Dvorana slavnih

Zakaj morejo bit na tem forumu vse tako negativno nastrojeno? Ko prebiram italjanske in angleške forume je prav užitek brat. Tam ne zaslediš niti negativne energije, kaj šele da bi kdo koga popljuval! Tu pa karkoli napišeš, karkoli predlagaš, kakršnokoli novico dodaš...zmeraj je potrebno popljuvat! Kot da je močnejše od tebe...pač moraš! Ne veš zakaj, ampak moraš. Verjetno že iz navade. Ne mislim zdej konkretno na tebe simonsi, ampak na splošno. Na tak negativni vzorec objav. Dodal je eno idejo ki bi znala bit komu zelo priročna. Če se tebi zdi neuporabna, ni problema. Ni pa potrebno tu razlagat zakaj tebi ni uporabno in bi se lahko komot vzdržal komentarja. Meni se zdi vredu zamisel. Nekateri motorji mislim da imajo podobne zadeve že vgrajene. Sploh za na stezo zna verjetno pridet prav. Zakaj ne bi kake ideje o izboljšavah podprli, morda še kaj dodelali. Zakaj ne bi vložli nekaj skupne energije in kaj skupaj pogruntali? Prav je, da vsak doda svoje mnenje, ampak naj bo to mnenje konstruktivno.

današnje

Živ! Sem ravno na bolniški, pa imam cajt se sprehajat po forumu...do zdaj sem to počel bolj po redko, zdaj , ko pa imam čas, pa sem se registriral še jaz. Ko berem tole o tlakih in temperaturah in teh rečeh, me kar malo "zmrazi", kako si to fantje predstavljajo, ko tlak v gumi malo spustiš, da bolj drži in tako naprej. Nekateri ste že pisali o tem, pa bi še enkrat čisto preprosto razložil to "relacijo med temperaturo in tlakom", da ne gremo predaleč v osnovne zakone termodinamike.... Vsak plin se pri spremembi temperature širi in krči. Nekateri bolj, nekateri manj. V pnevmatiki imamo običajno navaden zrak, ki je za vulkanizerje najcenejši in najbolj praktičen. Torej je ta zrak volumsko omejen v pnevmatiki. Ko se segreje, nima kam iti, širi pa se vseeno, zato naraste tlak v pnevmatiki, ko gumo dobro ogrejemo. Za navadne ceste gume pumpamo po priporočilih v USER MANUALS, ali pa po priporočilih proizvajalca gume. Za na pisto pa spustimo tlak za določeno vrednost čisto samo zaradi tega, ker gumo mnogo bolj segrejemo, kot na navadni cesti, zato posledično tudi tlak v gumi bolj naraste. S tem dosežemo, da je tlak v segreti gumi pravilen. Drugače pa ste tudi že videli kak avto z rdečimi pokrovčki na ventilčkih...in če vprašate vulkanizerja, vam bo odgovoril, da so te pnevmatike polnjene s "plinom". Ta "plin" ima ravno tisto lastnost, ki sem napisal zgoraj, da se širi manj od zraka ob spremembi temperature in praktično odpadejo vsi ti problemi s spuščanjem in pumpanjem gume. Nisem pa še zasledil primera, da bi to kdo uporabil na mopedu...

Sploh nipotrebno spraševat v avtarje poglej, kaj kdo vozi in tak odgovor boš od dotične osebe dobil!!! LP in veliko veselja pri nakupu ni na cesti! Ps: za vse minuse se že vnaprej zahvaljujjem!

Živijo, še enkrat... Toplo vodo so izumili menda že Rimljani....mi jo pa zdej prodajamo To, ko praviš o tolikokratponavlajočih se debatah je čisto res in se čudim nekaterim, da imajo živce tolikokrat odgovarjati takim, ki se na te zadeve malo manj spoznajo. Po drugi strani pa tiste , ki sprašujejo take stvari tudi razumem, ker je najbrž mučno prebrati naprimer 200 strani dolgo temo (pa še tu je polovico neuporabnega natolcevanja - tako kot tale moj post) da najdeš točno to kar rabiš... LP, .)

evo sm reku da govori resnico, kr takole opraskat jo je tezko.

