Moto Guzzi Griso

[Kruse]

Da se malo poreklamiram mojo omiljeno fabriko. Sicer (kot prototip) predstavljen na Intermotu 2002, sedaj pa je tudi na Milanskem sejmu:

Scheda tecnica

Motore: Bicilindrico a V di 90°, 4 tempi, 4 valvole

Raffreddamento: Aria

Cilindrata: 992cc

Potenza massima: 102 CV a 8.400 giri/minuto

Coppia massima: 9 kgm a 7.800 giri/minuto

Cambio: 6 marce

Sospensione anteriore: forcella Upside down, diam. 43 mm, completamente regolabile

Sospensione posteriore: forcellone oscillante monobraccio con monoammortizzatore completamente regolabile

Freno anteriore: Brembo Serie Oro, 2 dischi flottanti in acciaio inox, diametro 320 mm, pinza a 4 pistoncini differenziati e contrapposti

Freno posteriore: Brembo Serie Oro, disco in acciaio inox

Ruota anteriore: Cerchio 3,5x17" - ruota 120/70

Ruota posteriore: Cerchio 6x17" - ruota 200/50

Lunghezza: 2.180mm

Larghezza: 840mm

Interasse: 1.560mm

Altezza sella: 790mm

Peso a secco: 199 Kg

C.tà serbatoio carburante: 18 litri

[lojzi]

Ufff, kakšen ror. Tale pa mere enga bencina skoz zmetak, ko ima tako velik dimnik :hmm: :yea2:

[ceco]

Lahko se tudi začnete kregati, kdo je komu ukradel design lonca. Guzzi Yamahi (Warrior) ali obratno.

[Noise]

Ufff, kakšen ror. Tale pa mere enga bencina skoz zmetak, ko ima tako velik dimnik :hmm: :yea2:

A še kdo ne razume tega "sestavka"?

[Noise]

Fotka iz Milana

[Noise]

Še ena...

[SiR]

Lahko se tudi začnete kregati, kdo je komu ukradel design lonca. Guzzi Yamahi (Warrior) ali obratno.

Warrior ima bazooka style auspuh (giganteskni podolgovat valj)... Tale od Grisota pa je bolj špičaste sorte, podoben rorom na Yama V-Maxih in XJR-1300-jkah... :)

[lojzi]

A še kdo ne razume tega "sestavka"?

Kaj pa je tuki za razumet! Hotel sem samo napisat, da je premer izpuha zadaj približno toliko velik, kot kolo od šajtrge. (8 do 10"). To mi je najbolj padlo v oči :hmm:

[ceco]

Warrior ima bazooka style auspuh (giganteskni podolgovat valj)... Tale od Grisota pa je bolj špičaste sorte, podoben rorom na Yama V-Maxih in XJR-1300-jkah... :)

Temo brcu, sym. Poglej tam, kjer piha ven, npr..

[Kruse]

Take vetrnice (OK, podobne :) ) so imeli Lafranconi avspuhi ze ene 20 let nazaj. Samo tisti obrocek v sredini je bil v osi lonca...

[ceco]

Jaka,

a bi ti malo več o teh Lafranconi ispuhih povedal in nam kakšno slikico pripopal?

[Guzzila]

Cool zadeva. Prava bella Macho-Machina!

[Zoolo]

Radikalno lep DVOCILINDRAŠ in še NAKED!

There must be a God!

:yea2: :yea2: :yea2: :OK: :OK: :yea2: :yea2: :yea2: :OK: :OK: :yea2: :yea2: :yea2:

Z.t.H.! (še vedno jaz)

P.S.: Tuono je plastična igračka na prvi vtis proti temu lepotcu karakternih linij in latino porekla! Ammm Eno Vprašanje a Duce kej pripravlja kot odgovor na oba mladca v italijanskih naked vrstah!?

Popravljeno September 23, 2003. Popravil Zoolo

[Tratnjak Damijan]

Če pride ta model, dost kmal na trg, potem bo marsikak kupec kupil guzzija. Tudi taki,ki so prej kupovali razne yamahe fazer. :D

[marem]

U živo ror zgleda k, da ne paše na ta motor (isto k na slikah) "malenkost" prevelik. Drugače pa motorino res zelo lep..

[klimbra]

Najlepši izpušni sistem,ki sem ga videl do sedaj.

Bi ga prav rad slišal.

[ceco]

Če pride ta model, dost kmal na trg, potem bo marsikak kupec kupil guzzija. Tudi taki,ki so prej kupovali razne yamahe fazer. :D

Jao Guzzista,

čisto razumem, da si navdušen nad spremembami v Guzziju, ampak tole z mass production nima ama ništa veze. Guzzi bo čisto navaden butik Aprilie. Kot tudi Laverda, za katero pa še iščejo identiteto. Zaenkrat tam delajo skuterje (ki edini nosijo realen denar).

[kristian]

Ja Guzzi bo res ostal butik in tko je tudi prav! Tisti ki kupujejo Fazerje pa bodo še naprej kupoval Fazerje saj, da imajo žep za tak motor! Motor je pa vrhunski dizajnerski dosežek, ki bo upam kmalu dosegel trg! Že devam gnar na stran! Še en guzzi bi se mi lepo prilegel

Zadnja guma je pa tprav valer! Pa če bo res mel sam 199 kg ko pride na trg bo prava igračka!

Go Guzzi Go ! Kick ass!

:yea2: :notworthy: :yea2: :notworthy:

[Kruse]

Jaka,

a bi ti malo več o teh Lafranconi ispuhih povedal in nam kakšno slikico pripopal?

Lafranconi so v bistvu odprti 'rori' za guzzije. Pred casom so jih nehali delati, sedaj pa se jih spet da dobiti (cena se mi zdi okoli 700 eurotov). Tista vetrnica je pa nekak zascitni znak lafranconijev. Na slikci je pa model za LeMans 850.

[Kruse]

Avspuhi so pa stari najmanj 20 let.

[Kruse]

Potem pa vzames tak avspuh, pa das stran tisti delcek na koncu (kjer se ozi), ostalo se 'orenk' napihne, na vetrnico das podoben zakljucek lonca, kot ga ima, recimo nevada ali breva:

in dobis lonec s Pervyjeve slike (Noise Data je tudi naredil eno pod se mal drugacnim kotom):

[Kruse]

Ma, ne vem no, ampak bolj kot gledam tele slikce, bolj se mi zdi da je tisto napihnjen Nevadin lonc z Lafranconijevo vetrnico

[Robtech]

mogoče na prvi trenutek grd, samo je vseeno hud stroj :yea2:

[kristian]

Napihnjen gor al pa dol! Je pa definitivno nekaj svežega. Vseeno neprimerljivo boljš kot pa na Wariorju tist predemenzioniran cestaški izpuh! Motor bo prava poslastica. Takšna teža kot Monster 1000 in 15 km več!

Viva Guzzi

[flero]

:ph34r: