Dvorana slavnih

Dobra fora.. Ti si moderator na MS, če prav vidim.. Večina novic na MS je citirana, tako foto kot tekst kot video. Ti na MS kot moderator verjetno delaš zastonj. MS se krije le s prodajo oglasov, in s tem dobi za domeno in gostovanje. A ni to kar bi dečko delal, čist identična zadeva? In na MS pa toleriraš tako početje, njegovo pa bi obsojala?

tipično slovensko (fovšija) ko se nekdo loti nečesa ustvarajat, da bo mogoče uspel...se ga takoj zatre...namesto da bi mu pomagali, spodbujali, ali bili vsaj tiho...sploh pa kar daš na internet bo vedno na internetu...bolje da slovenec uporabi slovensko sliko kot mađar slovensko (primer) ali ne? Ninja, če bom kar koli izbrskal iz extremnih športov v sloveniji ti sporočim (basejump-najbolši izdelovalci oblek na svetu. mounting bikes, itd itd) Veliko sreče pri novicah;)

Hola, evo tole sem našel, ko sem iskal podatke za novo SportSmartko - nej bi ble novosti za 2010 (sej nekatere ste že videli, al ja ) jst bi mel Diablo Rosso Corsa, a bo cena najbrž vnebovhodna (kot je (grda) navada pri Pirelliju zadnja leta), zato bom bolj verjetno pristal na SportSmartkah - če bodo samo toliko dobre kot so ble Q RRke bom zadovoljen, če bodo boljše ->

hmm, ali vam bodo pri trgovcu, ki prodaja več blagovnih znamk motornih koles priporočili tisto motorno kolo, skuter ali pač kaj drugega kar vam najbolj ustreza, ali tisto, pri čemer bodo ali dolgoročno ali kratkoročno čimveč zaslužili? meni pa se ta način postrežbe ne dopade... moj pogled na to je tak, da po moje ne moreš biti dostojen zastopnik yamahe, če imaš v salonu še suzukija, kawasakija in dukatija. prav tako ne moreš biti dostojen zastopnik dukatija, če imaš v salonu še yamahe, suzukije in kawasakija. in tako naprej... meni se to zdi neka vrsta prostitucije, nehigieničen način prodaje, ki kar kliče po nefer načinu dela... konkurenca mora biti zdrava in poštena!!! p.s.: pač, moje osebno menje, izraženo na podlagi osebnih večletnih izkušenj; lahko pa se tudi upravičeno nestrinjate z menoj... do tega imate celo ustavno pravico...

Nikakor nam ni v interesu uporabljati nelegalno gradivo...

Nekatere strani dopuščajo, da se njihove slike in ostali material objavi kjer koli le, da je zraven napisan vir... kjer se to ne dopušča se napiše samo povzetek članka in povezava na "originalni" članek (povezava na vir bo seveda obvezna pri vsakem prispevku)... slike se pa tudi da za "majhno" vsoto kupiti oz. se uporablja (simbolične) royalty free images... LP

Spoštovani, Strinjam se z vašim pogledom in ravno zato smo se odločili za način, ki je vpeljan po novem. V obstoječem salonu na Leskoškovi bomo vršili prodajo dveh izbranih znamk, v katerih vidimo največji potencial in sicer Suzuki (ki je bil do danes v ljubljanski regiji povsem zanemarjen in potisnjen v kot) in Kawasaki. Kot ste sami opisali, tako do problema pristranskosti v prodaji ne bo več prihajalo - nesmiselno je prodajati vse blagovne znamke, saj kupec lahko izgubi zaupanje v korektnost prodajalca. V prihodnosti se bomo po vsej verjetnosti lotili prodaje še drugih znamk, vendar pa se to ne bo odvijalo v istem salonu. Kar podobni pogledi, kajne? Lp Rado TC Moto shop

Preden boste kupili veliko ali malo enduro toplo priporočam da jo sprobate. Jaz sem testiral Varadero, GSja, 990 Adventureja in Stelvija. Rezultat: novi Stelvijo 1200V je že registriran v moji garaži.

