Jump to content
  • Sign Up
Sign in to follow this  
enduraš

Suzuki DRZ 400 S/E/SM

Recommended Posts

marx
Kolikor sem bral teste, je best buy za amaterje in cena/zmogljivost.

Pa rajši bi ga imel kot Yamo 250, če ne drugega že zaradi kubikov :)

Kocka padla. :kva2: kupu suzo. :OK: :OK: :OK: U ponedeljek dobim papirje pol pa gas. :kva2: :kva2: :yea1:

Share this post


Link to post
Share on other sites
APAČI

A že ima kjer kej izkušenj z supermoto varijanto dr 400?

Kako se pelje itd....

Share this post


Link to post
Share on other sites
suzuki

Hola!

Pred kratkim je bil primerjalni test v reviji Motorrad, zelo pohvaljen - če se prav spomnim je bil drugi, (z)manjkalo mu je le moči sicer bi zmagal (vsi ostali so imeli 600+ ccm).

Share this post


Link to post
Share on other sites
jest
Dragi forumaši ! Nujno bi kupil  Hard motor(saj veste vreme kliče..) :kva2:  :kva2: Oko se mi je ustavilo na SUZI DR z 400s, lanski letnik, NOV, za 1,35mio.Kaj mislite? :? A ima kdo kakšne izkušnje z njim:Hvala lepa za odgovore.BYE. :OK:

Sem pogledal na ministrstvo; registracije. Veš da boš letos drugi Slovenec na novem DR 400; je še eden v Novem mestu. Torej orjeta ledino; vse kar ti govorijo ostali mišjelovci na forumu je torej samo babačularekla. Drugače pa 1,35 m sit ni mal dnarja za 40 konjsko bolj soft kot hardenduro. ker se boš verjetno z njim vozil velik po dobrem makadamu in asfaltu boš mel največje probleme z bencinom. Tankal boš pogosto-mali rezervoar. Drugač je pa Suzuki tehnika neproblematična, le lepo ga anfaraj. Servis: ker ga od uradnih ne zna nihče šraufat ( zero izkušenj)boš moral zaviti k kakemu KTM ali Husa serviserju.

Share this post


Link to post
Share on other sites
jest
A že ima kjer kej izkušenj z supermoto varijanto dr 400?

Kako se pelje itd....

po uradnih podatkih ga v SLO še ni noben kupu (ni noben registriran). izkušnje zero!

Share this post


Link to post
Share on other sites
marx
Sem pogledal na ministrstvo; registracije. Veš da boš letos drugi Slovenec na novem DR 400; je še eden v Novem mestu. Torej orjeta ledino; vse kar ti govorijo ostali mišjelovci na forumu je torej samo babačularekla. Drugače pa 1,35 m sit ni mal dnarja za 40 konjsko bolj soft kot hardenduro. ker se boš verjetno z njim vozil velik po dobrem makadamu in asfaltu boš mel največje probleme z bencinom. Tankal boš pogosto-mali rezervoar. Drugač je pa Suzuki tehnika neproblematična, le lepo ga anfaraj. Servis: ker ga od uradnih ne zna nihče šraufat ( zero izkušenj)boš moral zaviti k kakemu KTM ali Husa serviserju.

:OK: tisti Suzi iz NM je moj.Je trnutno edini registriran v SLO.Imam ga od Marca:Vse je OK sam sa hard teren mu manjkajo bolj grobe gume.Pooblaščen servis za suzuki ima pa Barborič Tomaž iz Žužemberka 20 km od mene,tako da s tem ni problemov.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Notranjc

Je kašen enduraš, lastnik-poznavalec tega motorja?

Zanimiva se mi zdi predvsem nabavna cena novega. cca 5500 eur.

Vse ostalo je precej dražje. Je torej Suzuki vreden nakupa?

Zanimam se za nakup hard endure, 4t, okrog 400 ccm.

lp

Share this post


Link to post
Share on other sites
Kawl

Sicer nimam izkušenj s tem motorjem, vendar če misliš z njim potovat pozabi nanj.Je prešvoh in preveč delikaten agregat za kake daljše podvige.

LP Rok

Share this post


Link to post
Share on other sites
Notranjc

Ne-ne. Jst se imam namen sproščat po terenu. Sm doma na res ugodni lokaciji. Ceste sem se nekolk naveliču in mogoče malo prestrašu. Motor pa vseeno treba met:) Torej zanima me hard enduro. Čimbolj kross varianta, sam da ima luči in možnost registracije, d si mau zavarovan.

