Dvorana slavnih

...če se ti je,greš!.... če se ti ni,ne greš! in ne obsojaš tistih,ki grejo in ne tistih,ki ne grejo! :closedeyes:

Za koga so pa potem motozbori? Kaj smo pa ostali, ki se ne udeležujemo ne enga, ne druzga, ampak se samo vozimo naokrog?

Ne mi rečt In zakaj so se potem spravili samo na motoriste?

ne da nisem dojel, ne strinjam se. Dojela sta očitn odva, ki sta te pohvalila - pa še to oba, sumim, mlajša od 18. Tvoja vrstnika torej, po mentalni sliki. V čem smo nevarnost? Morda v tem, da smo hitrejši, bolj okretni in zato manj predvidljivi povprečnemu uporabnik ucest, avtomobilistu? Tistemu avtomobilistu, ki ni, tako kot motorist, 100-odstotno fokusiran na vožnjo, gnan z adrenalinom in lastnim egotom, ki je pač avtomobilist na poti iz A v B, ki v avtu posluša radio, (in verjetno počne še kaj drugega, kar ga defokusira), ki pač malce razmišlja o tem in onem in pač vozi brez nekih brutalnih pospeškov ali zaviranj, večinoma v koloni, sprijaznjen z realnostjo prenatrpanega vročega dneva. Motoristi smo nevarnost zato, ker pričakujemo, da bodo tudi drugi tako sfokusirani, da nas bodo vedno pričakovali ,da bomo prileteli od nekod, ali da nas vsaj ne bodo spregledali, čeprav smo toliko manjši in imamo toliko manjšo silhueto od spredaj (ali iz katerekoli smeri). V tem smo pravzaprav motoristi najbolj nevarno - sami sebi. V lastni nadutosti. In to motoristično nadutost ti še podpihuješ. Evo, štej zdaj, koliko pohval bom dobil in plusov.

@ isarajli2 Ikona Na najnovejšem vzporednem testu, ki ga je pred kratkim objavila nemška revija Motorrad (6/2010), so preizkusili 11 integralnih čelad, med njimi tudi novo N85. Nolanova N85 je dosegla najboljšo oceno »zelo dobro«, novinarji pa so ji namenili še etiketo »priporočljiv nakup«. V tej luči je tvoja ocena čelade milo rečeno zelo nenavadna. Žal nam nisi dal priložnosti, da ugotovimo, kje se je v tvojem primeru zalomilo: ali so na čelado vsi deli nameščeni pravilno, si izbral pravo velikost čelade, ali čelada sploh ustreza tvojemu motociklu in namenu uporabe, … ?? Znano je namreč, da na dobro počutje v čeladi vplivajo številni dejavniki: najprej kvalitetna čelada, prava izbira velikosti in seveda, za kakšne namene boš čelado uporabljal. Pogosto pa niso zanemarljivi vplivi, kot so nagib vetrobranskega stekla, krogotok zraka na motociklu, način vožnje, postava, drža in način vožnje motorista … V Compacu in skupini Nolan igramo pošteno in ker se zavedamo, da vsaka malenkost šteje in da se situacija od motorista do motorista razlikuje, našim strankam priporočamo, da še pred nakupom na lastnem motorju preizkusijo izbrani model čelade. Na ta način dobijo občutek za razlike in se same prepričajo v ustreznost izbrane čelade v povsem njihovi situaciji. Po vožnji se še pogovorimo in ponavadi najdemo ustrezno rešitev za morebitne težave. Motociklizem je vendar užitek. Lp, Boris Kompare

