Dvorana slavnih

Nima veze kaj si, a si Prvak poraženec, samo trener kar koli, po vsaki tekmi, dirki, tekmovanju, je odlika, da nasprotniku, sodirkaču stisneš roko v znak spoštovanja za borbo pa si lahko kraljevo visočanstvo, to je nek simbol da spoštuješ tud druge udeležence, če pa ta mali pajzel tud tega ni sposobn, ma zadost plače da si kupi učne ure bontona, če se skozi leta dirkanja tega ni mogu navadt, mislm da te tekmovanje tud nauči spoštovat nasprotnika in mu čestitat...Kar je pa on naredu je blo pa že ekstremno arogantno, pa lahka stesneš roko tud če ni iz srca...On je kreten...

Rossi ni nič kalkuliral, saj mu je vseeno s katerega mesta starta. Baje mu niti 11 mesto na startu ne smrdi.

Kenny, ti imaš pomoje Rossija v nočnih morah, ker si ob vsaki priložnosti, daš toliko opraviti z njim.. Kar mogoče niti ni čudno, glede na to, da je kljub zlomu noge in toliko izpuščenim dirkam v skupnem seštevku še vedno pred Stonerjem PS. Ne navijam za Rossija, niti nisem proti Stonerju Samo tvoja obsedenost s The Doctorjem na eni (negativni) in Stonerjem na drugi, je pa res že malo fanatična.

Hola, danes po zajtrku (ki je trajal od devete do desete ure ) najprej skok v Velenje, po čelado za Me2You, potem pa še na sladoled s KeCom, Lejči, Godyjem in Kamikazico... po lizanju sva odbrzela domov, gledat posnetek avstralskih kvalifikacij, potem pa hitro na Lubico in gasa proti ridam, kjer me je že čakal Tarumen; pred tem me je še opozoril da se je en bimbo z novim BMWjem zaletel v ograjo v ovinku pod parkiriščem in zatem s hladilno tekočino, ki mu je tekla iz prebitega hladilnika, posvinjal polovico ceste, vse do šole v Planini glih ko sva premišljevala kam bi se še dala, je Tarumen dobil klic, da njegov zet potrebuje prevoz iz Idrije in pol ni blo kaj, sva morala v Idrijo, seveda v prav prijetnem LS stilu pri Gabronu sva še polizakla in pojedla sladoled in kremšnito preden je uletel zet, potem pa smo se v troje pognali skozi vse tiste prijetne ovinkce do Kalc na poti domov me je presenetila prometna nesreča v drevoredu tik pred Logatcem, kakor sem lahko videl v mraku sta se grdo oplazila in fajn potolkla dva avta (upam da je nastradala samo pločevina!) no meni se je mudilo domov, saj me je že čakala odlična kočerja posebej moram povedat, da gume še vedno odlično držijo, tudi mraz se je danes držal zlo nazaj, tko da je bla furca zares uživaška - najbrž le zatišje pred jutrišnjim snegom in mrazom pa še ena slikca tihožitja

če,če,če...Pejd u Moste-Polje predavat, tukaj samo svinjaš z svojimi floskulami.

Če drugega ni, Nedeljski Dnevnik, pa Novice... so rekli stari strici. Cajt'ng je odličen toplotni izolator! Če je Playboy, je pa sploh še tol'ko boljše. Ne smeš ga pa podstaviti pod jajca... ker ti bo začelo čivkati v hlačah!! :grim

ČE koga zanima Hr. Zagorje, ki je zelo lepa izletniška točka, ki nudi obilo lepot narave, prijaznih ljudi, dobrega vina in slastnih Zagorskih štrukljev.... vikend v Zagorju.pdf

evo mene na drugi sliki na suzukiju drugace pa ena HUDA GRAJA ORGANIZATORJU: ce ima nekdo motorje 600ccm in 750ccm in 1000ccm z seboj in so 3 je vozniki naj se zmenijo in naj vsak pelje z enim motorjem in ne vsi trije z 600, pol z 750 in na konc se vsi 3je z 1000. mislim da je jasno na koga je to letelo (katrašnik femeli)!!!!

Že vemo... :surrender: D.

ker mi ne rata popraviti svoje objave bom naredil novo. moderatorja prosim da prejšnjo zbriše Evo mene, sem predčasno odšel zaradi mraza

Evo pr nas mamo pa eno motosvetovko, mami Tinchi pa atu Sjengu se je rodila hčerka Vita...... in ati je tolk srečen da je moral takoj fotke prpopat!

