Dvorana slavnih

moje motorke

R1 letnik 2004

Ko se star panj vname, daleč naokoli smrdi po osmojenem :naughty:

malo sem se igral z fotošopom in je nastala (za mene) skoraj sanjska desetka! Vzameš 10-ko 2010 in jo porihtaš v 2004 look z dvema akrapotoma. no saj je še opcij za dodelavo ampak nekako tako bi po moje optimalno zgledala

Trenutna moja "mala špilika" V kratkem pa pride GSXR 1000 K9¨ oprema: Ja akrapovič (celoten) ZAŽIGA!!

Slovenska zasedba 2010...............

js mam pa rad keš pičke... še posebi, če majo dost keša

Pantera - Rise

http://www.youtube.c...h?v=dfh8O-M4ono

lep :yes: in čisto premalokrat slišan http://www.youtube.c...h?v=5YgsJQu1Gs0

Ko se bo pa to dvoje enkrat pofukal, bo pa peesdarija. :blink: Ne bit zravn takrat, rajš od daleč

Evo...pa končno še moj " tanov " .... yamaha r1, letnik 2004

.... in če bi nekdo odprl temo o vodenih barvicah, bi se gotovo tudi tam takoj vnel prepir v stilu, kdo ima daljšega - ma pejte se solit. Je pa res že dolga zima .... Mislim, da je gesta TC-ja čisto na mestu in je kot taka del pristopa k prodaji novega modela. Nekaterim gre v nos dejstvo, da se to dogaja zaradi kao japonske konfekcje, ker če bi bilo pa to zaradi motorjev z dušo (Aprila, Ducati .... ) bi bila pa poteza iz strani nekaterih ful odobravana in hvaljena. Sem pa mislil, da ima dvojna merila samo naša vlada ...

Upam, da ne dajem prevelikih grdot gor, samo to so meni ene najlepših slik narave kar sem jih nardil. So slike iz mojih izletov in potovanj po Sloveniji, Avstriji in Nemčiji, narete s telefonom (tiste slike, ki imajo polni datum in uro spodaj) in digi fotoaparatom.

a prideš al kaj? ne vrjamem..

Dve uprašanji glede teh cevi ... a potem se kaj boljše hladi če zamenjaš cevi ( recimo, če daš večji FI ) pa ehm kok pride en komplet cevi ? ( približno )

Mojstrski izpiti se delajo iz različnih poklicev od vodovodarja do peka do frizerja.... Namenjeni se tistim, kateri to potrebujejo za opravljanje svoje obrti....

mojstrski izpit iz česa ?

nedeljska luna....

Vapo, včeraj...

lep pozdrav Glede na to da imaš obilne obroke, si aktiven in vedno v gibanju ti svetujem da za povečanje mase kupiš proteine do 30% ter jih užiješ pred treningom in po treningu čez 1mesec bi se moralo videti rezultati.. če prisegaš na naravo kot jaz;) pa suha skuta, beljak brez rumenjaka, belo meso, ribe, testenine , bel riž,.... Kruh redi....zato ga probaj zaužiti ob vsakem obroku.... Glede vaj se pa strinjam z " " kajti pred treningom ogrevanje (najbolši je tek) po treningu strecing, ne strinjam pa se da po vsakem treningu rabiš 1-2 dni frej ni res...kadar delaš za moč se pravi 60%--> moči z utežmi res rabiš dobr počitek...če pa delaš s svojo lastno maso pa lahko delaš 4-6krat na teden brez problema (govorim iz izkušenj sam sem 7let treniral biathlon, bil v reprezantanci itd.itd.) upam da sem Vam pomagal Lp

http://www.youtube.com/watch?v=iXMXV1fLeyc

Se strinjam, gandi :grim. Pred 15 leti so me sicer učili kot Tedybeara, samo bo že držalo, da če je naklon majhen, ni potrebe po cepinu, palice pa zelo olajšajo gibanje, pomagajo pri ravnotežju ... No, ampak pri majhnem naklonu ponavadi tudi derez nimamo gor, al ja? Jest se bom držala tega: '"Na pobočju, kjer lahko zdrsnemo, palice pospravimo in v roke vzamemo cepin." Ne glede na to, v kateri fazi bom nataknila dereze.