ni mi jasno kaj bi ti rad??? FZ6 z 25 kW bi imel, hornetka ali kaj drugega zablokirano na 25 kW pa je vse prešvoh??? pa kaj ti misliš da je med FZ6 in hornetom res kakšna razlika v moči razen na papirju??? dokler se voziš na 25 kW je vse isto sranje. ko odblokiraš se ti bo vse kak mesec zdelo raketa potem pa ti bo vsak 50kW dovolj ali pa ti bo FZ6 tudi premalo močna. Ne mislit da boš zdaj kupil motor potem pa ga boš imel 10 let. si še preveč nov v svetu velikih motorjev in ne boš prav izbral. kupi nekaj z dosti navora (po možnosti rabljeno) da boš lahko preživel prva leta na 25 kW potem pa boš itak 99% menjal ko dobiš neomejeno. pri vsem kar je zablokirano ti je navor pri nizkih obratih pomembnejši kot teoretični konji. itak ne vem kako bi zgledala FZ6 zablokirana. spodaj nebi vlekla, ko pa bi se začela sukat bi pa itak blokada se vklopla.

najbolje je da si čepe v ušese daš....pol pa nič čričkov ne bo.....

groza, da se ena vera katere predstavniki se še sami ne držijo tega kar pridigajo, povsod tako vtika v življenje tistih, ki z njo nimajo nič. Brbranka: če misliš da so to nestrpne izjave idi prebrat še kak drug del foruma :evilgrin:

če ti je kombinezon všeč se ne obremenjuj če nima grbe, ker nima nobene varnostne funkcije grba ima predvem funcijo šminke oz. race replice, dejasko pa je na cesti totalno nepotrebna in neuporabna raje se vprašaj zakaj grbo sploh potrebuješ

zakaj že? ker imata cerkev in njena "folklora" z vero zelo malo skupnega.

Motozbori so za blont bajkerce pecat .. .vse ostalo pa pač tam počnejo tisti, ki nič ne morejo zapecat :-). Jebiga, tak je, in ti to dobro veš ....

pa ti pravim da je pri zelenih pa mi ne verjameš ! :evilgrin: zaradi mene ga lahko imaš doma tudi v okvirju ! on kot nacionalistični populist in rumene cajtnge je dobitna kombinacija za slovenske zavrteže, ki ne vidijo dalj od našemljenih kockastih sosedov ki bodo morali v vseh šolah peti himno in dvigovati zastavo predn začnejo s poukom ! jebala vas nacinalna zavest ! in sedaj vidiš kako ti "poslovneži" v parlamentu skrbijo za dobrobit nacije ! kar s puškomitraljezem v roki in na veselici ! čistokrvni idiot, po potrebi tudi dvoličnež in dvoživka !

HEHE ene pa moti čisto vse. Pa samo za informacijo kot domačin iz Rateč, kjer stoji motor je odstavni pas, in ga nihče ne uporablja, pa tudi če bi se slikal na voznem pasu s tem ne bi oviral nikogar , je dovolj prostora za izogib takšnemu motorju! Nekaj metrov nazaj pa ni nikakrsnega odstavnega pasu ! Lp iz Rateče Blaz

Evo še moj GSX 750R.... Dodatna oprema - yoshimura R55 (kompleten z kolektorji) - power commander III - BMA športni filter - teflonske zavorne cevi - karbon (zadnja strehica, zaščita za ketno.. - povišana predbja šicja.... - Pridejo še diski margerita ...

