Dvorana slavnih

No ja.. Moram reči, da ima sicer v principu popolnoma prav, to ni bil način pomoči hudemu ponesrečencu.. Ne moreš ga kar prijet in vreč na nosila, ter ga potem še na tla spustit. Kaj bi bilo, da bi šlo za dirkača s poškodbami hrbtenice, ki bi bil lahko zaradi takšne "pomoči" potem paraliziran celo življenje? Tako ta glede tega mu dam prav.. Ampak po drugi strani sem pa zgrožen, da si urednik neke kao resne revije privošči tako pisanje.. Kot prvo bi lahko pravilno zapisal ime serije, ki je Moto2 in ne GP2 (to je namreč popolnoma nekaj drugega, kar bi on kot uredni avtomobilistične revije lahko vedel), kot drugo pa ne razumem kako si upa motocikliste enačit s pomanjkanjem samoohranitvenega nagona. A je mogoče GP kaj bistveno bolj nevaren kot F1 in nekateri ostali motošporti. Tepec! Kot da bi nekdo v malce lepši obliki zapisal eno gostilniško debato.

Pregledala sem cel Dainesev arhiv in tega zal nisem nikjer zasledila,vsaj od kadar delajo kataloge;) Je pa morda varjanta tudi taka...pac moje mnenje...Od kadar hodim v Vicenzo v show room,ni mogoce na licu mesta prevzeti robo .Zato robo narocis in cakas cudez....bo ali ne bo???? 2x se je zgodilo,da izdelka pol niso vec mnozili,oziroma so mi kr poslali 'kampjoncek',preko veze se do izdelka prisla,s tem da je skoraj da ostal unikat,ampak samo zato,ker je bil osebno zame. Ne vem ce ste me razumeli,ampak dogaja se vendar to,da ne izdelajo serijsko vsega kar nam prodajalcem pokazejo toliko casa prej. Zato sem pomislila,morda je bil to Dainesejev 'zgreseni,zamoceni' model,ki kasneje ni sel v prodajo,ker niso imeli narocil.Pac naredili so jih tot?komadov in prodali po banalni 'STOCK' ceni enemu dilerju,ki se je tudi sam ne more resit in se je pac znasla na netu. Skratka,je original,ki pac ni cvetel,kot vecina. Glede imena,pa lahko potrdim,da znajo po tolikih letih ponoviti imena na izdelkih,s tem,da jim menja stevilka artikla (po navadi je to tista 7 mestna stevilka na dnu kartoncka,ki ga pripnejo zraven vseh moznih papirjev,ki oznacujejo materjale iz katerega je zadeva narejena) in morda k imenu dodajo kot je njim podobno: 'new', 'pro', 'evo' , itd. To je pa tudi vse. Ne vzami zdaj,da je stvar 100% originalna,to sem napisala le svoje osebno mnenje glede izkusenj.Na tvojem mestu,bi zadevo poslala v Vicenzo,ker za pridet temu do dna,morajo oni imet zadevo v rokah. Meni se nebi slo za 70eu,ampak princip je princip=) Pametno se odloci in srecno!

NP. Odšaraufi vijak na kilerju in počasi dolivaj vodo v sistem (da zrak izbija vn). Ko voda prteče ven iz luknje kjer je vijak, le tega zašarufaš, pol pa še odšarafaš tistega na cevi (pri glavi) in zopet vodo počasi dolivaš, dokler ne priteče ven. Potem samo če doliješ toliko vode da je na polovici med oznakama min in max. Ja sej lahko daš samo vodo not, sam glede na to da prihaja zima in minus temperature s s tem ne igraj. Sej ti na embalaži piše kakšna razmerja so za kakšne temperature, če se ne motim je 1/2 za do -40.

Hola mojster Jure, se čist strinjam, maš plusek zgleda je od avtomobilista iluzorno pričakovat kaj več od "svinjske polovice"... je pa v teh nekaj minutah vsaj popravil oznako na "Moto2" - zgleda bere forum PS sem prelistal še nekaj drugih njegovih člankov, pa so vsi tko malce zviška in cinično napisani

Jaz z parimi na tem forumu nekomuniciram.Bom odgovoril: glej star akumulator je bil po vsej verjetnosti prekinjen in ker ni imelo kam polnit(ni bilo stalne povezave z akumulatorjem) je vsled preobremenitve skurilo regler in ko ste dali nov akumulator ga je preveč polnilo zaradi defektnega-skurjenega reglerja.Regler pa nima hladilnega telesa samo zaradi enega triristorja ampak tudi zaradi ostalih 6 jakostnih dijod ! Ps: kar poslušajte razne načitane teoretike, sam ne potem jockat, koliko stane regler in se kujnštvat zakaj je crknil !

1. Ko sem gledal slike na e-bayu je kupljeni izdelek dejansko enak prikazanemu. Tekstovni opis pa ne ustreza izdelku vendar je tudi napisano nekako v stilu: 37°tehnologija je najboljša bla bla bla in XX material se obnese v najtežjih razmerah. Ko sem bral ta oglas sem dobil občutek, kot da tekst piše o odličnih materialih, slika pa pokaže kaj boš dejansko dobil. 2. Enostavno bi bilo nesti ta kos v Dainese trgovino in vprašati ali tak model pri njih obstaja oz. ali je to proizvod firme Dainese. Zastopniki bi to recimo morali vedeti. Kje pa naj preveriš ali je nek proizvod original, če ne v sami firmi oz. pri zastopniku. Drugo vprašanje pa je ali bodo hoteli napisati izjavo, da je zadeva ponaredek, čeprav po mojem mnenju imajo interes preprečevati prodajo njihovih ponaredkov. Da pa kupuješ preko e-baya, pa je danes normalno. Če bi na primer kupil gume pri "Gume direkt" in bi namesto Michelina dobil gumo sumljivega porekla, kam bi šel preverit, če je original? Verjetno k zastopniku za Michelin. Pa smo zdaj vsi škrti, ker kupujemo gume preko spleta in ne pri uradnem zastopniku? Prav lahko pa se tudi motim.

Ja, očitno moram res.. Ker zgleda, da sem eden redkih, ki sem še pripravljen pomagati sočloveku, če rabi pomoč, če je to v moji moči in zaradi tega ne grem v lastno škodo. Naj bo to na cesti, v službi, na faksu, kjerkoli. Če bi do mene prišel nekdo, mi povedal situacijo in če bi bilo vse kar je treba mojih 5 min in en podpis, potem mi na kraj pameti ne bi prišlo, da bi iz kakršnega koli razloga odvrnil pomoč. In še enkrat, eno je če bi šlo za kar en nakup. Ampak če pa človek kupi preko spleta, kjer za svoj nakup dobi račun (Da, Paypal ti na mail pošlje račun) in kjer veljajo strogi predpisi, ki se jih morajo tako kupci in prodajalci držat, sicer sledijo pravne sankcije, potem se pa meni zdi zadeva malo drugačna. Ob vsej pravni zaščiti, ki jo nudita Ebay in Paypal ima kupec nekako pravico pričakovat, da bo dobil kar je plačal. In če je vse kar je treba en bog papir, da ta oseba lahko potem pravno reši zadevo v svojo korist, zame tu ni nobene dileme ali pomagati ali ne, če je v tvoji moči. But, that`s just me..

U ponedeljek bodo baje popusti

http://www.youtube.com/watch?v=iVExD-Fz688 hahaha,zakon!!!

Danes sem šel z avtobusom do Ptuja in nazaj. Za tak dan kar v redu .

