Dvorana slavnih

Zakaj je takšna razlika med motorjem kupljenim v sLO in recimo v Angliji Nemčiji? Tega ne bom nikoli razumel zakaj je kupljen v SLO vreden jurja ali dva več. Dokler na uradnih servisih za svoje stranke nazaj vrtijo števce ob prodaji se mi sladko j... kdo ga je servisiral. Pri nas se prodajajo razno razni krši, razno raznih šalabajzarjev, ki ti ob nakupu zatrjujejo da je motor odličen potem ga vidiš pa v živo pa puščajo vilice, ketna potrebna zamenjave že par tisočakov nazaj....... Če ne drugega imajo na otoku precej stroge tehnične preglede v primerjavi z nami kjer pride čez vsak motor. Torej če je bil registriran ni mogel priti čez z hin vzmetenjem, slabim verižnim setom, rjavim okvirjem............ Ne vem sicer s čem se nekateri tu ukvarjate ampak očitno vam denar leti z neba. Za dva jurja razlike se meni osebno splača usest na letalo pogledat motor in se z njim pripeljat nazaj ter naredit prepis homologacije vse skupaj pa lahko vzameš kot izlet. Pri trenutnih cenah letalskih kart je strošek ogleda res minimalnen. Tudi za novega bi se obrnil čez mejo, recimo Honda cenovnega ranga 10.000EUR je bila na otoku 2 jurja cenejša s tem da je bil moto postavljen na cesto, registracija+zavarovanje. JEbiga eni pač ne serjemo denarja za vsakim vogalom.

Pomotoma mi je dal ed enega v italiji kupljenega BMWa tudi račun ....hmmmm. Dosti dosti nižja od tistega kolikor je motor vreden tudi v Italiji, kaj šele tukaj...vem kupi tudi po 10 motorjev naenkrat pri istem prodajalcu pa mogoče zato? ne verjamem... Glede na to da je recimo mojega BMW-a kupil na servisu BMW v Italiji in da ni dobil servisne knjige zraven, ja haloooooo!!! Ob nakupu mi je bilo rečeno, da ko mi da še rezervni ključ ker je moral naredit kopijo zaradi kufra ki ga je snel dobim še servisno knjigo,ampak po enem mesecu pa pravi da je nima.....ma kar naj se pride še semle zagovarjat...bom še kaj povedal....

Tut Pahor je fest baba, pa to še ne pomeni, da je dober precednik.

Da še enkrat povem zakaj sem se sploh vpiknu v tist video (primerjava Moto2 in 250 GP). $T motorjem so dali namensko večjo kobikaturo, da dobesedno pomete s 250GP v pospeških. Zdej vsi govorite kako so stok motorji vzdržljivi napram 250 gp, ja seveda so, če niso tolko naviti kot 250 2T. Iz 250 2T so morali iztisniti dobesedno vse in jim moč podati na vrhuncu vrtljajev, zato se tudi radi poslužujemo pravila, kako nevozni in nemirni 2T motorji so. 2T motor se da tudi stunat, da ima ogromno navora, še več kot 4T, ampak to s temi pravili ni mogoče, ker avtomatsko dajajo 100% prednosti in več v sami kobikaturi, kar pomeni avtomatsko, da se mora 2T stunirat, da bo čim več konjev, kar pa je mogoče doseči na samo visokem območju vrtljajev. Če pogledamo stare 500 (dejansko so bile 460cc) 2T mašine v motokrosu...to so bile mašine, ki so se vrtele samo 6000 obratov na minuto, moči in navora pa so imele veliko več kot novodobni 450 4T motorji. Mašine delajo še danes in brez posegov v motor, ker so dejansko neuničljive mašine. Ker pa dajejo prednost $T motorjim, je bilo treba iz 2T iztisnit maximum, da so vsaj pribljižno bili v rangu 450 4T.... Vse se vrti kako so pravila napisana in kateremu motorju dajo kakšno prednost!!! Če bi naredili pravilo 1000cc ne glede na vrsto motorja bi vsi vozili 2T, saj bi dosegali veliko večji performance, bili bi lažji, močnejši in verjemite veliko bolj vzdržljivi, kot vsi 4T motorji!!!! Aja pa še tole...vzemimo da ostanejo kategorije 125, 250 in 500 tudi za 4T motorje....mislim da bi se mašine vrtele tudi čez 20k obratov na minuto, bat bi se menjal vsako dirko, da o ventilih ne govorim, vozili pa bi se podobno, čene še z manj kontrole kot 2T, saj bi bili nemirni kot vsak današnji 2T Tako jaz sem tukaj zaključil in povedal svoje bistvo, da se 4T motorjim daje preveliko prednost, kljub temu da so veliko dražji, manj vzdržljivi in če kej slučajno crkne drago stane!!! Glejte logično in ne s tem kar vam proizvajalec reče, da je najbolše Lp, Peter

Kahl je zmeraj "politično usklajen" z zmagovalci volitev ! ker o kulturi v politiki sploh geografsko balkanski ni videti začetka, bi veljalo obdržati načine strinjanja ali ne v obliki kot ga je dobil Mramor ko je bil minister in prezidente svetovne banke ! Akcija tinta !

ugodne odpustke dobiš pri RKC-ju in DURS-u ! izbiraj ! :evilgrin:

Da vas spomnim, on je najtaboljšiši. Je namreč mnenja, da je najboljši moped Triumphova Raketa III. Tukaj sva si popolnoma blizu. Če je mož beseda, ga bo vozil še pred penzijo. Jaz bi ga tudi, mogoče pa ga tudi bom! Maus, oglasi se kaj, ko boš v kaki kurbariji na štajerskem konci. :krneki:

Maus, pozdravljen ! Lepo, da si se javil ! Sicer te ne poznam in se javljam predvsem zato, ker ne morem verjet, da ima Ljubljančan že cel dan zadnji post v temi "krožek Maribor" ! Pa javi se še kaj, da nam malo razbiješ zaspanost ! LP

Kot manjši mulc, ki je pač moral tja (in še marsikam - Franja, Baza20, Čebine, Stranice...) na ekskurzije, se spomnim, da nihče ni gojil pretiranih zamer in alkohol so mi ponudili tako expartizani kot prebivalci Dražgoš. Kolikor se spomnim vsakoletnih govorov, pa ni nihče trdil, da bi vaščani izdali svoje goste, expartizani pa so vedno hvaležno omenjali gostoljubje poznejših žrtev in obsojali grdavše, ki so vasico zažigali in masakrirali. Tudi z mopedom sem pozneje hodil na izlete izven obletnic in je še sedaj čisto fajn destinacija (zgin, mulc, kdo bo pa kosil !). Stvari niso le črno bele in k sreči nisem zgodovinar (katerega nerodno poslanstvo je pisanje in predelava slavne zgodovine). Lani sem za dan mrtvakov celo ugledal častno stražo pri grobovih 40+60 obešenih talcev Frankolovo-Stranice. WoW. En mladoleten mulc je počil nemškega oficirja in rezultat je bil : fentat 100 civilistov. In naj danes kdo reče "saj je bil vendar oficir in gentleman". Mislim, a so bili normalni ? Te reči so predvsem odvisne od PRa (piara). Potomci ljudi, ki so utrpeli škodo so se očitno pomirili z zastarelimi pi*darijami, sicer bi tožbe že vlačili po blazno informativnih oddajah. Pravih expartizanov pa je ostalo zelo malo, zato jih nadomeščajo obramboslovci in wannabe misice iz popolnoma drugih zgodb. Ohranimo tragične zgodbe v spoštljivem spominu (popraviti se jih ne da, znanih jih pa je celo premalo) in ignorirajmo bedne kljukce ter kljukice, ki se kitijo s stvarmi, o katerih pojma nimajo, ker še ni bilo CNNa in vzbujajo pravično ogorčenje pri ljudeh, ki imajo še manj pojma. Če za proslavo ne dajo iz svojega žepa, naj vsaj ne nakladajo. Slava vsem, ki niso hoteli jesti dreka politikov, kateri so nekoč podpisali kapitulacijo (ja, tisto je bila legitimna vlada). Vesel sem, da ne berem cajtengov in se po najboljših močeh poskušam izogibati poročilom, dobro pa je, da tukaj preberem kakšen destilat, ki me vzburi alpatudne.

Brumer Zakaj? Ker mi je že velikokrat pomagal pri kakšnih "šraufarskih" zagatah

...da se s5 prsvalkam na MS,.... kolk časa me ni blo? leto? 2? še sam ne vem...

Se dobro, da so iznajdli PhotoShop, sem ga malo popravil . Barva bila cist naključna...

Hja, višina kazni za nepripenjanje... Človeku mora priti v zavest, da se pripne. Sedeš v avto, daš kontakt, medtem ko se črpalka polni z bencinom se pripneš, vžgeš, prižgeš luči in gremo. Je tako komplicirano?

Če bi mal poznal zgodovino motociklizma, potem ne bi take klobasal. HD ne bo propadel, tako kot upam da ne Moto Morini, Guzzi, Voxan, Indian, Norton, MZ, Bimota....Za pravega motorista je zaprtje VSAKE moto tovarne žalosten dan, samo slovenceljni se temu lahko veselijo. :naughty: :naughty: :naughty: Slavni Mao je rekel: Naj cveti tisoč rož!

Naredu sem 4000 km pa večino cajta sem meu zad sopotnico,tak da ti lahk rečem da mu kak kilovat več ne bi škodu!!Če se voziš sam je pa super!!Servis sem meu sam en(redni 2100 km),okvare pa nobene tak da js nimam pripomb za H-D!!Pejt na testno vožnjo pa bož vidu če je to to!!

Letos z mojo dobiva obiske iz tujine, pa sem naredil en tak pregled v stilu ''kaj je možno videt' v naši deželici''. Če komu kaj koristi lahko spodnji tekst mirne duše kopira in pošilja naokrog-ne prilaščam si kakšnih hudih avtorskih pravic, obenem pa me tudi ne preveč kregat, če je kaka slovnična napaka v tekstu :evilgrin: Če ima kdo še kaj za dodati pa kar z besedo na dan(dobrodošli predvsem tisti iz vzhodnega bloka)!!

Hola, mal za prebrat dokler čakamo na akcijo Ducati Desmosedici GP10 unveiled Rossi: I still have time

Ja, zato ker je za nekatere fejst 'baba', ji je pa treba dat vodit eno ministrstvo. Tud Eva Irglova je za nekatere fejst 'baba' pa je že kakšno leto nisem slišal, da bi kaj pametnega povedala. Fejst 'babe' pa fejst 'desci' so fukiš kategorije. V zvezi z državo pa raje vidim, da jo vodijo bolj sposobni kot pa bolj 'fejst' ljudje. Jah, za Marjana Podobnika so mamce tud govorile, da je res 'fejst fant'.

Ker ni replike... ja ... tako bi pisalo. Zato pa sedanja dogajanja v Dražgošah pišejo zmagovalci. Tako je bilo in vedno bo ... zmagovalci pišejo zgodovino.

Kresalka bi bila med zgublouci ... :fredy:

ja, ampak kolkr vem, Kresalka nemško ne zna glih tekoče?

Ne vem, kako je s frezami in plastikami ampak motorji iz prave kovine (drekpumpe) so dokaj ugodni. Gledal sem Kawasaki VN900 Custom. Letnik 2009 s 471 miljami za 5000 Ł in nov za 5200 Ł. Lanski model (posebna izdaja z oranžnimi okraski )pa nov 5500 Ł (cca 6100 €). Pri nas je tak 7600 €, modeli 2010 pa okoli 8000 Ł. Če stane letalska karta iz Celovca cca 5€ in greš na lepo tridnevno potovanje po levi in desni, lahko prihraniš cca 1500 €. Potovanja z motorjem pa tako nikoli ne štejem med stroške ampak med užitke.

Daj bodi "ded", pa se vsaj PISAT nauči jebote... :headbang:

Sezona 2009 se je končala, Rossi ima v žepu že 9 naslov, bilo je pestro, ampak to je preteklost.. Fantje so s prvim testiranjem v Valenciji že pričeli priprave na novo sezono 2010, preizkušajo nove dirkalnike, v letu 2010 smo dobili kar nekaj novih obrazov, eden izmed njih, je tudi aktualni svetovni WSBK prvak Ben Spies, ki je mogoče prvi sposoben pretrgati tradicijo prejšnjih WSBk prvakov, ki niso bili sposobni ponoviti svojih uspehov v GP klasi, vrača se dirkališče Silverstone, premero bo doživel Balatonring, poslovili smo se od dolgoletnega razreda 250ccm dvotaktnikov, katerega nadomešča nova Moto2 klasa s 600kubičnimi štiritatkniki, ob vsem tem, pa imamo na vrhu 4 dirkače (+Ben), ki se zagotovo ne bodo zlahka predali, zato mislim, da nas čaka zelo pestra sezona.. Zdaj pa hitro k debati

Imaš motorje ki izgledajo kot novi pa imajo za sabo več deset 1000 km, z malo iznajdlivosti jih imajo potem nekaj 1000 pa še lepo novo poštempljano servisno knisco :evilgrin: ne veste kaj vse računalničarji, serviserji in tiskarji zmorejo :naughty:

da je +13 več kot dost

Kter je pa ta

Mlekar, vidim da si stručko. je bila pa v naših časih najpopularnejša embalaža za mleko (nekje sredi filmčka ti bo zanihala pred očmi)

Dvomim, da bi dosegali večji 'performance' - bi pa vsekakor dosegali večjo moč... Kar pa niti ni tako zelo pomembno, saj že danes ne gre vse na 'max' moč, ampak se daje nekaj poudarka tudi na način podajanja te moči - pri tem pa 2T agregati ne blestijo (čeprav ne morem trditi, da z dobrim razvojem ne bi tudi tega uredili). 2T in 4T agregati so konceptualno toliko različni, da po prostornini preprosto niso primerljivi. Enako nesmiselno bi bilo imeti skupaj električne in bencinske motorje, z omejitvijo, da morajo imeti najmanj tri bate... Jasno je, da imajo pri isti kubaturi 2T motorji cca. 2x večjo moč, saj imajo 2x več delovnih taktov in zato preprosto ni smiselno, da bi v isti klasi imeli dovoljeno enako kubaturo. Se pa strinjam, da bi glede na to bilo bolj 'fer', če bi Moto2 imel 500 kubikov. Po drugi strani pa je minimalna teža Moto2 135kg, za 250GP pa 100kg... In če imajo 250GP cca. 120 konjev, to pomeni 1,2 konja/kg. Če ima Moto2 160 konjev, je to 1,18 konja/kg... D.

misliš slabo in brat neznaš. ave triumfator. Aoyama.

mashino.....ker se mu da nalivat čistega vina....

pa ne da si utopično verjel da mora imeti minister kake druge sposobnosti razen "lepotnih" in "koalicijsko usklajenih" ?! jaz priznam sem, do nedavnega, pa me je Karel razsvetlil ! da ni edini butl med ministri pa je tudi videti iz aviona ! lepi in prazni !

Malo za orientacijo- glede dirkanja. Pred leti sem govoril s clovekom, ki je vozil Grobnik s kawasakijem 750 in postavil najboljsi cas 1:33. Ta motor je imel cca. 160 konj na gredi, to je 213/liter prostornine. Imel je popolnoma predelan agregat vkljucno s panklovimi ojnicami in ostalo drobnarijo. Cene teh delov so bile res astronomske. Tak agregat je zdrzal 3000 dirkalnih kilometrov. Spomnim se da je rekel, da je prestavljal pri 12500 obratih. Vzemimo serijsko yamaho r6, ki z 128 konji ravno tako pridela 213 konj/liter, vendar se lahko predstavlja tudi pri 15000 obratih, poleg tega pa je drobovje masine tovarnisko in zna se zgoditi, da se bo vse zrusilo precej prej kot v 3000 kilometrih. Potem pa racunajte stroske generalke. Ce pa vzamemo 2t, recimo 250ccm z namescenim drugim izpuhom, kaksno modifikacijo na masini itd. (ali pa razred sport production), bo ta dosegel cas blizu yamahe, strosek pa bo menjava batov pri istih ali pri precej visjih kilometrih. Kasneje po potrebi menjava ojnic in pripadajocih lezajev. Recimo da se sesuje pri 2000: yamaha bo rabila ca. 1500eur za generalko in porabila cca. 240 litrov bencina in spila nekaj olja (zanemarimo). 250 bo rabila 200+eur za oba bata in ca.320 litrov bencina in 7 litrov 2t olja. Zanemarimo gume (te 600 edino bolj obrablja) in padce in imamo ce je bencin po 1euro: yamaha 1740eur, 250 pa 640eur, ce vzamemo tekmovalno olje. pri 4000 kilometrih bo ze: yamaha ca. 3600eur, 250 pa ca. 1600eur, ker smo menjali se ojnice. Poleg tega je 250 bolj pripraven za tuning, lahko ga je spraviti na 90+ konj z ne-astronomskim denarjem, kar prinese ze kar dober cas, na oko 1:36 z dobrim pilotom. To pa je ze kar zalogaj za r6.

Poglejte kaj mora imeti BMW da je DOBER AVTO :evilgrin:

Greeny, Nisem mislil tebe, ker vem da tvoj HD in tudi moj ne gresta toliko. V mislih sem imel modele, ki samo tišijo in so vsi ostali udeleženci v prometu za njih odveč. Dejansko si vsak kupi motor, ki mu ustreza, če se pa z njim voziš do tačke ali pa ne je pa čisto tvoja odločite. Res, da z HD-jem po kakšni zelo zaviti cesti, po možnosti še polni lukenj se ni glih užitek peljat. Drugače pa v Sloveniji skoraj ne vidim cest, ki niso primerne za vožnjo z HD-je in da pri tem ne bi užival.

sami triumphi.... hahahahah honde yamahe pa kawasakiji pa čist nekje bolj dol, kateri so za ostali svet daleč najboljši motocikli

Vedno bolj zanimiva in poučna debata poteka, me prav veseli. Pa da še pokažem domačo predelavo predelave afrike, sicer se mogoče takoj ne vidi koliko je višji motor, ampak bosite pozorni na to koliko je podloženo stransko stojalo :naughty: Pa da ni offtopic ima na riti ktm nalepko, to pa zaradi tega ker bo moped začel piti olje

Tudi jaz prebiram te strani že precej časa (zadnje čase vse manj) Prvič sem se registriral med prvimi - leta 2000 (pozabil star nick in email) in se nato na novo registriral 2002. Je pa res, da sem do sedaj zbral toliko objav, kot jih nekateri v enem tednu Motosvet je bil zame res super forum - edina stran, ki sem jo vsak dan čekiral, vendar se je zadeva preveč skomercializirala.

Kapital je zmer zmagovalec ...

PRIZANESITE tej IZREDNO LEPI hribovski vasici svojih BEDASTIH komentarjev, in jo raje poleti obiščite z mopedom in se sprostite ob lepih razgledih pri tem pa se poklonite padlim OKUPATORSKEGA TERORJA

Vsestranska mačka

Končno nekaj UPORABNEGA za razlago našim otrokom! Za vse tiste,ki niso razumeli tistega o rožicah,čebelicah in štorkljah ( čeprav tudi sama še vedno ne razumem, kaj ima štorklja z čebelico in... ) ,je tu vse lepo razloženo. ŽENSKO TELO je kot večdružinska hiša. Spodaj stanujejo LUKNJEVI,ki imajo dva vhoda,na sredini so TREBUŠČKOVI in zgoraj so ZIZKOVI. LUKNJEVI dobijo večkrat obisk-včasih pridejo LULČKOVI in včasih RDEČKOVI. Ko so na obisku RDEČKOVI,takrat LULČKOVI večinoma ne pridejo,ker se med seboj ne razumejo najbolje. Ko pa RDEČKOVI odidejo, pridejo LULČKOVI spet na obisk. Enkrat so LULČKOVI ostali predolgo na obisku in so zato RDEČKOVI bili tako jezni,da niso hoteli več priti na obisk. Kmalu zatem so TREBUŠČKOVI zgradili balkon,da ZIZKOVI niso mogli več videti dol k LUKNJEVIM in so zato vložili tožbo. Ta je trajala 9 mesecev in ZIZKOVI so dobili tožbo,tako,da so morali potem TREBUŠČKOVI porušiti svoj balkon. Ko se je to zgodilo,je bil spet mir v hiši,LULČKOVI in RDEČKOVI so spet prihajali redno in izmenično na obisk. LULČKOVI so še vedno prihajali pogosteje kot RDEČKOVI,ker so se pri LUKNJEVIH odlično počutili,razen, če so LUKNJEVI pozabili prezračiti in počistiti stanovanje. Takrat so LULČKOVI ostali raje doma. Se pa je tudi že zgodilo,da so LULČKOVI že prišli do vrat LUKNJEVIH,a nikakor niso mogli vstopiti,ker zvonec ni delal,kot bi moral. Kako je lepa takšna družinska hiša,ne? Obstaja pa tudi 6- družinska hiša. Tu obiščejo LULČKOVI občasno tudi RITKOVE pri zadnjem vhodu in USTKOVE na podstrešju,posebej takrat,ko so RDEČKOVI na obisku pri LUKNJEVIH. Na stranskih vhodih sem pozabil omeniti ROKČEVE,ki so zelo prijazna in ustvarjalna družina. Najbolj je zanimivo,da to hišo vedno znova in znova na svetlo prepleskajo,posebej pod streho in balkon pri ZIZKOVIH, pri LUKNJEVIH pa občasno tudi kosijo. Se pa včasih tudi zgodi,da so LUKNJEVI siti obiskov in nočejo odpreti vrat LULČKOVIM. Takrat LULČKOVI ostanejo doma in jezno pljuvajo po stanovanju. Je pa tudi potrebno omeniti JAJČKOVE,ki so LULČKOVI podnajemniki in so nerazdružljivi prijatelji. Za ROKČEVE iz stranskega vhoda pa velja, da zelo radi istočasno,ko so na obisku pri LUKNJEVIH,gredo pozdraviti še ZIZKOVE ! No,zdaj veste!!! Če ne,potem vam tudi jaz ne morem pomagati,ste pač hiša,ki ima LUKNJEVE,TREBUŠČKOVE, ZIZKOVE in ROKČEVE,ali pa samo LULČKOVE in ROKČEVE in obiskujete le prebivalce svoje hiše,vi pa ne greste nikamor in tudi nihče ne pride k vam na obisk! Moje iskreno sožalje!

Spimo pač kjer hočemo , edino to sem hotel povedati , če vsi hodimo na eno mesto, ker je potem lahko cena višja. Jaz sem spal namreč vse dni (6) v Colfoscu za 23 euro po osebi z zajtrkom--GRILL KOLLER . vsak pač spi kjer mu najbolj odgovarja!!

bejž hitro v porodnišnico, kaj še tu delaš!!!!

hallooo kdo od vas

A se kdo kei voz ? Dons sm se jz 1 uro po snegu gonu z frčakom

upam da bo šlo v +

kot si reko mangart je zakon ---bil 5x --prekmurje pa je zakon--tudi prekmurci--- pri meni je hrana zastonj---tudi laško--union--in najboljše vino v sloveniji---potrebno preizkusiti---motoreisti vabljeni!!!!!!!!!!!!!!!!!!

kva zdej banda ridaška, me nič ne pogrešate????!!!! :doze: :cry: