Skoči na vsebino

Honda CB 1300


SiR

Priporočene objave

Ena lepa Honda CB1300 je bila v Munchnu predstavljena,in sicer dirkalni motor za 8 ur Suzuke je bila se mi zdi :hmm: ,pa še tak fajn poloklep je imela gor,skratka super zadeva :yea2:

Se mi zdi,da je v tem razredu motorjev trenutno to najboljša izbira .)

navora ma tud tolk,da ne veš kva bi z njim :wacko:

Povezava do komentarja
Delite na drugih straneh

Že lep čas nazaj bral "test" v motoristu od tega motorja, pač tipične odlike nejkiča a cena je pa tut hondovsko primerna.

Bi ga pa mel, ja :D

Povezava do komentarja
Delite na drugih straneh

Ta je še lepši!

Rokovnjač, tvoj bike je bil pa pri Akrapoviču, da so po njemu delali rore?

Ej fantje dejte novopečenemu lastniku CB 1300, kakšne pametne izkušnje ali opozorila, .... napopati.

Zoolo The Horrible! :wacko:

Povezava do komentarja
Delite na drugih straneh

Ena lepa Honda CB1300 je bila v Munchnu predstavljena,in sicer dirkalni motor za 8 ur Suzuke je bila se mi zdi :hmm: ,pa še tak fajn poloklep je imela gor,skratka super zadeva :yea2:

to je bila ta, ne?

post-4-1095972986.jpg

Povezava do komentarja
Delite na drugih straneh

Rokovnjač, tvoj bike je bil pa pri Akrapoviču, da so po njemu delali rore?

Ne moj ne, me je en prehitu...

pa na intermotu je bila tudi tale:

post-4-1095973103.jpg

Popravljeno . Popravil ROKOVNJAČ
Povezava do komentarja
Delite na drugih straneh

meni je tud zelo všeč...sploh barva....ker belih motorjev je premalo....drugače pa hodi na ride en z ljubljanskega konca...tako da motor zelo lepo pelje tudi po ovinkah.....

Povezava do komentarja
Delite na drugih straneh

Motorčič je tak kot se šika--s ceno vred. :afro1:

Na Vrhniki ga je imel Gizmo---in ne vem zakaj se mi dozdeva, da je bil on tisti kateremu so ,,jemali mero,, za Akrapoviča---(čist mogoče da sem mimo usekala).

Človek je eden redkih, ki je rojen za motor in lepo ga je blo gledat kako se je z lahkoto vozil po zadnjem (tut šaltal je v zraku) in glede na to da se je vedno prevažal z hudimi cestaki---je pa zaprisežen Hondi--in pravi, da ga ni čez ta motor.

Popravljeno . Popravil lina
Povezava do komentarja
Delite na drugih straneh

Sem se nekaj dogovarjal v AS-u za krajši test.....pa sem nekak skoz padu.Se zgodi.

Men je sam mal premal retro....predvsem zadnji konec, ki je za nakeda te kapacitete kar preveč športliše dizajniran.

Drgač pa sem prepričan,da je zadeva pač Honda v celotnem pomenu besede.

Povezava do komentarja
Delite na drugih straneh

Na Vrhniki ga je imel Gizmo---in ne vem zakaj se mi dozdeva, da je bil on tisti kateremu so ,,jemali mero,, za Akrapoviča---(čist mogoče da sem mimo usekala).

Pravilno se ti dozdeva! On ga je imel lansko poletje na mizi pri mojstru Akrapoviču, so porabili kar nekaj časa in živcev, da so spedenali krivine s katerimi se da maksimalno nagnit motor! Letos, na začetku sezone, ga je pa prodal...

Povezava do komentarja
Delite na drugih straneh

uf, to pa je strup...ne se spilat s tem! :D

ampak 450 jurjev razlike v primerjavi z yam. XJR je pa kar dosti...

