Yamahina skuterska paleta je to leto bogatejša za urban model skuterja Xenter. Na voljo je v 125 in 150-kubični različici, ki naj bi zadovoljila vse potrebe urbane mobilnosti.

Nezahteven, zabaven in udoben.
Nezahteven, zabaven in udoben.

Tako pravi proizvajalec, a ker še vedno velja rek, da ni vse zlato kar se sveti, nas je ob pogledu na kompakten urban skuter sprva obhajalo rahlo neugodje, da bi se z njim podali na slovenske hitre ceste in avtoceste. Slovenski avtomobilisti pač ne slovijo po svoji uglajenosti in uvidevnosti do šibkejših udeležencev v prometu – bo Xenter 150 "ovira" na avtocesti ali bo kos izzivu?

Agregat je simpatično prožen, zato smo si zaželeli zmogljivejše zavore.
Agregat je simpatično prožen, zato smo si zaželeli zmogljivejše zavore.

Z njim smo vijugali po mestu in si ga drznili peljati tudi na sladoled v periferijo. Šalo na stran - čeprav kompakten in nesporno mestni skuter, se je za svojih 150 kubičnih centimetrov suvereno pognal po avtocesti, pa tudi nad udobjem in vetrno zaščitno nismo tarnali. Testni model je bil opremljen z višjim vetrobranom in čednim topcase-om, ki sta zadevo naredila še bolj uporabno in udobno.