Aprilia je z začetkom letošnje sezone ob bok legendarne dvotaktne Aprilia RS4 125 postavila tudi štiritakten model RS4. Pri Apriliji so se odločili za mehak prehod – RS4 bo sčasoma stopila na mesto svoje dvotaktne predhodnice, RS125 pa se bo počasi umaknila iz prodaje.
Ker sem sicer vajen, da na dirkališčih praviloma sedim na velikih superbike modelih, se mi je mala RS4 sprva zdela pokorna, v resnici pa v svojem segmentu posega po vodilnem mestu in je presneto nabrušena mala dirkačica.
Največ moči ponuja nad 10.000 vrtljaji in tam sem se tudi trudil ostati. Na vrhu. Odličen sprednji zavorni “paket” sestavljata 300-milimetrski kolut in štiribatna radialno nameščena čeljust. Lahkotnost motocikla je čutiti med ostrim zaviranjem, pa tudi med požiranjem najbolj zaprtih ovinkov. Premetaval sem jo kot kolo, tako lahkotna je.
Odličen motocikel za 16-letnike, pa tudi tiste, ki želijo nekoliko cenejši in lahkoten, pa hkrati zelo všečen motocikel. Pognati jo je mogoče do 121 kilometrov na uro – no, toliko je pokazal števec hitrosti. Predvidena cena modela naj bi se sukala med 4300 in 4800 evri.
dajte naret eno primerjavo in test z novo hondo. to bi blo zanimivo.
Uf drago drago
kakšnem vodilnem mestu neki?! v vseh pogledih je slabša od 2taktne sestre; slabši motor, bremze, vzmetenje, nihajka… uglavnem vse! aprilia se mi je močno zamerla, ko je dala tole na trg in sem vesel, da sem svojo RSko kupil pred dvemi leti, ko se m za 200 evrov več dobil 4x več motorja, kot je tole prdalo bogo, ki se lahko primerja samo z kakšnimi yamahami 125 in podobnimi drugorazrednimi mopedki, ki itak nimajo šans proti tapravi dvotaktni RSki
pomoje, da jih bodo prodal glih ene 50 vseskup, ker je cena previsoka in ker yamaha ni nič slabša …BUTLI!