Dvorana slavnih

Evo še moja RSka =))

Eto sem doma že od včeraj. pripravljam zemljevid poti in kako sem vozil.

ne verjamem. keniđr bo sokomentator na poptv, in on, keni, pa ja ne potrebuje pomoči, a? Če Burgees kej ne ve, če je Suppo u dilemi al pa ma Hayden problem z nastavitvijo ga pokličejo. Stoner je prepotenten in ga ne praša za nasvet, pa vidmo kje se vozi. . . .

prisparas pomoje nic kaj dosti...zapravis na kofetih ali pa za benz.. mene pa kar zivcno dela, da predolgo sedim na pijaci, motor pa caka...saj pride prav, ce si zejen pa zmatran,amapk motor je za vozit

A pa si ti sploh kdaj šraufal kakšnega Gixxerja? Jaz sem jih že veliko in ti lahko povem, da se diagnostiko v večini primerov lahko naredi tudi v nedeljo pod kozolcem. Kot sem napisal prej, računalnik motocikla ima sistem za samodiagnostiko. S pomočjo "servisnega stikala", ki je "special tool", ki ga imajo "samo serviserji" spraviš računalnik v mode, kjer ti sam natančno javi na katerem delu, oziroma senzorju je težava. Ker se da pa to "servisno stikalo" zimprovizirat doma tako, da enostavno narediš stik na konektorju pod zicem, se da dejansko težavo vsaj odkrit, če ne tudi rešit kar pod kozolcem Za vsako malenkost pa tudi ni treba okoli servisov letat.. Velikokrat je samo kakšen slab stik. Računalnik bo izpisal kodo, po manualu se pogleda kaj koda označuje in kje točno se nahaja napaka potem pa vidiš kako pa kaj. Če je dejanska okvara, potem pa na servis, oziroma naročit nov kos.

Hola, včeraj smo se Enes (s sinom), JP in moja malenkost udeležili track-daya ki so ga priredili Valentinosi; organizacija je bila najbrezhibnejša do sedaj, prijaznost organizatorjev izjemna, cena - v primerjavi z najbolj obiskanim Grobnikom - pa več kot spodobna: kljub temu da se nismo prijavili in smo kar uleteli na sceno zadnji hip (in zato plačali malce višjo ceno) 95€; v ceni je bil že zajet tudi transponder ker sem bil prvič na tej pisti sem izkoristil še eno brezplačno uslugo Valentinosov - vožnjo z inštruktorjem, ki je bil taka faca, da sem namesto planiranega prvega sessiona ostal z njim tri, do kosila nova pista je široka kot letališče, čist odštekana, hitra ko blisk (na ciljni ravnini je Seven prvič pokazala 299 na števcu), nekateri odseki so "slepi" ker v njih priletiš (skoraj dobesedno!!) preko hriba, skratka čisti odklop še danes sem tko nasmejan da če ne bi imel ušes bi mi glava narazen padla :naughty: oba rejserja sta pridno trenirala za AA dirko tale vikend, Enes je postavil šesti čas dneva z 2:12, JP pa je bil najhitrejši z 2:10; obema čestitke in srečno na dirki!! skratka, fenomenalno fleten dan na tej res hudo divji pisti PS slikce so bolj tkotko, na hitro ker ni bilo časa za slikanje, je kar naprej dogajalo pa še precej vroče je bilo, zrak je imel od 26 do 35 stopinj, asfalt pa 38 do 51 (podatki z displaya na pisti)

Hola, še dodatek k poročilcu iz prejšnjega četrtka, ko je JP postavil nov rekord Marofa 1:09,18: včeraj na Slovakiji sem imel glih malo časa, pa sem poslikal JPjev lap-timer - JP je imel v vseh sessionih najboljši čas pod 1:10, max hitrost nahitrejšega kroga je bila 147 km/h, najboljši potencialni krog (sestavljen iz najboljših odsekov vseh krogov) pa 1:08,97

Morje.

....zato se kar lepo maže s katranom....

....mu že zmankal....

Da še jaz pripišem nekaj besed :yes:. Motor je za vozit, ustavim se predvsem na črpalkah, redkokdaj pa na kakšni ali pivu. @str33tar, če se pa prijatelji vozijo od gostilne do gostilne, jih pusti tam, ti se pa usedi na motor in se odpelji dogodivščinam naproti. Sigurno boš kje našel nekoga, ki je enakih misli, pa boste potem skupaj uživali na skupnih vožnjah . Še malo : Na forumu pa poskušam pisati knjižno slovenščino, da me lahko razume prekmurec in primorec in še kdo vmes :grim. Pa brez zamere str33tar, sem moral kar malo pomisliti, kaj si hotel napisati v prvem prispevku. LP Robert

.......... ki pa se jo da omiliti z uporabo mila, vendar ga je..........

in slabe higiene

......in stalnega praskanja.........

