Bavarci so lani v Milanu predstavili tretji model v F800 seriji in sicer slečen model BMW F800R, ki ga od lanskega novembra uporablja tudi kaskader Chris Pfeiffer.
BMW F800R poganja vrstni vrstni dvovaljnik s prostornino 798 kubičnih centimetrov, ki zmore 64 kW (87 KM) pri 8.000 vrtljajih ter 86 Nm pri 6.000 vrtljajih v minuti. Pogon tokrat poteka preko verige, rezervoar pa se nahaja pod sedežem in ne, kjer bi ga glede na obliko sicer pričakovali.
Vpadljiv in tipično novodobno bmw-jevsko oblikovan motocikel s kar nekaj dodatne opreme je trenutno na preizkusu v naši redakciji, kaj si o novem izdelku bavarcev mislimo, pa boste lahko kmalu prebrali na Motosvetu.
Mal me spominja na pokojno Yamaho TRX.
Všeč mi je, čeprav je 1300cc (pa tudi 1200) brat veliiiiko lepši 😀
Kam pa je potihnilo vse okrog tehnoloških rešitev iz F800S? Jermen, enojno zadnje vpetje kolesa. Ta je ratal navaden tajvanski moped.
kej dosti gršega se že dolgo ni pojavilo na cestah.
Staaari, to pa je über ugly. BMW, you should do better!
hmm… če že piše, da ste ga vozili, bi lahko kdo napisal kako se ga pelje. Al je tudi vožnja tako japonsko brezvezna kot je izgled, da se vam niti pisat ni dal?
Meni je pa všeč, ga moram it pogledat en dan.
BMW je kupil licenco za BT-ja od Tomos-a 🙂
Nekak se mi zdi da je vse skup skp nametan brez pravega reda k da bi se jim kam mudilo?!?!?
Naslov je VOZIMO, torej motor še testiramo, test pa bo objavljen kmalu!
Meni pa kar sede:) tak luštn, za križarjenje po naših cestah, malček prestiža, pa pomojem velika zanesljivost:)
prestiž in zanesljivost pa temule grdemu kljusetu niti najmanj ne moreš pripisat
S to BMW zaneslivostjo pa pretiravajo da mi je že kar slabo, se povsem enakomerno kosa z ostalimi japonci, samo pristaši tako radi primerjajo motorje različnih razredov, ki sploh niso primerljivi.
pa zakaj so dal rezervoar pod zic?
In kdaj se boste toliko navozili,da boste znali-utegnili tudi napisat kaj o motorju?Sej mi je vseen,sam res me zanima kaj boste napisali.Upam,da ne čakate,da izide kak tuj test in potem….
Tale grdi raček od BMW po svoji grdosti izstopa. Nikoli ne bo dosegel slave davnega predhodnika BMW 800 R, ki je bil v svojem času po mnenju novinarjev najlepši motocikel.