Zato me zanima kakšna primerjava med ktm, husquarna, yamaha. Zaenkrat se nagibam k nakupu novega suzukija, ker je pocen in tko vsaj veš kaj imaš. Preventivno bi rad preveru, če ni to slaba izbira. Vzmetenje, moč, zanesljivost... Opazu sem, sem da nima obrnjenih vilic:( Ima pa kr ugodno težo, 120 kg.

Share this post


Link to post
Share on other sites
simonsi

Obstajata dve verziji tega suzija, ena švohnejša in lažja, druga pa močnejša pa težja.

Če ga primerjaš z yamo wr450 ali ktm exc 450 je najšvohnejši, težji in najmanj žlahten. Odtehta pa z ugodno ceno, ekonomičnostjo in še vedno zelo dober motor, ki ga boš vsaj lahko izkoristil.

Share this post


Link to post
Share on other sites
mladen

Nisem ga še vozil sem pa precej prebral ker sem bil nekaj časa nazaj pred isto dilemo. Kot je bilo že povedano obstajata dve varjanti, E je bolj cestna ki se da registrirat. En se prodaja na avtonetu že kar nekaj časa. V italiji jih je kaj precej, vseh možnih varjant in predelav in niso dragi.

Kar se tiče voznosti, izredno ga hvalijo za "trail ride", ker je nezahteven za vzdrževanje v primerjavi z modernejšimi hard endurami, ima dovolj moči, in neuničljivo mašino. Za kakšno bolj hard vožnjo pa grajajo vzmetenje ki je za današnje razmere zastarelo in pa težo.

Če ga boš hotel poštimat da bo konkurenčen, še posebej E model, boš dal za njega kot za kakšnega bolj modernega hard endurota ki teh predelav ne rabi.

To sem prebral na raznih forumih.

Share this post


Link to post
Share on other sites
franc

Obstajajo E,S in SM, izvedba. E izvedba ni homologirana za cestno vožnjo (verjetno bi šlo na posamično homologacijo). E izvedba je lažja in močnejša na račun večje kompresije, ostrejše odmične gredi in večjega vplinjača nima pa ventilatorja na hladilniku in ima "terenske" gume. E ima servisni interval na 3k ostali na 6k km (menjava olja, filtra), za vzdrževanje ventilov in ostalega ne vem (sem hodil okoli prodajalcev, pa nimajo pojma, moram poklicati kakšen servis). Tudi moje "znanje" izhaja žal z raznih forumov. DRZ 400S mi je zanimiv zaradi nizkih stroškov vdrževanja in dolgih servisnih intervalov, ni pa to ravno hard enduro (mojim potrebam bi nekaj bolj soft povsem ustrezalo, ampak za enkrat se še odločam, mogoče, če naletim na kakšno ugodno ponudbo). Po forumih se govori, da naj bi nov model imel 6 prestav in še nekatere druge izboljšave (vbrizgavanje goriva), vendar pa ni jasno kdaj.

lp

Franc

Share this post


Link to post
Share on other sites
BRANE

dr400 S se ne more primerjati z raznimi excji, wrkami in podobnimi stroji. mislim, da gre za dve precej različni vrsti motorjev. Dr je bolj za soft kamor spadajo recimo yamaha TTR, honda XR ali KTM LC4. Razni WRi in excji imajo zelo drag uplinjač (keihin) za večjo odzivnost in moč, odlično vzmetenje, so brez nepotrebne navlake kot so razni ventilatorji in nogice za sopotnika i.t.d., ter zelo naviti in lahki stroji (ogromno magnezija aluminija in tudi titana). No, prednosti DRja so predvsem v nezahtevnem in dolgointervalnem vzdrževanju za razliko od pravih hardendurc ki se praviloma šraufajo na 10 do 20 delovnih ur.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Fabo
dr400 S se ne more primerjati z raznimi excji, wrkami in podobnimi stroji. mislim, da gre za dve precej različni vrsti motorjev. Dr je bolj za soft kamor spadajo recimo yamaha TTR, honda XR ali KTM LC4. Razni WRi in excji imajo zelo drag uplinjač (keihin) za večjo odzivnost in moč, odlično vzmetenje, so brez nepotrebne navlake kot so razni ventilatorji in nogice za sopotnika i.t.d., ter zelo naviti in lahki stroji (ogromno magnezija aluminija in tudi titana). No, prednosti DRja so predvsem v nezahtevnem in dolgointervalnem vzdrževanju za razliko od pravih hardendurc ki se praviloma šraufajo na 10 do 20 delovnih ur.

Sem fanta ze usmeru na taprav forum za take teme....sevekam... :rolleyes:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Zip

Zdravo!

Zanimajo me vaše izkušnje z omenjenim motorjem. Je nasplošno zanesljiv? Kakšna je kaj poraba? Servisni intervali...

Vem da gre za supermoto, pa vseeno mi je pomembna uporabnost....ali je primeren (vsaj približno udoben) za krajši potep, recimo do Bohinja, morja...

Rad bi slišal predvsem mnenja lastnikov oz. tistih, ki ste ga imeli priložnost preizkusiti. Hvala že vnaprej....

Lp

post-18039-1220538724_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Stric Burek

Nisem ga še nikoli videl, verjetno boš težje dobil informacije tukaj. Poglej na kak tuj forum

Share this post


Link to post
Share on other sites
franc

Ne izpolnjuje EURO norme, zato novega ne moreš registrirat, rabljenih praktično ni, kar se tiče uvoza ne bo šlo zaradi homologacije. Drugače pa zanesljiva, nezahtevna za vzdrževanje in relativno poceni zadeva, z malo prešibkim motorjem (sem se zanimal za "S"-a in predelal večino interneta na to temo).

lp

Franc

Share this post


Link to post
Share on other sites
eXTReme13
Ne izpolnjuje EURO norme, zato novega ne moreš registrirat, rabljenih praktično ni, kar se tiče uvoza ne bo šlo zaradi homologacije. Drugače pa zanesljiva, nezahtevna za vzdrževanje in relativno poceni zadeva, z malo prešibkim motorjem (sem se zanimal za "S"-a in predelal večino interneta na to temo).

lp

Franc

Suzuki DR je kot nalašč za navijanje tko da ta motor je super stvar. Seveda vem samo za enduro verzijo in kakor mi je prijatelj iz nove zelandije pravil ima ta motor dost raje kot kako hondo cr450f. En auspuh gorm druge dize in še en kul filter in je čist zadost močan.

Share this post


Link to post
Share on other sites
eXTReme13

Mene zanima če ima kdo tegale Dr 400 sm. bi me zanimalo par stvari o tem motorčku.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Prevtzer

To je eden od najbolj splošno uporabnih SM-jev sploh, je super zanesljiv, dosti udoben da bi šel z njim na krajše potovanje in ma majhno porabo.

V SLO ga res še nism videl sploh ampak v Ameriki je vsak 2. SM DRZ 400! Oni ga pa tud na polno predelujejo in majo res pestro ponudbo "nadgradenj".

Ti svetujem da tukaj uprašaš vse kar te zanima ker če ti kdo zna odgovort so to lih oni.

Share this post


Link to post
Share on other sites
eXTReme13
To je eden od najbolj splošno uporabnih SM-jev sploh, je super zanesljiv, dosti udoben da bi šel z njim na krajše potovanje in ma majhno porabo.

V SLO ga res še nism videl sploh ampak v Ameriki je vsak 2. SM DRZ 400! Oni ga pa tud na polno predelujejo in majo res pestro ponudbo "nadgradenj".

Ti svetujem da tukaj uprašaš vse kar te zanima ker če ti kdo zna odgovort so to lih oni.

Spet se morm registrirat :D Očitno se bom mogu :S Me je zanimalo kolk se ga da kej znižat k če bi se ga dalo na 800mm bi to blo zakon :)

Edited by eXTReme13

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.



  • Zadnje objave na forumu

    • Kugelschreiber
      Dihaj dihaj. Lorenza Savadorija   https://www.gpone.com/it/2020/02/23/motogp/lorenzo-savadori-ha-deciso-tester-aprilia-per-la-nuova-rs-gp.html   Upam de mas prav. Lanski wild cardi niso bli nek briljantni, tud letos, je po defaultu bogato zadnji.... Mozno tud de je zakljucil kariero?
    • thumper
      kaj ???
    • KennyJR
      Jah no... Podpisal kej dosti takrat ni... Kaj pa vem, kaj se smatra pod zares uradno... Kakorkoli Apriliji podpisala Lorenza za testnega voznika, tako da predvidevam, da Bradley ne bo več v penziji... 
    • Fadil
      video-1582490251.mp4
    • Fadil
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Privacy terms and use of cookies!