apn6 APN6 Števec , pospešek , auspuh ?

[MatriX558]

Dal bi števec na apn6, nič preveč posebnega, do 60km vsaj, zanima me če ima kdo kakšne nasvete kaj kupiti in kako? glede nato da apn6 niso izdelovaliji serijsko z števci....

Kaj bi lahko povečalo pospešek, končna hitrost ni važna le za pospešek me zanima, kaj bi lahko sam modificirau...

Še zadnje me zanima ali je možno da bi iz kakšnega starejšega auspuha lahko zvaril custom auspuh, saj mi deli, ki jih prodajajo niso všeč, mika me 45 kot, ter seveda glasnost...

Hvala na pomoči!

[Ciko86]

Stevec lahko daš od bilokerega tomosa al pa od kolesa,za pospeške menjaj zobnike sprednjega daj od 9 zob pa je,če hočes da je glasen pa je dober bilokateri avspuh odreziga in je.

[sesir]

pred 5 minutami, Ciko86 pravi:

za pospeške menjaj zobnike sprednjega daj od 9 zob pa je

Original je 13-34 večina nas je imela 14-32 da bolj šlo...včasih 10cm odrezan izpuh in bat dober 1mm odrezan,pa druga diza in svečka od kosilnice...to blo najceneje in najhitreje...

[Zivnorc]

... slučajno videl tole temo ...

Števec bo najcenejši tisti iz Lidla, Hoferja za bicikle. Za par evrov. In povsem točno bo kazal. Samo obseg prednjega kolesa vtipkaš....in imaš praktično "onboard computer" ... s temperaturo, uro, porabljenimi kalorijami..    itd....

... za friziranje mopeda pa obstaja mnogo postov... forumov ... recimo   mopedist.si

Rezati in variti izpuh...  

...s tem ne boš naredil drugega, kot drugačen izpuh, pa še to bo verjetno grdo zgledalo (ZELO GRDO). Pospeški ne bodo nič boljši.

Resonančni izpuh poveča moč motorja, s tem pospeške in končno hitrost.

Lipnikov izpuh je dal večjo moč pri nižjih obratih ( za nenapiljene mašine).... večji navor.

@sesir ... fant bi imel rad večje pospeške. Končna hitrost ga ne zanima toliko. To pomeni, da mora dati spredaj manjši zobnik.... recimo 11.

... da pa ohraniš končno hitrost, moraš povečati število obratov/min. Če imaš original izpuh to preprosto narediš tako, da odrežeš tisti ravni del "krivine", ki je v izpuhu...in privariš novo daljšo navojno palico, da ti drži s konca tiso alu kapo.

@MatriX558   Na ta način boš najceneje in najhitreje pridobil nekaj na pospeških mopeda pri recimo enaki končni hitrosti. To potrebuješ verjetno za ganjanje po kakih makadamih in gozdnih poteh.

 

 

 

Popravljeno Julij 7, 2017. Popravil Zivnorc

[sesir]

pred 28 minutami, Zivnorc pravi:

.

@sesir ... fant bi imel rad večje pospeške. Končna hitrost ga ne zanima toliko. To pomeni, da mora dati spredaj manjši zobnik.... recimo 11.

... da pa ohraniš končno hitrost, moraš povečati število obratov/min. Če imaš original izpuh to preprosto narediš tako, da odrežeš tisti ravni del "krivine", ki je v izpuhu...in privariš novo daljšo navojno palico, da ti drži s konca tiso alu kapo.

 

Malo po spominu je bil že 12 spredaj premali....z resonancnimi izpuhi manj vlečejo kot če zrihtaš oridzidzi izpuh..

Ja ali pa ga kar odrežeš...pač zadaj na izpuho odšravfaš alu pokrov in vse kar se drži na pokrovček odrežeš!Ampak malo pazi ker,če vse odrežeš in še skrajšaš izpuh za 10cm bo kr glasno!

Popravljeno Julij 7, 2017. Popravil sesir

[Zivnorc]

Z manjšanjem volumna izpuha načeloma slabšaš delovanje motorja...slabše motor deluje....povečati moraš potem premer izstopne cevke iz izpuha...in pa seveda je posledično moped glasnejši.

Odreže se samo "podaljšan ravni del krivine v izpuhu" ... po  spominu kakih 15-20 cm. Z dolgo krivino povečaš navor motorja (seveda ob primernih kotih sesalnih/pretočnih/izpušnih kanalov, ki jih ima original APN cilinder) in omejiš visoke vrtljaje motorja. S krajšanjem krivine pridobiš na moči in vrtljajih, tako, da se APN brez težav pelje 60 km/h.