Z jagerskim rešpetlinom "kukat" :-)

če ne upoštevamo da so bli ščitniki za cross proti udarcem

tkole pa dans mel:worship:

Pa imaš takšnega Garmina, ki omogoča uvoz rute? Sicer pa se to počne za Garmina s programom Mapsource, ki ima nameščeno isto karto kot navigacija in je potem ruta ob istih nastavitvah identična.

In kaj te je zmotilo pri moji fotki? Naj povem, da sem avtor slike jaz, lepota je pa relativen pojem!

Ko je olje bolj segreto je manj viskozno...ker viskoznost je po domače povedano odpor proti pretoku.

queen-bohemian rhapsody

tema kawasaki zx 10 ne pa svečke ja tvoj mehanik je tak car

danes videna 2 motorista na avtocesti ptuj- maribor( blizina cestninske postaje prepolje) no termometerček v avtu je kazal -10 ¨C tako da

Hola mojster, oja, z največjim veseljem a žal se (nikomur) ni izšlo tako kot si je želel... ostaja le upanje da se tale dream-team morda nekoč le zgodi, če seveda ne bodo brihtni Suzukijevci napolnili puške s koruzo, tako kot so Tazeleni...

Če rabiš mešalnico barv, definitivno Blik na Zaloški v Lj. Pa poiskat Matica ali Žigata, tadva sta taprava majstra. V zadnjih 15 letih brez pripomb na njihove izdelke.

Hvala, se bom oglasu.

Super, hvala. Kaj je treba kaj predhodno zakupit progo (v skupinah, ipd..) al samo prideš tja, plačaš vsoto pa se lahko kar začneš vozit? Še ena dobra stvar je da je kar blizu mene, dosti bliže kot pa Grobnik pa Mađarska. Res, resnično ti hvala, gody01, za tvojo pomoč.

Hvala za odgovor! Ja, 280 strani. Računam, da če bi zdaj začel brat bi nekje do sredine februarja glih prišu skozi, s tem da bi propušu izpite, ki jih mam v kratkem . Tak da se mi ni zdelo smiselno it skozi vse objave, zato sem tudi vprašal na novo. Sem našu ceno (vseeno hvala za odgovor), pa je blo prepozno da bi zbrisal vprašanje iz posta. Kaj za vraga je to neki čudni forum program da lahko samo 5 sekund po objavi še editaš poste potem pa več ne? : Hvala! Zdaj ko sem malo gledal sem opazu nekaj; ni Marof za karte pa supermoto al je to blo samo nekaj cajta pa je zdaj tudi za cestake? Tnx!

Tole hočjo imet: Država osiguranja/State of Insurance/STATO DI ASSICURAZIONE POTVRDA/Type of certificate /Tipo di certificato SLOVENIA EU CARD SLO/HR 4

Evangelij po Luku 8, 16 Prilika o svetilki (Mt 5,14–16; Mr 4,21–25) Nihče svetilke, potem ko jo prižge, ne pokriva s posodo ali jo postavlja pod posteljo, ampak jo daje na podstavek, da tisti, ki vstopajo, vidijo luč.

Hvala, hvala Hi, hi, hi,hi

-Gorgh ker nam še med vsako dirko sproti javlja dogajanje...najhitrejši motosvetovec -Suzuki ker dobro piše... -Brumer za temo sam svoj mehanik -Jure,ker se ne naveliča pisati o hyosung-u

Bolj primern naslou teme bi biv - forumaš motosveta leta 2009... ker ta je čist zgrešen lol drgač pa je biu mashina zlo aktiven celo leto, sm pomoje si ne zasluž tega naziva k take teme odpira k nimajo niti prbližn veze z motosvetom.. :lol: rajš predlagite osebe k so vam kej pomagale in pravilno svetovale,itd. peace

Ne sodelujem v nobenem tekmovanju, torej nisem poraženec. O:-) Dejstvo pa je, da so odločali bralci (razn če so editorji malo "kreativno obdelali" rezultate) in pa ker so bralci večinoma Angleži te je jasno da bojo svoje lastne marke in pa tiste kar se v VB največ prodajo tudi dali na prva mesta. Včasih imam tudi občutek da kdor je fan angleških motorjev je tudi fan italijanskih (ker so pač obojni ekzotike in nekaterim je to všeč ker je potem motor statusni simbol), tak da me (pre?)visoka uvrstitev Ducatija ni presenetla. Je pa dejstvo, da če bi bil to objektiven seznam dejansko najboljših motorjev (beri: najbolj zanesljivih in vzdržljivih, s čim manj šraufanja in čim več delovanja, in pa najboljšim bang-for-the-buck efektom), te noben od teh prvih petih ne bi bil na svojem trenutnem mestu, ampak bi na prvem mestu bil moped Honda Cub, teh prvih pet pa bi bilo al na drugi polovici seznama al pa sploh ne na njem. Kot je pa znano pa emocije in sentimentalnost niso racionalne stvari tako da je seznam takšen kot je.

Ejga Terminator, sam povej mi kaj te bolj zalima ob pospešku? A tvoj 911 Turbo ali Rsv Factory? Ker vem da je obstajala ena tema o tem, pa niste čist razjasnl kaj pa kako? :naughty:

Stara Garda potuje in nima časa za Forum. Upam, da mi bo ta teden uspelo dati Afriko na stran. Slikce so že vidne!

Gašper, tebi in tvoji ekipi vse čestitke za uspešno speljan dogodek :hooray: Upam da 2 dnevni dogodek postane stalnica, saj je z vidika obiskanosti dogodka in udeležbe na treningih in dirkah nedvomno uspel. Se vidi da manjka dobro organiziranih dogodkov kot je ta.Je bilo mogoče kdaj kakšno razmišljanje v smeri 3 dnevnega dogodka (vikend paket)? Mogoče Slovenski vikend na Grobniku? Lp, Bizi

Suzuki se je mal hecu..... Nobene rekonstrukcije ni.... Je blo pa tole... Super družba :beer2:

Torej, glede na to da bom spomladi malo bolj resno in intezivno začel sprobavat motor, sem se odločil da odprem to temo, da če se slučajno mi kdo hoče pridružit (oziroma nam, ker lahko povem, da sem že našo par somišljenikov - be afraid, i am not alone).Tema je namenjena predvsem tistim, ki nočejo več biti pičke, zato ostale prosim da mi ne smetijo po temi z njihovimi debilno moralnimi odgovori in tu se naj njihovo branje te teme zaključi. Tisti, ki še pa berete pa here we go. Če bi blo to na top-shop, bi pisalo nekaj takega: - se vam od cifre 120 km/h na števcu naprej nabira pajčevina - se siti čakanja pri rdeči luči - vam gre na živce da vas vsi prehitevajo - se sprašujete zakaj vam je zarjavela ročka za gas od kota 5 stopinj naprej Zdaj bi tu sledi vprašanje, če je vse res, vendar ker to berete, jaz vem da je vse res, zato bomo vprašnje preskočli. Torej, prvo pravilo - zakoni so zato, da se kršijo.Ko boste imeli to stalno v glavi ste na dobri poti da si pridobite naziv Pivoljub začetnik.Torej na cesti ne more nihče bit hitrejši od vas, za nobeno ceno. Res je cesta namenjena nam in pičkam, ampak tak je zakon narave.Vsaka stvar v naravi, če pogledamo je nareta tako. Recimo stepa, na eni strani levi (mi), na drugi antilope (pičke), najebe najšibkejši, tako je na cesti.Pa smo obdelali pravilo št. 2.Ste že na dobri poti do naziva Pivoljub nori začetnik.Torej najbolj važno pravilo, ki vam ne sme niti za delček sekunde uit z misli pa je "jebe se mi za vse".Kot sem že omenil, na cesti za vas ni drugih udeležencev, če pa že so, pa so tam samo zato da malo popestrijo vse skup al pa BUM.Zadnje pravilo je res zelo važno, ker sem že videl oziroma slišal za primere, ki so tako mislili, divjali po cesti, pol pa se je kaj zgodlo, njim ni blo nič, so pa koga spravli na invalidski vožiček al pa v grob, pol pa so sami sebe fentali, mislim, pičke.Zato bo potrebnega še veliko dokazovanja, da pridete do naziva Pivoljub. Seveda zdaj ta tema ni namenjena pozivanju, da se namerno zaletujte vse kar vidite na cesti, nasprotno, tega se izogibat, samo če pa se že zgodi zaradi prehitre vožnje al pa alkoholiziranosti pa po načelu, jebi ga, več sreče prihodnjič. Tako, zdaj smo obdelali psiho, v naslednjih delih pa sledijo praktični napotki, ampak počasi.