Dvorana slavnih

Pozdrav! Sem Egon Batistič iz Vrtojbe (okolica Nove Gorice). Torej situacija je taka. Zaželel sem si dopust "na motorju", 10-14dni potepanja. Situacija se je malce zakomplicirala ker moj okoliš motoriziranih prijateljev je "odpovedal". V smislu, da nekateri so ravno kar postali očetje, nekaterim to ne preveč diši itd. Dejsto pač ostaja, da sem ostal tako rekoč sam. Ker pa 14-dnevno samotno lumpanje z motorjem me ne ravno navdušuje (nisem ravno nek volk samotar in mi je všeč bit v družbi) sem se odločil, da objavim temo na forumu, če se mogoče najde kdo z mojim podobnim problemom. Okvirno sem si zamislil nekaj takega (klik). Torej POČASI 10 dni vožnje ob obali do Barcelone, nato je trajekt kateri vozi razmermo redno do Genove (16-18ur) in potem v par dneh domov. To je samo okvirno. Vse je stvar dogovora. Sem ZELO fleksibilen. Načrtoval sem pa nekje konec maja oziroma v začetku junija, ko še ni take vročine. Dopust ni problem, v maju in juniju imam skoraj vse prosto, tako da tudi tukaj je stvar dogovora. Sam imam Aprilio Tuono 1000R letnik 2004 z 15000km. Prej sem imel Kawasakija. Skupno pa imam previženih približno 20k km po Slovenskih in Hrvaških cestah. To bi bil zame prvi tako dolg dopust na motorju, ampak mislim da sem dovolj izkušen. Skupno sedim na motorju 5 let (1 na Kawi, 4 Aprilia). Star pa sem 27 let (letos 28). To je to. Upam, da nisem preveč "zatežil". LP

Tebe to preseneča? Meni je čist logično, ker si me itak vsi želijo (živo prekletstvo), tako babe, kot tut pedri in zgleda, je kteri vido kaki avto vozim... Konc koncev pa, zakaj ne bi sprobal enkrat nekaj novega? Po tolko položenih babah, mi je vse že skoraj rutina ratala... Stari moj, tebi se res ni treba bat...kakorkoli že, sem in bom izbirčen...

Moto Guzzi Stelvio 4V ABS Končno sem novega pripeljal iz italije. Kaj bi brez prijateljev, ki ti pomagajo. Podatki: Motor dvovaljnik V 90, 4 ventili na cilinder 1151 ccm 77KW - 105KM šest prestav Teža motorja pripravljenega za vožnjo 251 kg Pnevmatike brez zračnic, sprednja 110/80R19, zadnja 180/55R17 Zavore Brembo plavajoči diski radialno vpete čeljusti z ABSjem.

Če imaš igličasti ležaj + bolcen, ti marsikateri mehanik to lahko zamenja, seveda pogoj je da ima prešo!! Sicer pa se obrni na servis Živec blizu BTC- eja v Lj. Tel. najdeš v imeniku ali pokliči informacije.

Ko že govorimo o prostitutkah se vedno spomnim na vic,ko je Francelj vprašal sosedo. Ančka a mi boš dala? nakar mu Ančkaka odvrne:" kaj misliš,da srem kurba?" Nakar ji Francelj odgovori: "Saj ti nemislim plačat"

Da malo prebudimo temo No tle gre sistem kar kupit KLIK

današnje

Nobena benzinska cev ni za motorje deblejša(notranji fi) 5- 8 mm ali pri avtomobilih max.8-10mm.Nevem kam bi rad montiral ta filter mogoče na oljni odušnik mašine.Tu pa se nemontira filter ampak samo zviješ mrežico in jo zarineš v odušno cev ! Če pa to res rabiš za benzin, daj na filter z premerom npr. fi 8 gor kos cevi gumijaste, ki je za benzin in ima zunanji premer 14 mm potem boš imel priključke fi 14 mm. Ps. in nepozabi na objemke !!!

Marof je za karte in supermoto, obenem pa tudi izvrstna fizična in tehnična vaja za cestake Če si nov na cestakih je Marof definitivno prava stvar, pred Gorbnikom in Pannonijo.

današnje

lovski pes

problem je da bo tako se vnaprej ostalo....

Staind-So far away

kdo pa ni dons prostitutka?

