Dakar 2023, 2024

[ADVENTURETIM]

Na DAKAR 2023 se je prijavilo novo moštvo KOVE RACING TEAM s tremi udeleženci.

Po 4 letih razvoja in testiranja bodo motocikle KOVE 450 RALLY preizkusili še na najzahtevnejši preizkušnji.

Po rallyju bodo motocikli kmalu na voljo tudi za nas smrtnike😉

[ADVENTURETIM]

pred 2 urami, ADVENTURETIM pravi:

Na DAKAR 2023 se je prijavilo novo moštvo KOVE RACING TEAM s tremi udeleženci.

Po 4 letih razvoja in testiranja bodo motocikle KOVE 450 RALLY preizkusili še na najzahtevnejši preizkušnji.

Po rallyju bodo motocikli kmalu na voljo tudi za nas smrtnike😉

 

[Loba]

Obeta ! 😀 kaksna bo predvidena teža in cena serijskega ?

[ADVENTURETIM]

pred 5 minutami, Loba pravi:

Obeta ! 😀 kaksna bo predvidena teža in cena serijskega ?

Teža okrog 145kg, 8400eur

[DAMI34]

Letos imamo 2 predstavnika. Poleg  Simona Marčiča še Toni Mulec.

https://siol.net/sportal/avtomotosport/ne-le-marcic-na-dakarju-prvic-dva-slovenca-toni-mulec-595279?fbclid=IwAR1iHCFRJpw_Pzd-f6_3k_IqdnkCsfydtXfPucG0fmOoNtZfiew2CyOtf8Y

 

foto fb: Toni Mulec #501

[DAMI34]

www.facebook.com/tonimulec501/posts/pfbid0BpGd1jgFEorPEzvSDe7ffXY976BnU2iffF4XZH4nibPptVLKBiLQue5v9sChp1gql

https://www.facebook.com/tonimulec501/posts/1036155030660020

(mi noče vdelat objave, pa kar kopiram FB zapis)

Toni Mulec #501 

 

Sporočilo za javnost #1

“Moja prva dakarska etapa ni skoparila ne s hitrimi odseki ne s pastmi pod mivko in celo s hard endurom ne. Najbolj hvaležen sem za troje: za moj prvi dež v puščavi, ki je vsaj malo polegel oblake nevarnega prahu, za mali čudež, da sem v etapi, ki so jo zaznamovali številni težki padci, ostal ves čas na dveh kolesih, ter za podporo od doma.” – Toni Mulec,

#53

Že prva dakarska etapa je torej pokazala vse svoje zobe in iz igre izključila glavna favorita kategorij Rally GP in Rally 2. Sam Sunderland je pri padcu na začetku etape utrpel poškodbe

hrbtenice, Brad Cox pa si je pri oadcu ob koncu etape poškodoval komolec. Dan je nasploh minil v znamenju številnih padcev, kar pomeni, da organizator ni pretiraval z napovedmi, da gre za dejansko najtežji Dakar v zadnjih letih. Toni Mulec se je kljub številnim izzivom na poti izkazal z 10. mestom v svoji kategoriji ter s 35. skupnim mestom. V skupni razvrstitvi je trenutno 34., kar je pokazatelj, da mu je dirka pisana na kožo in da gre tu lahko vse le še na bolje. Današnja etapa je bila dolga skupno 601 kilometer, od teh so jih tekmovalci 234 predirkali na čas.

»Dan je bil dejansko zelo dolg. Tekmovalce nas je doletelo praktično vse, kar obstaja od terena: veliko je bilo skritih skal v mivki in suhih potokov – wadijev, kjer je potrebna maksimalna koncentracija. Nekaj današnjih odsekov bi bolj sodilo v hard enduro, kot posebno poslastico pa nam je danes Dakar postregel z velikim območjem manjših sipin, ki so bile vse po vrsti odrezane. Trasa je skrivala mnoge pasti, dan pa je bil tudi precej vroč, kar pomeni, da je bila poraba energije maksimalno velika. Kot zanimivost dneva bi omenil dež v puščavi, moj prvi, ki pa je bil zelo dobrodošel. Precejšen del dirke sem namreč prevozil v prahu, dež pa je zadevo uredil in poskrbel za večjo varnost. Po natankanju goriva sem na žalost naredil manjšo navigacijsko napako, ki me je stala nekaj časa. A očitno ne le mene, saj sem videl, da so mi tekmovalci sledili, ko sem obrnil in zapeljall v

drugo smer. Istočasno smo potrdili točko, od tam dalje pa je bila dirka bolj podobna motokrosu. Danes mi je postalo jasno, da večina tekmovalcev sledi špuram svojih predhodnikov, kar pa ni moj cilj. Še vedno trmasto vztrajam pri vožnji na potno knjigo.«

»Ko sem se na koncu etape ustavil pri poškodovanemu Bradu Coxu, s katerim sva tudi dobra prijatelja, sem se zavedel, da me je ta dan spremljala tudi sreča. Ko sem nato v bivaku še izvedel, koliko dirkačev se je ta dan poškodovalo, sem nehal razmišljati o

rezultatu. Z njim moram biti zadovoljen; najbolj pomembno je, da sem danes ostal na dveh kolesih. V zadnjih kilometrih sem se tudi nekako spravil z motorjem, začutil, da sva postala eno in začel uživati.«

