Vse aktivnosti

AS ziHR

realen vtis, lahko poda sam slo voznik? a ni poreklo voznika popolnoma nepomembno? Pomemben je razultat in renome voznika.

ASimetričNO

ATC je povozu čAS

No...tega pa ne razumem nikakor. Zdaj sem pa jaz zmeden

Zanimivo, da je bila tako nizka udeležba Kovetov. Škoda da ni bilo nobenega Slovenskega predstavnika, da bi lahko dejansko dobili realne vtise.

TRisto na sAT

OHoho, pa hiTR

A LOH?

Kak je Turčija lepa 🥰😍

DA le nau zmankAL

SEveDA

IMa se može SE

Nikakor ne morem zaključiti te teme, ker se mi ves čas nalaga "drek na drek". Moj današn plan je tak: po kosilu prevoz moje drage mene do Idrijskega zdravnika "za penziče" po napotnica za v Ortopedsko Bolnišnico Valdoltra, po vrnitvi nazaj domov, ali pa jutr dopoldne pa še e-mail naročanje na "nujen" pregled v Valdoltr, ker mi obi nogi vse bel odpovedujeta (bolita). Dva moja moped prijatelja, s hudimi bolečinami v križu pred operacijo v Ortopedski Bolnišnici Valdoltra, s hudimi bolečinami tudi takoj po operaciji, vendar po okrevanju v Termah Žusterna in v "lokalni" fizioterapiji, so se jima ze bolečine popolnoma" uutišale, in od takrat (zaenkrat) nikoli več ponovile.

Svet živali (FB): Brezpogojna ljubezen. 🥰 🥰 🥰

E Če je pa tko en lep dan želIM

NE grem se vEČ

JEst pa ne, vse po navodilih moje žeNE

Sem uredil. Odstrani se alarm (Gemel E587 oz. Meta M357T), ki je v levem zadnjem boku skuterja. Odstranit je potrebno kar nekaj plastike. Pobrikati je potrebno z električnim kablom 2x. Lepo na koncu zaviti z izolirnim trakom. Namesto zavijanja z izolirnim trakom se kupi Meta M357TV2 bypass plug. Spoji PIN 1 and PIN 2 Spoji PIN 3 and PIN 4 The following pins on the unit go to these places : Pin1 engine kill switch Pin2 Main injection relay Pin3 Starter button Pin4 Starter relay Pin5 indicator Pin6 Indicator Pin7 nul Pin8 compartment light Pin9 Earth Pin 10 Antitheft led Pin 11 nul / flylead Pin12 power 12v pin13 nul pin14 nul pin15 earth pin16 earth pin17 nul pin18 engine killswitch

Živjo Zupi! Super, da te zanimajo motorne sani – to je res poseben občutek svobode in adrenalina, sploh po zasneženih poteh kot jih ima Rogla. Kar se tiče vožnje z motornimi sanmi na Rogli, je situacija nekoliko specifična: uradno vožnja z motornimi sanmi po Rogli ni dovoljena izven označenih poti ali brez posebnih dovoljenj, saj gre za turistično-rekreacijsko območje, ki je delno pod naravovarstvenim režimom. Vendar obstajajo organizirani ponudniki tur z motornimi sanmi v okolici Rogle (in Pohorja na splošno), kjer se lahko pridružiš izletu ali turo – pogosto imajo tudi svoje sani, ki jih lahko najameš. Če imaš svoje sani, je najboljša pot, da se priključiš kateri izmed teh skupin ali se povežeš z lokalnimi navdušenci.

Polni DDV, če ne moreš pred urejanjem uvoza naklepat 6000, se ti najbrž ne splača. Jaz sem s preizkušnjo dopolnil na 6000.

Pa še ena zanimiva primerjava newcomerja Kove MX450, z že uveljavljenim igralcem v razredu. V soboto tudi v žireh! S pomočjo in dobro voljo Jake Selesa, bomo predstavili tudi celotno floto motociklov Kove. Če bo kdo na izletu po poljanski dolini, naj se oglasi. mislim da event sovpada tudi z motozborom v Žireh😉

Da se vrnemo na temo Kove. Najprej res izjemen uspeh na Hellas rally. Uspeh je še večji,ker gre praktično za modele "out of the box".

JEst vedno nekaj po svoJE