Dvorana slavnih

Se podpišem pod tole.. Lih dobro iz Rakitne drugače. Sem hotel it odpeljat ene 3 runde, pa je bila očitno par minut pred mano ploha, ker je bila cesta od klopc nižje na sveže mokra. Tako da sem šel dvakrat počasi gor pa dol, potem se pa ustavil pri klopci. Spoznal Gsxa750f pa še par ostalih od katerih ne vem nickov Pa casper je tudi prišel pokazat kaj je tapravi stroj za Rakitno. Kar se pa tiče zgoraj omenjenega drsečega asfalta, sem pa tudi jaz danes doživel zdrs zadnjega kolesa na poti proti Rakitni, navzgor v tistem 180 stopinjskem ovinku. Sem sicer nagnil do kolena, ampak sem se bolj presedel kot sicer, tako da nagib in hitrost nista bila taka kot bi lahko bila kje drugje, ker sem včeraj bral tu na forumu naj bi drselo in sem bil malo pozoren. Skratka ko sem narahlo začel dodajat plin mi je zadnja guma enostavno zdrsnila. Ker sem pričakoval kaj takega je bil zdrs majhen in kontroliran, tako da ni bilo panike za padec.. Pišem zgolj v opozorilo, da mogoče vseeno ni odveč malo previdnosti.. Sicer je cesta še percej umazana, tako da bo mogoče malo bolje ko bo vse skupaj fajn sprano, ampak vsaj zaenkrat kaže, da asfalt ne drži tako dobro kot bi lahko.

Samo ko bom šel kupit motor, ga pa moram nekak odpelat...torej rabim čelado

večerja :evilgrin:

Tako bosta, sodeč po angleškem MCNju, zgledala 600 in 750 K11

to sploh ni nič takega, danes, v Sloveniji. na žalost, seveda. roki plačil so že sami po sebi nerazumno dolgi, tako da že mine ogromno časa še preden je naročnik sploh v prekršku... potem so tu še "običajni" zamudni roki, potem grožnje in glihanja, na koncu pa morda nekaj denarja le kapne. I feel sLOVEnia, šur.

ena zame..nejže zrihtam moje dvokolesnike..

prej si pa 80000km napisal :naughty: 8000 normalno, da ni nič narobe, tud če je odprta in tud, če maš od mitake dele amapk to je pa tud res; budački še sklopke ne zna prav nastavt na RSki

Tole bo, še par minutk :glare:

Lepo pozdravljeni vsi skupaj. Najprej bi vas povabil, da nadaljujete z branjem, kajti če ste z radovednostjo prišli že tako daleč, potem vam svetujem da berete dalje. Pred kratkim ( v torek 12.4.2010) je bila objavljena tema "EU: 100 je dovolj" na motosvetu in kot verjetno marsikoga drugega je tudi mene zanimalo, kako in kaj, ter sem poiskal dodatne informacije. Prišel sem do spoznanja, da bo vse skupaj tukaj lahko bistveno prej (v najslabšem primeru že letos ali prihodnje leto?), kot si vsak od nas upa misliti, in na žalost rečeno, ljudje ki o tem odločajo, več kot očitno premalo vedo, hkrati pa brez statističnih ali strokovnih dokazov in mnenj, delajo krivico nam. Kolikor sem pravilno razumel, jim je v interes zmanjšati CO2 izpuste, povečati varnost na cesti ter usposobiti motorista, da bo primeren za današnji promet. Vse lepo in prav, vse dokler vsak sam ne prebere kakšne ukrepe imajo v mislih. -Kar se tiče ABS, vsak sam ve, da ABS ne rešuje življenj, kdor ne vozi v skladu s svojimi sposobnostmi se ravno tako spravlja v nevarnost, ABS mu še samo doda kančen samozavesti, da lahko gre še nekoliko več, "saj ima ABS in se lahko v vsakem primeru ustavi". Seveda je vedno več motorjev z ABS in vsak posameznik prostovoljno izbira. Tako da menim, da kdor ga želi, naj ga ima, kdor pa ne želi, pa naj se sam odloči. (Kdor že tako ne zna in ne ve kdaj se zavira, mu tudi ABS ne bo pomagal.) -Zmanjšati izpuhe CO2: Kot vsak sam ve, so motoristične sezone omejene, torej, ne vozimo se 12 mesecev na leto, in še to opravimo nekje med do 15.000 km (maksimalno 25.000km). Tudi število motoristov in motorjev v rabi je bistveno manj, poraba takorekoč skormna napram vsem SUV (sub-urban vehicle), ki s svojo požrešnostjo krožijo v naših in tujih mestih, in niso nič drugega kot znak prestiža in luksuza. Že samo če pomislim, koliko je takšnih avtomobilov, ki imajo porabo nad 15 l /100 km in napravijo kar nekajkrat več kilometrov kot mi, pa ni še vedno nič konkretnih ukrepov. Na tole se bom še ozrl kasneje. Predvsem je problem, da bo velik strošek prenesen na motorista, saj bo potrebno izpolnjevati zahtevane meje izpustov CO2, kar pa vsi vemo, da s sedanjimi motorji ne bo ravno mogoče (vonjali bencin z izpuha?). Tako bo potrebno redno hoditi na preventivne preglede itd.. vsi vemo kako gre dalje. -Zmanjšanje na 100 konjev: Tole je verjetno največje posredovanje v svobodo izbire in možnosti nakupa, ki nima nobene znanstvene podlage! V želji, da bi zmanjšali smrtnost in izpuhe, kjer pa ni nikakršnih povezave ali obstoječih podatkov da to drži. Vse kakor bo to velik udarec za razvijanje in nadaljno prodajo motornih koles. Če smem dopolniti, da so na cesti dovoljeni avtomobili, ki imajo več kot 200+ konjev in porabo več kot 20l /100km (se vračam nazaj) in je neverjeten absurd, da se tukaj ne stori ničesar, a hkrati nam odrekujejo možnost nakupa in izbire. Ne pravim, da vsak ki ima motor z več kot 100 konji, jih izkoristi ali jih povsem potrebuje, vendar tukaj ni problem v tem. Gre za fundamentalno pravico, ki bi je morali tudi mi biti deležni v bližnji prihodnosti, da imamo na možnost izbrati in se samostojno odločiti. Na koncu koncev, vsak sam odgovarja zase ter prevzema odgovornost za svoja dejanja (vsak je seznanjej s tveganjem, tako na motorju, avtomobilu, skakanjem s padala, bungy-jumping,... ). -Serijske omejitve izdelkov: Naj bi šlo za naprej predpisane izdelke za motorna vozila. Primer: proizvajalec nam bo navedel, da je možno uporabiti samo originalne komponente, gume, zračne filterje, oljne filterje, svečke... Hkrati, pa bodo naredili takšne motorje, da razen uradnih (njihovih originalnih) serviserjev, naj ne bi bilo možno zanemnjati niti enega vijaka. Kar nas na koncu pripelje do neverjetnih stroškov (vsak od nas je že kdaj bil pri originalnem serviserju, in kar ni mogel verjeti kaj vse so računali, tudi za nepomemben vijak). To in še marsikaj si lahko preberete v spodnji povezavi. Če ne drugega, vas tukaj obveščam, da ne boste bili presenečeni, ko bodo prišli novi zakoni in njihov nesmisel. Če želite, razširite novico dalje in obvestite še druge motoriste, ki verjetno niso aktivni na forumu ( Vsekakor tema debate ob kakšni kavici ). Vsekakor se naj bi FEMA (The Federation of European Motorcyclists' Associations - federacija za evropska motoristična združenja) borila za naše interese, ampak to je vse skupaj vprašljivo, kaj lahko storijo (če jim je sploh v interesu). Kot kaže bo motociklizem podvržen interesu redkih, ki bodo nad nami služili masne denarce, medtem ko bomo mi morali biti spijaznjeni z izgubo. Ali imamo mi, motoristi, uporabniki, sploh kaj besede? Ali smo samo zato, da plačamo? Ne znamo razmišljati in nimamo svoje glave, ali smo otroci, ki jih je potrebno voditi? Navsezadnje je tako izpadlo. OPOMBA: Možne napake, za katere se opravičujem. Svetujem, da si vsak sam prebere spodnje prispevke. Linki: http://www.fema-online.eu/ http://www.fema-online.eu/index.php?mact=News,cntnt01,detail,0&cntnt01articleid=51&cntnt01returnid=15 http://hellforleathermagazine.com/2010/03/the-truth-behind-europes-pendi.html Lep pozdrav vsem skupaj.

pamtim pa vratim :grim

Na poti gor bi se izognil Millstaterseeju zaradi prometa in bi šel raje čez Hermagor in mimo Weissenseeja, pa potem tiste kilometre nazaj do Spitala. Na Weissenseju (spet te stane par km v stran s poti) pa obvezno čez most v prvo oštarijo na haisse libe!

