Dvorana slavnih

ljudje smo res ene bedne egocentrične golazni... koliko se jih ustavi, da bi pomagali sočloveku v nesreči? nič!!! toda ko kdo zamenja barvo fasade na hiši, hja, takrat se mora cela vas vtakniti vate...

Stoner je padel zato ker pač ne zna ocenit svojih zmožnosti. Dečko je zelo hiter in sposoben pilot, sam taka nekonstantnost pač ne more rezultirat v naslovu svetovnega prvaka. Jst sm ziher, da bi še marsikdo od ostalih fantov lahko odpeljal tudi hitreje kot sedaj, če bi pač šel na vse ali nič in tvegal padec. Sam fora dirkanja ni v najitreje odpeljanem krogu, ampak prit prvi do ciljne črte. In zmaga tisti, ki zna najt mejo med tem, da se še pelje v okviru svojih sposobnosti in je pač hiter kolikor se pač da, da je še "varno". Stoner pa, al dejansko nima filinga, al je pa tok usekan, da zavestno pretirava in pelje čez svoje zmožnosti. Naj bo eno ali drugo, s takim načinom ne bo nikoli več prvak. Tle bo pač moral nekaj spremenit. Upajmo, da mu bo sprememba dobro dela in da bo pri Hondi vozil bolj s pametjo. Ker dečko se zna oreng hitro peljat, sam to pač ni dovolj.

Prenovljen Stelvio na EICMI 2010. Najbolš je nova povečana posoda za gorivo.....po novem drži 32 litrov. Na starem je bla 18 litrska res mal premajhna. Bo treba preverit , če paše na star model. :naughty: Drugače pa lep.......men všeč...še vedno