Spomlad bi res lahko kako skupno vožno nardil-pa se na konc zapelal še do Jawa bara:yea1: Še par slikic zanimive predelave Jawe: združu 3 mašine:wacko::worship:

:grrr :grrr bom drugo leto :xx: :xx: :xx:

Tako prijazen...pa nisem dobil nobenega plusa :krneki: Ja kaj češ tle se raje "deva"minuse in-ali pluse,ko se s kom prepiraš

Zdravo, vsi! Nisem še v življenju bil na Grobniku zato bi prosil, če mi lahko kdo odgovori na nekaj vprašanj: - kolko stane uporaba proge in za kolko časa jo kahko uporabljaš s tem plačilom - kaj je na slovenski dan proga namenjena samo potrjenim dirkačem ali pa tudi vsem - kakšno je stanje proge (asfalt, itd.). Enkrat sem namreč vidu v nekem salonu novega Kawa, ki so ga prejšni dan testirali na Grobniku in gume so bile v a katastrofalnem stanju pa me zanima - kak je proga za vozit (vredu al pač tak) - je to hitra proga (z ravnicami) al počasna (z dosti ovinki) - je res da je v Marofu tudi neko dirkališče, pa kje je to? Tudi slišal sem nekajkrat da bi v slo bilo neko manjše dirkališče, ali je to res? - in pa še ostali nasveti, ki mi jih lahko daste, bi bil zelo hvaležen. Sem namreč novopečeni lastnik cestaka (pred tem samo čoperji, turerji, oldtimerji, etc.) in ker se šele učim vozit cestaka bi se raje ovinkov učil na progi kot pa na cesti. Zaenkrat mam 1 do 1,5 cm širok chicken-strip pa bi se rad naučil ga izničit in to bi bilo najboljše na progi. Seveda s pomočjo nasvetov iz knjige in filma Twist of the wrist 2. Hvala.

Pa še potrditev izjave : potrditev

tud slepe kure ne povozi vsakič ko zaplete na cesto jez kenija ne zatiram. je zatrt. njegovih postov ne vidim, in forum je lep.

ne bojim se snega ampak mrazzzza no sj pridem---antifriza bo itak dovolj

zihr se heca :yes: slončke in slončki ... maus vas ma rat

če je ženska kešpička, je moški trotl .... drgač pa, dons se treba znajdt pravjo, no tole je ena čist fajn zadeva - služba...iskat tipe s kešom je pa tud obratno O:-) ....

dobr jutr, še dobr da temno, da se ne vid kolk je za skidat :unsure:

Jst sem jih kupval v Velu črnuče. 14 mm se pa tud men zdi mal velik za notranjji premer

Hvala, fotka ni nč posebnga, je pa lep kraj, kjer je bla posneta . Klele gor, Sv. Jošt nad Kranjem

Kako gre Anči, si letos že kaj seksala?

tudi jaz tankam na verovškovi če se peljem kje blizu... drugače pa pač na petrolu ... mi potem ostane čas za frende...

na jugu imajo malo daljšo tradicijo vgradnje plina - vsaj monterji .. se pa vgrajujejo večinoma venturi sistemi , sekvenčni če so nove proizvodnje ( predvsem je stvar v izparilcu in updatiranem softwear-u ) pa dosegajo približno enake cene minus carina...

to je bila akcija do novega leta... pa petrol ti je dal 30e na magna kartici... subvencionirali pa so proizvajalci sami ( ker pač ni bil samo plineks vključen v akcijo ) tistih 200e !

jaz imam citroen xsara picasso 16 16 v l.2008 in baleno 13 16v l.1996 .... oba na plin ... in se vozim ... poceni...

rossi je ugotovil lorenzov problem klik

nekaj zanimivih člankov o vzmetnju in nastavitvah KLIK

upam, da bom danes... upanje umira zadnje

Torej …. ena mojih lastnosti je, da stvarem rada pridem do dna. Ko je Glažar kupoval motor, sem mislila, da me vleče za nos :evilgrin: …. pa me ni …. Ko se je Tiger spravil v nakup sem se temeljito pripravila :grim ….. objavil je slike Guzija, vsi ste mu čestitali, mu zaželeli srečne in varne kilometre, jaz pa sem še vedno spraševala: se heca al …. Rekla sem si, da bom verjela v Guzija šele, ko ga bom vidla v njegovi garaži. Tigru sem izrecno naročila, da mi javi kdaj bo motor doma … včeraj me je klical, da bodo pripeljali motor …. in tako sem se iz službe peljala direkt na Trojane po welcom-krofe, šla domu po fotkič in šampanc , pobrala Djumeta in odvihrala u Lesce. Ko pridem na Tigrov dvorišče, v garaži stoji kurbiš :xx: rdeč Guzi, zraven pa cela četa firbcev. Najbolj glasen je bil pa Glažar, ki se je vrtel okol motorja, ko maček okol vrele kaše. Motor sem si temeljito ogledala od blizu in moram priznat, čeprav nerada, da je res lep, čist zares lep, … aaaaaaampak samo do sprednje luči. Te dve veliki okrogli luči kar nekak ne :grrr sedeta na takega lepotca. Ko se začnem razburjat, da so luči zgrešene, mi Glažar strokovno razloži, da je to »moški motor«. :krneki: Ahaaaaaaaa rečem …. in zakaj že Glažar mi nazorno pokaže s svojimi veliki rokami ter prime obe lučki kot prime Žemelco za …. »A dej ga srat« mu rečem …. » kolk košarco pa ma ta tvoj Guzi? » vprašam Tigra …. pa je reku, da nima pojma … bi mogu mal mere okol jemat …. Potem je sledil fotosešen… spredi, zadi, levo, desno ,gor, dol …. Glažarja je blo treba z motorja dol :grim zvlečt, da sm sploh lahko kej slikala, Tigra sem mogla pa prosit, da je poziral …. on je bolj sramežljive sorte veste …. Po polurnem pametovanju smo garažo zaklenil , se preselil v tople prostore, kjer smo Guzija temeljito O:-) zalil. Po dveh urah strokovnega posveta smo se prešerne volje razšli …. Slike sem imela namen objavit že včerej zvečer …. pa se je računalnik upiral :wacko: … verjetno zaradi barve motorja…. Kakorkoli že …. Tigru in Miri smo odobrili nadaljne druženje s štromarji in mislim dragi fantje, da vaša teorija o tem, da po Štromu lahko kupiš samo še BMW-ja sploh ne :grrr drži …. Na spomladansko furo vzemte seboj robčke, grem stavt, da se boste slinl po makaronarju … Bye bye Janetka press

Janetka pe le ni bil komercjalni nateg. Moram reč da je zelooooo lep.sploh luči smo ugotavljali kakšno košarico za pušap potrebuje. Paparazzo slike prosim

s tem se nebi čisto strinjal... evolucijo v dirkah se na nek način da in mora ustaviti, kar je ratal pogoj za dobre dirke za dirkanje so težki časi in redke tovarne imajo voljo in finance v šport vlagat neomejena sredstva, kot so to počeli v zlatih časih lep primer je F1, kjer so jih pošteno omejili in rezultat je da so dirke bolj zanimive kot v prejšnih letih in na koncu je verjetno vsem bolj zanimivo gledati tekmovanje med dirkači kot pa med tehnologijo

itak, da je prepucavanje med IMS in DORNO ''kr neki'' in če se mene vpraša popolnoma nepotrebno in hkrati skoraj neizogibno. oba organizatorja promovirata svetovno prvenstvo v motociklizmu z ''top level'' motocikli in logično je da bo med njimi vedno nekakšna napetost. sedaj ko je dorna objavila, da bodo v motogp dovolili predelane agregate, ki bazirajo na osnovi serijskih sta flamminija spet skočila v zrak, češ da ima IMS licenco za dirke z serijskimi motocikli. podoben prepir smo lahko spremljali že, ko je dorna objavila da bodo začeli dirkati z 4T agregati(takrat je bilo jabolko spora, da ima le ims licenco za 4T dirke) vendar je vse kmalu poniknilo, ker so videli da nima smisla in verjetno bo podobna zgodba tudi naslednje leto. po mnenju dorne definira ali je motocikel prototip ali ne predvsem šasija in ta ostaja v prototip in konec koncev bodo tudi agregati prototipi, ker bodo kar precej predelani in bo serijska(ni nujno) samo osnova, nakaj podobnega je WCM naredil l.02(zaradi česar je bil diskvalificiran) jaz mislim, da je smer ki jo je ubrala dorna pravilna če pa je bomo pa še videli več podrobnosti o novih pravili pa bomo zvedeli v petek 11. bo sestanek @Cartman, res je da so bile zadnje 500cc zezone bolj 'tko tko'', ampak po moje predvsem zaradi menjave generacij in splošnega nezanimanja širše javnosti za 2T motorje, verjamem da bi vsi ''die hard'' fani še vedno radi gledali in poslušali 500cc 2T dirkalnike in verjetno se boš strinjal, da je bila zadnja sezona je bila zelo zanimiva

Dobra alternativa je tud Olio31 na žlički medu ....je nucal

Peder!

prav nič nismo obupali, veselo nabiramo kilometre,za tiste ki jih zanima poraba olja je pa takole, na rednem servisu spomladi 2,6 l za informacijo,je bila yamaha je yamaha in tudi v bodoče bo verjetno yamaha zato ker imam s temi motorji dobre izkušnje

saj prav, da se...samo vse ima neke meje...žal saj deklice bodo odrasle, smiljo se mi fantki pri 30 ki očitno ne bodo nikoli :SS

najbrž ne :doze: ...mogoče se pa najde kje kera ki plača da jo pri mir pustiš :)

:doze: just a wild quess - ker nimajo denarja...če bi denar imeli jih ta osebnostna poteza deklice ne bi niti najmanj motila.... misel dneva: slava in denar me nista spremenila..še vedno sem enaka kot prej :grim

nekam so zdej vsi ušli :xx: le zakaj :hmm: :whistle:

hvala bogu, da sem ženska......... al kva? :hmm: :slap:

aja mimogrede klimbra...da se ne bova narobe razumela.. :doze: kar bi se znalo zgodit :doze: to ne pomeni da je kakršnakoli oblika finančne pomoči ali podpore partnerke izraz ali potrditev deficita... :)

in kaj te moti tukaj?....da se daje dol s tipom, ki ve kako se stvari streže in ostali samo sanjajo o tem, ali se mogoče bojiš konkurence?......