Si mores mislit, da motocikizem na pisti ljubiteljsko (na zacetku pa nekaj casa tudi profesionalno) spremljam ze enih 20+ let (je pa res, da odkar prenosov ni vec na eurosportu, vecinoma gledam samo se motogp in manj redno wsbk, ker sport 1 ali kje je ze moto2 pac nimam niti nastavljenna tv), da dobro vem, kdo je dr. Costa, da sem bil tudi v zivo na kaki dirki ... In ne, ne bi ukinil motgp, in cesa takega tudi nisem napisal. Bi pa uvedel svetovnemu prvenstvu primerne varnostne standarde (ki vsekakor ne vkljucujejo premetavanja ponesrecenca kot svinjske polovice). Preprican sem tudi, da sem v zivo videl precej vec moto dirk kot marsikdo tule ne forumu (ceprav zadnja leta ne vec). In ja, motociklisti imajo nizje nastavkjen nagon po prezivetju. Saj niso edini, pri alpinistih je enako, pa se pri kaksnem sportu (dirkanje z avti ni izjema) ... Zato se pa s tem ukvarjajo, vecini pa se zdi prenevarno.

Ni res, sej ima čelado, no pokrivalo.:naughty:

Jure ... ne govoriva o meni ali o tebi ... preveč osebno jemlješ ... ko boš priznani odvetnik (o čemer niti ne dvomim), boš nasprotni strani sleku gate, da boš svojo stranko zadovoljil... če ne, boš lačen ostal ... to je BIZNIS ... Ni stvar pomagati ... poklič me kadar hočeš ... pridem ... pomagam, zaflikam gumo, porivam ... govorimo o firmi, priznani, ki naj bi pomagala nekomu, ki je nekaj kupil preko neke avkcije z njihovo blagovno znamko, ki naj bi bil ponaradek. In oni naj bi mu dali neko potrdilo, da je to ponaredek... če mu bodo super, ampak še vedno mislim, da tega ne bodo. Če bi kupil tako stvar pri njih, mu jo zamenjajo, popravijo, bilo kaj ... in tako se dela ime blagovni znamki... mogoče se motim, ali sem pa preveč realen ... Ti je vse od mene v teli temi ... PIKA

Mene pa zanima, kolkim je Rolex pomagal, ker so kupili ponaredek ... po mojem laičnem mnenju, nobenemu. Da smo si na jasnem... ne privoščim nobenemu, da ga tako grdo nategnejo. Priznane znamke se pač kupujejo pri pooblaščenih prodajalcih in seveda to košta ... tko je to in nikakor drugače.

Samo nakladanje že 4 strani, se je zaj... sam si je kriv. Dainese je taka znamka, da se jim milo rečeno je.. za take osebke, ki se takole zaj.... Ker bo šel še itak kaj od njih kupit. Lepo vas prosim, čemu mu bo nekdo pisal papir kar na lepe oči, brez, da vidi izdelek...in zakaj bi mu nekdo zastonj naredil uslugo, da bo dobil € nazaj in šel naslednjič spet na ebay kupovat namesto k njemu. Nekateri pravite, da zastopnika pa nekaj minut za pisanje lista nič ne stane, ga, stane ga toliko kot bi lahko v tistem časa zaslužil z urno postavko, toliko je vreden njegov čas.

sedanjik: Ne, da me je strah brez nje voziti, ampak mi avtomatsko nekaj manjka na glavi (mašina-sem napisal na glavi ne v glavi), če je ni, ko se vsedem na motor. Isto velja za varnostni pas, če se ne privežem mi nekaj manjka. preteklik: v mladosti imel kar fajn karambol z mopedom, seveda brez čelade (takrat ni bila obvezna). Če bi jo imel: no, bi imel tudi svoje zobe, pa malce manj šivov po betici, pa pretresa možgan ne bi bilo... sedanjik: ampak, kjub vsemu, kadar grem biciklirat se pa ne morem in ne morem prisiliti, da bi si napičil tisto malo čeladico na glavo povzetek: al sem čuden, al so nekatere zadeve samo rutina in zaraščene v podzavest, da jih avtomatsko počnem