Lista prijavljenih ekip za naslednjo finalno dirko endurance prvenstva, 8h doha v Qatarju, ki bo 13.11. 1 1 YAMAHA AUSTRIA RACING TEAM (YART) AUT YAMAHA R1 Formula EWC Igor Jerman Steve Mar@n Gwen Giabbani SLO AUS FRA 2 2 SUZUKI ENDURANCE RACING TEAM (SERT) FRA SUZUKI GSXR 1000 Formula EWC Vincent Philippe Sylvain Guintoli Freddy Foray FRA GBR FRA 3 4 YMES FOLCH ENDURANCE ESP YAMAHA R1 Formula EWC Pedro L. Vallcaneras Jose Manuel Luis Rita Jordi Almeda ESP ESP ESP 4 5 TEAM X‐ONE ITA YAMAHA R1 Superstock Emiliano Bellucci Gianluca Vizziello Luca Bono ITA ITA ITA 5 8 BOLLIGER TEAM SWITZERLAND SUI KAWASAKI ZX10 R Formula EWC Saiger Horst Patric Muff Roman Stamm AUT SUI SUI 6 9 ANDALUCIA BMW ESP BMW S 1000 RR Superstock Camille Hedelin Alvaro Molina Agoston Rosivall FRA ESP HUN 7 13 BOENIG PENZ13 RACING GER BMW S 1000 RR Superstock Jure S@bilj Steve Mizera Ma` Seidel SLO GER GER 8 14 BK MACO RACING SVK YAMAHA R1 Formula EWC Jason Pridmore Daniel Ribalta TBA USA SPA 9 15 SH TECHNOLOGIE FRA YAMAHA R1 Formula EWC Herve Roger Zef Enault David Dumain FRA FRA FRA 10 18 TEAM 18 SAPEURS‐POMPIERS FRA SUZUKI GSXR 1000 Formula EWC Jérôme Tangre Stéphane Molinier David Brière FRA FRA FRA 11 21 RMT #21 RACING TEAM GER HONDA CBR 1000 RR Formula EWC Thomas Roth Viktor Kispataki TBA GER HUN 12 31 BI ‐ MECA RACING TEAM FRA SUZUKI GSXR 1000 Superstock Damien Feuillée Remy Echard Brice Nunnari FRA FRA FRA 13 41 RAC 41 ‐ CITV BIKE FRA SUZUKI GSXR 1000 Formula EWC Greg Junod Gregg Black Olivier Depoorter SUI FRA BEL 14 44 NO LIMITS ITA SUZUKI GSXR 1000 Superstock Alessio Aldrovandi Victor Casas Simone Saltarelu ITA ESP ITA 15 46 TEAM FLEMBBO FRA YAMAHA R1 Formula EWC Laurent Engel Jonathan Mar@nez Franck Cersosimo FRA 16 50 MOTORS EVENTS AMT ASSURANCES FRA SUZUKI GSXR 1000 Superstock Bap@ste Guiget Vincent Bocquet Emilien Humeau FRA FRA FRA 17 57 TEAM LTG #57 FRA YAMAHA R1 Superstock Nicolas Jaulneau Kevin Denis Bas@en Mackels FRA FRA BEL 18 65 MOTOBOX KREMER RACING BY SHELL ADVANCE GER SUZUKI GSXR 1000 Formula EWC Franck Gazziello Mar@n Scherrer Timo Paavilaimen FRA GER FIN 19 69 RT MOTOVIRUS ITA SUZUKI GSXR 1000 Formula EWC Cyril Brivet Lucas de Carolis Frederic Jond FRA FRA FRA 2010 QTEL FIM ENDURANCE WORLD CHAMPIONSHIP ‐ PROVISIONAL LIST ‐ QATAR No Team name Nat Machines Class Riders Nat 2010 QTEL FIM ENDURANCE WORLD CHAMPIONSHIP ‐ PROVISIONAL LIST ‐ QATAR 20 77 CORDOBA PATRIMONIO DE LA HUMANIDAD ESP KAWASAKI ZX 10 Superstock Javier Valera Dailos Sainz Luis Castro SPA SPA SPA 21 84 SERBIAN RACING TEAM ‐ DIJAMANT SRB SUZUKI GSXR 1000 Superstock Dragoslav Perisic Zebko Stanicic Ionut Mistode SRB SRB ROM 22 87 TEAM R2CL FRA SUZUKI GSXR 1000 Formula EWC Raphael Chaussé Cyril Delaville Amaury Bara@n FRA FRA FRA 23 94 YAMAHA FRANCE ‐ GMT 94 ‐ IPONE FRA YAMAHA R1 Formula EWC David Checa Kenny Foray Maghieu Lagrive ESP FRA ESP 24 95 QATAR ENDURANCE RACING TEAM (QERT) QAT SUZUKI GSXR 1000 Superstock Anthony Delhalle Alexander Cudlin Mishal Al Naimi FRA AUS QAT 25 96 QATAR ENDURANCE RACING TEAM II (QERT II) QAT SUZUKI GSXR 1000 Superstock Nasser Al Malki Yousef Al Malki Sultan Al Kuwari QAT QAT QAT 26 97 QATAR ENDURANCE RACING TEAM III (QERT III) QAT SUZUKI GSXR 1000 Superstock Sultan Al Naimi Rashid Al Mannai Mahmoud Al Khalaf QAT QAT QAT 27 98 QATAR ENDURANCE RACING TEAM IV (QERT IV) QAT SUZUKI GSXR 1000 Superstock TBA TBA TBA 28 99 BMP ELF 99 RACING TEAM BEL BMW S 1000 RR Formula EWC Sebas@en Gimbert Erwan Nigon Damian Cudlin FRA FRA AUS 29 100 TEAM ENDURANCE MOTO 45 FRA SUZUKI GSXR 1000 Superstock Alexandre Lagrive Julien Diguet TBA FRA FRA 30 109 TEAM FMA ASSURANCES FRA HONDA CBR 1000 RR Formula EWC Freddy Boulangé Laurent Brian FRA FRA 31 TEAM FMA ASSURANCES FRA HONDA CBR 1000 RR Formula EWC Mickaël Morin Mathias Kipp FRA FRA 32 110 AM MOTO RACING COMPETITION FRA SUZUKI GSXR 1000 Formula EWC E@enne Masson Louis Bulle Fabrice Auger FRA FRA FRA 33 111 SP RACING FRA HONDA CBR 1000 RR Superstock Cyril Huvier David Le Bail Philippe Le Pecheur FRA FRA FRA 34 411 MCS RACING ‐ IPONE ITA SUZUKI GSXR 1000 Superstock Janez Prosenik Filip Backlund TBA SLO SW

Kenny pa sej mislim da te sploh nihče več ne jemlje resno... :evilgrin: Pa zgleda da nimaš preveč izkušenj z ženskami, nauči se "brati med vrsticami" Če nisi razumel prve vrstice v mojem prejšnjem komentarju (nanaša se na večino tvojih) še prevod: UMIR SE MAL

Pozdravljeni, glede na to da je to vodilni portal motociklizma v Slo se mi zdi prav da se malo bolj podrobno predstavim tukaj , sem Jure Križman in se ukvarjam z moto freestylom (moto stunt), zadnje 2 leti aktivno. Mnogi me poznate iz kakih motohappeningov na Grobniku, ali iz kakšnih nastopov po raznih šovih po sloveniji. Razlog da odpiram to temo je moj najnovejši video ki bi ga rad delil z vami, tako da upam da vam bo všeč.....Uživajte http://www.krizmanfreestyle.com/

Nisi gledal dirke? Stonerju je zdrsnila zadnja guma in ne prednja. Zakaj je padel Stoner? To najbrž veš ti, "supermotogpznalec". Na vse pretege se trudiš dokazati, da je Stoner naddirkač, ki ni nikoli nič kriv, Rossi pa ti je trn v peti. Nekoliko več objektivnosti ti ne bi škodilo.

Se strinjam s teboj. Zdaj bova pa oba dobila minuse. LP

aja Da ni mogoče kuplnga?

Piz.. , temu BORATU se je pa že čisto od SOLARIJA zmešalo, ne vem ali hoče postati EVROOBAMA :surrender:

Nekaj je v varjatorju da pušča neznani zvok ,poglej od varjatorja do sklopke in boš ugotovil kaj je, saj jaz če nisem slišal ti na pamet ne morem svetovati. Lp.

Zame z motorjem ne več sem že oba opral konzerviral in parkiral tam do spomladi ! !

he he kupi knjigo ki ima naslov: Kako prepoznati idiote, butle, kretene in podobne za telebane ! V slovaru tujk pa išči pod S kot sarkazem ! Pa en čezprstni pozdrav tudi mašini !

obvestilne ?!

fešta ...

Zelo, zelo podobno staremu F650 GS Dakar, s katerim sem sam začel motorirat. Ampak včasih se res sprašujem (ipaq se zavedajoč, da je estetika stvar okusa) ali pri BMW-ju imajo natečaj, kdo naredi gršo masko z žarometom, preden naredijo motor?

Edino Chuck Norris je dobil plačo od Vegrada

Ja, ampak s kom jih boš pa zamenjal. Če se spomniš podmladka SDS pri Župankoviču.....je lahko samo še slabše.

Ja, dobr nasvet-je mojmu kolegu lansko zimo tko poču blok motorja na avtu. Če je 50/50 se mi zdi da je tam do -40, govorim bol na blef. Problem nastane predvsem takrat ko kdo dolije vodo na tekočin pa pozabi... Skratka rajš to prevert kot mašino menjat.

Vidim da skrbiš za svoj motor, kar je zelo pohvalno, zato ti dam še par nasvetov: Motor lepo operi,osuši in se še malo zapelji tako da se obe zavore posušijo,napolni tank do vrha,gume obe malo bolj napumpaj vsaj na 2,8-3 At,zaščiti vse kromirane,pocinkane in kadminizirane dele(kot so vijaki,matice itd) lahko jih pošpricaš kar z silikon sprejem, kot tudi gumijaste in pl. dele ,zglobe podmaži z kako kapljico olja,odklopi akumulator in postavi motor na sredinsko stojalo, da so gume in vzmeti razbremenjene.Motor pokrij neboj se kondenza najbojje je,če imaš originalno pokrivalo za motor ni pa nujno ravno tako je dobra tudi kaka stara rjuha in nepozabi vsaj enkrat mesečno malo dopolnit akumulator ! Ps: za tiste,ki parkirate motor v kaki leseni garaži ali odzunaj pa nepozabite izmerit do koliko minusa zdrži hladilna tekočina !!!

