Ducati Multistrada V4 in V4RS (2024)

[mladench]

Ah @Kugelschreiber kva to vse moja opaz 😄 

Ko so dali ven V4 sem bil razočaran in vesel. Oblikovno mi ni bil "waw" in takrat tudi pomislil nisem, da bi menjal. Pogled na mojega V2 je ostal zasanjano zaljubljen 🥰 zato je še vedno pri hiši in mislim, da bo še kar nekaj časa. Naštimal sem si ga po meri (trša vzmet, eliminator, akrapo,zaloga olja, itd,.) in zaenkrat špila u nulo vse. Pokrije vse potrebe. Potovanja v dvoje, razigrana jadranka s kolegi ali pa kruzanje v laganem tempu. Pa ko zarohni v2 mam metuljčke v trebuhu 😅

Z v4 se nisem še vozil. Nisem šel na testno. Bi bila pa tale izveba vredna greha...

... ampak zdaj se bolj ubijam z vprašanjem 701 ali T7 🙄🤔🤕

[mladench]

Introducing the most complete Multistrada V4 ever. Welcome lovers of long distances to maximum comfort and safety without boundaries: ducat.it/MultistradaV4GrandTour
The Multistrada V4 S Grand Tour is a fully equipped motorcycle, complete in every way that you deserve. From the luxurious livery and attention to detail in design, to state of the art electronic solutions, reliable and removable side cases, top tier safety and radar systems and a supreme support network, always available for your next, or your biggest outing. 
based on the S model with Travel & Radar equipment. It is equipped as standard with radar system with Adaptive Cruise Control (ACC) and Blind Spot Detection (BSD) to improve safety and riding comfort, TPMS system, which shows the tire pressure on the dashboard, and additional LED spotlights that improve visibility at night and in case of fog.
The 60 liter side cases come integrated with the livery of the bike so you can take everything you need with you even on longer trips. 
Comfort on the Multistrada V4 S Grand Tour is also increased by the standard equipment of heated grips and rider and passenger seats. 
Incorporating several updates adopted on the V4 Rally, the handlebar is rigidly mounted on the steering head, returning a more direct riding feeling without compromising comfort. The passenger seat is the model introduced on the V4 Rally, for optimal support on long distances.
To improve thermal comfort, the Multistrada V4 S Grand Tour adopts heat shields on the swingarm and on the left side of the rear subframe, and the closable conveyors in the leg area. The compartment dedicated to the smartphone is now ventilated.
Enjoy total peace of mind even on the most demanding journeys thanks to the reliability of the Multistrada V4  and the Roadside Assistance and Multistrada 4EVER programs. To find out more and to Tour Your Way click here – ducat.it/MultistradaV4GrandTour

#MultistradaGrandTour #MultistradaV4 #Multistrada #GrandTour #TourYourWay #DucatiWorldPremiere #DWP2024

Elitni motocikel 😊

 

 

[mladench]

Bo treba naslov teme popravt. RS

[Luka66]

Menjava olja in filtra pred zimo, po navodilih proizvajalca je sicer na 15k km ali na dve leti,......vendar imam material in mehanika   .....pravijo, da, če si imel dva Dučeja si profi mehanik 😜 ker imam prvega, sem zato angažiral sina...sam pa sem se posvetil, kot to rada počne večina, nadzoru in pametovanje 🤣

in še montaža crash barov, čakal pol leta za Rally verzijo......

Izgled OK, lepi vari, lahki....upam, da ne bodo v "uporabi" 😜 

Lep

Všeč mi je da še nekaj materiala po šraufanju ostane 😜

V glavnem, pri Ducatiju je treba bit meccanico  

Pri Hondi pa .....lisica 😄

SREČNO

[Luka66]

Iz tega posnetka, bi se lahko v AS-u  kaj naučili.......kako se dela "proper" MALI servis.

 

[SAR-Solo Adventure rider]

@Luka66  Kje si nabavil tele crashbare?  Lahko kak link.

Te bi tudi sam potreboval, pa še všečno so narejeni.

Hvala

[Luka66]

pred eno uro, SAR-Solo Adventure rider pravi:

@Luka66  Kje si nabavil tele crashbare?  Lahko kak link.

Te bi tudi sam potreboval, pa še všečno so narejeni.

Hvala

Zdravo.

To so original crashi, Duce OEM parts, prvo, ko sem naročil motor so bili v ponudbi le črni, ki sem jih tudi naročil, ko sem prevzel motor le ti še niso bili dobavljivi, ker so za Rally verzijo nekoliko drugačni - višji kot za običajno MS, potem so dali v ponudbo še to verzijo in sem si premislil 🙃 sem jih pa čakal še skoraj pol leta 😕

[Luka66]

Mojega Božička imam res rad, fejst dec, vedno nekje najde in mi prinese ravno tisto kar si želim 😉

Malo je bil pozen, samo prinesel točno to kar sem mu napisal 👍  in potrdil na spletni banki 🙃

Žena sicer pravi, da sam sebi kupujem, tako, da sem jo moral spomniti, da je isti Božiček obdari tudi njo   iz istega proračuna 🙃 tako, da bo primanjkljaj v njem skupen, še v dovoljenih okvirih  EU direktiv  🤪

Danes je tak primeren dan, da sem se lotil šraufanja Dučeja, jah to je usoda pri redečih 😉 

Komplet kot mora biti, kvalitetno izdelan, z lepilom za matice zraven in dobrimi navodili, genau za take, ki nimamo pojma 🙃

Kao nek mehanik 

Nato je prišla na vrsto nekoliko bolj zahtevna montaža dodatnih ledic......zakaj ne cenejše originalne, za katere je vsa napeljava z gumbom za vklop že na bajku?? Wunderlichove imajo boljšo svetilnost skoraj kot Denali 8000lum in možnost kup kombinacij, dnevne svetilnosti, delovanje skupaj z utripalkami, ali s hupo, ali kratkimi lučmi.....originalno močnostno napeljavo z gumbom bom uporabil za krmiljenje, o ostalih kombinacijah, ki so možne bom še premislil, kaj bi imel...... prvo na vrsti mehanski del 🛠️

Kupil tudi razdelilnik za polnenje, ker je vse več ne-potrebnih porabnikov, ki jih imamo na poti.....in potem groza na pakungi piše, da je narejen le za bavarca in angleža 😮 ne vem, če bi ga uporabljal 🤪😂

Nekaj naredil, sedaj grem pa pogledat, če je žena kaj hvaležna Božičku in mu je kaj skuhala za kosilo 

SREČNO

 

Popravljeno Januar 7. Popravil Luka66

[raza]

Kako je motorjev računalnik prežvečil priklop dodatnega porabnika?

Moj anglež za enkrat ne prenese dodatne zavorne luči montirane v givi kovčku 

Ob aktiviranju zavorne luči za hip prižge, potem pa računalo zazna povečano porabo in izklopi vse skupaj.

Upam, da se da računalniku na testerju dopovedat, da ni nič narobe, oz. nastaviti potreben višji tok za delovanje obojih luči.

Moram še izmeriti koliko več A rabi za napajanje dodatnih 10 rdečih ledic.

Popravljeno Januar 7. Popravil raza

[Luka66]

Zaenkrat dela BP, mislim brez nekih neprijetnih lučk na armaturki...... sem pa vezal tako, da je mogoče vklopiti na dodatnih LED le dnevne luči in polno svetilnost....so mi pa na servisu vklopili softwersko močnostno inštalacijo za dodatne OEM LED luči, ki sem jo uporabil za krmiljenje in vklop z OEM gumbom, ki je že tovarniško na bajku, s tem stikalom, ki je bil zraven ledic pa preklapljam med dnevno in nočno svetilnostjo, po priloženi shemi za priklop ledic, bi moral vzet napajanje za krmiljenje iz vtičnice na armaturki, zraven so tudi vsi potrebni vmesni konektorji za vezave, da ni nekega dodatnega "cvikanja in vezanja" kablov (res dober komplet), jih pa nisem uporabil, ker sem nekoliko drugače vezal, malo zakompliciral 🙃 ......nisem se pa še igral s tistimi možnostmi delovanja dodatnih ledic ob vklopu utripalk, hupe.....verjetno se tudi ne bom....mi je pomembno, da imam še nekaj več svetlobe ponoči in to je to. 

Popravljeno Januar 7. Popravil Luka66

[raza]

Torej, vezal si na predpripravo za OEM meglenke, OK to je potem razumljivo.

Predpriprave za dodatno zavorno luč pač ni na bajku in sem pač vezal vzporedno na obstoječo, kot pri vseh predhodnih mopedih. Ta je očitno prepameten in bo potreben poseg z testerjem..

[Luka66]

pred 26 minutami, raza pravi:

Torej, vezal si na predpripravo za OEM meglenke, OK to je potem razumljivo.

Predpriprave za dodatno zavorno luč pač ni na bajku in sem pač vezal vzporedno na obstoječo, kot pri vseh predhodnih mopedih. Ta je očitno prepameten in bo potreben poseg z testerjem..

Samo krmiljenje teh dodatnih W-ledic sem vezal na močnostno predpripravo za OEM meglenke, ker so  Wund močnejše (2X40W) od njih, jih nisem upal vezat na močnostno predpripravo inštalacije za OEM meglenke, da nebi kaj "spajsu" 🤪 pa tudi dodatnih možnih funkcij W-ledic, predvsem dnevnimi luči nebi imel, močnostno inštalacijo sem potegnil dodatno, s kabli, ki so priloženi W-kompletu z relejem in varovalko od ACC....malo priredil po željah, pomembno, da delajo   svetilnost res je odlična, primerljiva z Denali-jevimi, le višino bo potrebno še nastavit, po navodilih v kompletu, zame tako hudo tečno delo, je potrebna ravna podlaga in na določeni razdalji najbolje garažna vrata, da se lepo vidi in izmeri višina svetlobnih snopov, od Denalija sva jih s sinom na H-AT dobro uro nastavljala, po domače xeba, za dober mm jo obrneš pa sveti u pm