Z Matejo se že vnaprej opravičujeva, ker se bova ognila preizkušanju dveh pripomočkov – ogrevanega sedeža in ogrevanih ročic. Saj ne zamerite, kajne?
Te dni se po Ljubljani ter njeni bližnji in malo manj bližnji okolici kolovratimo z maksi skuterjem. Nemškim. Tokrat s črkama G in T v imenu, kar pomeni, da želi motoristu (ali pač moramo zapisati – skuteristu?) nuditi kar se da udobno prevažanje. Lahko bi rekli, da je to R 1200 RT/2 Automatic. Prostornina dvovaljnega agregata je za približno polovico manjša kot v RT-ju, prenos moči pa seveda neskončnostopenjski avtomatski.
Če v (maksi)skuterju iščete mestno okretnost mopeda, bo nakup GT-ja brca v temo. Skuter je namreč velik; verjetno je kar najprostornejši na trgu. Zaletavanje krmila v kolena lahko skrbi kvečjemu kakega košarkarja. V zavojih je suveren do trenutka ko šofer postane agresiven; takrat se občuti manj toga zasnova okvirja.
Moči? Dovolj za neproblematično ohranjanje potovalne hitrosti na avtocesti in za živahne pospeške na Celovški.
Daljši zapis o mestni in potovalni (ne)uporabnosti sledi po zaključku testa. In ne, ogrevanih ročic in sedeža ne bomo preizkusili.
cena?
Verjetno zelo huda, čeprav ima mašino od Kymco-ta 🙂
12.107 evrov..
12k za skuter:)? hihi lepo lupijo. ja nič, če prodajajo…
Ampak vseeno pretiravajo s temi cenami.
drag je zaradi vrhunske mašine in togosti, ko se hočeš peljat skozi ovinke, glih mi tle ni vse jasno, pa vseeno, kupcev je dost, ostalo ni bitno, haha
ker motor pa je sploh pocen aj sploh kj pocen u EU mesezdi da ne js sm dal za suzukija 400 skutr 7 jurjou za ta dnar dobis novga tvingota