Ob alternativi, kakršna nam sledi (JJ) niti nima nekega smisla....narcisoidnega bebota zamenja maščevalni bebo...

Ta številka sploh ni tako huda. Če se ne motim je Vinko povedal, da jih je sezona v Stock 1000 koštala cca 250.000 EUR. Toliko pač te zadeve stanejo. Na žalost...

Lahka bi mu tud Mirko Tuš mal drobiža plunu,kot najbogatejši Slovenc,pa tud motorje je mel včasih rad,ampak mislim da iz te moke še en cajt ne bo kruha.Mislim da bo končal tko kot še marsikateri naš perspektiven mulc-prej se bo kakšnga pametnga posla prjel,bolš bo za njega.

Nekaj dni je okoli - se je že kaj rešilo? BTW, a zdaj samo še pri uradnih prodajalcih kupuješ?

Jaz sem pred testno vožnjo mojega motorja zahteval denar in ga tudi dobil, po testni vožnji pa je bil kupec navdušen in sva sklenila kupčijo. Ker pa ni imel prevoza in da nebi še enkrat hodil sva motor naložila v moj kombi ga privezala in sem mu ga zastonj dostavil do doma. :yes: Žal sem z dajanjem motorjev na preizkus ali pa kar tako malo za peljat imel samo slabe izkušnje pa me je naučilo.

točno tako..še prerado se zgodi da se ti kak klinac pride sam peljat..ker pač v soboto popoldne nima kaj počet..in ker lih ducatija ni še nikol vozu..

http://www.youtube.com/watch?v=f10ZsAaxBlc&feature=channel

Pogoji so se med dirko nekajkrat kar konkretno obrnili. Sploh ko je veter prignal tiste oblake nad stezo. Samo če pogledaš temperaturo asfalata, pred dirko moto2=20, pred dirko motogp=26 stopinj. To je znalo močno vplivat na obašanje motorja. Med samo dirko najbrž ni bilo tako velikih sprememb, samo vplivat so pa znale. Res pa je da je lorenzo počasi stopnjeval tempo, medtem ko je Rossi že od začetka vozil hitro. Podobno se je zgodilo Sofuogluju. Na začetku je vozil najhitreje. Potem pa so ga ujeli. Sicer njega je pomoje bolj oviralo "popravljanje" motorja na vsaki ravnini. Še zmer mi ne gre prizor iz glave ko se odpelje mimo dirkača medtem ko z levo tolče po ročki

