Dvorana slavnih

Tale tema se je čisto izrodila! Nimam besed, vsaj kar se tiče Jureta, ki sem ga dobro poznal in bi dal vse, da se mu to nebi zgodilo. Pa njegovemu prijatlu tudi!! Dejstvo pa je, da je tule notri izraz sožalja vse, kar lahko še naredimo... Kar se tiče izjave: "minilo nas je do motorjev" je pa tako; Kdor je pravi motorist, ga to nebi smelo spraviti iz tira, ampak ga "strezniti", da se kaj takega nebi več zgodilo. Obenem pa vplivati na druge, mlajše, neizkušene, prijatelje in znance. Sam sem jo z motorjem kar nekajkrat pogrnil. (Ni čudno ) Pa mi niti slučajno ni prišlo na pamet, da bi zaradi tega odnehal z motorizmom. Pobilo se mi je že vrsto prijateljev in znancev (na žalost - eden od njih je tudi Jure!). Kaj - naj se sedaj neham voziti z motorjem?!? Kdor tako razmišlja, ni pravi motorist, ampak "modomušnik", ki ima motor zaradi drugih, sosedov, nevoščljivcev ipd... To pa ni motorizem. In prepričan sem, da bi mi Jure to takoj potrdil! Predobro sem poznal njegov pristop do motorizma. - Žal, pa se mu je po nepotrebnem, in presneto zalomilo. Kot mulc, sem vso mladost jahal tudi konje in tisočkrat telebnil z njega! - Danes sem ves sešraufan (pa ne zaradi konj; pa tudi zaradi motorizma ne), pa še vedno jezdim konje in se preganjam z motorjem. ...samo malo v razmislek, čeprav vem, da sem POPOLNOMA ...No, vsaj delno. Izredno mi je žal, da je morala nastati tale tema!!

No pa se je (upam) "končalo" Po skoraj 8 letih grem spet lahko od doma še kam drugam kot k zdravniku. Veste kaj to pomeni 8 let hišnega pripora?! Srečno vsem in naj vam sonce sveti vsak dan!

Nek bedak naredi Facebook skupino in vsi se poserjejo. Letos ni v obdelavi noben zakon glede izpita več. Vsaj tako mi je zagotavljal moj nekdanji in bodoči inštruktor. (dne 13.04.2010) Kurčev Facebook!

Lej; popolnoma razumem, da so s sejmom povezani "nepotrebni" stroski itd. Ampak dejstvo je se vedno tu, da ce bo razstavljalcev manj, bo manj ljudi in posledicno bo sejem zamrl. Za to mi pa ni vseeno, ker je MotoBoom vseeno EDINI slovenski moto sejem. To pa tudi nekaj steje, ne?

no je burna razprava. pa nekaj z mojega vidika, ki sem bil že na mnogih sejnih doma in po svetu v kar nekaj branžah, na nekaterih pa tudi kot z svojim podjetjem ali sem delal za druge. Vsak razstavljalec ima svojo računico, ki se mu na koncu more iziti in to je edino merilo. stroški sejma so kar veliki, največ pa zakasira organizator sejma. Letos je tudi Milano in NEC v angliji spustilo nekaj velikih imen (honda,yamaha,...) zaradi prevelikih cen organizatorjev oz. si si izračunali da se ne splača. je bil sicer v javnosti halo, potem pa se je vse poglego. po nekatrih govoricah naj bi na koncu organizator v milanu yamahi celo ponujal zastonj štand samo da bi bila pa se niso odločili. tako sedaj našim trgovcem ostaneta 2 varianti, iti na sejem ali delat dogodke sami. baje se druga varianta bolj splača pa tudi stik z stranko je bolj pristen. če pa bi trgovine hotele pripeljati vso robo bi bankrotirali zaradi cen razstavnega prostora (po m2).

Jakob, ja kje pa ti živiš. Tko idealistično si napisal, da sem si moral solzico obrisat. Popolnoma razumem potencialne raztavljalce, da se tam ne prikažejo. Sejmi niso namenjeni druženju, božanju ampak predstavljanju novosti in prodaji. Kakšne novosti pa naj razstavljalec pokaže aprila? Vse ima že mesece v salonu! Večina tistih, ki se je odločilo za nov motor, ga že ima ali pa ga še čaka. Torej prodaja mopedov zaradi tega ne bo večja. Sam sem bil včeraj na sejmu! Tako bednega sejma še nisem videl. Vse kar je novega je Yamaha FZ8, ki je postavljena tako, da se je sploh takoj ne opazi. Tretjino hale zavzemajo predelani motocikli! Za ogled celega sejma (moto boom) potrebujete cca 15 minut. Davno nazaj, si se pripeljal z motorjem in si si sejem ogledal brezplačno. Danes pa bo potrebno za to odšteti 6€. Kar se tiče TSC Labe, pa mislim, da mu težko očitaš, da ni dovolj aktiven!? Letos že drugič, na obeh lokacijah, prireja event, ki po mojem mnenju presega sejemsko dogajanje. Poleg božanja motorjev, imaš le te možnost tudi preizkusiti.