Po moje bi bila enim tukaj N 103 preglasna tudi če bi jo imeli na glavi v avtu. Če imaš preveč hrupno čelado si kupi ušesne čepke za 3 €. .) Ste pa res eni RAZVAJENI PICAJZLI. Kupi N 103 imaš 5 let garancije in vsako leto ti jo zastojn servisirajo, ne lomijo se ti čepki PREGREŠNO dragega vizirja in pri kakšni reklamaciji ti ne bo nihče ugovarjal in valil krivdo nate

Hudo ametno pogledat:

Svašta človek tukaj prebere. Kakšna pa je definicija ozaveščenega kupca oz. potrošnika? Morda ta, ki govori, da je ozaveščen in informiran potrošnik tisti, ki kupi kvaliteten in ustrezen izdelek za čim manj denarja? Določeni izdelki bodo vedno dragi in tudi na eBay-u ne boš našel mobilnih telefonov, ki gredo za med, po cenah bistveno nižjih od tistih pri nas. Tudi nov hardware za računalnik ne boš našel po bistveno nižjih cenah, saj je pri nas že kar nekaj računalniških trgovin, ki imajo zelo konkurenčne cene in dobre spletne strani in so prisotne tako v iskalnikih kot v oglasih (npr. Bolha). Lahko pa najdeš rabljene stvari, stare zaloge ali artikle, ki se prodajajo v posezoni (tudi od priznanih znamk), ki se prodajajo po bistveno nižjih cenah kot v naših trgovinah. Ampak dajmo se raje vrniti na Salkota in njegov problem. S strani eBay: Listing practices For a satisfying and fun experience on eBay, we're helping sellers list their items in the most effective ways possible. As general rules, sellers have to: Select a category that matches the item for sale. Provide a clear, honest, and accurate description about the item. Avoid tactics like keyword spamming Prodajalec je dolžan zagotoviti jasen, pošten in natančen opis artikla. V kolikor temu ni tako, krši pravila, ki jih je eBay določil in je s tem podana osnova za pritožbo na eBay, odstop od nakupa in zahtevo za povračilo kupnine.

car http://www.youtube.com/watch?v=2kqRO_W5drI

No pa da se pogramo še malo s številkami. Tenre XT660Z ima po podatkih ki sem jih dobil na spletu dovoljeno skupno težo 436kg. Suha teža je 183kg, pripravljena na pot je 211kg, se pravi da ostane za potnika in prtljago 225kg. BMW 1200GS Adventure ima po podatkih ki sem jih dobil na spletu dovoljeno skupno težo 475Kg. Suha teža motorja je 223kg, pripravljen za na pot je 256kg, se pravi da ostane za potnika in prtljago 219kg. KTM Adventure 950 ima po podatkih ki sem jih dobil na spletu dovoljeno skupno težo 400kg. Teža motorja pripravljenega za na pot je 228kg, se pravi da ostane za potnika in prtljago 172kg. Kot kaže lahko z malo Tenerejko največ vzameš s seboj. To so podatki iz spleta, fajn bi bilo da bi lastniki omenjenih motorjev pogledali v homologacijo da preverijo točnost podatkov.

Verjetno je 'regler' že v osnovi bil 'slab' (star, pokvarjen, ... - pri Suzukijih 'baje' pogosto), ampak je s starim akumulatorjem še nekako delal. Ko je bil akumulator (in poln?), je regler moral več energije 'pokurit' in je pač dokončno crknil. Navitje generatorja pri motorju vedno dela na polno - brez obremenitve mora pri 5000 obratih biti izhodna napetost 75 ali več voltov izmenične napetosti (podatki veljajo za SuzukI SV1000 - podobno pa je tudi pri večini ostalih). Ko napetost preseže 14,8 - 15,5V (kar je nekako maksimalna napetost za polnjenje akumulatorja), se v regulatorju sprožijo tiristorji, ki navitje generatorja spojijo na maso - do naslednjega cikla. Če je akumulator prazen in so vključeni tudi drugi močni porabniki (luči, injektorji, ...), bo obremenitev večja in izhodna napetost iz generatorja bo kasneje narasla preko 14,8V - regulator bo zato manj obremenjen. Če pa je akumulator čisto poln, pa je obremenitev, ki jo predstavlja, zanemarljiva in se cel sistem obnaša, kot da ga ne bi bilo - zato menim, da bi motor moral delati brez akumulatorja dokaj normalno. Po moje je dejansko nekaj narobe s tvojim regulatorjem... D. PS: Bom jutri sprobal, kaj naredi moj Suzuki, če mu odklopim akumulator...