Mašinko, pa kaj je tebi čist vse poglede na številčne in valutne vrednosti obrnilo ?! :surrender:

Prošnja s strani mednarodnega rdečega Križa in reševalnih organizacij, da se posreduje naprej! Vozniki reševalnih vozil so v primeru nesreč opazili, da ima večina poškodovancev pri sebi mobilni telefon. Pri poškodovancih, ki so v nezavesti reševalci na osnovi dolgega seznama številk na mobilnem telefonu ne vedo koga poklicati in kontaktirati. Zato so reševalci in zdravniki predlagali, da vsak v svoj imenik mobilnega telefona, za slučaj nesreče vstavi kontaktno osebo pod enakim psevdonimom, katero je potrebno poklicati. Mednarodno priznani psevdonim je ICE (= In Case of Emergency) Pod tem imenom vnesite klicno številko osebe, katero naj v slučaju nesreče pokličejo reševalci, gasilci ali policaji. V primeru kontaktiranja z več osebami, uporabiti ICE1, ICE2, ICE3, itd... Lahko izvedljivo, nič ne stane, lahko pa veliko pomaga!

Opišite najnevarnejši odsek po katerem se vozili vi ali kdo drug. Nekateri res imajo jajca. Vendar prikazanega na videu ne podpiram, ker je steza namenjena planincem.

Moj Super Duke, letnik 2010. Dodatna oprema: Akrapovič

:) Po branju tega sem dobil vtis, kot da imaš lep nov motor, komplet Dainese in drago čelado zato ker to fajn zgleda. Vidiš, tu se nekateri motoristi razlikujemo, saj tudi jaz rad vidim, da sem barvno usklajen in da stvari pašejo, ampak primarna mi je pa varnost in ne dam veliko na to, katera firma je, oziroma da je komplet oprema od istega proizvajalca, fensi ipd. Čez 200 se ne vozim, ker se mi zdi to samomorilsko, na pisti pa ne rabim ruzaka :) Drugače pa tale tvoj ruzak zgleda čisto ok, ampak tisti Boblbee, ki sem jih omenil, so pa resnično grdi. Aja, pa tudi za tvojega ne bi dal 150EUR, ker se mi zdi bolj šminka kot kaj drugega, imam raje svojega za 5, pa grem za ostanek 2x na Marof tiščat :) Ampak vsakemu svoje, tebi ustreza tvoj način in to je čisto ok, jaz sem samo povedal svoje mnenje okoli teh fensi "po mojem" precenjenih in nepotrebnih motorističnih ruzakov :)

Fantje in dekleta, preberite si prispevek dr. Ivana Kristana, zaslužnega profesorja na pravni fakulteti o vloženi ustavni obtožbi za predsednika države. Že v začetku članka vam bo jasno, kakšno je razmišljanje JJ in kaj je vse pripravljen storiti za svojo promocijo, pardon za blatenje drugih. Vse to samo na račun dimnih bombic, da ne bi videli njegovega šmuglanja v zvezi s Patrio in še kup ostalimi zadevami, ki se ga držijo. Me pa res zanima, ali ima kombi iz Grosupljega že mojo številko telefona, da mi lahko sledi

Ne vem če je lakiranje krivin najboljša varianta.. Krivine so ponavadi narejene iz inoxa, inox se pa ne barva in lakira, ampak samo polira do visokega sijaja.. Če je pa po kakšnem slučajo navadno železo, potem bi pa jaz uporabil črno dvokomponentno barvo za izpuhe, ki ima lak že primešan in da lep lesk. Samo lak boš pomoje težko dobil..

Jelinčič za predsednika :trance_27_notworthy: http://24ur.com/novice/slovenija/video-gantar-veckrat-utisal-jelincica.html

Lep pozdrav, razmišljam o nakupu motorja, pa se nekako ne znam odločiti, kaj točno. Vozil sem, od 14. leta: 50ccm (skuter), 125ccm (custom) in sedaj približno 4 sezone ER6n. Štiri valjniki me ne zanimajo (za tri ni € :grrr ), ostaneta mi dva ali en, na žalost je trg tako širok, da ima dejansko izbiro, kar pa je tudi problem . Ne bi se pa rad odločal na podlagi videza. S Kawasakijem sem se peljal čez kakšen makadam ali gozdno pot, in mi je bilo zelo všeč, ampak Er6 je pač motor za po cesti. Novi motor bi moral biti nekaj v smislu "dual sporta", z razporeditvijo asvalt/off road 60:40 (ko napišem off road mislim, na urejene gozdne ceste, kras, makadam --> v bistvu, da bi bil spodoben priti na Nanos (mogoče še kej bol ekstremnega, ampak ne pa preveč)). Povdarek na cesti je zgolj zato, ker bi se rad vozil tudi po asvaltu (priajtelji pač nimajo iste filozofije o vožnji z motorjem kot jaz ampak tako pač je :grim ). Budget mislim da bo max 3500€ (močno dvomim da bo 4k), pod letnik 2000 ne gledam. "Znan internetni ponudnik za avto/moto rabljena vozila" mi v tem področju vrže kar nekaj možnosti, ampak nikakor se ne morem odločit, za kaj bi se odločil, in ker bo tako najbrž tudi pred nakupom samim, bi rad imel čim več podatkov o motorjih, da bo kompromis na koncu lažji Zanima me (ker je večina motorjev letnik od 2001 do 2005 in kilometri okoli 50.000--> z deviacijami seveda ): - kako je z motorjem (mislim na mašino), ima v sebi še kaj življenja? - čez koliko kilometrov je potrebno narediti večji servis? - je motor primeren za dva (kakšno krajše potovanje), tu me predvsem zanima ali je polno naložen motor sposoben primerno prehitevati - ima ta model kakšno hibo na katero bi bilo potrebno paziti? - ta model bi mi priporočili/odsvetovali ker ... ? (mnenje o videzu me ne zanima) Modeli, ki sem jih upošteval in dal v širši izbor - Aprilia Pegaso (če bi le šlo Trail, če ne pa Strada) - BMW F650GS (idealen bi bil Dakar) - Honda Transalp (o tem motorju ne vem nič) - Kawasaki KLE 500 (letnik nad 2003 oz. novejši model) - Suzuki V Strom 650 - Yamaha TDM 900 - Yamaha TT 600 RE - Yamaha XT 660 R Spekter je nekoliko širok, s tem da eni modeli ponujajo več tega in manj onega (kot pri vseh ostalih odločitvah ). Skrbijo me enovaljniki, niti ne toliko zaradi vibriranja motorja med vožnjo ampak zaradi mašine. Ali je 25000km za te motorje že veliko, ali je potrebna le menajva verige in verižnikov (ponavadi se pri teh kilometrih to menja?). Aprilia mi je od vseh vizualno najbolj všeč in poleg BMW-ja tudi bolj ali manj šminka , ki pa mi ne pomeni toliko -_- . Kako je s servisi in BMW-jem, nekje sem prebral, da je servisni interval večji in zato na koncu stroški približno enaki (filter in olje sem sposoben zamenjati sam, in kakšen podoben poseg tudi). O KLE ju sem prebral veliko in me močno zanima, ampak me skrbi mašinca. Vem, da je vzdržljiva in "dokazana" ampak kako je z dvema in prehitevanjem, bi bila Transalpka boljša? V Strom in TDM sta malce bolj potovalno usmerjena ampak moram priznati da zelo všečna bi bila sposobna iti na Nanos? Yamaha XT in TT sta pa spet ena druga skrajnost, bi bila bolj "terenska" motocikla in manj potovalna, čeprav bi se tudi s XTjko dalo potovati . Na koncu pa še bolj ali manj neumesna: - Kawasaki KLX 250, tega bi si dejansko lahko privoščil novega (ok je malo pod 4k € ampak bi bil pripravljen počakati). Nekako imam strah pred nakupom rabljenega motorja (veliko je takih, kjer bi bil celo 3. lastnik) ampak se tolažim z mislijo, da ti motorji (najbrž) niso bili toliko gonjeni kot kakšni športaki ali nakedi. Pri tem KLX u me zanima predvsem to, ali je spodoben motor. Sem 180cm in ca 80-85kg (odvisno od letnega časa :naughty: ). Me bo prestavil z mesta, bi prenesel kakšen skok? Sem prebral test z motosveta ampak tam več ali manj opisuje le kako je z njim fino fajn voziti slalom :unsure: Also, "trg" spremljam od lanske jeseni, pozimi se mi zdi, da je bilo nekaj več motorjev, cene se mi zdijo pa enake. Se mi splača čakati na naslednjo zimo? Ali vzamem, če slučajno pride (kako je "z zalogo" čez poletje)? Ne bom pa kupoval pred koncem maja, ker pač ne morem p.s.: sem kakšen model spregledal? Hvala za odgovore v naprej. :trance_27_notworthy: :trance_27_notworthy: :trance_27_notworthy: _______________________________________________________________________ disclaimer: O teh motorjih sem prečekiral ta forum (in še katerega) in našel, kar sem našel, če ne bi našel ne bi spraševal. Tako, da so posti o uporabi: Search-a neumesne. Zanimajo me mnenja motoristov, ki so te motocike vozili ali pa jih še vozijo.