TSC-LABA, ni vse samo v prodajalnah. Kot edini moto sejem v Sloveniji, je MotoBoom ne samo dobra reklama, ampak pokaze tudi resnost, s katero osvajate slovenske kupce. Ja, mi je jasno, da je na sejmu skorajda manj motornih koles kot recimo samo v vasem salonu, vkljucno z opremo. Na sejmu vas pa ni. Verjetno imate super razloge, zakaj niste prisotni na sejmu, ampak mene kot obiskovalca pravzaprav to niti ne zanima. Sem razocaran. Sejemsko vzdusje je namenjeno ravno temu, da se malo ustavis, pocvekas, malo pobozas itd. Meni se zdi to tudi nekaj vredno, ne samo prodaja. No, kakorkoli ze. V vasi prodajalni sem pa tudi ze bil. Jakob

...jaz bom pa odmislil obisk... glede na napisano in videno... Bil v Munchenu, bil v Veroni... si bom rajši nekje tam spet napasel oči... Grem v soboto raje čistit Slovenijo...:trance_27_notworthy:

Po dnevu na pisti (namenoma sem napisal na pisti, ker dirkališče pri večini tistih, ki še niso bili tam, potegne na negativo. v bistvu pa gre za kontroliran trening) se meni osebno ne da "divjat" po cestah. Še par dni po tem sem dobro razpoložen in lažje prenašam gost promet in kup objestnežev in brezobzirnežev z mobiteli na ušesih in vsem se zelo mudi. Za ostale udeležence v prometu jim je seveda figo mar.

Kot sem že zgoraj citiral sta bila serijska SS motorja. Vendar te takšna objava stane par minusev :D

Evo, dokončen vrstni red kvalifikacij (kombiniranih) najboljši povprečni časi prvih treh voznikov ... klik tukaj... pa še dve moji fotki....

Lansko leto se peljemo iz Bijeline proti Kuli preko enega zelo majnega mejnega prehoda. In me srbski policaj vpraša, kako za vraga smo se tle znajdl in kam ssploh gremo ... jaz njemu skozi čelado sikam, da gremo u Kulo, člouk me je pa razumi mal drugač in mi odgovori: " U Pulu... e momak, ne da ste pogrešili put, več ste promašili celu državu. Ako se okrenete za 180 ° možda nađete pravu državu, a čak možda dođete do Pule." Pol sem mu nekak zatulu ... ne Pula... KULA ... pa se je sam zasmeju in reku... "Pa tako reci burazeru" ... js sm se smeju še ene 2 uri, mel solzne oči, da sem komi vozu.

Malce res ampak se kar strinjam s tabo.

ZANALAŠĆ NE GREM ... Akcijo sicer podpiram, tako kot sem samoosvojitev Slovenije v kateri sem osebno sodeloval in na ničkoliko dobrodelnih akcijah. Ko je bilo treba zbirat za motor reševalca, se politiki niso vmešavali in NIČ prispevali (in še nekaj takih akcij se niso niti javno udeležili). Za nabiranje njihovih političnih točk, da se bodo slikali zraven kupa dreka (kamor tudi spadajo - vsaj večina), pa jaz ne bom sodeloval. Naj raje preprečujejo črna odlagališča (me prav zanima kaj so vse te vlade do sedaj v zvezi s tem naredile). EVO ZARADI TAKIH RAZLOGOV ZANALAŠČ NE GREM !!!!!!!!!!!!! PIKA

dejte že nehat vsi skp nekam pametovat v tri krasne kako bi se lahko odvilo in kako ne in kdo je kriv in kdo ne....kriva sta oba ker nista imela pameti v glavi da bi se pelala po predpisih in PIKA....pismo si mislim da bolj starejši si bolj si resen samo mislim da sem se zmotil. za svoja dejanja je treba odgovarjat...ona 2 zdaj odgovarjata nekje drugje, nobenmu ne privoščim da umre ali na motorju ali v avtu ali kjerkoli drugje, sam itq je najlažje s prstom na druge kazat! lahko debatiramo še 20 let in kaj bomo meli od tega?? nič, ne bosta se vrnila med žive.....u PM a je tega sploh blo treba??? verjetno ne... zdej pa šopajte minuse...resnica boli ja

Ne verjamemo, dokler ne bo slikovnega gradiva tuki gor (slikice hočm)

SG-1 je popolnoma drugačen od Monze in TX-1. Gre za drug razred, tudi kroj je drugačen. Št. 54 za probat ima sicer naša poslovalnica v Zagrebu (rdečega), akcijska cena pa je preračunano okoli 499 eur (z 23% DDV). lp Boštjan

Hola, evo rezultate mate, smo 34. skupno in 16. v stocku, cela klapa je neskončno pridna in prizadevna, včeraj so fantje šraufali do 11 zvečer, pol smo nekaj pojedli in šli spat, mehaniki pa nazaj šraufat!!! ne vem do kdaj :worship: po ful mrzlih kvalifikacijah smo šli malo čist na izi okoli piste, saj je sonček nenadoma prižgal poleg svetlobe še kurjavo, tko da je blo več kot prijetno, končno pomlad tudi v Le Mansu ker so v sklopu 24 ur Le Mansa tudi dirke za svetovno prvenstvo prikoličarjev, smo navdušeno pomahali Milanu in Petru, ki sta pridrvela mimo nas po izvozu iz boksa na svoj prvi trening - dirko imajo jutri ob 12 uri, tko da ne pozabite navijat tudi zanje pa seveda spet nekaj slikc, veselo in nasmejano družabno življenje MCS Racing teama s posebnim poudarkom na odličnem kuharju (danes smo imeli po kosilu celo tiramisu ), pa nekaj utrinkov s piste zdej pa šibam, začenja se pitwalk, grem pogledat kako to zgleda za spremembo z druge strani

Nažalost moram pograjati ProMotor iz Drešinje vasi. Torej danes sem bil na Moto Boom-u in ker sem bil ravno na takem sejmu sem hotel še izkoristiti kaj iz tega. Našel sem hrbteničnik, ki mi je bil na izgled všeč in ga hotel preizkusiti. Prodajalec iz ProMotorja, ki je tam delal, mi je povedal, da imajo tam le razstavne eksponate in naj se odpeljem v njihovo trgovino, sprobam in dobim še 20% popusta. In ker so takšne besede že večkrat pomenile nič, sem mu dejal, naj preveri ali ta podatek velja, da tudi v trgovini dobim 20% popusta. Dobil je pritrdilen odgovor. Jaz seveda takoj v trgovino, hrbteničnik sprobam in ga odnesem do blagajne, kjer pride do dileme, da je na to le 10% popusta. Nakar jim povem, da je malce prej klical moški iz sejma. Gospa in gospod, ki tam delata, pa o tem nista vedela nič :headbang: Pustil sem vse na blagajni (še ketn sprej) in iz principa nisem kupil ničesar, ker mi pa takšno nategovanje strank gre pošteno na živce. Pa tudi zaradi dobre cene nisem niti pogledal na sejmu za kakšno drugo ponudbo, saj sem mislil, da je to to. Mislim, da ne grem več tja, pa sem včasih že kupil par stvari. Seveda pa je to moje mnenje in moja izkušnja!

Bolj zalostno kaze. Niti osnovne stvari niso dogovorjene, tudi tiste ne, na katere smo ze na zacetku opozorili. Jaz sem z mojo v nedeljo itak namenjen na morje, in se bom kljub vsemu pripeljal mimo zbiralisca in se na licu mesta odlocil ce grem zraven. Vkolikor bo zgledalo vsaj nekako pod kontrolo se z veseljem zapeljem do morja v skupini.

Kdor je že potoval, je sigurno doživel kakšno zanimivost, ki bo nasmejala, (ali razžalostila) tudi ostale. Npr: Ko sem v Konyi (Turčija) iskal menjalnico, je žena ostala zraven motorja. Nakar se iz množice izlušči možak in jo pozdravi. Ko ugotovi iz kje je, se predstavi kot - Janez!! "Ooo, a ste Slovenec" ga vpraša? "Ne, Turek sem" ji odvrne! Ali so vaši starši Slovenci," ga pobara žena? "Ne Turki so," ji reče ponovno! "Kako pa to, da imate slovensko ime" jo znova zanima? "Ne vem! Staršem je bilo to ime všeč in so me tako krstili... Kot vaš predsednik Drnovšek", je še dodal. - Povrhu vsega, pa je bil musliman!! Ko sem se vrnil, se mi je žena že na daleč smejala in rekla: "Vprašaj ga, kako mu je ime?!" hehe... sem izvedel... Ne vem... ali je hecno, ali ne? Ampak tako je bilo... Pa še Vi opišite kakšno (smešno, zanimivo, ali neprijetno) izkušnjo. Kajti, teh zagotovo ni malo!

Meni je bila najboljša, kako sem presenetil kolega iz Bora. Takole je bilo: nisem ga videl že nekaj let, niti slišal po telefonu. Enkrat ali dvakrat na leto je poklical moje starše, takrat ponavadi naročil, da me pozdravijo, sicer se pa nisva slišala. No in ko sem se odločil, da grem po Balkanu, sem ga poklical. Nikoli dobil na telefon (fiksni), dobro, sem si mislil, valjda je živ, če je spomladi enkrat klical starše. Imel sem torej njegov naslov, telefonsko, in grem skozi Albanijo na Ohrid. Ja, pa tudi avtokarte nisem imel nobene, edino GPS modul in karte na mobilcu, če bi kje zagustilo. Če ga ne bom našel, bom šel pa pač naprej proti domu, sem si mislil in ga klical zvečer iz hotela. Nič. Tudi drugo jutro nič. Vseeno pičim proti Boru, mimogrede še tankam v Nišu (v rezervoar je šlo 3 deci manj, kot je deklarirana velikost tanka) in ko najdem Bor, poiščem železniško postajo, naročim kavo in ga pokličem. Oglasil se je!! Zdravo, Leon tu, on meni zdravo, kako si. Jaz njemu, da bi ga obiskal, če lahko. Ja, seveda, ni problema. No, a me prideš iskat na železniško postajo? Kam? Kje si? Na železniški postaji V BORU, evo, v kafani Hajduka Veljka (nekaj takega), z motorjem, če me lahko prideš iskat, da greva skupaj k tebi, jaz sam ne znam. V redu, adijo. Kar je sledilo, mi je njegova žena povedala: odložil je slušalko in rekel "Ne mogu da verujem. To nije moguče." In ko je ženi razložil, za kaj gre, mu je ona rekla, naj gre na postajo, valjda ga ne zezam, in če ga ne, naj ne pusti človeka čakati. Seveda je potem prišel, vmes še nabavil pečenja za 5 ljudi, je mislil, da je menda še kdo z menoj. Potem mi je povedal, da sta ene 14 dni z ženo letala naokoli, tisti dan sta pa prišla domov, da bo gledal nogomet. Potem pa ta šok. Še dobro, da ga ni kap, bi ga imel na vesti... Potem smo v pogovoru predebatirali možnosti, "kaj če me ne bi bilo doma", "kaj če se ti motor pokvari", "kaj če se ti kaj naredi" itd. Ja, ne! Vidiš, da si bil doma, ko sem prišel do tebe. Drugače niti nisem razmišljal oz. bi pač šel naprej domov. Motor se mi ne bo pokvaril in tudi z menoj ne bo nič narobe, ker o tem ne razmišljam. Če bi, bi vlekel slabo karmo nase, tako se je pa vse izšlo. Niti radar me ni ustavil, niti bencina mi ni zmanjkalo... da ne govorim o tem, da mi je čez 14 dni doma totalno crknil akumulator. Ne kje v Albaniji... Tisto o srečanju z enim albanskim kmetom pa kdaj drugič.

Bladzo. Tocno tako razmisljanje slabo vpliva na razvoj sejma. To je zacaran krog, katerega lahko prekinejo samo razstavljalci. Ti pokazem cist simpl: Letos je bil sejem precej manjsi od lanskoletnega -> manj razstavljalcev -> manj mopedov -> bolj beden sejem -> manj ljudi -> manj reklame -> manj zanimanja med razstavljalci. No, ce hocemo, da ta sejem prezivi sploh se kaksno leto (meni se v splosnem zdi ideja, da imamo tudi v Sloveniji en moto sejem, zdi genijalna), bodo pac razstavljalci morali pokazat kaj vec zanimanja in se pac prit pokazat. moje misljenje pac. Bladzo, nekateri, ki pridejo tja bozat motorje, jih bodo v kasnejsih letih kupili. Nekateri so sedaj stari samo 5 let.

glej Dr Jakob ti bom jaz razložil zakaj imajo nakateri razstavljali razloge da se ne udeležujejo sejmov 1 Cena razstavnega prostora ( cca 5000€) odvisno od velikosti m2 prostora 2 Postavitev razstavnega prostora( ki ga izvajajo različna zunanja podjetja , ki morajo imeti podpisane pogodbe z CE sejmiščom- pozabi da lahko sam kaj delaš)! te cca stane 3000€ če hočeš da zgleda na oko prijazno obiskovalcem.... 3 Stroški transporta določenih izdelkov( v tem primeru Motociklov, Skuterjev ipd......) 4 Celodnevne pristotnosti ljudi, ki jih moraš tudi plačat( v tem primeru prodajalci hostese itn....) 5 Stroški z pijačo ipd....... 6 od cca 100 obiskovalcev ki so se zanimali za dotičen motocikel naprimer Yamaha R1 se jih pol proda 1 ali pa 2....... in zdaj si zračunaj kaj ima od tega razstavljalec( nič in še majn kakor nič) vrjemi razstavljamo z našim podjetjem na podobnih sejmih in vem pač da žal moreš bit prisoten, ker drugače takšni kot si ti si postavljajo vprašanja kje je pa zaj Laba, KMC, Motorjet ipn...... aja Dr Jakob nič osebnega. Pač to so razlogi določenih razstavljalcev.... aja pozabil sem še poškodbe na motociklih ki lahko nastanejo pri transportu , ko se muloti vsedajo na mopede itn.... lp h

Zanimivo razmišljanje, čeprav v zadnjem delu popolnoma zgrešeno. No pa dajmo po teh smernicah. - Najprej tako kot sem resno prepričan, se moramo vsi držati CPP. Potemtakem debate o nekrivdi kamikaz odpadejo, ker s tem pač kršijo CPP in nosijo posledice, ki jih s tem povzročijo. - In v drugo bolj na tvoj način. Zakoni so da se kršijo. Krši se jih seveda v svoj prav. Ker hipotetično kršim zakone za drobiž kupim armbrust in preventivno in za šport odstrelim nekaj kamikaz na mojem križišču. Po videnem iz ZDA, ko je mož in oče žrtev postrelil nekaj voznikov, ki so peljali skozi rdečo luč, bi to moralo delovati. Utopično? Niti ne, le malo bolj utopično kot tisto kar si ti za tako označil. Prej ko slej se bo našel nekdo, ki bo strelske vaje ponovil. Namesto da iz stolpnic tako kot sedaj letijo na cesto krompirji, lahko tudi bombe in podobno. Le enemu se mora dovolj utrgat. Pa kot sem slišal, jih je bilo nekaj že dovolj na robu. Če pa misliš, da so sprejemljive le rešitve, ki bi ustrezale vsem, tudi kamikazam, si se pa malo zajebal! Znajo biti izvedene tudi za take patrone zelo neprijetne "rešitve". Nisem bolj papežki od papeža, brez skrbi da ne. Ampak kar je too much, je pa too much! P.S.: Ne, nimam "popolnega prepričanja, da je glavna cesta prosta predeš zapelješ nanjo?"

o čeladah...

Za dotični(V-max nisi napisal letnik) ti nebi znal 100%-no odgovorit,je pa možno,da ima motor,če je novejši takoimenovani WGS-sistem in je to mogoče kajti takoj, ko vtakneš ključ neglede ali daš kontakt ali ne se WGS aktivira in je računalnik in veliko drugih parametrov takrat že vklopljenih. Tu ni druge pomoči kot, da vedno odstraniš ključ, saj je tako najsigurneje tudi že zaradi same varnosti kraje. Ps:WGS pomeni po nemško weg fahr spere - elektronsko zaklenjen motor(motor onesposobljen za vožnjo)!! Malo težko prevest: weg=odstranit,fahr=odpeljat,wegfarn=odpeljatv stran,spera=zaklopka (špera)

Pozdrav svima! ko planira da ove godine poseti Zabljak i okolinu, neka se javi. Uvek raspolozen za druzenje i off road voznju po okolini. upit za vise informacija o zanimljivim predelima i drugim sadrzajima mozete poslati na mail. Ukoliko trazite smestaj, evo linka - http://www.adriatic-home.com/en/Montenegro/Holiday-Rentals/%C5%BDabljak/Apartment/10235 lep pozdrav, Zarki