Tringelt na Petrolu. V dveh mesecih mi je kapnilo za leder jakno, novo kolo, glasbeni stolp, knjige in zvezke za naslednje šolsko leto, pa še vsak dan sem lahko častu ornk rundo.

Dr. AtaIba, vse najboljše in želim, da postaneš zares star motorist ! Madonca, ko si pa poskušam predstavljat torto s tolko svečami ... pa saj to je kot Las Vegas !

Jaz bi na tvojem mestu najprej naročil ene rokavice za 27€ da malo vidiš kako je narejeno.

pogrešam par-nepar dneve da bi ble vsaj mal bolj prazne ceste :surrender: pa itak bone za benz kok je blo luštn

:notworthy: prekrasna kombinacija glasov rockerja in operne pevke http://www.mojvideo.com/video-queen-barcelona-spc-x-drive-ii-xd-virtual-e2/7cbfa687673caa564378

Noben profet, you just asked for it

Upam da playboy drug let osedla RIZLO, zadnč sm neki ujel da se pr Suzukiju zanimajo za Randya Rabmo enga divjaka :notworthy:

evo kolk je pomagala...do 12h sm spal...

Pa kako v edino štango na parkingu, no http://www.break.com/index/biker-eats-asphalt-after-failed-stunt.html

hm ma js pa to nedelo raj ne k nvem zdej so neki velik gor morm narest glavno nasledn petk poll pa gasa k zaenkat sm še brz izpita čakam glavno vožno pol pa komot:D

niti ne.. ker so naši zgubili..

Bom povedal čist tak, kaj se da z gumo naredit. Načeloma mi pobere manj kot 1mm gume na 1000km, se je pa zgodilo tudi to, da jo je v 100km pobral več kot 1mm, res pa je blo, da je takrat delala samo 1,2 in 3 prestava na polno . Torej vse je v desni roki, sploh, če je kubitura velika. Drugače pa je tak, da 600 precej manj zmaha gumo kot litraš (isti rang motorja).

Ja no ... ko ste me ravno ...

Nekje moraš začeti, ne :naughty:? Bolje, da najprej kupi čelado, kot pa motor in se vozi brez nje :yes:. LP Robert

krasno,si imel pisto sam zase

Se opravičujem, zdej bi moglo bit... http://www.motosvet.com/album/album.php?cid=2418

Motor je zame osebno že zdaj dost preglasen, tako da vprašanje kako bi blo šele z drugim auapuhom in filtrom... Zatrjujejo pa da je samo mapa dost(dodajajo pa tud PowerCommander).

Furca bo, ko bo kej cajta... kej pa prve dni naslednjega tedna 16-18 avg?

yutrooooo :yawn:

hja, če je kava, pol nej bo pa še kej za zraven

No da te spravim na realna tla. Ona rska nima nikol 47km. Si že kdaj vozil rs125 odblokirano(+ športni izpuh) zadeva gre čist zadosti, za moje pojme je še malo preveč navito in potem rado crkne. Tak da rajše to furaj. Pila ti pa bo 7-8 brez rave ventilja. Z njim pa 5,5-6. Z razštelanim fergazerjem pa znajo 10+. Kaj se pa polini 160+ rs 125 tiče. Max 5k km pa lahko daš noter cca 1000€ čist odvisno kak bo vtrgalo. Da ti še razložim zakaj vsi dajejo polini 160 noter. Ker zadeva rada zariba in pridejo orginal deli(govoril bom še v tolarjih) 160k celinder 45k bat, notranja glava + zunanja nevem kolko ziher 50k+. vse skupaj je 250k+ tolarjev. Polini pa pride 95-100k ves komplet. Druga stvar kaj se km tiče. Vse jih imajo ogromno, računaj glede na starost krat 5-10k na leto. Da km zbiješ na teh rska rabiš glih 5 minut. Še enkrat če se hočeš poceni vozit z minimalnim vzdrževanjem si kupi nekaj 4 taknega.

in pol svizec zavije čokolado.... saj poznaš to zadevo:closedeyes: očitno ne veš v kak projekt se spuščaš drugače pa obilo uspeha pri iskanju sponzorjev

