SiR Objavljeno September 22, 2005 Deli Objavljeno September 22, 2005 vse je odvisno od namena motorčka... sej tole ni naked!! bolj se nagiba proti ktm duke ← "Neked" je po obliki, Dukeu pa podoben kvečjemu po agregatu. Razen tega nima neke hude supermoto zasnove... no, pred leti so za prototip trdili, da naj bi zagotavljal vrhunske vozne lastnosti, kot supermotardi - predvsem zaradi učinkovitega in hi-quality vzmetenja ... p atakrat je bil z dirkalnimi dežnimi gumami opremljen ;) Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
rebel Objavljeno September 22, 2005 Deli Objavljeno September 22, 2005 ma kakor za koga..... meni deluje bolj "fun bike" kot pegaso strada, duke, tudi kakšno multistrado 620 bi dal zraven..... za naked je kr visok sedež... 805mm ^_^ in kratka medosna..... Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
SiR Objavljeno September 22, 2005 Deli Objavljeno September 22, 2005 (popravljeno) ma kakor za koga..... meni deluje bolj "fun bike" kot pegaso strada, duke, tudi kakšno multistrado 620 bi dal zraven..... za naked je kr visok sedež... 805mm ^_^ in kratka medosna..... ← če se ti zdi 805 "visok" in 1420 "kratka medosna" ... :eek: Na videz Je pa res "nešto između" :) Glede medosnih - KTM Duke ima 1420 mm, Huskva 610 cirka 1,5 metra ... oba sta supermoto ... MT-03 ni niti po cifrah "supermoto" - moč, teža, geometrija geštela pa tut nardi svoje... da o sami obliki sedeža, tanka, itd., ne govorim. Pač - Čisto navaden "trendovski naked", kar je novo, je enovaljnik (da bolj ropota po mestu in verjetno prej "stegne čez obrate", pa tist fedr, ki pa ga ma tko vzdolž tudi kawasakijev ER6... Skratka - štiri- in dvo-valjni nakedi so očitno že naveličali množice, pa jim je blo treba v koncept motorja za začetnike, nezahtevne in mlade voznike vtakniti pač nekaj, kar bo dišalo po "novem" in "neviđenem" :P Lep je za pogledat, za v službo vozit bi tut bil dober, al pa "mal naokoli"... daleč naokoli ali "na supermoto pisto" pa raje ne ;) PS: tudi, če rečemo, da se definicije razredov spreminjajo ... težko bi blo kak supermoto razred preoblikovati v to, kar je MT-03 ;) Popravljeno September 22, 2005. Popravil SymRu Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Nagaya Objavljeno September 23, 2005 Deli Objavljeno September 23, 2005 (popravljeno) ma kakor za koga..... za naked je kr visok sedež... 805mm ^_^ in kratka medosna..... ← 805 mm ni za naked prav nič visok sedež... ducati moster s2r : 800 mm suzuki SV 650: 800 mm honda hornet 600 : 790 mm kawasaki z750: 815 mm cagiva V raptor: 800mm kawasaki er6n : 790 mm triumph speed four: 810 mm Yamaha Bulldog : 815 mm Yamaha FZ6: 795 mm prej povprečen... Popravljeno September 23, 2005. Popravil Nagaya Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Fritz Objavljeno September 23, 2005 Deli Objavljeno September 23, 2005 Tako, na sliki, mi deluje ta motor precej všečno. Za začetnika ali za vožnjo pretežno po mestu se mi zdi 45 KM čisto zadosti. Če bo držalo, da bo Kawasaki ponudil ER-6 za ceno okrog 6000EUR, bo prav zanimivo videti, kako bodo ostali postavili svoje cene. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
rebel Objavljeno September 24, 2005 Deli Objavljeno September 24, 2005 805 mm ni za naked prav nič visok sedež... prej povprečen... ← sem imel v mislih kakšnega monsterja (770mm) hornet, staro fazer(790), ... zdej ko sm mal pogledu te novejše "naked&co" vidim da se mal višajo..... Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