Če bi bil ker zainterisiran za tole spodaj, naj pogleda kej še na sosednje forume da bo dobil več informacij.)to je vse skopirano iz (Zbrisano! Za oglaševanje se obrnite na marketing@motosvet.com): TOREJ PRIPRAVLJA SE POKALNO PRVENSTVO ZA AMATERJE 2010. Potrebuje se zavarovanje ki za celo leto pride nekje 60euro. Štartnina bo 15 euro treningi sobotni so okoli 20 euro. Licence ni treba tekmujejo lahko vsi skuterji, obvezna pa je oprema, to pomeni kombinezon, rokavice, čelada in škornji, pa hrbtne zaščite. Tekmuje se v svoji kategoriji, tisit ki so že kdaj vozili v državnem prvenstvu nimajo dovoljenja tekmovati v tej kategoriji. Pripravljamo pravilnik ki sem si ga jaz zamislil nekako tako: - max prostornina 73ccm - dovoljeni so izključno cilindri iz sive litine ( GUS) - dovoljen je izključno originalni vžig - dovoljena je zamenjava CDI enote - Dovoljeno je lajšanje magneta in predelava originalnega vžiga - dovljena je bilokatera motorna gred - karterji se lahko predelujejo samo z odvzemanjem materiala in z dodajanjem epoksidnih kitov - predelava nosilca agregata je pri minarellijih dovoljena vendar mora biti narejena strokovno - dovoljen je uplinjač 19mm za 10 col kolesa in 21mm za 12 col kolesa - izbira izpuha je prosta - izbira zračnega filtra je prosta - izbira pnevmatik, zavor, hladilnega sistema je prosta - vporabljati se sme IZKLJUCNO navadno ali destilirano vodo - zaključki krmila morajo imeti zaobljene aluminijaste čepe - dovoljena je menjava velikosti koles iz 13 ali 14 na 12 ali 10 col - svetlobna telesa morajo biti polepljena z lepilno folijo ali lepilnim trakom ali odstranjena - vsa stojala, smerokazi in ogledala morajo biti izdirkalnika odstranjeni - skuter mora imeti številko na bokih in spredaj z belo podlago in črno številko - dirkalnik mora imeti napis " TCR je car " SE HECAMO Mislim da je to vse. Še da malo razložim glede cilindrov zakaj 73ccm. Večina GUS cilindrov ima premer 47mm kar nanese malenkost manj kot 70ccm ( 69,86 ccm). V primeru da je cilinder brušen na nad mero se logično prostornina poveča, druga zadeva pa je ker je zelo razširjen cilinder DR evolution ali TOP TROPHY je pri PIAGGIO izvedbi ta že v originalu premer 48mm kar nanese skupaj več kot 70ccm in z prvo in edino možno nadmero 48,4mm se pride na 72,2ccm. Vse to pa zato da ni treba kupovat novega cilindra v primeru da se ima nadmetro že noter pobrušeno. Mi slim d asestavit agregat z sport predelavo je lahko zabavno in nekaj kjer se vsak lahko izkaže. Razmišljal sem tudi da bi se dovolilo imeti MHR replico in s6 sport pro ( RACING ni dovoljen) ker sta po moči ekvivalentna 2+. Razen če omejimo na sport cilindre in jih natančno napišemo recimo : Malossi sport Polini sport / polini corsa TOP TROPHY DR EVO S6 STREETRACE pinasco Tforce motorforce gus Lp TCR. Za vse dodatne informacije je na drugem forumu ( EUMO......) objavljena uradna tema o amaterskem dirkanju, kjer se lahko praša karkoli dejanske organizatorje prvenstva! Uradna tema o SCS 2010 bo na (Zbrisano! Za oglaševanje se obrnite na marketing@motosvet.com) zato da bo vse na enem mestu ne pa po 10 forumih gor pa dol. S tem nočem nič nasprotovati motorspirit forum ki odlično opravlja svoje delo.

Če me pokličeš po telefonu ti natančno razložim ZAKAJ sploh CRKNE turbina neglede na znamko olja,turbine ali avta !!! Nebom pa o tem se razpisal, ker bi potreboval vsaj 1/2 ure za vse razumljivo razložit ! Nakar bi debatirali in komplicirali spet v nedogled !

Dec saj "po pravic" napiše če že ne druzga...

tukaj bo verjetno potrebna površina krožnega odseka, ne izseka --> http://sl.wikipedia....i/Krožni_odsek Torej volumen goriva = dolžina cisterne x (ploščina celotne osnovne ploskve valja (cisterne) minus ploščina odseka). LP

zimske radosti

NAMELESS - ZGUBLEN Črna misel obhaja te Pogled strt gleda te Gledaš gor, in mislš si Da si edini, ki si brez skrbi Tam pred teboj, začaran je Svet brez ljubezni je Gledaš gor, in mislš si Da si edini, ki si brez skrbi Življenje, brez smisla je Vse je prazno Vsak dan isto je Gledaš gor, in mislš si Da si edini, ki si brez skrbi Zakaj ne morem več nazaj (nazaj) Zakaj ne najdem se Zakaj ne počakam še ta dan (ta dan) Ko sam vrnem se Nebo, spreminja se Tako kot se vse drugo Gledaš gor, in mislš si Da si edini, ki si brez skrbi Še en dan ostane ti Ko ga izkoristil boš ti Gledaš gor, in mislš si Da si edini, ki si brez skrbi Trdo delo zanemarjeno je Resnica vedno znova prazna je Gledaš gor, in mislš si Da si edini, ki si brez skrbi 2x Zakaj ne morem več nazaj (nazaj) Zakaj ne najdem se Zakaj ne počakam še ta dan (ta dan) Ko sam vrnem se

In kaj te je zmotilo pri moji fotki? Naj povem, da sem avtor slike jaz, lepota je pa relativen pojem!

Jaz na moji lubici polnim gume 2,5 spredaj in 2,9 zadaj, tako kot je predpisano in nikoli nisem imel problemov. Sem pa opazil, da se je motor pri vožnji čudno obnašal, če je tlak padel. Občutek je bil tak, kot bi se po kuhanih vampih vozil . Kar zvijalo ga je nekaj, ni hotel v ovinek, pa tudi na ravnem se ni lepo peljal. Vozim pa "normalno", ne postavljam hitrostnih rekordov, kolena imam še cela (niso zdrsana), tako, da ostanem kar na predpisanem tlaku. Glede gum: prve so bile Michelin, sedaj je pa gor Dunlop QII. Michelinke so mi zdržale 9000 km, Dunlop zadnja pa 7200 km, prva Dunlop pa je gor že čez 8000 km. LP Robert

Na to sem tudi sam enkrat opozarjal. Res, na tujih (moderiranih) forumih res ni zaznati take negativnosti, kot na slovenskih. Verjetno je prepirljivost v naravi Slovencev...