»Ni ti lahko, ko vidiš na tleh ležati svoje prijatelje. Kar nekaj časa rabiš, da se po videnem psihično sestaviš in dobiš nazaj hitrost.«

Jutrišnja etapa Sea Camp – Al-Ula bo dakarsko karavano v celoti prestavila v naslednji bivak. Motoriste čaka 158 km povezovalne etape in kar 430 km specialne preizkušnje. Pot, ki vodi v Al-Ulo, nikoli ne razočara. Levji delež etape predstavljajo ozke in zelo hitre piste, kjer bo razlike krojila tehnična podkovanost tekmovalcev. Visoke hitrosti bodo še otežile navigacijo, etapa pa se bo odločila na sipinah, iz katerih se kot privid dvigujejo nabatejski templji.

Tudi jutrišnji dan bo dolg in težak, a Toni Mulec prizna, da mu je mnogo lažje zaradi neverjetne podpore, ki jo čuti od doma.

»Hvaležen sem za vsako lepo misel in spodbudno

besedo,« pravi in sporoča, da bo dal od sebe vse in še več.

Foto: Rally Zone

 

[DAMI34]

 

[ArcaneWater]

Mason Klein jih šola zaenkrat in to vsega pri 23 letih

[ADVENTURETIM]

DAKAR 2023

Znamka KOVE s tremi vozniki, ki se prvič udeleżujejo Dakarja, se po 2 etapi drži odlično.

Tekmovalec Sunier se je povzpel na 49 mesto v skupnem seštevku.

 

[HyperJack]

pred 17 urami, ADVENTURETIM pravi:

DAKAR 2023

Znamka KOVE s tremi vozniki, ki se prvič udeleżujejo Dakarja, se po 2 etapi drži odlično.

Tekmovalec Sunier se je povzpel na 49 mesto v skupnem seštevku.

 

 

Seveda, da mora delat, če so že po shakedownu razkopali pol motorja

[DAMI34]

Bom jaz promoviral, ker sledim, pa ker očitno nihče nič ne objavi:

kopirano FB https://www.facebook.com/tonimulec501

Sporočilo za javnost #2

Dakarska etapa, ki je Toni Mulec ne bo nikoli pozabil

Zakaj se je Toni Mulec danes med etapo kar šestkrat ustavil in šestkrat dobesedno razstavil motor? Koliko iznajdljivosti, znanja in srčnosti potrebuješ, da motor s puščajočo posodo za vodo spraviš v cilj? Kako težko je voziti s plastenkami vode na sebi, kako je, ko z enim očesom ves čas 'čekiraš' kontrolne lučke in kako se počutiš, ko te na koncu dohitijo avtomobili in izrinejo s trase?

Nič, dirka je rešena in jutri je nov dan.

»Videti je, da moram tudi Dakar izkusiti po najtežji poti, kot praktično vse v življenju. Že takoj na startu sem videl, da pušča posoda za vodo, ki hladi motor. Nekako sem uspel pripeljati do nevtralizacije, na kilometer 150, kjer sem se založil z vodo – toliko sem je vzel, kolikor sem je lahko spravil pod jakno. Zapustil sem nevtralizacijo, saj tam ne smeš popravljati motorja, in se hitro ustavil, ker mi je že svetila lučka – motor je bil pregret. Tam je stalo nekaj ljudi iz organizacije, ki so me spet založili vodo in nadaljeval sem dirko. Vsega skupaj sem se ta dan ustavil kar šestkrat! Doliti vodo pa pri tem motorju ni najbolj enostavno. Vsakič moraš na pol razstaviti motor, vzeti dol cel tank, da prideš do čepa za vodo. Šle so minute in energija. Vmes sem se ustavil še pri Salviniju, ki je zlomil navigacijski stolp. Za silo sva ga sestavila nazaj, da je lahko nadaljeval, medtem ko se je moj motor hladil. Na določeni točki sem ostal tudi brez svoje vode, saj je mi je dan precej raztegnil. Kljub temu, da sem na sebi vozil po šest litrov vode, s katero sem se zalagal na vsaki nevtralizacija, sem vozil žejen.«

»Trasa je bila vse prej kot lahka, kot včeraj je bilo spet polno skal pod peskom. Koncentracija je popuščala, saj sem ves čas z enim očesom gledal lučko, ki bi se lahko vsak čas prižgala. Vozil sem počasi, da sem čim manj obremenjeval motor. Vedel sem, da me na določeni točki lahko dohitijo avtomobili, a sem to moral požreti, saj je bil v igri ves moj Dakar. Ko se mi je tik pred ciljem ponovno pregrel motor, sem še enkrat ponovil vso vajo, dotočil vodo, in takrat so me dejansko ujeli avtomobili. Ko se to zgodi, je varneje, da se malo umakneš. To sem tudi storil, medtem pa zgrešil en 'waypoint', v tisti zmedi in prahu se tega sploh nisem zavedel.«

»Dan je bil ves čas blizu katastrofi, motor bi lahko vsak trenutek 'zaribal'. To, da sem danes v cilj pripeljal motor in sebe, je lepo presenečenje.«

Specialna preizkušnja jutrišnje etape Alula – Ha'il bo še daljša, kot je bila današnja, bo pa zato prvih 50 od 447 km na čas zato najlepših na reliju. Seveda na Dakarju lepota vedno pomeni tudi težave, zato tretja etapa skupne dolžine 668 km ne bo le najlepša, temveč po napovedih organizatorja tudi najhitrejša in navigacijsko zelo zapletena. Za številko 53 je to deloma voda na mlin, deloma pa razlog za skrb, saj bo po danajšnjih peripetijah startal bolj iz ozadnja.