In kaj se zgodi, ko je akumulator že poln? Tudi takrat 'nima kam polnit'... Za razliko od avtomobilskega alternatorja na (večini) motorjev le-ta nima vzbujevalnega navitja in generator vedno dela 'na polno'. Reglerji na motorjih zato v resnici sploh niso 'reglerji' (ker ničesar ne 'regulirajo' kot pri avtomobilskih alternatorjih), ampak so usmerniki in pa 'shunt' obremenitev - višek energije gre preko TIRISTORJEV v toploto. Zato so tudi tako masivni in imajo precejšnja hladilna rebra. Ampak to bi ti kot strokovnjak avto-električar že moral vedet... D. PS: To je tipični 'regler' od motorja - kaj in zakaj bi tu naj crknilo, če akumulator ni priključen?

Če res še deluje v kar dvomim? namreč moral bi dat zmerit in to ne samo volte ampak tudi koliko A-mperov polni(glej manual) pod obremenitvijo.Če ti npr.pregori samo "ena" dijoda, še vedno polni vendar 1/3 -premalo, kar ponavadi opaziš šele po daljši furi ponoči ali ko imaš še kakšen dodatni porabnik nažgan npr.gretje ročk,dodatne luči,GPS itd.Lahko pa da imaš srečo da takrat nisi dal gasa več obratov in bi SIGURNO pregorel, lahko mi verjameš, da je to za alternator kot tudi za regler najhujša obremenitev ker nima kam polnit in zato poškoduje vsmernik !

Da. D.

Ma debata je malo zašla v subjektivne vode. Jaz mislim takole: če je izdelek original Dainese in je pač star recimo 10 let, se je Salko pač zelo verjetno zajebal. Če je pa izdelek ponaredek, bi mu moral originalni proizvajalec podoblek (Dainese), oz. njegov lokalni zastopnik, pač pomagati. Ker je to neposredna škoda stranki in dobremu ugledu firme. Sori, ampak če si zastopnik neke firme, jo pač moraš zastopat v dobrem in slabem. Pri vsem skupaj pa je seveda samoumevno, da se bo Salko moral kar precej potruditi. In je že kar vprašanje, če se mu za 70€ to sploh splača. Je pa zanimivo, kako različne poglede imamo ljudje tudi na navidez zelo samoumevne in preproste stvari.

Ne pozabi, nesrečnežu, ki je namesto izdelek kupil pri njemu ga kupil drugje zdaj ga pa prosi za pomoč. In tak bo šel še naslednjič na ebay iskat, ker je tam nekoliko ceneje in bolj tvegano kot pri trgovcu, ki mu je pomagal.

na eni strani poslovna etika, ki te jo učijo v šoli in je konec konca del zdrave pameti in na drugi strani slovenska faušija. slovenski uvoznik mu lahko napiše to ker ga nič ne stane in ker lahko računa, da bo s tem človek ostal zvest znamki in tisti trgovini ki se je potrudila ko ji nebi bilo treba. naš trgovec se lahko samo vpraša: "kaj mi je bolj v interesu oziroma kaj mi je slajše? Lahko se naslajam nad njegovo situacijo in ga odslovim ter računam da se več ne prikaže v moji trgovini ko bo imel denar in iskal original ALI tokrat mu pomagam zastonj in upam da mu bo to lekcija ter da bo drugič raje prišel k meni po original robo." Zdaj pa je vse vprašanje kmečke logike in ali si koliko toliko trgovec in človek ali še en zarukan faušljiv slovenec, ki rajše izgubi potencialno stranko sam zaradi užitka da vidi kako se je nekdo nategnil. jaz bi mu pomagal, marsikdo pa verjetno ne. bomo videli!

