Triumph Bonneville T100 se vozi zelo enostavno. Celo tako enostavno, da bi ga tudi motoristke lahko vozile v avtošolah. Vlek agregata me je popolnoma zadovoljil. Bonneville se je tudi ustavil dovolj suvereno, a občutek zaviranja nekoliko drugačen kot na sodobnih motociklih. Izpuhi izgledajo kot bi bili prenizko nameščeni, vendar se mi v niti enem samem ovinku ni zgodilo, da bi z njimi podrsal po tleh, pa je skrajni rob gume že vohal asfalt.
Igor! A veš, da je bil Triumph Bonneville moj tapru’ taprav motor!! Slava mu!!!
hehe.
dober video.
Sicer pa … nevem če bodo “tudi motoristke” vesele označbe, da lahko motor za ate vozijo pa celo “butaste babe k itak nimajo pojma kva je to motor”. Kanec več filinga bi blo lepo.
Motoristke v avtošolah, je rečeno. Ne butaste babe.
Motoristke v avtošolah so tiste motoristke, ki same pravijo, da rabijo lahek, nekompliciran in nezahteven motor, na katerem dosežejo do tal z obema nogama.
Hmmm, tega dečkota pa težko razumeš. Mumble!
230 kg polne mase ni glih lahko za v avtošolo … tudi višina sedeža ni ne vem kako nizka – Seat Height 775mm … od 90/100 naprej je vožnja brez šipe muka ker je motor spredaj nizek…
ja drugače je pa zakon … čeprav moji vtisi v prvih 11000 km letos niso ravno relevantni …
thumper ne vem no..jest sm se v mursko po avtocesti peljal 140 skos..brez problema..
Ta motor je eden najlepših na trgu že dolgo.
Snemalca je pa treba nabrcati v rit, ker pojma nima o snemanju motorja. Pol filma izigrava nekega zakajenega “umetnika” s tem, da izostruje sliko in se potem iz megle pojavi recimo pokrovček za bencin. Jebemti, a’ je ta zadetek normalen?
biker – ti k si diujak … sej se hecam sam sama vožnja pri tej hitrosti ni več udobna … sem dal pa pri gašperju nove progresivne vzmeti in nov oljček v prednje vilice – luksuz …
thumper..sm vidu da maš sedež mal drgačn..to si dal predelat al je original tak?
original – zamenjan : king & queen … drago – tko kot šipca … samo se sedi boljše ker nima stranskih všitih robov…
Čista angleška klasika! Fajn da je Triumph preživu!