(zdaj majo akcijo in jo dobis za 1.950.000)

pa saj 110 navora je tud prek dovolj... :)

Povezava do komentarja
Delite na drugih straneh

HONDA CB 1300 SF (super four):

Displacement: 1284.00 ccm

Engine type: In-line 4

Power: 114.00 HP (83.2 kW) @ 7500 RPM

Torque: 136.00 Nm @ 6000 RPM

Gearbox: 5-speed

Dry weight: 224.0 kg

Seat height: 790 mm

Overall length: 2,220 mm

Overall width: 770 mm

Front tyre dimensions: 120/70-17

Rear tyre dimensions: 180/55-17

Fuel capacity: 21.00 litres

Povezava do komentarja
Delite na drugih straneh

Kaj pa porabo je ze kdo izmero? :)

Ce zere tako malo kot XJR, potem bi se splacalo premislit in mogoce kakega rabljenega kupit...

Povezava do komentarja
Delite na drugih straneh

Kaj pa porabo je ze kdo izmero?  :)

No meril je nisem nikoli - natančno!

Lahko pa povem iz izkušenj vožnje v skupini, ista cesta, isti tempo, potovalna hitrost 140km/h (5000 rpm - peta prestava)...poraba med CB 600 Hornet in TDM 900 (to je nekje 6.5 -7l / 100 km) - meni zelo zadovoljivo! :D

Pride pa še druga plat medalje, športna vožnja na visokih obratih --> 10l in več!!! :ph34r:

Prav to se mi zdi prednost motorjev z večjimi prostorninami agregata, ko rabiš vzameš ali pa šparaš in ti ni potrebno ves čas prestavljat. Kwa pa vem? :hmm: :?

Povezava do komentarja
Delite na drugih straneh

Moje mnenje (nažalost samo iz zadnjega zica) :OK:

Gladka vožnja, pospešuje zvezno (kot se za 1300 ccm mašino spodobi), ko pa rabiš pospešek pa trga gate. Sladoledarska barva (by Maša) mi je pa fenomenalna, tudi kombinacija klasike in modernih linij (zadek) je enkratna... Skratka, po včerajšnjem dnevu sem zelo prijetno presenečena nad motorjem... Aja, pa naj bi meli tudi popust na ta model...

Povezava do komentarja
Delite na drugih straneh

Zgolj za primerjavo

TEHNIČNE KARAKTERISTIKE: xjr 1300 cena 8674 eur

Motor

Tip: Zračno-hlajen, 4-taktni, DOHC agregat

Razporeditev valjev: naprej nagnjeni, vrstni, 4-valjni

Prostornina: 1251 cc

Vrtina x Gib: 79mm x 63.8mm

Kompresijsko razmerje: 9.7:1

Največja moč: 78.1kW (106.2HP) @ 8,000rpm

Največji navor: 104.7Nm (10.7kg-m) @ 6,000rpm

Šasija

Prednje vzmetenje: Teleskopske vilice

Zadnje vzmetenje: Nihajna roka

Prednje zavore: Dvojni disk, FI 298mm

Zadnje zavore: Enojni disk, FI 267mm

Prednja guma: 120/70 ZR17 (58W)

Zadnja guma: 180/55 ZR17 (73W)

Hod spredaj: 130 mm

Hod zadaj: 120 mm

Dimenzije

Skupna dolžina: 2175 mm

Skupna širina: 775 mm

Skupna višina: 1115 mm

Višina sedeža: 775 mm

Medosje: 1510 mm

Najmanjša oddaljenost od tal: 120 mm

Suha teža: 224 kg

Povezava do komentarja
Delite na drugih straneh

Ustvarite račun ali se prijavite za komentiranje

Za objavljanje se morate najprej registrirati

Ustvarite račun

Registrirajte se! To je zelo enostavno!

Registriraj nov račun

Prijava

Že imate račun? Prijavite se tukaj.

Vpišite se
  • Zadnji brskalci   0 članov

    • Noben registriran uporabnik, si ne ogleduje to stran.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembne informacije

Z uporabo te strani se strinjate z uporabo piškotkov in se strinjate s pravili o varovanju zasebnosti!