SiR Objavljeno September 24, 2005 Deli Objavljeno September 24, 2005 sem imel v mislih kakšnega monsterja (770mm) hornet, staro fazer(790), ... zdej ko sm mal pogledu te novejše "naked&co" vidim da se mal višajo..... ← 1,5 cm ni neka drastična razlika - je dost običajna znotraj istga razreda... Monster 400 in 620 ma 770 mm višine, ker je namenjen mlajšim, začetnikom in bejbikam .... Monster 1000 ma pa cirka 800... pa S2R tut 800 ... Nč se nejkedi ne "višajo"... nejkedi in športive itd. majo nekje v razponu 760-840 sedeže ... plus minus centimeter :P ... celo nastavljive že imajo :D Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Kawl Objavljeno Oktober 4, 2005 Deli Objavljeno Oktober 4, 2005 Jaz si ga bom v beli barvi umislil :) Še pol leta počakam na neomejen izpit , takrat pa bo verjetno tudi že v sloveniji. LP Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
<=YaMaHa=> Objavljeno November 5, 2005 Deli Objavljeno November 5, 2005 Bi znal bit zanimiv motor za nekoga,ki mu je stil všeč,nima izkušenj na motorjih in ne želi prec na mrcino z 100HP+ :yes: Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
D_u_H_e_C Objavljeno November 5, 2005 Deli Objavljeno November 5, 2005 http://www.siol.net/web_tech/Show_Image.as...70-4-0-22-1.jpg http://www.siol.net/web_tech/Show_Image.as...70-3-0-22-1.jpg ni kaj lepa stvarca :OK: :OK: Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
black_rider Objavljeno November 6, 2005 Deli Objavljeno November 6, 2005 "Neked" je po obliki, Dukeu pa podoben kvečjemu po agregatu. Razen tega nima neke hude supermoto zasnove... no, pred leti so za prototip trdili, da naj bi zagotavljal vrhunske vozne lastnosti, kot supermotardi - predvsem zaradi učinkovitega in hi-quality vzmetenja ... p atakrat je bil z dirkalnimi dežnimi gumami opremljen ;) YAMAHA MT-01 ni supermoto... šlo naj bi za vsestransko uporaben motor za začetnike... neke vrste "soft" enduro... res škoda da nima LED-diod- k na prototipu so ful dobr zgledli! za zadnjo vzmet dvomim da bo prišla v serijski model saj je bila predstavljena tudi na prototipu MT-03, na serijskem modelu pa je ne najdemo... no upajmo... no motor bi lahko imel malo več kljusetov, k 45 je po mojem premalo... :BUA: vsaj 50 bi jih moral imeti<_< a kdo ve kolikšna je masa tega modela? O:-) Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Noise Objavljeno November 6, 2005 Deli Objavljeno November 6, 2005 MT-03 se je meni zdel kot en APN6 al pa BT. Vsaj ko sem se vsedel nanj je bil občutek dosti smešen (kot se vidi po fotki). "Nič med nogami". Je pa res, da me je malo več skupaj, tako, da verjetno zato. Naš fotograf Nikos, ki je pač bolj normalne postave, je bil nad njim kar dosti navdušen, zaradi oblike "and all", čeprav je drugače bolj "cestak" po duši. Zna biti pa zelo zanimiv za prvi motor, recimo. Ali pa city bike. V slogu ER-6N... Je pa res, da je, meni osebno, lepši. Ta bel "with all the carbon, akrapovic "and stuff" goodies", kot na fotki spodaj, mi je bil kljub grdi barvi nekako všeč. Fotke drugače iz Birminghama, NEC Motorcycleshow, © motosvet.com Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
SiR Objavljeno November 6, 2005 Deli Objavljeno November 6, 2005 YAMAHA MT-01 ni supermoto... šlo naj bi za vsestransko uporaben motor za začetnike... neke vrste "soft" enduro... res škoda da nima LED-diod- k na prototipu so ful dobr zgledli! za zadnjo vzmet dvomim da bo prišla v serijski model saj je bila predstavljena tudi na prototipu MT-03, na serijskem modelu pa je ne najdemo... no upajmo... no motor bi lahko imel malo več kljusetov, k 45 je po mojem premalo... :BUA: vsaj 50 bi jih moral imeti<_< a kdo ve kolikšna je masa tega modela? O:-) Yamaha MT-01 ni glih za začetnike, sploh pa ni "soft enduro". Verjetno si mislil MT-03? Tudi tisto ni "soft enduro"... Zadnja vzmet pa je že v serijskem modelu taka, kot je - povprek montirana ob strani. Masa je pa verjetn napisana na spletni strani www.yme.com (yamaha motor europe). Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
SiR Objavljeno November 29, 2005 Deli Objavljeno November 29, 2005 (popravljeno) Zgleda, da so jo v najbolj znani slovenski mesečni motoristični reviji že vozili ... Na spletni strani napovedujejo bogato poročilo. Popravljeno November 29, 2005. Popravil SymRu Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Kreativc Objavljeno November 30, 2005 Deli Objavljeno November 30, 2005 Tale motor je res namenjen začetnikom, ker se je že z MT-01 voziti zelo lahkotno; kaj šele s tem biciklom. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
black_rider Objavljeno December 6, 2005 Deli Objavljeno December 6, 2005 Yamaha MT-01 ni glih za začetnike, sploh pa ni "soft enduro". Verjetno si mislil MT-03? Tudi tisto ni "soft enduro"... Zadnja vzmet pa je že v serijskem modelu taka, kot je - povprek montirana ob strani. Masa je pa verjetn napisana na spletni strani www.yme.com (yamaha motor europe). se opravičijem... mislu sm MT-03 :wacko: pisal sm ravno med odmorom v šoli pa nism mel cajta :) Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
DESMOSEIDICI Objavljeno December 7, 2005 Deli Objavljeno December 7, 2005 Ti kr izvoli z MT-03 na teren,be my guest Men pa z tole MT verzijo nekam v temo brcajo dont like it Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
rebel Objavljeno December 9, 2005 Deli Objavljeno December 9, 2005 (popravljeno) za ta segment motorjev (pegaso strada, duke, multistrada620, Derbi Mulhacen... ), so novinarji s kakšno izkušnjo več, kot tisti pri "motoristu, ki imajo vedno prav", podali ime FUNBIKE!!! ..preprost lahek..okreten motor uporaben za urbano okolje... s tem da lahko mal brcne v rit kadar je treba.... naked.???. že sama beseda pove da je to športen motor brez oklepov... zdaj pa naj kdo od večne dvojice Bodipravov vrže kakšne plastike na MT-03.... Popravljeno December 9, 2005. Popravil rebel Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
rocky_zupca Objavljeno Februar 21, 2006 Deli Objavljeno Februar 21, 2006 JA JA, sam nikjer niste nč cene omenil!? :? So kakšni podatki že, se komu sanja...kok bi kej bla cena?!? Jst več kt 6k€€ res nebi dal za novga, drgač se mi pa zdi uporabna zadevca, in je za poletje namesto avtomobila pomojem prov uporabn! Sicer če bi mel pa več kt 50 "Kljusetov", potem pa nebi bil več za vsakdanjo uporabo k bi pa pomojm postal prenevaren in predivji, in tud nima takih lastnosti za hitrejše in bolj nore vožnje.... mislim da je za na naše ceste za vsakdanje življenje, tisti k nemaramo čez poletja sedet skoz v avtih, prov uredu zadeva! :OK: Se strinjate? Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