Vbistvu se mi sploh ne da več pisat, ker itak nisi dojel poante (spet). Dojel si samo tisto z jajci, nadutosti in nekem večvrednostnem kompleksu, ki si ga zasledil nekje med vrsticami pa zame ni imel nobene vrednosti razen te, da prikažem nesprejemanje drugačnosti. Tako kot nekdo, ki v nedeljo kosi travo, gre na živce enemu drugemu, tisti drugi s polivanjem gnojnice nervira enega tretjega, tretji z vožnjo motorja (zaradi nekih prednostni) nervira oba pred njim in še kakšnega itd. Gre za to, da si gremo v tej mali državi vsi na živce, ker bi vsi morali početi popolnoma enake stvari, da bi se med seboj "razumeli". To, kar si ti navedel kot razlog za akcijo, je samo izgovor iz zavisti. Pa ne tvoje, ampak nekoga, ki verjetno motorja nikoli ni vozil in ga zaradi (morda pomanjkanja poguma) niti noče. In ta tvoj razlog je še vedno pristranski. Avtomobiliste je pač treba razumet, ker so zasanjani v pomlad, motoriste je pa treba vzet pod drobnogled, ker povzročijo največ nesreč? Glede na statistiko je že to sporno. Če se grejo akcijo, naj bodo v njej zajeta vsa vozila, ki so v takšnih nesrečah lahko udeležena. Predvidevanja ljudi ne moreš učiti skozi kazni pač pa skozi prevožene kilometre in poligon varne vožnje. Ampak, če sta posredi zavist in želja po dobičku, to pač ne gre. Kar si nakladal o predvidevanju nima torej nobene zveze z zavistjo. No, mogoče to, da ni vsakdo sposoben tega. Upam, da dobiš čimveč pohval. Če ti bo zato zrasel falus za 2 dolžini toliko bolje. Kdo je zdaj nadut? P.S.: Ne, ne bom ti dal nobenega minusa, da ne ranim tega veleumnega ega, ki misli, da so vsi okoli njega debili, sam pa je tata mata v motorističnega duha.

Kar se tiče "snetih sekir" je pa tako; "Tudi za najhitrejšim se naredi kolona", je rekel modrec! "Če ne prej, pa na pogrebu..." :wacko:

že tako je vse v "krcu" ( po želji dodaj "u" ali strešico) ... kaj bi šele bilo če bi rekel da bo kriza huda...

na začetku sem mislil da je tema v napačnem poglavju... sedaj pa sem prepričan da je v pravem ... saj mogoče se malo motim... malo kreganja in opletanja z besedami ponavadi ne škodi ... samo tole ... A je res treba pobit vse okoli sebe , ki malo drugače mislijo ? grem jaz rajš po čelado na servis...tastara se mi rosi... pa na motor...

Ja pol pa povej vse v enem....da greš pobe gledat.............

Ne razumem zakaj nosite čelade na servis...?????.........................jaz jo sam servisiram oziroma očistim.....................drugih stvari pa čelada res ne potrebuje,razen če ni kaj polomljenega....takrat pač sam zamenjaš............Da bi še čelado na servis nosu ...............Pa kaj si kdo zna sam motor pošravfat na cesti,če se kaj razrahlja,al tkoj na servis leti..........

Komunizem v svoji osnovi sploh ni slab(če si se že kdaj mal poglobil)...tko kot tud ni vse slabo pri kapitalizmu. Problem so ljudje, ki v imenu enega ali drugega samo na svojo rit mislijo. Izprijenost, samovšečnost, sebičnost...(dodaj še poljubno število slabšalnic), pač ne pozna barve(in tud sistema ne)

Gloga ne sekiraj se tolk, čefurji so tudi med slovenci. Čefur je oznaka karakterja...

Še ena...

Dans iz Lj pa do Rateč. Blo je fajn čeprou sm se mogu na Jesenicah nazaj oblečt Uživite še naprej Aja letos mal več kot 1000 km LP

Zakaj je pa potemtakem v minulih dveh letih bilo opaziti upad števila smrtnih nesreč? Če se ne motim, so bili tudi lani taki primeri, da je motorist priletel v bok avtomobila ... A zato, ker ne slutijo 150+ km/h projektila izza ovinka? Japajade. Lahko imaš jajca, ampak statistično gledano si še vedno cirka 50-krat bolj verjeten dobitnik glavne nagrade - smrti. Zdaj, če se to tebi zdi nekaj zabavnega, in zato nabijaš spet tak traktat, kot si jih včasih - priznam, vsako leto ti gre demagogija in zavajanje bolje od rok - .. A dejstva ostajajo ista in zelo preprosta, in tudi ti jih poznaš - le priznati jih nočeš. Pač hočeš biti upornik, motorizem se ti pa zdi "sveta dejavnost". Ne vem, zakaj si tako agresiven in vse gledaš skozi sekunde? - Šleperji načeloma ne smejo voziti po regionalnih cestah, razen če njihov cilj ni dostopen po avtocesti. - Niso živčni vsi vozniki, ko vozijo za šleperjem - ne sodi torej vseh po sebi in tako brutalno posplošuj, samo da bi "imel prav" ... Ej, pa prav v tem je fora - prometni predpisi so kolikor tolikor enaki za vsa vozila, ravno zato, da ne bi bilo na cesti preveč divje in stresno. Očitno imaš tudi ti preveč prostega časa ali pa negativne energije (žena ti ne da, šef te nadleguje, otroci ti tečnarijo, si iz tega ali onega razloga zafrustriran, itd.). ... Kdor te ne bere in poznam tvojega 'razvoja' na tem forumu že X let, ti bo pa morda še celo verjel tvojim bučam.