....zaradi pogostega depiliranja...

.......ki ga neprestano srbi....

Kdo je ravnokar par metrov od mojga Brumčita parkiral BMW 1000SS pri vodnjaku za Mercartorjevo poslovno stavbo na Dunajski? Modr kombinezon pa ena velika torba privezana zadaj na motorju. No ravnokar se je pridružila še ena modra Hayabusa s kovčkom pa še en GSXR tud naložen.... grrrr, ne me dražt, k morm delat....

Preden ga naucite pravopisa, naj si dec pogleda se v "on and offroad" temo najava dnevih vozenj. Drugace pa zastopim kako je to, ce so vsi kolegi samo po ostarijah. Na koncu pa se vec denarja zapravjo za tiste kafetke, kot pa jaz za bencin.

Če me spomin ne vara je v temi od GSXrja 600 (ali mogoče 750) natančno opisan postopek kako ugotoviš napako, priložena slika in seznam kod, kaj pomeni.. Tisti znak ni F1, ampak je FI (fuel injection). To pomeni, da je napaka na enem izmed delov, oziroma senzorjev, ki imajo nekaj s sistemom vbrizga goriva, ne nujno neposredno. Teh senzorjev je malo morje, zato ima motor možnost "samo-diagnoze). Pod sedežem imaš en konektor, na katerega priklopiš neko servisno stikalo (ni ni nič posebnega) in ko daš kontakt ti potem na števcu natančno izpiše kodo napake namesto FI znaka. Ti vrže ven npr. C15 - to npr pomeni napaka na ECT senzorju. V service manualu imaš potem natančen spisek vseh teh kod in kaj vsaka koda pomeni. Pod vsako kodo imaš potem opisan in narisan postopek kako problem odpravit, in kje se senzor ki dela problem nahaja. Kar se pa tistega servisnega stikala tiče, ga pa sploh ne rabiš. Ker je fora samo v tem, da v tistem konektorju pod zicem narediš kontakt med dvema poloma. To pa ponavadi naredimo kar z navadno kovinsko sponko za papir. Zdej se ti morda zdi komplicirano, ampak je v bistvu precej simpel zadeva. Vsaj kar se tiče diagnoze, ker samo tisti stik narediš na konektorju in ti motor sam natančno pove kaj ga daje. Če se pojavijo kakšne težave, se ponavadi pojavijo pri odpravi napake.. Včasih je samo kakšen kontakt zrahljan, lahko se zdodi pa tudi, da je potrebno zamenjat kakšen senzor. Prebrskaj uni dve temi, nekje mora bit ker sem še jaz nekaj postal če se prav spomnim..

......obrije na balin in populi vse dlake...

Meni gre počasi na bolje. Trenutno sem na rehabilitaciji na Soči mislim, da kar dobro napredujem. Ne spomnim se padca in tudi ne dirke, tako da mi sploh ni jasno kaj sem počel in zakaj sem tako odreagiral, kljub temu,da sem vse posnetke pregledal že najmanj 100x. Hvala vsem, ki ste mislili name!

Kljub letom in kilometrom, se še kr upira mnogo mlajši konkurenci

zivjo.... se še kir dovgočasi doma,pa bi rd šov kam z motorjem glede na to da je lep sončn dan?:) mam kolege k se vozjo bl k ne samo po pijačah:) je kir za?

A ja zj k sm bla pa edina punca gor sm pa zanemarljiva??? Hvala bivši pErjatu!! nkol več navš dubu tazga razgleda kt si ga meu k si parkirau Hehe ja zakon vas je blu tku zbrane na kupu spet videt..tastare pa tafrišne narce Pa kaj zajebavaš Jurčka? Pred tabo Rakek ni varn, pred njim sam pleh ni

ob največji smoli boš invalid do smrti. ob malo majnši smoli boš plačeval invalidnost drugim ob še malo manjši smoli boš plačeval le popravilo svojega motorja ob še malo manjši smoli boš deležen kazni, kot da se voziš brez izpita če boš imel pa srečo, ti bo nekdo od pristojnih (fotr al pa kak pametn stric) pripeljal eno okoli kepe

...in mu bo kocine do korenin umičl,tko da...

Tukaj pa imaš prav. Skoraj, da bi predlagal, da se vsedeva na eni pijački pa malo obširneje podebatirava o tej temi? Recimo: če sediš v baru, je ena prednost-vedno imaš prilagojeno hitrost

js ti priporočam da nehaš gledat po avtonetu dokler nimaš izpita, ker to bo ob živce spraulo

razen na enem delu ki je zelo občutljiv in ta del je....

učash je 20km/h dost za uživat in za ubit se

Jaz bi take reklame tudi na naše televizije dal!

...povsod...

Telefonski klic iz Katarja, Kek ostal brez komentarja Telefonski klic iz Prekmurja, Keku dali še dva jurja ! :naughty: Če šef NZS-ja ne vidi da je treba zvišat plačo, jo pač skušajo s takimi telefonskimi klici !

se mu ne bo treba več depilirati zato tudi srbečica izgine, vendar ne gre vse tako kot je načrtovano in zgodi se....

http://www.motoland-panigaz.com/?Kat=1,3,157

Kot vidim imate dosti problemov z temlem našim bencinom. Bom povedal nekaj, vsi motorji so narejeni za 95 oktanski bencin, in predvsem v motošportu. formula1 GP itd lahko tankajo samo 95 gorivo. In verejmite nihče tega ne krši. Iz lastnih izkušenj iz iz lastnega videnja pa vem, da vsem moštvom na dirkališče dobavi gorivo pač firma z katerimi sodelujejo in to svež 95 oktanski bencin. zakaj poudarjam svež? vsako pretakanje goriva poslabša kvaliteto...in vprašanje kako avto ali motor recimo gre na sveže gorivo ali na staro se pa pozna. preizkušali smo razna goriva na Dyno napravi in motorju od R1 in sveže gorivo je tisto kar je pomembno ( ali kdaj spomladi kosilnica ne vžge? seveda zamenjaš gorivo in takoj zalaufa!!!) In kaj je recimo nam na Dynotu najbolj pomenilo pri moči? Zračni pritisk in pa vlažnost....gorivo pa verjemite iz prve bencinske pač 95ka kakor je predpisana na vseh dirkah. Mislim, da na vseh.

Pojdi v kako akumulatorsko delavnico ali h kakemu avtoelaktričarju in ti napolni elektrolit to je 10%-tna žveplena kislina.

lepega sončka zunaj, vendar to malo paše ker je popoldan vroče kot v peklu, zato se.....

tudi mi smo prejšni teden izkoristili lepo vreme in se zapeljali proti francoskim alpam in azurni obali,ki pa smo jo zaradi vročine in velike gneče kaj hitro zapustili in se vrnili na hladnejše in lepše gorske ceste po katerih smo prevozili večino prelazov med grenoblom in nico.žal je bil najvišji prelaz la bonette nad 2715 m naprej zaprt(krožna cesta)zaradi snega,no pa nič zato bom imel saj razlog za ponoven obisk teh čudovitih krajev in se mogoče takrat zapeljem na 2802m,tokrat pa smo bili najvišje na col de agnel z 2744m na meji med francijo in italijo,ki pa je bil v gosti megli,na cesti pa neomejeno sviscev ki so se šli cestno ruleto in izkazovali tekaške sposobnosti pred prvim kolesom motorja.vreme nam je služilo ob morju vroče v hribih pa ravno pravšnja temperatura za uživanje na ovinkih,ob vrnitvi pa je števec pokazal tudi čudovitih in nepozabnih 2600 prevoženih km. l.p.

Jap mal nakladaš. Evo ti link do koledarja zborov http://www.zmks.com/index.php?option=com_content&view=article&id=167&Itemid=79, tudi na motosvetu na prvi strani klikneš na "SCENA" in poiščeš. Kdor išče ta najde ne samo zbore v SLO ampak tudi v tujini.

Ko boš svečke ven pobral in česo vse enake barve potem obvezno izmeri kompresijo nato mi javi na PM za nadaljne nasvete ali na tel 07/3323024

Evo, še najlepši motor na sončni strani alp

Fočk Res super uvinki in narava Gandi hvala za družbo in drinko

Sm se res neki po tistih koncih vozu

Jap, prletu iz Batuj

Ni kej, pa še kdaj

A klasa do 125 al nad Zmenjenu

Kdaj bo pol spet akcija