http://www.youtube.com/watch?v=7InyxJKrOAw

Pozdravljeni! Ko sem zadnjič prebiral forum sem dobil vtis, da obstaja precej interesa za enduro vožnje, vendar tu nastopijo določeni problemi organizacije, lokacije in izvedbe projekta. Zato sem se odločil, da sam organiziram vodeno turo na notranjskem primerno za težke endure. To bi bila vikend tura z eno nočitvijo. V soboto ob deseti uri bi se dobili v gostilni portus na Uncu in nadaljevali v narodni park Rakov škocjan (kratek ogled). Od tam se odpeljemo v bazno točko ob cerkniškem jezeru kjer bi tudi nočili. Tu pustimo odvečno prtljago nakar nadaljujemo čez Javornike 1200m n.v. na primorsko stran do idilične vasice Jurišče, kjer bomo predvidoma imeli kosilo. Nadaljujemo po grebenu Javornikov (vmes ogled italijanskih kavern) do gozdarske in lovske postajanke Mašun 1025m n.v. (tu je tudi gostišče). Nakar se spustimo proti Loški dolini in se ustavimo pri gradu Snežnik iz 11.st. (možen ogled) nadaljujemo čez Križno goro in pred večerom prispemo v baznem taboru. Tu bo večerja (divjačinski golaž) in taborni ogenj. Spali bi v šotorih komur pa se ne da postaviti šotor pa v mali hiški ali bližnjem krmišču. (slika spodaj) v nedeljo bi po zajtrku odmotorirali na bloško planoto se spustili v kanjon Iške nato pa na Slivnico 1114m n.v. kjer imamo mi spravljene coprnice Ob zahodni obali Cerkniškega jezera se vrnemo v bazni tabor kjer imamo kosilo (žar). Ko se nam umirijo želodčki pa se upam polni lepih vtisov odpravimo proti domu. Cena nebi presegala 35eu po glavi. Za to ceno dobite vodenje, sobotno večerjo, drva, taborni ogenj, kava v nedeljo zjutraj in kosilo v nedeljo. Pijačo in kakšno malico bi prinesli s seboj ali pa bomo to nabavili sproti. Kakor kdo želi. Ko skopni sneg bom predložil bolj natančen načrt poti (čas, km, itd.) predvidoma bo 70% makedama. primerno tudi za manj izkušene in za sopotnice. Prosim za Vaša mnenja o moji ponudbi. Lep pozdrav, basbas

Spoštovani Motosvetovci Kaj pravite na kakšno predstavitev novega Z1000 pri nas? Ali vas zanima oz. kdo bi prišel na tako predstavitev? Če ste zainteresirani nam pišite na ZS (zasebno sporočilo). V primeru, da bo dovolj interesentov, se bomo potrudili, da vam ga predstavimo v živo v najkrajšem možnem času. Logar Blaž TC Motoshop d.o.o. Leskoškova 12 1000 Ljubljana

Torba mi je ful všeč. Večje niti slučajno ne bi želel. Je pa zelo podobna tisti, ki sem jo poskusil. Lega magnetkov je enaka. Ko sem jo postavil naprej, je sprednji magnetek bil na plastiki, če pa sem jo postavil k sebi, me je pa malo motilo. Lega pa je bila boljša. Za moj okus bi morali biti magnetki pomaknjeni malo nazaj. Mogoče še bo kaka ideja. Sicer se vsega navadiš, sam da je premiru. Scarabeo

Bon Jovi - It's My Life

Robert Miles - One And One http://www.youtube.com/watch?v=oSPLGzQz97M

a misliš, da sem si zmislil??? očitno ne poznaš motoscene dovolj dobro.

verjetno je mislil nogo. Brezveze se norca delat.

komu ga boš pa prodal? oz kdo bo kupu rablen akumolator medtem ko je nov 20€?

Freddie Mercury Tribute (5)- Elton John, Axl Rose & Queen http://www.youtube.com/watch?v=7S3vpVDqQgQ&feature=related

dobava ups, plačilo po povzetju. dobava pa 3 do 7 dni. odvisno. dobis potrdilo naročila na mail in kodo pošiljke, tako da lahko spremljaš kje je paket. če pa se kaksne druge informacije rabis pa zasebno..

Objekt, ki uteleša statusni simbol ni odvisen samo od fizične oziroma bolje finančne vrednosti. Tuki gre za splošno družbeno priznano (simbolno) vlogo objekta. Ze nekakšen nezavedni dr. konsenz. Zlo dvomim, da vsaj v SLO družbi večina ljudi gleda na HD (oziroma na motorje nasplošno) kot na označevalec statusa. Satatusni simbol v slo po moje še najbol določa avto. Potem sledi kakšna hiša, pol pa daleč vse drugo(obleka, zlatnina, umetn ine,...) To zdej govorim mal na pamet. Bi blo pa zanimiv videt kako empirično raziskavo, bom mal pobrsku... Še ne primer da mal bol ponazorim kaj sem hotu povedat. Status Masaja na priemr bolj kot karkoli drugega določa število govedi, ki jo poseduje...kakšnega arabca (čist stereotipno) recimo število žena pa količina zlatnine...slovenca dobr avto (krave pa zlatnina verjetno ne, ker žvimo v monogamiji pa tud število žena ne)...itd. Statusni simbol je tako vsajen v določeno kulturo družbe in je definiran predvsem z ˝konsenzom˝ ki velja v tej družbi-v kapitaliztičnih družbah je to res velikokrat čist ekonomska vrednost, ni pa nujno.

http://www.youtube.com/watch?v=3V7sNnwqGFY

Zimske priprave na sezono :naughty: LP

jst sm jo mel kr na sprednjem blatniku

:yes:

zdaj je uradno, hopkins je podpisal z ekipo m4 monster suzuki upam, da mu bo uspelo skupaj sestaviti uspešno sezono brez večjih poškodb in da se kmalu vrne na svetovno sceno

V enm kosu!

Nekaj uporabnega ni sicer za motorje ampak vsaj dva senzorja ostanejo v rezervi Senzorji se našraufajo namesto čepkov za ventile balansiranje koles ni potrebno ker so lahki cca 10g vsaj tako mi je rekel vulkanizer. cena kompleta z senzorji, 2x nosilca ter napajlni kabel preko baterije ali pa na dve AAA baterije 135€

ja kdo pa naj odpre temo? dimnikar? pa se vsi za knofe primemo ...

In Flames - Pinball Map

a ves kaj, ce je lahk miljon tem iz resnicno kretenskih razlogov, pa tale tud ne bo prevec guzve delala vsaj o motorjih je govora, ko smo ravno na MS.. ...se pridruzujem mausu, tud mene zanima al se bo dal kak krog peljat na predstavitvi

imam kolega ki ga kličemo Jarek ! pa so si eni razlagali da izhaja beseda iz obcestnega jarka ! pa ne ! ampak od pernate jarike ! Grunf, razsvetli me ! z varčno žarnico ! :grim

10 Years - Paralyzing Kings

sorry ... ni bila prav rakitna... (nono).. pa tam ko je bilo se vozi tudi čuda drugih.. (wallbash ) ... rdeči vragec, rumeni cestak, sanda7,osa rider,skofk, petarda46, irenčko,tonto....(ok)... samo bi pa rekel takole : ja , zima je , zato se nam nekaterim , ki mogoče nismo zaradi poškodb sposobni smučat (pljunek čez levo ramo-masten) ali se sankat , zelo toži po vožnji z motorjem . motoriranje pa vsebuje tudi pogovore o pijači , kurbariji, hrani ,vremenu in - ne boste verjeli "vsemogočni " - tudi celo o motorjih . in če se pač tega ne moremo pogovarjati na terenu, se pač pogovarjamo tukaj ... pa še nekaj bi pripomnil : pol zdravja je smeh...druga polovica pa zajebancija ! (sex ni vse - včasih je treba tud mukat)... ups sm se zatipkal...(whistle) no pa lepo se imejte še naprej pa pojdite se ob sončku kaj peljat z motorjem..vsem želim veliko zdravja pred ,med in po furci..po katerikoli temi. lp thumper ( )