Jaz pa pravim: če je zakon, naj bo za vse. Pravilno, da se sankcionira prehitra vožnja (divjanje, ne za par kilometrov prekoračitev), ampak vsem -tudi avtomobilom, kombijem. Najprej naj izvajajo kaznovanje za uporabo telefona -vsako drugo ženšče ga ima na ušesu med vožnjo, pa prenekateri možak. Strogo kaznovati opite, zlasti povratnike. Sicer pa -kaj jokamo, smo pač molzne krave. In motor je še vedno tretiran kot luksuz.

Lahko iz tvojih izvajan sklepam, da so Janževci sposobnejši za reševanje težav kot trenutni? Ja šur de, kdo je pa prej začel drek srat? Do zadnjih volitev smo bili v njem do kolen, sedaj pa samo narašča tja do jajc. Ko se bodo poli obrnili, bomo do popka, potem do vratu, nakar bo komanda "Sedi!". Ne flancat! Isto sranje, drugo pakovanje. Za razliko, da ob janževcih moraš znat še "Ave marij" molt, jaz pa raje "bandiera rossa" zvižgam. Veš preveč na mrazu posedat skodi možganskim celicam. Obema, levi in desni, pa še lastika, ki ti drži ušesa skup se lahko strga!

Bo pa veni stal

Jaz bi pa s 40 % popustom ponudil moje (še nerabljene), čisto nove knjige z naslovom "Nevidno (motoristično) bogastvo"! = (Avstralija & Južna Amerika) Če ne bo m'benga "pacienta", pa ne bo razloga, da se nebi kljub temu zabaval! :grim

In ti si s postavljenim vprašanjem pričakoval kaj? Traktat? Doktorsko disertacijo? Diplomsko nalogo? :naughty:

zato ker so v veljavi zeloooo stari predpisi ... na hrvaškem kjer imajo samo homologacijo naprave bolj strogo kot pri nas za črpalno mesto postavijo tank s točilnim mestom kar na travo zraven pumpe ... po testih ADAC - a je plin bolj varen kot bencin... nalet vozila + požar

CBF 600 SA

lol. keri majster je te to pisal sj skuterji po takšni primerjavi tud negrejo 45 ampak 70. 125 kubični brez problema dosegajo 200kmh, to je tud nekaj novega

Kaj pa vem. Jaz sem enkrat v vlogi motorista, drugič v vlogi šoferja, plačujem pa vedno ko me dobijo. Akcije, ki naj bi bile preventivne zelo pozdravljam. Vsaj meni se je to govorenje o motoristični akciji vtisnilo v spomin in sem mogoče v obeh primerih bolj pazljiv. Upam, da se je tudi kakemu avtomobilistu!! Da pa imaš kretene na obeh straneh je itak jasno. Še bolj žalostno je, če policist ne razume, kaj je akcija oziroma kako postopati. Če je namen akcije čimprej nabrati denar in kasirati na območjih kjer keš sam pada, potem je bistvo akcije zgrešeno. Če pa gledam 24ur in vidim tipa na neregistriranem motorju, brez čelade in še brez dokumentov, pismo še jaz bi mu upičil kazen. Žal pa nimam občutka, da lupijo samo nas, kajti enkrat imajo akcije ne tovornih vozilih, pa jih tam lupijo, enkrat kasirajo na neumno označenih omejtvah(kao neka gradbišča-pa se nič ne dogaja, ali pa zožanja cest, pa spet tam lupijo, pa na koncu avtoceste). Pravzaprav so v akciji večkrat kot TUŠ in MERCATOR. Kaj hočem povedati: vprašati se moramo čemu je namenjena akcija: 1. najprej opozarjanju in osveščanju? 2. polnjenju blagajne in praznenju testosterona policajev? Če je odgovor ena potem smo zmagali, če je dva potem pa nam Bog pomagaj.

