ga srat, polni pnevmatike po navodilih proizvajalca.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.



  • Zadnje objave na forumu

    • dlicen
      Vem, vem, to so bile zgodnje špekulacije...  
    • KennyJR
      Sej ne morem verjet, ko tole berem... Lej ti razložil... Sej ne pričakujem, da boš razumel.. Samo... Preberi še 1x moj prejšnji post, pa potem razlago... Pa spet prejšnji post, pa razlago... Mogoče pa enkrat dojameš...  Lorenzo od poškodbe dalje nw vozi na polno. To nam je jasno vsem. Zato je nekje med 13. in 17... Če bi vozil na polno, dal vse od sebe, tvegal nove padce, bi bil verjetno kakšno mesto višje ne? Ampak glede na to, da motorja vseeno ni čutil, kot bi ga moral, vsaj na začetku zmagoval vseeno nebi... Zato sem napisal za 8. mesto... Ker predvidevam, da bi v primeru 100% pristopa bil to nekje njegov maksimalni domet... Torej... Povzetek mojega posta... Nima smisla, da tvega vse in se pretrga na pol, če višje kot 8. tako ali tako verjetno nebi mogel biti. Zdej pa začni z branjem, kot sem predlagal... Držim pesti... 
    • jskrablin
      Zarco je odigral zadeve čisto pošteno, če nekoliko francosko. Pogruntal je da s KTM ekipo ne bo šlo in sporazumno so našli rešitev za letos. Če bi bile zadaj kake zamere, bi se konec sezone gonil po sodiščih ne po stezi z LCR Hondo. Kaj si kdo zasluži al kaj ne je brezvezna debata. Aleix pa Pol se lahko ven mečeta da sta huda borca in jima to pomaga nič, oba vozita relativen skret od motorja in nista v igri za vrhunske rezultate. Važno je, kar si si sposoben izpogajati/iztržiti. In ta igra ni vedno za nežne dušice. Če ima človek ambicijo, ji mora slediti. Če ne se zadovoljiš z manj in čakaš na boljše čase. Sam tako prvak ne rataš. Zarco to očitno razume, marsikdo drug pa ne.
    • Lipstick
      WSBK test in MotorLand Aragon:     Best times on Day One: 1.    Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’50.416 – 27 laps 2.    Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati) 1’50.868 – 51 laps 3.    Michael van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Team) 1’50.941 – 39 laps 4.    Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati) 1’51.176 – 37 laps 5.    Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha WorldSBK Team) 1’51.313 – 47 laps 6.    Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’51.567 – 37 laps 7.    Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) 1’51.867 – 52 laps 8.    Leon Camier (BARNI Racing Team) 1’52.902 – 37 laps 9.    Federico Caricasulo (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) 1’53.514 – 57 laps   Hongde ?????
    • Snečer
      to je pri applu tak, android ponastaviš in bi moralo iti
  • Similar Content

    • timi121
      By timi121
      Zdravo! 
      Zanimam se za nakup skuterja, ker bom ravnokar opravil izpit za kategotija A1, ampak binrad zacel z necim malo manjsim kot je skuter ali moped, ampak mi klasicen izgled skuterja ni vsec, zato bi rad nekaj bol sportnega kot je Gillera DNA ali Aprillia RS, pa me zanima ce veste mogoce za se kak podoben skuter z sportnim izgledom? 
    • Snečer
      By Snečer
      Navodila:
      V posameznem vprašanju je možen 1 odgovor, odgovor je moč večkrat spremeniti (klik nazaj na anketo). Imena glasovalcev so javna. Dovoljen je samo opis vožnje, solo, v dvoje, poleti pozimi in način...vse ostalo, razna citiranja, jokanja, frustracije bo brisano!!
      Če kdo smatra, da anketa ni pravilna lahko ustvari novo, svojo.
       
      Dami
       
       
       
       
       
       
       
       
      S prvim setom sem naredil 12k+, z drugim pa 9k+, ko je sprednja dobila bulo in sem preventivno menjal.
      Verjetno obkrožim zadnjo, ker bi tudi šlo čez 10k.
      Pišem za zadnjo, ker prednja je po mertivah za 20k+.
      Vožnja solo z zmerno prtljago in zmerno težo šoferja. Sama vožnja pa dinamična, vendar pretežno zaviranje z motorjem in brez naglih manevrov, veliko AC do v povprečju brzina 115kmh.
      Motor Kawasaki z Wilbers vzmetenjem.
    • Dr_Jakob
      By Dr_Jakob
      Hej!

      Naš domač tank, Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD potrebuje dobrega mehanika. Napaka v pogonih, kar je v osnovi najslabše, kar je lahko. K uradnem, ki je zadevo v osnovi zaj**al, ne grem več. Pozna kdo kakega majstra, ki se spozna na terence, posebej na Mitsubishije?
    • Samo Brodnik
      By Samo Brodnik
      Živjo!
       
      A mi lahko kdo priskrbi uradne podatke na koliko tlaka se morajo polniti dunlop roadsmart pnevmatike, ker se menda vsake pnevamatike polnijo z drugačnim tlakom? Sem prebrskal že hudiča in pol, pa mi jih vsi samo ponujajo, o tlaku pa ne duha ne sluha. Prav tako ne najdem njihovega vodnika.
       
      Hvala in lp,
       
      Samo
    • hotschko
      By hotschko
      Ali kdo kaj ve o tem, da Sava dela tudi gume za motorje ... imeli naj bi namrec cel program gum za motorje, so celo sponzorji neke dirklane ekipe in bojo letos imeli štant na IMOT-u ... :?: :?: :?: Kdo kaj slišal ?? Tipi in modeli gum, cene ... ??
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Privacy terms and use of cookies!