bu5a Objavljeno Februar 21, 2006 Deli Objavljeno Februar 21, 2006 JA JA, sam nikjer niste nč cene omenil!? :? So kakšni podatki že, se komu sanja...kok bi kej bla cena?!? Jst več kt 6k€€ res nebi dal za novga, drgač se mi pa zdi uporabna zadevca, in je za poletje namesto avtomobila pomojem prov uporabn! Sicer če bi mel pa več kt 50 "Kljusetov", potem pa nebi bil več za vsakdanjo uporabo k bi pa pomojm postal prenevaren in predivji, in tud nima takih lastnosti za hitrejše in bolj nore vožnje.... mislim da je za na naše ceste za vsakdanje življenje, tisti k nemaramo čez poletja sedet skoz v avtih, prov uredu zadeva! :OK: Se strinjate? 1.700.000,00 sit Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Frips Objavljeno Februar 21, 2006 Deli Objavljeno Februar 21, 2006 Prejšnji teden ga gledl v Delti...zelo lušten motorček:) Ga bo treba enkrat mal sprobat. Imajo razstavljen tudi enak model z ful dodatne opreme...ampak je tudi cena temu primerna..mislim da okrog 1.880.000 SIT Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
suntrace14 Objavljeno Februar 21, 2006 Deli Objavljeno Februar 21, 2006 Predrago, škoda da so naredil iz tega modela bolj ''fashion statement'' - pa tolk so oglaševal da bo namenjem mlajšim voznikom :( Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
SiR Objavljeno Februar 21, 2006 Deli Objavljeno Februar 21, 2006 Prejšnji teden ga gledl v Delti...zelo lušten motorček:) Ga bo treba enkrat mal sprobat. Imajo razstavljen tudi enak model z ful dodatne opreme...ampak je tudi cena temu primerna..mislim da okrog 1.880.000 SIT je cena za 'full option' ali prazen model? Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
jest Objavljeno Februar 22, 2006 Deli Objavljeno Februar 22, 2006 za ta segment motorjev (pegaso strada, duke, multistrada620, Derbi Mulhacen... ), so novinarji s kakšno izkušnjo več, kot tisti pri "motoristu, ki imajo vedno prav", podali ime FUNBIKE!!! ..preprost lahek..okreten motor uporaben za urbano okolje... s tem da lahko mal brcne v rit kadar je treba.... naked.???. že sama beseda pove da je to športen motor brez oklepov... zdaj pa naj kdo od večne dvojice Bodipravov vrže kakšne plastike na MT-03.... jeba, ko razni fabriški PiaRovci začnejo zmišljevat trende. Če mene vprašte je lepu slovensku klasični enovaljni cestnik. ma cestne gume, kratko vzmetenje, nič plastike spredi-spodi, vaga prpravljen za vožnjo čez 180 kil (supermoti so vrečo cementa lažji). Če je zadnja fedra postrani, sedež nizko-sredji, krmilo bolj na enduro, pa še ni funbike. Sicer pa imenujte kokr čete..lahk tud superfake, funbrake... Kam (segment)bi pa spadal tale spodaj? Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
solo Objavljeno Februar 22, 2006 Deli Objavljeno Februar 22, 2006 jeba, ko razni fabriški PiaRovci začnejo zmišljevat trende. Če mene vprašte je lepu slovensku klasični enovaljni cestnik. ma cestne gume, kratko vzmetenje, nič plastike spredi-spodi, vaga prpravljen za vožnjo čez 180 kil (supermoti so vrečo cementa lažji). Če je zadnja fedra postrani, sedež nizko-sredji, krmilo bolj na enduro, pa še ni funbike. Sicer pa imenujte kokr čete..lahk tud superfake, funbrake... Kam (segment)bi pa spadal tale spodaj? Hm, enduro? Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Priporočene objave
Ustvarite račun ali se prijavite za komentiranje
Za objavljanje se morate najprej registrirati
Ustvarite račun
Registrirajte se! To je zelo enostavno!
Registriraj nov računPrijava
Že imate račun? Prijavite se tukaj.
Vpišite se