Če bi motoristi imeli dirkališče Na ljubljanskih Žalah so se svojci in prijatelji včeraj poslovili od dveh motoristov, sicer tekmovalcev v mednarodnem pokalu Alpe Adria, 27-letnega Jureta Vokala in 32-letnega Boštjana Šešerka — Prejšnji četrtek sta čelno trčila v avtomobil, ki jima je zaprl pot — Njuni prijatelji se zavedajo, da sta bila prehitra, pa tudi da bi tovrstne tragedije zagotovo preprečilo dirkališče, kakršnega Slovenija ne premore — Najbližje je na Grobniku pri Reki Ljubljana, 14. aprila Na ljubljanskih Žalah so se svojci in prijatelji danes poslovili od dveh motoristov. Mladostna prijatelja iz Kosez, 27-letni Jure Vokal in 32-letni Boštjan Šešerko, sta prejšnji četrtek okrog štirih popoldne umrla v prometni nesreči na lokalni cesti v bližini Skaručne. Pred žalostnim slovesom smo se pogovarjali z njunimi motorističnimi prijatelji. Pred motorista Po prvih ugotovitvah policistov naj bi 66-letna voznica forda focusa peljala proti Vesci ter v križišču z lokalno cesto za naselje Polje zavijala levo, pri tem pa domnevno ni pustila mimo vozil, ki so prihajala nasproti in vozila naravnost. Takrat sta po cesti proti Vojskemu menda prehitro pripeljala Boštjan Šešerko na neregistriranem BMW S1000RR in Jure Vokal na yamahi YZ-R1 (oba motorja sta bila serijska, skoraj nova) in čelno trčila v desno polovico sprednje ter zadnje strani osebnega vozila. Zdrsela sta po vozišču, Vokala je vrglo še v clia, ki ga je peljala 25-letnica. Takoj sta bila mrtva, voznico focusa so ranjeno prepeljali v bolnišnico. Nihče od motoristov ni imel vozniškega dovoljenja. To je bilo seveda dovolj za javne obsodbe, češ da sta bila objestna, da sta sama skušala nesrečo. In vendar nobena resnica ni samo črna ali bela. Žalostni konec Jureta in Boštjana je hkrati pripoved o slovenskih motoristih, ki nimajo možnosti, da bi svoje jeklene konjičke preizkušali na urejenem dirkališču in tam izživeli adrenalin. Tako se dostikrat umaknejo na lokalne ceste z redkim prometom, speljane po ravnini, ob katerih ni dreves ali hiš in na katere se priključuje čim manj stranskih cest. Prav to sta storila Škorc, kot so Juretu pravili prijatelji, in Buši, kot so klicali Boštjana. Oba sta bila izurjena motorista z mednarodno dirkaško licenco, za katero pa ni potrebno vozniško dovoljenje. Mladost na motorju »Škorc je imel motor od mladih nog. Najprej je počel vragolije na kolesu, pri šestih letih je dobil yamahico. S stricem Nikom Miheličem, televizijskim komentatorjem motociklizma in formule 1, je hodil na tekmovanja,« je povedal Juretov in Boštjanov prijatelj Miha Pleško, prav tako Kosežan. »Buši se je v motorje zaljubil malo pozneje, ob koncu osnovne šole, saj veste, takrat so glavne vespe in mopedi. Leta 2002 sta s kolegom skupaj kupila prvi težki motor, yamaho thunderace 1000. Oba, Jure in Boštjan, sta tekmovala v mednarodnem pokalu Alpe Adria, torej na Madžarskem, Češkem, Hrvaškem, v Italiji, in s tem tudi v državnem prvenstvu. Jure je leta 2007 postal državni prvak v razredu superstock 1000, Boštjan je bil naslednje leto tretji. Redno sta se izkazovala na veliki hrvaški prireditvi, motohappeningu na Grobniku pri Reki. Boštjan je tam leta 2005 zmagal v vožnji po zadnjem kolesu.« Jure Vokal je državni prvak postal s klubom Ducati Slovenija, predlani je z Boštjanom in Miho ustanovil klub JB Racing Team. J za Jureta in B za Boštjana. Miha je dodal: »Boštjanu so rekli tudi Milijon, ker je nekoč prišel k mehaniku, ali ima zanj kakšen motor za milijon takratnih tolarjev. Tudi na motor je nalepil napis Million.« Ustvarila bi družino Spomini na Jureta in Boštjana so dalje vreli na plan, ob Mihi še iz Uroša Simaniča, Tomaža Robenika, Doriana Šeška, Uroša Bradeška, Boštjana Miloševiča. Vsi so se spoznali v Kosezah: »Jure nas je vse navdušil za motorje. Postal je mentor marsikomu med nami. Skupaj smo tudi smučali, igrali tenis.« Prijateljstvo ni nikdar pozeblo, čeprav Boštjan in Jure nazadnje nista več živela v Kosezah. »Škorc je s prijateljem Boštjanom Miloševičem rihtal avtomobile in pomagal očetu Stančiju pri adaptaciji stanovanj. Stanoval je pri starših na Viču, pogosto pa prespal pri dekletu Poloni v Kamniku. Boštjan, nadarjen podjetnik, še nekaj izpitov mu je manjkalo do konca visoke poslovne šole, je z Vesno kupil stanovanje v Dravljah. Skupaj sta bila petnajst let, hotela sta ustvariti družino,« je nadaljeval Miha. Pogovor se je vrnil k četrtkovi nesreči. »Motoristi hočejo težke agregate, ki so jih kupili, tudi preizkusiti. Kdor se malo spozna na motorje, ve, da je že v četrti skoraj nemogoče voziti po predpisih. Saj smo se skupaj vozili na Grobnik: motorje smo naložili v kombi in se sprostili na pisti. Ampak večkrat na teden tega ne moreš početi, čas ne dopušča. In greš na osamljeno cesto,« je rekel Miha Pleško. »Vse bi rešilo dirkališče, po možnosti v osrednji Sloveniji, hitro dostopno motoristom z vseh koncev države.« In še o vozniškem izpitu: »Ta ne Juretu in ne Boštjanu ne bi pomagal, pri vseh njunih izkušnjah. Priznam pa, da smo pred začetkom sezone razmišljali, da bi ga opravili. Da nam ne bi kdo kaj očital. Škorca in Bušija je prehitelo, nas je zdaj vse minilo. Tako smo šokirani, da sploh ne razmišljamo več o motorjih.« Od Boštjana Šešerka so se danes poslovili ob desetih na Novih Žalah, od Jureta Vokala pa ob enih popoldne na Starih Žalah. Do pogreba sta prijatelja ležala v sosednjih vežicah. Domen Mal

No no, peljal si kot je treba in si se izognil, če bi pripeljal nenormalno bi počilo. pri 50km/h s tvojim motorjem je 10metrov dovolj, da se ustaviš. Ma ne vem no, eni motoristi se imajo res za posebne, ko da so bogovi na cesti. koliko izsiljevanj in vsega se dogaja tudi ko smo v avtih pa se z avtom še težje ustavimo.

IN TUDI ZATO POGREŠAM LEPE CESTE - ker plačujem nadomestilo za uporabo cest - ker moram kupiti vinjeto - ker gradijo samo avtoceste - ker motorji NE UNIČUJEJO CESTE - KER SI JIH VSI MOTORISTI ZASLUŽIMO

No, ker se je tema razživela, bom pa še jaz eno anekdoto bolj na kratko; Pred dvajsetimi leti; severna Avstralija - Boroloolla (med domorodci) Sedel sem na motorju in čakal aborigina, da greva k njemu na farmo (kot mi je pri pivu prejšnji večer obljubil) jahat konje. - In normalno, da ga ni bilo, ker so njegove obljube s pivom splavale po topli vodi... Poleg pa v Koyoto pick-up toči gorivo en možak, gleda reg. tablico (sydnejska - sem tam registriral motocikel) in dejal: "Si pa od daleč. - Vroče, ne...!" "V bistvu nisem iz Avstralije. Iz Evrope sem!" sem zdolgočaseno pribil. "Ma ne..." je rekel. Jaz tudi! In pristavil: "Iz Yugoslavije sem." Stvar je postala zanimiva. Človek iz razpadajoče, ljube skupne domovine. "Jaz sem pa Slovenec" sem odvrnil. Takrat pa skoči v zrak in reče: Jaz tudi! Štajer'c sem. Karel Fiket iz Poljčan, madonca!!! Kaj pa delaš tu, čuj??!" Potem je pa bilo dogodkov... Se opravičujem, ker mi ni ratalo bolj na kratko! Sorry.

KLIK1 Evo tuki imaš cilinder, sicer ni original, pa najvrjetneje tudi nima nekih performancev, ampak cena je pa ugodna 100%. Drgač sem pri njih naročil bat, ojnico, ležaje, zobnike in še veliko tega in moram reči, da za teden dni in 15eu poštnine, se ceneje ne da priti čez. Če boš delal puše v Sloveniji te bo zelo drago prišla-300 eu na Streliški, lahko pa pošlješ istim tem cilinder KLIK2 in ti oni naredijo pušo in vse potrebno za slabih 110 eu, kar je za moje pojme poceni in sam vem če mi bo še kdaj šel cilinder kam ga bom poslal. Upam da ti bo kaj pomagalo.

Ta motor je že tam Ni pa nobenih oblačil. Dobiš pa nalepko THE DOCTOR haha

Pa verjetno se bo zgodilo točno enim od teh moralnežev, ki se bodo peljali po predpisih pa jih bo nekdo izsilil zadnji trenutek. (moja dva centa).

Zdravo Hanzi! Najprej moram povedati, da te v bistvu ne poznam, vendar sem nekaj dni nazaj tako zgolj iz firbca prebral celo temo in če sem pošten je kar težko zadržati kakšno solzo ob prebiranju. Kljub temu, da te je doletela 8 let trajajoča nesreča pa mislim, da si nam lahko za vzor, kako z dvignjeno glavo prebroditi težave. Poleg tega pa imaš v življenju srečo kot redko kateri. Imaš namreč nekaj kar ima lahko le dober človek - prijatelje, ki so ti ob težkih trenutkih stali ob strani in te bodrili. Resnično upam, da se noga pozdravi do te mere, da te mogoče pa še kdaj sam srečam na motorju. lp Žiga

Hmmmm... Ja, spremembe, samo kam??? Ob prebiranju te teme se mi spomini vračajo na "mlada" leta ko smo se kot mulci vozil s tomosi brez čelad, brez tablic, friziral.... brez izpita.. Ja časi se spreminjajo, sicer je pa moje mnenje da bo prevladal denar. Mislim, da bo nekaj let bo mir na tem področju zaradi recesije. Samo za našo Slovenijo nisem siguren. Je zadnje čase bolj Papežka kot Papež!!!!

pogrešam PRAVO PISTO na krasu, da nedam hrvatom evrov

103,5 se res nekako bolj zanimivo sliši.. Kar se mene tiče 25kw. Pa se ne zajebavam, čist resno. Če je namen zmanjšat pizdarije na cestah je to številka. Vsekakor omejitve ne podpiram, ampak omejitev 25kw bi dejansko imela nek vpliv, medtem ko je 100, kr neki. Dovolj za isto divjanje kot z več KM, a hkrati veliko jeze med motoristi, ki bodo brezveze omejeni ter seveda hud udarec za moto industrijo. In za kaj? Pri 25kw bo tole dvoje ostalo isto, sam da ne bo za brezveze.. V vsakem primeru pa v mojem motorju blokade ne bo. Nepokorno kakor se to sliši.. Tista važna blokada mora bit med možgani in desnim zapestjem, ta je pa žal bolj ali manj neodvisna od nekih EU regulativ. Nanjo lahko vpliva sam taprav pristop k vzgoji, izobraževanju in miselnosti motoristov

Jao! pelji ga na servis! sej mi tud ne mormo vsega vedet! :closedeyes: :closedeyes: :closedeyes:

Motorista sta v njunem internem dvoboju na nekontroliranem okolju zaigrala na vse ali nic, kar ju je stalo zivljenj, ki je neprecenljivo!!! Ocitamo jima lahko nespostljiv odnos do njunih lastnih zivljenj in zivljenj drugih udelezencev!!!

Morda res. Vendar je treba upoštevati, da je tole vseeno neke vrste mopedistični forum. Hočem reči: tudi med inventarjem bifejev verjetno ni najti obilo takih, ki bi prav zagrizeno trdili, da je pretiravanje z alkoholom škodljivo.

A pa ti veš, da lahk ene stvari 5-krat gledaš (iščeš s pogledom), in če čez kako sekundo začneš izvajati manever "peljanja čez cesto", lahko še vedno bočno prileti torpedo?

Saj un na BMW-ju 1000RR je imel verjetno ABS ...

Če sta res vozila s hitrostjo preko 200 km/h je to vsake obsodbe vredno. Tudi če bi šlo za avtomobilista, ki bi s tako hitrostjo priletel. Jutri sem lahko v tistem križišču jaz z otroci na zadnjih sedežih, ki jih lahko tak izstrelek če ga dobiš v vrata v trenutku ubije. Na javnih cestah ni dovoljeno voziti s tako hitrostjo, ker smo se tako dogovorili in to uzakonili. Za take vragolije imamo na voljo dirkališča, kar sta pokojna zelo dobro vedela.

Nesreče imajo tudi preventivni učinek na ostale in ni razloga da se o tem ne bi pisalo in debatiralo o vzrokih na nekem normalnem nivoju. Drugo pa je kdo je objavljal osebne podatke.

Kot sem že rekel se bo v sodnem postopku preko sodnega izvedenca ugotavljalo ali je bil odvzem prednosti ali ne. To ni nič neobičajnega in ne vem kaj ti ni jasno, pač vsega ne moreš vedeti. In možno je tudi, da se ugotovi da to ni bil odvzem prednosti, a je to težko razumeti? Ugotavljali bodo običajno ravnanje voznice, preglednost na levo in desno stran in če je voznica naredila vse kar se je od nje pričakovalo v prometu, bo oproščena. Gori ste izračunali, koliko m/s pomeni hitrost preko 200km/h. Pred sabo imam ravno podobno mnenje: "... trčenje bi lahko preprečil z običajnim zaviranjem, če bi vozil s hitrostjo... z ogledom vozišča ugotavljam, da je preglednost med udeležencema prometne nezgode zagotovljena na razdalji najmanj ...., kar POVSEM zadošča za vključevanje v promet na prednostno cesto, pod pogojem, da vozila na prednostni cesti ne PREKORAČIJO dovoljene hitrosti...". Možno da bodo ugotovili, da je pogledala desno, levo in jih opazila še daleč, ko pa je speljala, je priletela raketa, kar dve. Skratka vse je odprto, izključna krivda voznice ali motoristov ter sokrivda vseh. In tu ni kaj za drugače razumeti. Odvzem prednosti je pravna kategorija po ZVCP in tako se naj tudi obravnava, ne pa da eni sodite zgolj na podlagi fotografije trka, da gre za "čisti" odvzem.

Čao Ravno zadnjič sva s kolegom bila dol (je šel nabavit motor, jz pa pač izvedenec, da ga ne nategnejo) pa sm videl tega BMW-ja, ki je na hitro zgledal OK. Mu pa nisem preveč časa posvetil, so bile še druge lepotičke dol v "vinski kleti" prisotne Kar se garancije tiče - iz prve roke samo tole - ta isti kolega je v petek nabavil motor, pripeljal domov, se malo vozil, nakar je zvečer ugotovil, da mu ne dela dolga luč - klical dol v soboto in so mu rekli, da se bojo dogovorili s serivserjem za termin, pa se zadeva reši. To je to. No na koncu je v nedeljo začela dolga luč sama od sebe goreti, a to je druga nepomembna zgodba Je pa takrat kolega motosvetovec z 1200GS-om mel precejšnje težave ja, a bil je po mojem mnjenju bolj hec v tem, da je nabavil največji šrot, kar se je kar hitro pokazalo in je bila težava, ker še sami na BMW-ju niso točno vedli kako zadevo rešiti. (moje mnenje, ni nujno da ne res tako). Prav tako vem za en primer kolega, ki je nabavil TDM 900 in je šel motor po gobe in prav tako na Yamahi niso vedeli kaj sploh je narobe - računalniki pač niso pokazali ničesar - v takem primeru kriviti trgovca je malce nepošteno. Sicer pa kar se 200kkm na avtu tiče in koliko je to na mopedu je pa tako (spet po moje ) - kot ni enako če nabaviš Golfa SDI s 70konji ali Nissana 350Z z 300 konji in vsemi ostalimi dirkalneje prirejenimi komponentami, tako tudi ni tu. Yamaho XVS 1100 Drag star ima motosvetovec Lord že ohoho dolgo in na njej menda že okoli 150.000km pa brez kakih drastičnih posegov, medtem ko na 600ccm športnem motorju ni najverjetneje nič neobičajnega če moraš 3/4 motorja zamenjati na 60.000km. To so številke ki so zrastle v moji glavi in seveda ni nujno da se v resnici sploh tako odvija. Če vozi katerikoli motor ata, ki ga redno servisira in ne goni nad 10.000 obratov/min non-stop potem nobeni KM niso problematični. Moj SV 650 je bil npr. pri 60.000km tehnično še vedno kot nov (po serviserjevih besedah). Če jih ma tvoj ogledani res zgolj 20.000km je to tako kot da še utečen ni bil! Vseeno pa preveri v temi F800s kakšne vse napake so ti modeli imeli in imej to v mislih, ko boš šel gledat moped. Ajd

Ne sekiraj se pravjo da se celo življenje učimo :grim