Motosprint: Ducati already working on Rossi bike :grim According to Italian website Motosprint Ducati are already making preparations for Valentino Rossi’s arrival. The Bologna-based factory is hoping that Yamaha will allow the Italian rider to have his first test on the Desmosedici at Valencia in November, and already has two different engines (a big bang and a screamer) ready for Rossi to try out. Vittoriano Guareschi has also been studying Rossi’s riding style closely of late, in a bid to prepare adjustments to the bike to suit the nine-time World Champion’s riding style. Visordown: Lorenzo didn’t ignore Spies The newly-crowned MotoGP World Champion has responded to rumours he snubbed Ben Spies when his future Fiat Yamaha team-mate tried to congratulate him on track in Malaysia after he secured the 2010 title. Visordown has highlighted a comment made by the Spanish rider on his Twitter page, which said: “I had some messages asking me why I didn't pay attention to Spies when he wanted to congratulate me. I have to say that I didn't see... And feel he was there at that the moment of our celebration. I just told this to him. He is a good guy and we have a good relationship.” :yawn:

Jaz sem si to sam naredil: vzameš vtikač,vtičnico in 10 cm žice !

Luštno za ta letni čas. Lepo, da še vedno motoristi ustavijo, če sumijo, da ni vse vredu

Na ozemlje današnje Slovenije je pred približno 65 milijoni ... ehm, se pravi, pred približno 65 leti priletel meteorit in se razletel nekje v bližini Polhovega Gradca. Ocenjujejo, da je bil relativno majhen - približno velikosti srpa in teže večjega kladiva - zato je bila škoda, ki jo je povzročil, omejena na ozemlje, ki ga obsega današnja Slovenija. Zaradi izjemno nenavadne sestave meteorita (domnevajo, da je bila njegova sestava še najbolj podobna lesenemu železu), so bile posledice njegovega padca nenavadno selektivne. Skoraj v celoti je namreč iztrebil inteligentno in podjetno prebivalstvo, njegov nenavadni vpliv pa trajal celo še več let po padcu. Mrtve pripadnike iztrebljenega ljudstva arheologi postopoma in počasi odkrivajo na različnih krajih po današnji Sloveniji, večinoma v kraških jamah in, kar je še posebej zanimivo, v nekaterih opuščenih rudnikih. Po padcu meteorita in posledičnem izumrtju inteligentnih in podjetnih prebivalcev, so na ozemlju današnje Slovenije zavladali sesalci. Ta, prej dokaj redka vrsta prebivalstva, se je v naslednjih letih neverjetno namnožila in z mešanjem ter mutacijami doživela nesluteno pestrost pojavnih oblik. Večina jih je trajno prisesana na prsi države, precejšnji del pa na prsi lokalnih skupnosti. Nekateri, posebej zanimivi primerki, pa so razvili celo t.i. dvoustičnost in zmorejo hkrati sesati pri obeh virih. Zelo radi se zadržujejo v krdelih ali tropih, ki jim celo nadevajo različna zanimiva imena, kot na primer Ljubiteljsko Društvo Sesalcev, Slovensko Društvo Sesalcev, Sesalsko Društvo, ZARESesalci, DEmentni SUper Sesalci ipd. Glede na izjemno proliferacijo sesalcev, je, kot kažejo zadnje raziskave, nadaljnji razvoj katerekoli druge vrste prebivalstva na tem ozemlju praktično onemogočen.

dejte no fantje, mal resnosti prosim. rdeč Kawasaki? a si predstavlate zelen ducati?

Neverjetnih 12999 km! Če kdo dela statistiko naj prosim napiše kar 13.000 km. Tudi, če jutri zapade pol metra snega, obljubim, da ga bom ta kilometrček rinil po garaži :blink: .

Skrajni čas, da tudi jaz kupim pravo firmo, saj mi pri tem japonskem klumpu v sedmih letih ni uspelo uveljavit niti ene garancije (niti za gume, olje, filtre, svečke, ki jih moram redno menjati, da se sploh lahko vozim, sploh pa rezervoar, ki nonstop pušča in ga moram vsakih 300 km znova napolnit)

kompresor od busa ali tovornjaka je zelo zmogljiv, ampak rabi prisilno mazanje, če ne hitro umre. samostojni kompresorji od kakih traktorjev bi bili bolj uporabni. Za posodo pa lahko uporabiš tudi kak bojler, saj so narejeni za več kot 8bar, kolikor boš ti rabil. enkrat sem pa imel en dvovaljni kompresor od ene hude velke zamrzovalne skrinje in se mi zdi kaj takega še najboljše. verjetno se to spravljaš delat iz čistega užitka, ker drugače ni nobene računice

Če dobiš polsintetiko 15W50 pa daj poleti sicer pa nebo problema tudi z 10W40 LP !