Danes, ko sem končal s službo in prišel domov, sem izvedel, da bo kosilo malo kasneje. Zato sem gospodarico mojega srca ponižno prosil , če grem lahko ta čas na en kratek krogec do Trojan. Malo čudno me je pogledala in mi dovolila izhod. Odpravil sem se proti Štajerski. Med potjo sem razmišljal kam bi obrnil prvo kolo, da ne bi bil prekmalu doma. Ker je dr. Jakob malo prej objavil na BF, da je dobil sms od Nejcags z Rogle, sem sklenil, da grem pogledat, če je Nejc res gor. Gume so dobro držale, čeprav jih nisem preveč obremenjeval, ker je bilo cestišče ponekod mokro, pa tudi kakšna izgubljena kapljica je pristala na vizirju. Ko sem se pa začel vzpenjati iz Zreč proti Rogli je začela padati temperatura, pojavljala se je megla in cesta ni več vzbujala tistega zaupanja, ki ga je nekaj kilometrov prej. Potrditev sem dobil nekaj ovinkov kasneje, ko je pri precejšnem nagibu cel motor zdrsnil, da sem ga komaj ulovil. Naprej sem nadaljeval v prav počasnem tempu, ker mi ni do tega, da bi lubico metal po tleh :grrr . Ko sem pripeljal na vrh je bila taka megla, da se ni videlo niti 100 m daleč. Nejca seveda ni bilo gor , najbrž ga je zeblo in je odšel . Naredil sem dva posnetka, poslal sms in odšel proti jugu. Iz Zreč sem se odpeljal proti Vitanjam, ker bi bil po poti čez Celje prekmalu doma :grim . Cesta je lepo zavita, tudi prometa ni bilo veliko, zato sem začel uporabljati celotno površino gume ter bolj odločno ožemal ročico plina. Ker so kazalci na uri kazali precej pozno popoldne, sem se na Trojanah ustavil samo toliko, da nabavim krofe strojan. Še ko sem čakal v vrsti, me je klicala , ter zagrozila, da bo kosilo zame razdelila otrokoma, če ne bom takoj prišel domov. Temu se reče perfect timing, da veš, kdaj moraš biti na določenem mestu, ko te kliče okupator .) . Krofe sem naložil v tank torbo in se odpeljal proti Ljubljani. Mimogrede sem pustil še 22€ pri OMV na Viru, da ne bodo propadli in mimo Trzina pognal domov. Na relaciji LJ - Trojane - LJ se je danes nabralo cca 245 km . LP Robert Rogla danes

MK Novo mesto je organiziral danes zaključno vožnjo ca 17 motorjev.Dobili smo se ob 10.00 uri v restavraciji Domen (Kronovo).Po kavici nas je pot vodila;Šmarjeta,Mokronog,Sevnica,Brestanica,Kozjansko,Bizeljsko,Brežice,Krško,Kostanjevica(postanek s kosilom),Šentjernej(kavica) in nazaj v Novo mesto.Lepa tura ca 170 Km lepo izkoriščen sončen dan po vsej verjetnosti res v pravem smislu zaključna vožnja !

Za moje pojme je Dragstar bolj kompakten,težji,manj okreten,večja poraba, sigurno dražji in slabše vozen od Viragota 535. Svoj čas so bili ravno Viragoti 535 najbolj prodani čoperji v Evropi.Danes je to pač že precej zastarel koncept motorja:dokaj majhen tank,velika poraba,zadaj bobnasta zavora,dokaj ozke gume,brez veterna zaščite,dokaj neprimeren za daljša potovanja(počasen,majhen tank,ni kam dat prtljago)itd. Ps; raje bi te prevsmeril, da si malo pogledaš nejkede,so veliko bolj uporabni sploh za vožnjo v dvoje,potovanja,mal za športat, čoper je bolj za šminko sicer pa je to moje skromno mnenje.Sam sem imel dva čoperja Yamaho SR 125,Viragota 750 in V-maxa,ki nespada nekako v čoperje je pa bil tudi nevaren kup železa. zdaj pa mi čoperja naporoda nobeden več.Ni nujno da sploh kaj upoštevaš od napisanega saj si vsak sam izbere "najlepši"motor tako si ga boš tudi ti! LP!

Mandat smo dobili v najbolj nehvaležnem času in samo pogumni ter vizionarski ljudje ga lahko pripeljejo do konca, tako da bo Slovenija na koncu bližje temu, kar smo si zadali za cilj - razvita in socialno povezana država. 4. septembra 2010 Želite predsednika vlade, ki bo uspešen ali popularen? Jaz sem se odločil, da bom uspešen. 28. oktobra 2010 Sem predsednik vlade, ki bo iz mandata odšel verjetno kot najbolj nepopularen, a najbolj uspešen predsednik. Ko sem bil na vrhu Olimpa, državljani niso imeli veliko od tega, zdaj sem ponosen, ker dajem državi vse, kar znam. Brez slehernega dvoma, to, kar delam zdaj, je vredno moža. 27. oktobra 2010 Če kje, je v teh dveh letih uspel preboj Sloveniji. 30. septembra 2010 Nekateri pravijo, da je težko. Ni res. Res je, da je še veliko težje. Spet pravijo, da se bomo zlomili pod težo problemov. Ni res. Premagali jih bomo, na koncu neskončno težke borbe bomo močnejši. 1. oktobra 2010 (Pismo spodbude Socialnim demokratom) Plača v vrednosti 3.002 evra ne zadošča za vzdrževanje standarda, ki mi pripada kot premieru. 11. junija 2010 Kaj vse bom še slišal? Da sem baraba, lažnivec, bedak. Okej, vse to se da prenesti. Bojim pa se, da bodo šle stvari tako daleč, da utegne kdo reči, da je nekdo lepši od mene. :boobies: :boobies:

Lj. - Izola - Lj. Zjutraj mraz, da sem imel na nosu svečko, srečal oz. dohitel pa samo enega motorista. Pa še to sem šele čez čas opazil, da je motor na prikolici. Ko sem ga prehitel, sem ga vseeno pozdravil. Popoldne je bila pa druga pesem. Sonček in pravljičnih 17 stopinj na morju je zvleklo na cesto kar nekaj borcev. Sam se držim pravila, da dokler so mušice, se vozim. Ko postanejo pametnejše od mene in zaključijo sezono, zaključim tudi jaz. Danes jih ni bilo več prav veliko .

Prej kazen za vožnjo po napačni strani avtomobila:D

lahko se afne guncat k si vsake 14 dni gor, zraven pa vse poletje:yea1:

Kaj kurca bo pomenilo "ustrezna". In kako bo pulicaj usposobljen za preverjanje katero oblačilo je ustrezno? Bo šel na tečaj k Daineseju ali kakšni drugi firmi? Bomo dobili certificirano opremo katero bomo edino lahko uporabljali? A je Patrik z rolerji na glavo padu, da se mu že blede?! To je pa res vedno večji kurac, ko imamo same šminkerje na oblasti! In isti kurci in pičke lepo vehementno kršijo prometne predpise. Ma u 3PM vse skup!!!

Za ločitev rabiš sam SEKIRO (vse na polovico) in ne ansambla ! !

odgovor, na naslov teme, je edino ... ČELNA :yes: ... :lol:

kaj si ti en čudak od človeka. katerokoli temo prebiram, skoz naletim na kak tvoj debilizizem, človek zafrustriran si do amena, no vsaj po postih sodeč, upam da drgač nis tak no sej vem, off topic se opravičavam

Ja, ampak moje "osemurno brenkanje navadnega pisarniškega šihta" daje takemu atletu kruh na mizo (vsi po vrsti so zaposleni v vojski ali policiji, poleg tega pa dobijo še denar za svoje početje od zvez, društev, ki se spet napajajo iz državnega proračuna, torej iz davkov in prispevkov ki jih plačujem tudi sam in to niso ravno majhni zneski). Tisto kar pa dobijo od osebnih sponzorstev pa seveda ostane njim. Če nebi jaz "osemurno brenkal navaden pisarniški ših" nebi atlet imel kaj jesti in nebi imel rezultatov. A zdej je pa on največji car in dejmo mu vse da bo le lahko dosegel svoje življenjske cilje? Jaz bi tudi peljal otroke na 3-dnevno smučarijo med počitnicami pa si tega ne morem privoščiti. A naj grem zdej fehtat premierja? A dobro počutje Kozmusa je več vredno od dobrega počutja mojih otrok? S polno ritjo je lahko srat.

Nevem no... vsi za tabo so postali bledi, ko si privlekel ven čelado... morm naslednjič pogledat kolk pusy štrajfna majo na LPPju avtobusi

Ojla maiden a je tvoja čelada?DINAMIK ima isto...

Tko mal čez prst bi ocenjeval. Saj slovencem gre to dobro od rok ...

Hudo ametno pogledat:

Honda Legend Type R.

oboje :surrender: sej ni štrudl... pa glih u nedelo bo neki