http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=3563832 Kaj bi splloh lahko bilo narobe ? Zdj če ni kljućev ... al je ukraden al pa nevem kaj. Plastike tut niso orignal ... mogoče razbit? Kaj KURCA lahko delaš da izgubiš oba ( nekateri imajo celo 3 ) ključe!?!?!?!

Evo mene. Po približno kake pol leta spet prišel malo na Motosvet pogledat. =) Pred kakim letom sem bil že 90% da bom naročil novo ninjo 250 v trgovini, a sem se potem vpisal naprej v šolo, tako da so bile finance problem, takrat če se prav spomnim je bila nova iz trgovine 4700€, pa potem čez nekaj časa cena narasla na 5000+ in včeraj slučajno pogledam ceno in vidim da se dobi novo za 4000€, razbljene pa že tam okrog 3000€ :blink: To se mi zdi zelo poceni in me zanima koliko časa je že takšna cena, ker me zelo mika da bi si spet nabavil motor, ker sedaj sem že kakšni 2 leti brez, imam pa izpit do 25kw, pa tudi drugače se mi zd tale motor zelo primeren za prehod iz 125 na močnejši motor, pa tudi majhna poraba verjetno, ne preveliki stroški vzdrževanja in kar ugodna cena, če pa tako pogledamo če potegne tam okrog 160km/h je čisto dovolj za se vozit, pa super je ker je lahek, edino kar me moti so ozke gume, ampak ok... Mogoče kdo ve, če bo v kratkem še kaj padla cena? Koliko časa je že takšna kot sedaj. Gledal sem na avtonetu ninjo od Lare za 3200€ z LeoVinci izpuhom, če se ne motim je to ta Lara z motosveta... Motor zgleda res hud na pogled, kot kakšena 636. Zakon res. Resno razmišljam o nakupu, ampak če bi bi verjetno kar z trgovine, saj se mi zdi cena kar ugodna. Če pade v par mesecih cena v trgovini do kakšnih 3000€ ga skoraj sigurno vzamem...

Lencdo hvala vzpodbudne besede in se priporočam, če boš kaj izbrskal...

In kolkrat dnevno skleneš rokci ?

Najhudijšiejša recesija.... razgrnu bom šotor v dnevni in vohal kako diši po lanskem morju

noben od teh mi ne paše.. odvisno kake izboljšave si zamisliš.. trenutno bi kakega burgmana 650 mel

danes se začne v valenciji test razreda moto2, kjer bodo prvič preizkusili hondine agregate prvič bomo lahko videli kako so ekipe med seboj konkurenčne, ker so na prejšnih testih vozili z različno predelanimi agregati, med njimi so bile razlike od 15-20hp zanimivo je tudi, da naj bi hondini agregati pridelali ´´le´´ 125hp na kolesu kar je precej manj od SS agregatov razlog naj bi bil, da je hotela honda narediti zanesljive agregate, kateri morajo zdržati 3 dirke in da si ni hotela narediti farse da bi jim na 1. dirki razneslo polovico agreagtov

Evo,prvi Marof letos je padu.S kolegom šla na probno furo kljub nizkim temperaturam,a se je splačalo. Temperatura lepih13 stopinj in za prvo furo je še to dovolj. Pa še nekaj slik za pokušino

Dobro jutro Dobro jutro.

