Jump to content

KTM Supermoto 660 SMC, 625 SM itd.


Kroker

Recommended Posts

  • 2 weeks later...

OOOO, kr tem ase mi dela ko vidim tele specialke.

Sam če nas bo dost drug let za klaso pa smo vse nardil.

Pa magar s Hrvati skup. B) B)

Link to comment
Share on other sites

  • 1 year later...

Prvič si odgovori na vprašanje, ki ti ga je zastavil Symru, nato si magari oglej Motosvetov katalog motociklov.

Na kratko pa takole:

LC4 640 - turist varijanta(krava za kakšne akrobatske manevre napram ostalima dvema).Z malo vaje se da marsikaj.Motor primeren tudi za vsakdanjo rabo.

SMC 625 - nekoliko shujšana verzija LC4, bolj športna in že primerna za tekmovanja

SMC 660 - brutalno močan bombnik brez E-starta, lažji kot 625

SMR - čisti dirkalnik

Več ti pa naj pove kdo, ki je doma v supermotu, teh pa je tule gor kar precej.Osebno supermoto verzij nisem vozil(sem pa enduro verzije, ki imajo enake agregate), tako da ne bom preveč nabijal.

Edited by lightning
Link to comment
Share on other sites

Vozim 625 SMC imam ga za sprostitev in hobi. :OK: 625 SMC je homologiran samo za enega ima drugačen uplinjač kot LC4 640 je lažji za cirka 15 kil ima ščitnike za roke je malo bolj živ. SMC 660 pa je že malo bolj profi in samo nožni zaganjač zna včasih bit problem. To sem pisal za letnik 2004 ker letnik 2005 je malo drugačen vizuelno je meni bolj všeč samo je za več kot 10 kil težji. :BUA: Mislim pa da nobeden od teh ni slaba izbira poglej pa še kakšne druge znamke ki so mogoče malo slabše ampak so cenovno dosti bolj ugodne.

Pa dober nakup in pohiti ker sezona je že tu!!!

Lp Matjaž

Link to comment
Share on other sites

Tudi jaz imam SMC625, letnik 04. Najprej nekaj o teži: Tovarniški podatki so še vedno nateg. Po podatkih imata 660 in 625 (letnik 04) oba 132kg brez bencina. To je že v osnovi nelogično, ker je 660 brez akumulatorja in elektro štarterja, vse ostalo pa je isto razen kubature in večjega airboxa pri 660. Tako sem zadnjič dal motor na vago in bil kar malo razočaran: 152kg s polnim tankom, brez bencina torej približno 144kg, pa tudi če vaga malo laže je to še daleč od 132. Letnik 05 je pridelal nekaj teže na račun dvojnega izpuha, druge so tudi plastike.

Podatki o teži za letnik 05 so kot kaže bolj realni: 660: 138kg, 625: 146kg, LC4: 149kg.

Če ne boš dirkal ne rabiš 660 in elektro štarter pri 625 je res dobra stvar.

Pri LC4 je drug vplinjač, torej ima kakšnega konja manj, manj ostro se odziva na gas in tudi kakšen liter manj porabi. Dobiš pa tudi večji tank (12l, pri 625 9.5l), homologiran je še za sopotnika, pa sedež je malo bolj udoben.

Pri vzmetenju za l. 05 ni več razlike med temi modeli.

Link to comment
Share on other sites

mislim da so podatki za tezo motorja pripravljenega za voznjo, to lahk pomeni da ima sam 1 dl bencina in olje seveda

za 640 lc4 pise 148 kg, in tolko tudi ima, za vse druge pa dosti manj

Link to comment
Share on other sites

Ampak najbl mi je pa všeč, k ma sam nožni zaganjalnik!  Res pravi stroj!

A si kdaj užigal mrzel KTM na nozni zaganjalnik, jaz sem ga imel in ti lahko povem, da je to huje kot fitnes. Sploh spomladi, k je motor celo zimo stal! : :cry:

Link to comment
Share on other sites

John2005 625 je prava odločitev, z vzdrževanjem ni nč več stroškov kot pri 640ki ker so mašini popolnoma enaki, le da ima 625ka drugačen frgazer(Keihin FCR 41)ki je bol "strupen" kot oni (Mikuni BST 40) ki je na 640ki,pa 620 nima tačk za sopotnika in zadni del gištela je iz aluminija, pri 640 pa je iz železa-od tu razlika v teži.Od 640 ke pa sam stran, razen če si kak penzjonist, ker nikamor ne vleče.

Jst mam 640,mal mi je žal, in razmišlam da bi nabavu Mikuni TM 40-6(Flachschiebervergaser mit einstellbarer Beschleunigerpumpe).

ktm_vergaser_bild1.jpg

A ma kdo gor ta frgazer, kaki so rezultati?

Lp

Link to comment
Share on other sites

in zadni del gištela je iz aluminija, pri 640 pa je iz železa-od tu razlika v teži.

Od letnika 2003 imata oba zadnji del iz železa. Od tu tako malo razlike v teži.

.)

Link to comment
Share on other sites

625 SMC prej sploh ni obstajal. Obstajal je SXC oziroma še prej SC. Res pa je dobil z letnikom 04 še en oljni filter tako kot ime LC4 že ves čas in je menjava olja na 5000km.

Link to comment
Share on other sites

vergaser.jpg

Kaj pa tale frgazer??Cena je 300 eur.

Res bi biu veseu če bi mi kdo lahko kej svetoval okol frgazerja za 640-ko.Kaka telefonska?

Lp Zulf

Edited by Zulf
Link to comment
Share on other sites

Original Mikuni se mi ni zdel zako slab, seveda pa je blo treba odpret airbox pa zamenjat dize. Raje vloži 300eur v drug avspuh, če imaš še original.

Link to comment
Share on other sites

A si kdaj užigal mrzel KTM na nozni zaganjalnik, jaz sem ga imel in ti lahko povem, da je to huje kot fitnes. Sploh spomladi, k je motor celo zimo stal!  : :cry:

No js sem oz. vžigam na nogo(660 SMC) pa ni ne duha in sluha o fitnesu. Dvakrat ga brcnem pa vžge, kar sem tudi sam mal presenečen. Priznam pa da me je bilo na začetku mal strah da bo vse skupaj težje, bom pa vidu kk bo vžgal ko bo enkrat na tleh. Je pa e-start bol komot

Link to comment
Share on other sites

Original Mikuni se mi ni zdel zako slab, seveda pa je blo treba odpret airbox pa zamenjat dize. Raje vloži 300eur v drug avspuh, če imaš še original.

Airbox je mal bol odprt, Wingsa mam gor, diza je tut druga sam je še zmeram dost slabš kot pa 620SC ki sem ga mel prej.620ka je v drugi skoz na tazadnga vlekla in tkoj je butnla ko si gas odpru, ta pa bol easy potegne,sej pol dobr vleče sam tolk da bi pa na zadnga dvigval pa ne, razen v 1.

Lp Zulf

Edited by Zulf
Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

Motosvet Chat

Motosvet Chat

    You don't have permission to chat.
    ×
    ×
    • Create New...

    Important Information

    By using this site, you agree to our Privacy terms and use of cookies!