Verjamem in to z lahkoto! Jz se nič ne razburjam,da se kdo spravlja name-če bi dobro prebral,kar sem napisal bi to lahko tudi prebral!Kar se mene osebno tiče me ne moti,da so se določene moje izjave brisale-edino pravilno! Nikakor pa mi ni in mi ne bo prav,da je iz MS izginila komplet tema o pokanju okvirja na suzuki K5-ni se zaklenila kr zginila je! Potem v temi VRAGECI človek lepo vpraša v kateri repnici so bili z vrageci in ko mu odgovoriš seveda to ves en pameten modelator izbriše-verjetno,ker je off topic.Tam je pa bil z kavbojci in ne vrageci!Plus tega pa me moti še dvoličnost,do dodajanja linkov!Nekateri si lahko dajejo cele reklame,slike in linke pa ni nič narobe.Jz pa ne morem nekomu niti preko zasebnega sporočila poslat mail naslova! Tle se ne gre za živeti ali ne!Pač pa zato,da imate novega modelatorja,ki se vsaja,briše,"grozi" in to po temah,kjer to ni potrebno! Osebno nikakor ne zagovarjam smetenja!Vendar morava ločiti teme med seboj! Če pač imate novega modelatorja,ki kao ve,kaj je "topic" in tako rad briše objave naj se le tega loti po temah o motociklih.Pa ne na aktualni strani!Pač pa naj gre skozi celo temo in briše "off topic"Bo imela celo leto kaj brisat-sam je pa res,da se ne bo šlo prepirat,ker stalni uporabniki tega ne bodo-bomo opazili.Bodo pa vsi novi veseli!Dejansko se teme kot je rakitna,itd...zelo,zelo redko,če sploh kdaj berejo od začetka!O motociklih pa se najde kdo!Temo o Rakitni včasih preberem,ker je pač v njej bolj kot ne enaka ekipa,ki se meni...moj je le en post,ko je neki mashina težil tam...kot povsod! V bistvu je na popolnoma vseh forumih v takšnih temah,kar neki smetenja... Še enkrat ne podpiram smetenja v temah o motociklih a na forumu naših sosedov je tudi tega ohoho.Poglej temo o bmw s1000rr-recimo...-teh nekaj strani boš pa že šel skozi-pazi tema je bmw in ne aprilija!Je pa pri njih tega res katastrofa veliko!Po želji pa si lahko jutri zvečer vzamem čas in "najdem"in dodam še linke do drugih forumov!Je le tega zelo veliko in verjetno sam veš,da je to povsod nemogoče popolnoma urediti!Je pa res,da se po večini trudijo,da so teme o motorjih relativno pregledne,kar pa za ostale teme težko trdim!Dejstvo je pa tudi,da na tujih forumih po večini berem le teme o motorjih!Sem pa pogledal tudi v druge in tam je...kot tu,kaj češ....tako,da dodati nekaj linkov ne bo problem,če si vzamem malo časa! Niso teme kr"neki v bistvu tudi namenjene splošnemu pogovarjanju in ne za dvigovanje ega modelatorke,ki ima očitno žalostno spolno življenje in svoje frustracije zdravi na takšen način!Do zdaj sem mislil,da se v teh temah brišejo le javno neprimerne objave! Najboljše,da pride še "težit"v temo 125 javite se...je pa res,da je tam dost res mladih z močnim libidom in bo ji mogoče kdo polepšal.... In kaj je tema o Rakitni tako pomembna,da bi sploh lahko bil off topic v njej Zima je-veš to?Razen @thumperja se po rakitni vozijo le avti!In kaj je pol on topic?Če je led na cesti čez rakitno Lep pozdrav!

Sicer ne vem čisto točno zakaj se gre...vendar imam osebno tudi občutek,da se vam je modelatorjem-določenim ekstremno dvignil ego!Kaj taj k...mislite,da ste?Če je tema Kr"neki ali nova tema na "vašo"pobudo kaj se pol vtikujete..Zgleda,da modelatorke kurca stradate in jebete uporabnike!Tolk le pazite,da se na koncu ne boste sami menli,če bo forum sploh še delal! Za to wanabe cufko pa sem res sam opazil,da od teh nekaj postov samo drek od dreka od nje!Kaj zdaj boste pustili tle,da lahko vsak serje vsakemu po glavi?!Modelator na moto forumu bi naj tudi kaj vedel o motorjih ne pa samo sral po glavi uporabnikom! Jebete brumerja(hvala bogu,da je tle),dukemb,jernej....lahko naštevam do onemoglosti...ala mashine pa ne-seveda...le tak naprej...na koncu boste tle same opice in @koci,ki je edini res ok!!Tisti,ki pa kaj vedo-vemo pa bomo drugje! Osebno sem prijavljen in sledim štirim moto forumom in še na nekaj drugih forumov!Na enem sem tudi modelator!Ampak stvari,ki se jih doživi(hvala bogu ne jz osebno)tle pa ni nikjer! Vi sam serite ljudem po glavi a ne se čudit rezultatu...tud gostinci so bli polni sami sebe,ko je gostilna obratovala ko nora...po nekem času in tako debilnem odnosu lastnika in po njegovih navodilih tudi personala pa je šlo vse skupi v k...potem pa spet vsi prijazni in vabit.... P.S Lahko je srati z polno ritjo...samo kolk časa je pa drugo.... Pa brez zamere!Tako je moje mnenje,ki pa mislim,da je realno!

hehe...zgleda, da bojo moral v mariborski sekciji, primorski, ljubljanski, gorenjski sam pisat o njihovih naravnih znamenitostih...jah sej zgleda je vodstvo foruma nekatere moderatorje ml razspustil pa opozarjajo sam tiste k niso njihovi "kolegi" oz. prijatelji. Ah ja le kdo bo pol pisu na forum. Če je že vse objavljeno vse milijonkat prežvečeno če si more vsak začetnik brat celo temo. Pol pa najbolš da se vse zaklene sej je že vse tak napisan pol pa še mongoloidom dajat statuse. Jah recept za katastrofo. :worship:

wooha. ni mi čist jasnoi na kakšni podlagi sta massa in rossi vozila f2008 v španiji, mal predelan in z F1 slicksi. čerprav je bil Massa 2 sec na krog hitrejši od 46, je Vale odpeljal krog enako hitro kot je Raikonenov best lap na istem dirkališču z avtom f2008. časa nista popolnoma primerljiva, ker je kimi vozil gume z žlebovi po suhem, rossi pa slickse, po vlažni pisti. vsekakor fantastična demostracija sposobnosti. Upam de ga F1 nebo preveč zmotla pri pripravah na boj za 10 naslov. po nemški in angleški vozniški ekipi sile po drugi vojni združujejo tud Slovani. v Renaultu bo ob Kubici zelo verjetno vozil Vitaliy Petrov, dečko ki ima veliko podporo države in ruskega sponzorja MegaFon

mi zakrije cel hrbet

imam tako tekstilno http://yamaha-kmc.si/si/ixs-jakna-patagonia-evo-rdeca-i8648.shtml samo da je modra potem pa še eno dalšo tekstilno jakno. Ampak ta je meni zelo super. Potem pa imam še ene tekstilne hlače ki sem si jih kupil za v AŠ a takrat še nisem vedel kakšen motor bom imel in nisem niti razmišlav kakšno opremo bi imel. Sedaj pa rabim samo usnjene hlače z drsniki.

Pri tem testu me moti, da je pri gospodarnosti in okolju čistost izpuha možno dobiti 30 pik, za kar je dobila Vara samo 5, Bmw in Tiger pa po 24 in z tem premagala varo samo za 1 oz. 3 pike. Kaj je botrovalo za samo 5 pik Vare, mogoče eko ventil? Mogoče malo , pa vseeno, če kdo ve? Lepe in varne km! Iztok

Prvo kot prvo fant sploh ni navedel o kakšnem letniku je govora. Tako da težko govoriš da je triumph zastarele zasnove. Je pa Triumph Tiger 855i letnika 1999 sigurno bolj sodoben kot honda varadero letnika 1999. Če govorimo o letniku 2001 pa je triumph vsaj dva koraka pred varaderom, da o porabi goriva sploh ne zgubljam besed. Je pa Varadero fajn ker je eno številko večji kot Tiger ( v mislih imam predvsem vetrno zaščito). Tiger timeline Pa še en testek, ki pa je kakršen je

Proti Varaderci ima slabšo, ker je tisto še zajetnejši kos motorja..drugače ima pa kar dobro vetrno zaščito le velika ogledala, ki vrtinčijo zrak proti čeladi so malce nerodna (se pa lahko zamenjajo ). Triumphi so dobri motorji a pri nas malce eksotični in takšna je tudi servisna mreža itn. Tastar tiger je dokaj stara zasnova, vendar preizkušena in vzdržljiva. Danes večina ljudi pač hoče modernejši motor in domnevam, da je zato pisalo, da je bolj izbira za navdušence nad 3-in-line.