Ker mi vožnja skozi ride ni pasala že v četrtek, sem se danes zapeljal v drugo smer, proti Bohinju in ni mi blo žal, suhe ceste, brez peska, z izjemo par ovinkov v kotlini, kjer pa je skoraj vedno mokro.

Dan D - Voda

Siddharta - ...

Siddharta - Siddharta

evo moj...

Tle ni več dost za komentirat

Zelo nas zanima.

...

a tebe res tako zelo za druge skrbi? tudi pri duhovščini je opaziti podobne simptome... pa niso družbeno sprejemljivi...

Mal sem se z aluminijem igral, pa je nastalo nekaj, kar drastično zmanjša zračni upor motocikla, tako da je končna hitrost sedaj 280km/h, tako da lahko prehitim vsakega SS 600... ...kdor pa to verjame, mu lahko povem, da je le šala. Haha, pa sem vas.xD Aja, najbolj pri vsem pa je, da lahko originalni blatnik in nosilec tablice kadarkoli privijem nazaj. Torej: nič rezanja originalnih delov.

O tem je bilo že pred leti na tem forumu veliko napisanega in od taktat imam v mobilniku ICE. Ps. moti me samo to, ker me spominja na našega moderatorja ICE-ta ! ! !

Eko, pokrov je iz kalupa zunaj, še obdelat malo, nosilce naredit, farbat in gasa :)))

Mene nič ego ne jebe, pa tudi opravičevat se ni treba :) Kot sem rekel, samo povedal sem svoje mnenje o teh ruzakih, ker je pač tema temu namenjena, kaj tebi paše in kaj boš ti nosil je čisto in samo tvoja stvar :) Kar se pa opreme tiče imaš pa deloma prav, kvaliteta in cena sta vzajemni, ampak samo do določene meje. Od te meje naprej je pa šminka.. Poznamo razne replice, nevem kakšne special barvne kombinacije, ipd, kjer je pol cene samo to. Konec koncev pa poznamo tudi teste moto opreme, kjer se je tudi že večkrat pokazalo, da najdražje "premium" ni nujno tudi najboljše. Pa ne napačno razumet, vsekakor je kvaliteta pogojena s ceno, normalno, ampak tudi pri izdelkih top ranga so lahko cenovne razlike ogromne, kvaliteta pa tam tam. Tako da ni vse kar je 2x dražje tudi 2x boljše, če smo že pri "premium". Frfotajočega ruzaka pa tudi jaz ne maram, ampak moj za 5eur popolnoma nič ne frfota, lepo se prileže telesu, zapne se okoli pasa in je super za na motor :D Kot sem rekel, par km pa niti veš ne, da ga imaš :) Tu pa pride do izraza razlika med nami. Jaz sem zelo zadovoljen z mojim ruzakom in ga ne zamenjam, ti pa s tvojim. Ti si sicer dal 30x ceno mojega, ampak če je to potrebno, da si zadovoljen naj bo. Cilj je v mojem in tvojem primeru dosežen, oba sva srečna s tem kar imava in ne čutiva potrebe po boljšem :)

Mama ti je grda. Ti pa tut. Tal e Guzzi pa zgleda zanimiv. Škoda, da je tolk zlo podobn BMW GS-u ... Pa tudi Guzzi Breva in Guzzi Norge zgledata kot bolgarsko-italijanski kopiji bavarcev ... Ne vem, kaj se grejo ... mal jim manjka inovativnosti, se mi zdi ... Edino Griso in MG-01 sta iz njihove bajte izvirna in hudo dobra stroja, vse drugo pa ...

Hola mojstri, zgolj v vednost in ravnanje vsem, ki razmišljate o zamenjavi balance: pred leti, ko so bili še vsi motorji nakedi :) smo pri "športnih" predelavah najrajši posegali po t.i. "M-lenkerjih", balancami v obliki črke "M"... ti so imeli čudežno lastnost, da si jih lahko po potrebi obrnil in tako izbiral športen (nižji) ali turing (višji) položaj (je pa res, da smo jih večinoma imeli vsi ves čas obrnjene v nižjem, športnem položaju) kako to izgleda, tudi mere veliko veselja pri predelavi :)