Ti bom jaz tole razložil.Namreč pozimi je bolj priporočljivo 5W40 poleti pa 15w50 neglede na znamko(firmo) in kvaliteto ali je mineralno,pol sintetika ali sintetika,pa uporablja olje,ki ga predpiše firma.Če je ta tvoj avto prej uporabljal npr.pol sintetiko bi ti svetoval,da uporabljaš enako olje in da voziš normalno kot ga je tvoja mama kajti sicer bojo sami stroški in tu ti tudi najdražje in najboljše olje prav nič nepomaga.Vedeti moraš pa eno,če je bila dozdaj vožena mašina z slabšim oljem in boš zdaj dal notri DRAGO, BOLJŠE,KVALITETNAJŠE olje bo mašina 100% začela rabit olje in to zato, ker dobro sintetično olje ima detergent za ispiranje očistilo ti bo gareš in motor bo sigurno začel trošit ole še sploh,če ga boš masral v maximum !!

včerej dvakrat fočk po dolgem času

NA OBISKU PRI "GRAŠČAKU"

Načeloma ni potrebna menjavah v obeh vilicah, če ti je ena spustila zamenjaj semeringe le te drugo pa pusti pri miru dokler drži. Zakaj bi nekaj tikal, če je v redu? Da bi zamenjal preventivno? Brez veze, ker tako ali tako ni nobene škode če ti spusti. Glede olja ti piše v članku kerga se da notr. Semizdi da 5W. Najbolje da mal po googlaš kaj gre v Marzzochijeve vilice. Vendar če daš gostejšega bo vzmetenje trše. V tem primeru pa bi moral menjati olje v obeh vilicah in povsod istiga nalit.

Ni mi všeč.

ok čez 4 ure na omv :grim

Ja, mi je všeč, spredaj je svetovno strupen, špičast, z prav besnim "obrazom". Edino zadek in izpuh me motita, nekak mi zadek ne potegne, je preveč hmmm, napihnjen. Moral bi biti bolj ošiljen, špičast tako kot je sprednji del. Izpuh pač spet zahteva investicijo - Akrapovič in podobni... Drugače pa ja, verjamem da bo BESNO divji, MOČAN motor, ki bo verjetno zelo blizu vrha po zmogljivostih, če ne na vrhu. Sicer pa, saj na vrhu se vsako leto menjujejo... :naughty:

Al so na pravi poti bodo pokazali rezultati na pisti. Ta stroj je bil narjen z namenom zmagat WSBK. na progi bodo najmanj trije fabriški motorji. Vermeulen Sykes in Lascorz. Navalili so tud na Stock 1000. fabriško podporobo mel Team Lorenzini, vozil bo Sheridan Morais. To prvenstvo bo tud pokazalo kolko je serijski stroj dober v primerjavi z konkurenco. u poliestrih bo itak lepa.

In to se išče :notworthy:. Sej je težko že dan danes narediti nekaj top, saj se bo vedno našlo đe 1000ljudi ki ga bo popluvalo do konca. Mislim, da so naredili super spremembo. Pač nekaterim lepša drugim ne. Ampak mislim, da grejo v pravi poti. ...izgleda tako zelo nedoolžna

a je že odojk

foček

sam dexa ni blo opazit :unsure: kruci tnx

:grrr nism biu douge gate so za pussye :lol: Zaliman na tank

maus nina lahko še drugič :lol: zgleda bo treba dolge gate oblečt naslednič

dns dobiš še "karjolo" peska okol 15 pol pa še račun :lol:

OK velja,potem pa malo po ridah gor in dol.... :yes:

No pol pa se bomo videli kaj ti prinesem

še dežnega si prštimej

če si že solidaren bi lahko dau za kofe

FOČK

verjetno banane od gold wingih - šrot

Ja. Oblak se je dobesedno utrgal.

kje se tu skrivaš a ? ti je jermen dol padu

spet 0 piškotov

zelo simpl delaj trebušnjake vseh vrst, ter veliko kardia... preverjeno deluje, v enem mescu bi se moralo že poznati, če nisi preveč zalit

Hola mojster, če sem prav razumel so to le ena od mnogih garažnih vrat v garažni hiši - če bodo vsa vrata čist navadna, ena pa superdupervarnostna in jeklena, bo vsak sklepal da je tam notri nekaj kar se splača vzet ven zato izgled JE pomemben, IMHO jih zakamuflraj v čim bolj navadna vrata

Samo da ti povem kaj mene moti pri R-u. Najbolj zračno hlajenje in pri vseh poraba olja, kar je posledica pregrevavja mašine,pa tudi mi deluje preveč glomazno sploh potovalci.Kot praviš vsakemu svoje jaz sem pač ljubitelj neikedov so mi pri srcu in v glavi peljem se enako vdobno kot z potovalcem razen v dežju po katerem se pa najraje nevozim!

Nevem kaj nekatere "poznavalce" toliko te stikala motijo, enkrat vozim BMW-eja drugič Kawasakija in nimam problema MOGOČE samo v 1-vem križišču nato pa edino problem pri Kawlnu, ker pozabim ugasnit namreč pri BMW-eju samodejno!! Ps: tako gre, če si izkušen motorist po stažu in po letih, pač potrebne so izkušnje!!! Ps: navali na - - - - - - -