»Veliko bo spet prehitevanja, počasnih voznikov in štirikolesnikov, ki dvigajo oblake prahu. Trasa bo težka, kar mi leži, a istočasno upam, da v prahu ne bom naredil kakšne večje napake. Vsekakor bom poskušal maksimalno nadoknaditi, kar sem izgubil danes. Pozitiva, druge ni!«

In tako je Toni Mulec danes okusil tudi grenko plat Dakarja in tako postal pravi Dakarec. Rešili so ga trezna glava, iznajdljivost in dobro mehanično znanje, kot vedno pa je pomagala brezpogojna podpora od doma.

 

 

[DAMI34]

Toni Mulec #501 se https://static.xx.fbcdn.net/rsrc.php/v3/yk/r/tsQu-Ze77JE.pngpočuti odločeno v kraju Ha'il.

 

  · 

 

 

Slovenija gre naprej - Etapa 3: P 32 general, P 9 Rally 2

Foto: Rally Zone

 

[mladench]

Kva pa Marčič? koncal?

Popravljeno Januar 3, 2023. Popravil mladench

[spuzvica]

Ne razumem, zakaj nikjer ni mozno dobiti trenutnih skupnih rezultatov za kategorijo Original by Motul. A ta kategorija sploh ne obstaja vec?

[DAMI34]

pred 1 uro, mladench pravi:

Kva pa Marčič? koncal?

zadnja objava 31.12. https://www.facebook.com/simon.marcic.127

 

 

Ma relativno slabo je vse skupaj promovirano. V glavnem se vse vrti okrog najboljših, vse ostalo je pa prepuščeno samemu sebi.

 

[vandrovec]

Citiraj

Simon Marčič, za katerega je letošnji nastop na Dakarju že deveti, pa je danes v etapi po še neuradnih podatkih zasedel 60. mesto, v skupnem seštevku je zdaj 59. Kot so sporočili prireditelji dirke, so morali etapo za nekatere tekmovalce skrajšati zaradi poslabšanja vremenskih razmer, njihove uvrstitve so preračunali glede na pred tem opravljeni del trase.

 

[DAMI34]

pred 2 urami, spuzvica pravi:

Ne razumem, zakaj nikjer ni mozno dobiti trenutnih skupnih rezultatov za kategorijo Original by Motul. A ta kategorija sploh ne obstaja vec?

https://www.dakar.com/en/rankings/stage-1/bike?fbclid=IwAR3Tsv3G-8W5CfUegVT8JQrzJzw6GESJ7a3IhLhU5lnXzVXRrJdONlFHuaA mogoče kaj pomaga

[Buschi]

pred 17 urami, mladench pravi:

Kva pa Marčič? koncal?

Dirka. Sam je dobil kazen 1 ure in je daleč zadaj.

[HyperJack]

Fuuuu Mulec napada top 20 ! Držimo pesti, da ne bo presenečenj.

[DAMI34]

https://www.facebook.com/photo?fbid=1038026477139542&set=a.956455615296629

 

Toni Mulec #501 je v kraju Ha'il.

 

  · 

The only way is up! Etapa 4: P21 (P5 Rally 2), P33 (P14 Rally 2) general

Hvala za Vašo podporo!!! Vse preberem ... 

Foto: Rally Zone

 

 

[DAMI34]

https://www.redbull.com/si-sl/reli-dakar--2023-toni-mulec?fbclid=IwAR2GaRhYltlgHUzeI0EC9dnCuxBO-gxRYwwVyRB84djQsIWL9qozVrRmRY0

[Bostjan L]

Kateri motor vozi Mulc? Gor je toliko nalepk da se nič ne vidi.

[sayo]

[HyperJack]

pred 14 urami, Bostjan L pravi:

Kateri motor vozi Mulc? Gor je toliko nalepk da se nič ne vidi.

Rally replica Husqvarna 450

pred 14 urami, sayo pravi:

Marketing majo v piz** ampak jim nekako kr deluje. Se pozna, da je motor skoraj zastojn. Bo čez ene 2 leti vidt kaj so naredili.

[HyperJack]

Naš Toni the kid je danes zasedel 3tje mesto v kategoriji rally 2!!

Noro!

Za kakšno kavico ali dve mu lahko pomagate pri njegovem projektu:

https://gogetfunding.com/toni-mulec-dakar-2023/

Ali pa ga podprite z nakupom majice: https://tonimulec.si/