Motocikli

Po prvi 20-minutni seriji na pisti, so me roke bolele kot bi vozil hard enduro, vsakič ko sem močneje zaviral, pa me je potuhnjeno grizel tudi krč v levi nogi.

Ta Yamaha je za »skulirane« uživače. Predvsem tiste, ki ne rabite sosedom kazat, kako na vašem dvorišču stoji popolnoma neuporabnih 30.000 evrov.

Hondini oblikovalci so opravili domačo nalogo in zasnovali kos motocikla, ki mu težko očitamo, da na pogled ne deluje dovolj »zaresen«.

Neproblematičen, dovolj dinamičen, malenkost negotov v hitrih dolgih ovinkih, pa zato toliko bolj suveren v kratkih in okreten tam, kjer je prostora malo.

Spomnim se, ko sem v devetdesetih gledal Micka Doohana v GP500, Rossi, Biaggi in Capirossi pa so se preganjali na Aprilijinih RS 125 in 250.

Želim si motocikel za vsakodnevno zabavo, krajše izlete ter občasen obisk dirkališča s prijatelji. Za zmeren denar. Ne obstaja? Morda smo ga našli. Vozili smo Suzuki GSX-R 600...

BMW R 1200 GS je nov, a v svojem bistvu natanko tak kot prejšnji.

Vsestranska, zabavna, varčna, priročna in sodobna: "Integra mi je bila zelo všeč, NC700 X je zakon."

Danes ima Bonneville 865 kubikov in spodobnih 50 kilovatov. Popolnoma dovolj in to mislim smrtno resno.

V slovo smo vozili italijanski biser - je njegova edina slabost res le ta, da ga je k vragu peljal gospodarski zaton?