Scotttie a ti jaz ne izgledam modro??? Pozdrav vsem in lepo je videti to polovico seznama

Evo dons prvič padel marof z zadovoljivim časom 1.13.xx

pa ful folka na OMV ,več k na ridah :lol: a so mel ducatiji meting :lol: ?

Zakaj pa? Meni vsekakor ne bi bilo. Ajde ne bi šel kar v eno trgovino težit, kjer slučajno prodajajo Dainese, ampak če greš pa k zastopniku te znamke, je pa verjetno tudi v nejgovem interesu, če ne v njegovem pa vsaj v interesu Dainesa, da dela v dobro znamke in pomaga pri preprečevanju širjenja ponaredkov, če ima možnost. To je mal hecna logika, da bi te moralo bit sram.. Isto kot, da bi kupil Audija v Nemčiji, pa bi te bilo sram peljat na pooblaščeni servis v Sloveniji, ker nisi kupil pri njih, ampak drugje. Ne gre to tako. Audi je firma in mora poskrbet za svoje kupce. Enako je tu. Dainese je firma in naj bi poskrbela za svoje kupce. Konec koncev nima veze ali je kupil preko ebaya ali pa v eni lokalni trgovinci v Slo, z vidika Dainesa je to njihov kupec, ki je hotel kupit njihovo stvar. Nekdo tretji ga je pa pač opeharil in s tem ne samo njega, ampak tudi Dainese. Ni razloga za sramovanje

Ajaaaa??? No v "potrditev" vseh policajskih Schubertk le to sličico:

Objavlam albumček, predogled uradnih fotografij, katere je poslikal naš uradni fotograf ZZ_FOTO / Željko in se lahko pri njem naročijo na telefonski številki 041 604 620 ali preko maila pošljite svoj čim bolj podroben opis na zz_foto@live.com. LINK: http://picasaweb.google.com/109458801287176120604/SloveniaSpeedDay Lep ogled slik in veselo naročanje vam želi S2-INVEST RACING TEAM lp Zoki

Marko Hren #66, Honda CBR600RR nam je dovolil montažo naše HD kamere in tukaj sta dva posnetka: dirka 600 Marko je dosegel odlično 2.mesto in konstantno vozil 1.35....le "soigralcev" se nič kaj dost ne vidi dirka OPEN http://www.youtube.com/user/crusty99crusty#p/a/u/0/wUnUhjHDVpg tukaj se nazorno vidijo razlike v motorjih 600 ter 1000, brutalna moč tisočaka ter veliko večja okretnost, pozno zaviranje, večja vhodna hitrost šeststotaka, Marko je dobro borbal z litraši je pa res, da so take borbe za "malčke" lahko zaradi vožnje "čez mejo" v ovinkih lahko tudi usodne :wacko:

a je kej važno kolk velk prasc je k je pečeno je vseeno al ma 20 kil al pa 120 :lol:

kwa je z vami folk . . . . . . nekam tih ste ratal . . . . a vas je zalil . . . . . . . da je ratala taka tišina . . . brembo, ninja, dragon. . . . hvala za pomoč . . . pr betonaži! :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: k pokrijem . . . . pa enga rovokopača spečemo . . . . :naughty: in se ga fajn . . . :beer1:

Dej malo kulture v svoje poste ne moreš nekomu ki ga ne poznaš mu napisat da je "dripac" mater no

Jaz sm se ulegu samo na klopco Eni so preiskušali uklop svetlobne hitrosti skozi uvinke :naughty:

Evo še moje kolenčkanje....

Izredno pomembno obvestilo če še ni znano!!!!! Na Italijanskih forumih se je razpasla vest o možnem problemu na levi zavorni cevi Z 1000 letnik 2010!!! V bistvu gre za to, da predolga zavorna cev se med delovanjem vzmetenja lahko dotakne prednjega kolesa kar lahko povzroči poškodbo in posledično ODPOVED prednje zavore!!!! Link do original posta: http://www.z-italia.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=114779 Linki na youtube o preblemu: Začasna odprava napake: Italijanski forum je že obvestil Kawasaki Italia. Fantje preglejte kaj se dogaja ker tukaj se gre za življenja!!! Čisto po slučaju sem zasledil temo in se mi je zdelo IZREDNO pomembno posredovat! Prosim moderatorja da razišče in postavi na bolj vidno mesto!

Nič preveč spraševat prednje številke malo potolčeš lepo pobrusiš vsekaš nove kot so na papirju lepo pobarvat, zadeva je končana in drugam na homologacijo.

30.4.07 se obeta moto-kresovanje na petričku (celje) rock'n'roll koncert panoramska vožnja kres zelo vroč striptis odhod na budnico (zasavje) ob jutranjih urah rodeo za hrano in pijačo poskrbljeno vse in še več ;) .... začetek ob 15 uri info: 031319519 welcome bikers in ostali :yea1: lp night riders

Moj best s 50GP specialko je 1:57, tako da ... .)

Poleti ne gre tako dobro kot spomladi in jeseni, motor gre slabše. ;) Meni gre pa tkole; prvič na progi 1.35 uradno, pol ta drugič, 1.29 uradno, zdej tazadnjič pa 1.25 neuradno ker sem se glih zbudu. :lol1:

Kva pa če je sam problem v tem, da te je za 1:50 štopal en "na roke" .. 1:56 je bil pa uraden cajt :P Pr men je blo prbližn tkole: CBR900RR - 2:00 ... prvič na stezi (neuradno) - 1:53 ... naštudiru prestave (neuradno) - 1:47 ... spustu tlak v gumah (uradno....) CBR1000RR - 1:50 ... prvič na stezi (uradno....) - 1:44 ... prvič z dirkalnimi gumami - 1:42 ... naštudiru linijo in bremzanje ... naprej si pa obetam kej od zmanjšanja prestavnega razmerja, od grelca gum, drugačnega menjalnika... pa mogoče vzmetenja, če mi bo kdo pomagu. Letos mi je cilj pod 1:40 :kva2: !

Hola frankie! Sorry, sem že popravil. Testniki so opazili enake težave na enaki gumi, torej 14ki. Mimogrede: moje 14ke imajo zdaj 6300 km in čeprav imajo še nekaj profila (zlasti prednja) gredo jutri dol, ker je začela prednja pri vsakem malo resnejšem nagibu drset vsevprek, motorček pa se je začel pri vsaki spremembi smeri, zaviranju, pospeševanju guncat kot čolniček...

Hola! Jest sem na moji lubici dobil nataknjene BT14ke, spredaj v verziji SJ, zadaj J, po ~5700 kmjih bodo šle v petek v penzijo - ta hip so glih do indikatorjev. Vtis je pa tko tko, malo mešano: zadnja drži kot hudič, resnično zadovoljen, prednjo pa mi je pri večjih nagibih v počasnejših ovinkih večkrat odneslo - ne kritično, do padca, ampak hudičevo neprijetno, da sem moral zmanjšati tempo ker mi je vzelo veselje... tak mlitav občutek je dajal prednji konec. Sprednja se je tudi pohladila blazno hitro, npr če sem primerjal prednjo in zadnjo pred in po postanku, npr tankanju. Zadnje kmje postaja lubica tudi vedno bolj nemirna v hitrih ovinkih, zato grejo v petek gor Dunlop D208 RR, me zanima kako bo z njimi. Zanimivo je morda še to, da so Motorradovi testniki pri top-testu moje lubice opisali enake težave s prednjo gumo.