Kot sem pred nekaj časa že pisal tukaj, naj še 1x povem, da za naslednjo MotoGP sezono odpiram novo slovensko stran o vseh treh kategorijah, predvsem o MotoGPju. Gor bodo novice večina c/p z uradne motogp strani, seveda prevedene v slovenščino in malo drugače napisano, kar bo velik plus za tiste, ki ravno ne obvladajo angleškega jezika. Predvsem pa bodo na spletni strani vsi povzetki vseh prostih treningov, kvalifikacij in dirke - zanimivo branje, za vse ljubitelje tega športa. Pred vsako sezono bom(o) naredil(i) tudi preview sezone z opisi vseh ekip, dirkačev, stez in seveda koledar dirk v sezoni in vse novosti pred sezono. Trenutno projekt planiram sam in tudi spletno stran bom sam uredil, kupil domeno, itd. tako da bi kakšna pomoč prav prišla in če bi kdo želel biti del ekipe in pomagati predvsem v kategorijah kot so 125ccm in moto2 (naslednjo sezono mislim, da bo nova kategorija in ne bo več 125ccm) in jih PODROBNO spremlja me lahko kontaktira in mu brez problema ponudim sodelovanje, seveda pa pričakujem resnost, solidno znanje angleščine in kar je glavno spremljanje vseh prostih treningov, kvalifikacij, dirk in vse podrobnosti, tako da je treba razumet, da tole vzame tudi določeno mero časa, ampak vseeno kdor ljubi tale šport, mislim da mu to ne bo problem. Seveda bi prav prišla tudi kakšna finančna pomoč in že naprej sprejemam razne sponzorje, kot so naprimer podjetja, spletne strani in podobno in potem se lahko dogovorimo za kakšno reklamiranje, ali kaj podobnega. Vsi zainteresirani za takšno ali drugačno pomoč, me prosim kontaktirajte na ZS in se dogovorimo. Spletno stran (in verjetno tudi manjši forum) bom kmalu začel že urejati, saj postavitev in vse vzame nekaj časa, otvoritev pa bi bila enkrat februarja naslednje leto, ko bom(o) objavili tudi preview pred sezono in potem štartamo. Stran mislim, da bo v Sloveniji dobrodošla, saj kar jaz vem jih samo o tem športu ni veliko, razen avtomanija naprimer, ki pa ima nasplošno vse, pa motosvet forum, ampak stran samo o motogpju nevem če že obstaja, tako da verjamem da bomo z dobrim delom kvalitetni in uspešni.

odloču sm se, da u ponedeljek prekinem delovno stavko, itak ni nuben opazu da štrajkam :glare:

Dan, torej ker sem ze pisal upravni enooti ter ministerstvu za notranje zadeve, v zvezi z tem da ker smo delali po starem nam pripada po starem in seveda nisem dobil nobenega odgovora me zanima ce je kje bolj na kaksni vasi ozeroma a je se da kje k dela kaksnaa stara mama pa je pozabljiva pa bi se jo dal okoli prnest??? Ozeroma kaksen drug izpitni centr ki ni roska??? Se izkreno opravicujem za napake, pisem iz telefona!

Trdnostni razred 10.9 boš dobil le, če ga boš dal narediti in potem je vijak cca. 10€, drugače pa 0.5€. Drugače pa je meni rekel "drejar", da je 9.x trdnostni razred čisto OK, pa še tle je zmrdoval z glavo. Mislim, da je še nekaj rekel da ni OK, če je vijak preveč trd in žilav, da ne bi zlomlo gištela ob padcu.

točno tak ko je slyder napisu....zdej pa prosim tisti ki so minuse potalali naj si prvo možgane osvežjo in gredo prebrat zakon in potem naj talajo minuse:headbang:

Ko sem dal avto na mobile.de sem dobival podobne ponudbe. Ena mi je bila zanimiva. Kontaktira me nek oficir, ki se predstavi, da je zaključil s služenjem vojaškega roka v Iraku. Razloži mi, kako in kaj je služil in da je zaslužil ogromne vsote denarja (tudi o nekih številkah je pisal - sto tisoči dolarjev), tudi s tem, ko so nekaj preprodajali v Iraku. V glavnem, hotu je povedat, da je denar najmanjši problem, da ga ima polno. Nato se je začela masaža prodajalca, se pravi mene Da on pride z vojsko v Slovenijo in da bo tukaj ne vem kolko časa bil in da bi on moj avto kupil in da je avto čist hud in da ga ne prodam naprej, ker ga bo zagotovo kupil. Celo tako navdušen je, da je pripravljen dati za avto kakega tisočaka več, če se zmeniva za en posel. Na hitro je delovalo kot neke vrste pranje denarja. In takrat se je pri meni dokončno ustavilo. Človek, ki ima ne vem koliko denarja, bo šel in kupoval nek rabljen avto za par tisoč €. Pa ja. Zato sem mu stisnil nazaj mail, da kako zanimivo in lepo, da pride služit v Slovenijo. Da mam tudi jaz kolega, ki dela v vojski. In da naj pove v kateri kraj pride, pa se bova v živo zmenila za avto. No in od takrat naprej se ni več javil Polno je takih nategunov. Moje mnenje je - nakup ali prodaja samo osebno, pa še tako se lahko cepiš.