Ja po si ga pa poglej ane tok časa maš pa že.Boš vsaj 100% informiran.

To sem že parkrat napisal, pa še vedno si eni razlagate po svoje: s 1.10.2009 je pričel veljati nov zakon, s katerim se spremenijo kriteriji v izpitu A2. To velja za vse imetnike izpita A2 ne glede na to, kaj piše v vašem rdečem kartončku. A2 do 25 kw ne obstaja več, a je to tako težko razumeti ??!!! To pomeni, da s tem izpitom ne smeš več (legalno) voziti motorja, ki ima v osnovni (neblokirani) različici večjo moč, kot je dvakratnik blokirane moči. Informacije so iz izpitnega centra v Celju in so (na žalost) preverjene. Še enkrat, blokiranih SS motorjev z izpitom A2 ni več dovoljeno voziti! @FlamE#7 žal s tvojim motorjem ne smeš več legalno na cesto. Če te ustavi policijska kontrola, si v milosti/nemilosti dotičnega policista.

Ogrevanje http://www.youtube.com/watch?v=YPGTEJbDfYo

:grrr

Ne, nisi...

Pa ne ga srat, toteki ! Spet moram totega lublanskega mausa skenslat, ker že ma cel dan zadnji post v naši kategotiji, ha ha ... Maus, ti si zakon ! Ko se vidima, ti plačam

še nakaj slikc...

Saj bi napisu, pa ne znam me ni nobeden naučil

bravo mašina sem imel tudi podobno idejo aja enemu bom pa zobe ven polomil, ker mi minuse daje in to me res prizadane tako, da ne morem spat

Pri tebi je pa to že razumljivo....da se trosi... :evilgrin:

Jaz mam pa to tak rešeno. Med tednom sem na šihtu in ko pridem domov, sem tak utrujen, da grem itak samo še spat. Čez vikend sem pa itak vedno nakresan, tak da spet ni nič od mene. Najprej se je nekaj bunila, zdaj mam pa doma že 3 leta mir...

Vaserdruk nea šteje, si mislo povejat???

Evo sandika......evo, žajfe tud za tebe....

Danes bom še 2, mogoče 3x, ker sem pač obljubil, pol pa res nucam kak dan pavze...

lahko si pa motor pošlješ v slo s špedicijo. ene 300 eur z intereuropo.

Malo pazi, če ga boš kupil kupi samo tako da greš sam po njega, plačaš naložiš in odpelješ.Namreč jaz sem imal en motor takorekoč že kupljen in ga je na vsak način hotel poslati, po špediterju, ko bo plačan.Jaz nisem pal na to finto in sem vztrajal,da pridem po njega nato se ni več oglasil zgleda da ja bil načrtovan NATEG.Sicer pa boš na motorju za registracoijo poleg vseh papirjev in homologacije moral zamenjati luči (zasenčene) in vse smerokaze(prednje in zadnje) to pa zato ker pri njih morajo v smerokazih goreti tidi podnevi rumene parkirne luči.Pri smerokazih se bi dalo verjetno tudi samo odklopit park luči žarnica pa ostane dvopolna.Parkirno luč-tok pa moraš prevezat v prednji žaromet-prkirna lučka.