špageti z rukolo in sirom!!! :whistle:

Pa še razmislek: Kdo je prinesel v svet motorizma take moči, kot so 160, 180, 200 konjev? Japonci. Kakšne omejitve imajo Japonci? Na cestah grozljivo nizke - na avtocesti 100 km/h. Motorji tam za cesto (kolikor vem, lahko da se motim) ne smejo presegati 180 km/h - na dirkališčih pa lahko. Še nekaj let nazaj Japonci na Japonskem teh hudih strojev, ki jih "mi" kupujemo kot za stavo, sploh niso mogli kupovati - morali so jih uvažati iz tujine!!! Nemške omejitve 100 konjev (ali je bilo 100 kw?), pred leti ,se mi zdijo povsem smiselne. In po drugi plati mi je bolano, da imajo "naked" motocikli s 600 kubiki danes tudi že 120 konjev, pa take fore. Eno samo "siljenje" motorja ... To je moje osebno mnenje. Na koncu pa - itak je vse v navoru Ampak ti ne voziš s konji, pač pa z navorom, le da tega verjetno ne veš. (razen, če si vedno v zadnjih 25% vrtljajev).

Zakaj ne bi omejili še kW na avtomobilih? Če se jim gre toliko za varnost, zakaj dopuščajo, da pride na trg avto s 300, 400, 500KM? Lahko damo omejitev na konje. Aja da ne? Aha, da to pa ni vredu ideja, pa itak nima veze z varnostjo. Dobro. Kaj pa, če recimo končno hitrost omejimo na 180km/h, kot je na Japonskem? To bi šlo? Aja, da to je pa nesmisel. Ampak bi se dalo kaj dogovort. Bistveno, da so radarji v uporabi. Sam še to se nam nuca, da se radariranje privatizira

alora,motor ti vžge,obrate ima ,samo noče speljat,če sem pral razumel? imaš kit gor,si menjal tudi fedre al samo kit gor in vozi?

Samo, če ideja takega bizgeca pride na prava ušesa... Eno tele je celo predlagalo čisto prepoved motorjev (na enem forumu).

Mogoče zato, ker s(m)o na moto forumu v kategoriji motocikli niso avtomobili omenjeni :naughty:. Počakajmo, da se datum spremeni, pa bomo videli, kaj se bo zgodilo . Drugače pa proti temu predlogu, hehe. LP Robert

Sicer pa...kako je bilo pred 15 leti? A je kdo poznal 4-taktni 125 ccm motor? NE! Kako so pa takrat vozili??? ZNJ ima prav,125 ccm 4t so začeli proizvajat zadnja leta,še 10 let nazaj ni blo 4t..... .....skuteristi,ki bi radi uzakonili večjo dovoljeno hitrost skuterjev,se mi zdi prav,ker kdaj tudi 50km/h "ovira na cesti" zaradi nestrpnih avtomobilistov...

Okusi so različni , zato ti ne bom dal ne - in ne +, sicer pa delim samo čebelice in ne pa minuse in pluse!!! :lol:

sej ni to,če si skuteraš al ne,sam ponavadi un ki začne z 50 ccm konča kasneje pri kakšnem močnejšem motorju in izkušnje z 50 cmm pridejo prav tako kot pri avtu .... :beer1:

ja če boš kupil rs-ko 50.......original gre isto kot frčo sem jo imel in je šla "strašnih" 45 al celo 50 km/H če boš želel,da gre kaj več,pa obvezno kit,avspuh,karburator lp

Dogodivščin iz bivše juge za mehiško nadaljevanko. V osnovi, poznal te je celi svet, ko si rekel, da si iz Jugoslavije - severni del (to tudi v Italiji nekaj pomeni...). Vsak je tudi vedel za Jožeka. Po celi Jugi so te kot Slovenca imeli za Švabu (ma budale, vi samo radite...), med vikendi so se v Srbiji vrteli odojki, v Bosni jančki, pri nas pa mešalci. Vse zakone so pisali v Beogradu, da smo se jih Slovenci držali. Boni za bencin, par nepar s prepovedjo vožnje, na jugu niso je..li. V glavnem so vse slovenke fabrike proizvajale za 20 miljonsko tržišče in ne za zahod (Gorenje, TSN, TAM, Metalna, Elektrokovina, Tekstilne tovarne Maribor, INDOS,.......). Koliko jih je preživelo? Imeli smo tržišče, s plačo nekaj 100 DEM (od 200 najnižja do 800 direktorska) - deli z 2 = EUR!!! si na zahodu nisi mogel kaj privoščiti, smo pa bili večji keniki kot vzhodna Evropa pod Rusi. Nekajkrat večji. Po plači, svobodi,... Žal je bil velik % glupih v partiji, ki je kadrovala v glavnem ritoliznike. Kdaj kod me je kak rdeč prepričeval, da bi moral v partijo, sem mu odgovoril, da možno takrat, ko bodo njega ven zabrisali. Iz izkušenj in to mnogih, so se za rdečo knjižico skrivali v glavnem lenuhi. Dober je bil občutek, ko si potoval po takooo veliki državi z vsemi njenimi posebnostmi. Koliko zmešanih običajev, kuhinje, folklore, glasbe, jezikov, različnih pojmovanjev o vrednotah (kava je morala da bude na stolu svaki dan, bez pitanja na cenu!!! - pa si v Sarajevu dobil novega Golfa za 186 kg Kave Alvorada!!!), sve se je delilo bratski( ne pola/pola). No sedaj pa imamo rezultat, ko so napiz..li Srbe, da naj zaratijo s Hrvati, jo gospodarsko sesujejo, da bodo do najlepše obale na svetu gnili kapitalisti prišli zelo poceni. Namesto sanacije hotelov in vlaganj v turizem, so spucali denar za avtocesto :headbang: . Od Karlovca dalje bodo vse gostilne zaprli, kmetje, ki so oskrbovali le-te s hrano pa so v k..cu. Samo, da bo tujec prej prišel do svoje hiše, jahte, otoka,... Nas so imeli za bečke kočijaše, njih pa ne čaka nič boljšega. Srbi bodo preživeli, ker so kmetijsko bogati. Glede policije, mejnih prehodov in sploh občevanja v tujini bilo kje pa se je dobro držati pregovora, da se ti vsaka vrata odprejo, če na njih prijazno potrkaš :rolleyes: . Prijazno, NE ponižno!!! Na aroganco :angry: dobiš vrnjeno enako, na vljudnost :rolleyes: tudi enako, če pa si v stanju, da še malo začiniš s humorjem, je vse rešeno. Izkušnje s prometno policijo. Od Karlovca dalje do Obrovca ali Knina preko Gračaca se vedno pri patroli ustavim in že tudi planiram pavzo za kavico z njimi. Mnoge sem spoznal v teh letih po njihovi vojni. Praviloma motoristov ne je..jo, razen če res dela neumnosti v naselju. Poskusite policaje kdaj pozdravit. Vsi odzdravijo in se tudi nasmehnejo, ker jim je to všeč (skoraj vsak od njih sanja o motorju), polepšan je dan. Njim in tebi. Ja, priznam, da sem nostalgik. Do embarga sem bil poslovno tedensko v Srbiji. Ugotovil sem, da pod srbskimi pogoji ni skupne prihodnosti in bil za osamosvojitev. Ker sem jim to tudi rekel, so znali cenit. Kasneje, ko so ugotovili, da sem imel marsikaj prav, še bolj. Je pač bilo vse dobro zrežirano s strani tropa :devil: . Biznis je biznis. No, črnogorci pa so sedaj pravi frajerji. Avtocesto imajo do kapije, jutri bodo lahko elitna turistična država z 12 mesečnim turizmom. Divjina, rafting, smučarija, morje in njihovo kmetijstvo, ki bo svoje izdelke z lahkoto prodalo. Samo, da jih ne bodo prej pokupili rusi in zbetonirali obalo. Bosno, ki pa je zaradi vojne po posameznih področjih očiščena (npr. Bosansko Grahovo - Livno) bodo pa tako in tko naselili kitajci. Saj se bivši stanovalci v razrušene vasi ne bodo vračali. Kdo pa bo zgradil uničene šole, trgovine,... Še bo zanimivo..... :krneki: