Dvorana slavnih

repsol olje sploh ni slabo njegova slabost je samo to da na nasem trgu ni znan, mislim da v ameriki ga pa dosti uporabljajo...ce pa mal po teh oljih pogledate embalaze in text bote pa vidl da veliko olj prihaja prihaja iz istih tovarn iste sestavine samo da je ime drugo...seveda ni pri vseh tako...

my love ki ga nebom najbrž nikoli mel, ZRX je vodno hlajen že od leta 1984. agregat je neposredn potomec Gpz900/750R, originalne ninje iz top guna. Večji, najbrž kar odloćilen, korak k lažjem izpolnjevanju eko norm je menjava karburatorjev za vbrizg. Voda al zrak ni take razlike. Glede avspuha, se neda debatirat, enim je lepš na dva topa, meni niti ne. moj žal že pokojni sosed je mel črno xjr, z kompletnim 4v1 akrapotom, s karbonskim ovalom, in živo rdečim stolom. Perfektna je bla, Žal jo je prodal, kupil nov XT660R in se smrtno ponesrečil. cinično. hotel je manj močan, počasnejši in varnejši cestni enduro. . . povej po pravici kaj misliš. okroglo belo plavo nemško značko. :surrender:

Mami glej brez rok...in brez pameti Učenje vožnje za začetnike, tukaj so inštruktorji večino ljudi prvič spoznali z delovanjem sklopke, prestav.... brezplačno ahhhhhhhhhh Po sejmu sva se naslednji dan odpravila na obalo......super plaža sam mraz a za popizdit Sveta trojica, tukaj so me nategnili da sem probal neko grenko sranje, ki ga oni pijejo. Zgleda pa kot bi v pir zlil deci šnopsa in se pol še poscal notri da dobiš isti grenki okus Za konec še nagradno vprašanje.......kako si pri tejle varianti umivalnika umiješ zobe z mlačno vodo ?

Midva sva pa vikend malo po Angliji bluzila in si šla pogledat motorcycle show v Birmingham.....ogromna zadeva. Najin Polči ki je pridno obračal milje...pa čeprav z voznikom na napačni strani Najnovejše čudo od Honde...... kot je že nekdo napisal....kot bi GS naskočil VFR-ko Po razočaranju nad novostjo sem se zatekel k Transalpki Ko enkrat obupaš nad izbiro pri Hondi se zatečeš k proizvajalcem ki še vedo kako gre stara šola izdelave motociklov Za mene zmagovalec leta 2011. Tehnični podatki obljubljajo veliko, položaj na njemu je več kot udoben. mislim da bi bil trenutno top izbira za potovanja Šola vožnje za najmlajše Testna flota....vso opremo dobiš na mestu testiranja..brezplačno Brez komentarja Off road poligon, motor, opremo in inštruktorja dobiš brezplačno nato pa se pol ure ganjaš po poligonu

...zaradi katerih je nastal tudi nov smajli: :-(|)

Slovenski motoristični trg je preskromen, da bi lahko naši novinarji izvajali resne, korektne, neodvisne, primerjalne teste čelad. Še največ takšnih testov boš zato našel v tujem tisku, ki ima precej večje motoristično zaledje in si lahko privošči tovrstne stroške. Najbolj zanimive primerjalne teste objavimo tudi med novicami na naši spletni strani. Sicer pa je primerjalne teste čelad dobro brati z zdravo mero rezerve. Motoristi se med sabo razlikujemo in na dobro počutje na motorju pomembno vplivajo številni dejavniki, ki jih primerjalni testi zanemarjajo: krogotok zraka na različnih motociklih, način vožnje vsakega posameznika, drža in postava motorista, prilagajanje nagiba vetrobranskega stekla, … Še najbolje bi bilo, če se sam, na svojem motorju, prepričaš v primernost izbranega modela, tako, da izkoristiš brezplačne testne vožnje, ki jih ponujajo nekateri prodajalci. Noben vzporedni test in noben testni voznik ne bo znal bolje oceniti ustreznosti izbrane čelade, kot prav ti sam! Lp, Boris Kompare

... pa dones bi bli tut frey ;-)

Menda, da je možno HISS ključ sprogramirati tudi doma. Nisem se poglabljal, prilepil pa bom link, ki bo morda komu koristil: klik

pri As Domžale mislim da mi je za CBR 600 reku da je 35 ključ in 25e kodiranje. Ne spomnim se pa, a je blo z davkom al brez, ker tiste CBRjke k je imela samo en ključ potem itak nisem kupila.

Okoli 13 000 km letos, trend je v naraščanju, vsako leto več ...

To je po vsej verjetnosti možno samo če ima tak ključ, da bo lahko vstavil ta čip.(tvoj)stari, ki je še vedno kodiran na tvojo WGS Kodo.

Pa glih v tem je poanta! Najraje imam k mi iz akrapoviču seka nazaj ven kot bi bil na fronti!

Če imaš kodiran vžig takoimenovano WGS-spero potem ti ključ(z kodo) lahko nabavi SAMO servis in nihhče drug,kajti ko ti nabavijo ključ moraš z motorjem po njega in kolikor jaz vem se kodira kljluč šele ko priklopi motor na delavniški računalnik vtakne v ključavnico nov (nekodiran)ključ in takrat se začne z kodiranjem ključa.Sicer za natančen postopek in ceno se pozanimaj na servisu !

Mogoče za dušo. Drgač pa kokr sm js seznanjen tako laufanje bl kot ne škoduje motorju če ga ne pelješ vsaj par km, oziroma tko k si reku segreješ. Ker je največja obraba delov ko se prižiga mrzel motor.

Nič ne rečem ampak malo le pomislite.......časi enoumja so že daleč proč!!!!! Kakšno knjigo v roke in malo zdravega razuma vklopite

Ewo,še eden iz te plejade... ..na oddihu v Ameriki... so lokalni fotografi zalotili našega nekdanjega notranjega ministra...

Največji jajc od motorja je tisti, ki se vedno kvari, pa je čist' vseeno, katere znamke je! :yes: To mi je povedala motoristična preteklost... :unsure: .

Najlepša hvala obema.

Da, drugo leto bo vsekakor plodno leto. V planu je prvomajska yuga s Titovimi bunkerji, za dopust Korzika ali Sardinija. Vmes pa vsepovsod, upam da me končno odnese tudi v Dolomite. V glavnem, na motorju je lepo Pa kateri koli je, važno da se pelje. Božiček, prinesi mi nove motoristične škornje. Ne bodi škrt, naj bodo daytona

Dogovorjeno. Range "Hyper N-Com" pomeni oznako različice grafične podobe čelade. Lp, Boris Kompare

Bremzer hvala!Nisem pomislil na to da bi premikal cel sklop stikal.Po moje je prostora dovolj in verjetno bo dovolj samo odviti po dva vijaka na vsakem sklopu in se zadeva premakne. Bi bil pa hvaležen še za mnenje koga ki je to že montiral.Bolj me zanima mehanski del,električna vezava je bila že dobro pojasnjena. LP

Se zgodi ni bilo zanalašč in zato maraš to zadevo čim prej pozabit in zaživet na novo. Sicer pa ko bom kaj tam okol hodu pridem pa na en obisk Drž se še naprej

motor moreš vsaj 1x na 14 dni prižgat in ga segret.

Pusti ga notri in samo MINUS klemo odključi.Če imaš slučajno polnilec ga čez kak mesec ali dva malo priključi ni pa nujno!

Ena od včeraj

sayo, ti si sam sebi ena velka limanica ...

jaz pa danes do cro istre in nazaj. Sem se šel mal pogret na sonce (11°C) in probat če je morje še slano. Vožnja je bila super; nobene gneče, jasen dan, pri nas malce hladno dol pa toplo, pa svež morski zrak, dobra malica (hladno stisnjeno olivno olje, pa pršut pa feta sir :yes: , glede pijače pa :xx: ) Nazaj grede pit stop pri vikiju na en sirov hamburger potem pa grizenje skozi temo in meglo po (kljub iztrošeni vinjeti) AC. In vso toploto, ki sem jo nabral na morju mi je izpuhtela na AC pri vožnji domov (temp. od +1.5 do -3.5 ) Gume se pa po 20k km še kar dobro držijo hladnega in s snegom prepojenega asflata (sem pa šele doma ugotovil v kako slaben stanju so gume - glej slike spodaj) morje danes: guma po 20k km: takole je pa zgledala guma ob nakupu:

Tole bi blo dobr enkrat probat, Cadwell Park

Ne velja pa kdor čaka, dočaka. Kvečem kdor čaka, bo čaku še mal

Vidim kam ta stvar pelje. Pa nisem blond Pa ne me met za blond ker sem daleč od tega. Zdaj ste se pač vsi na mene spravli, ker ženska komentira politiko. Pa saj vseeno. Bi si mogla enkrat vredi čas vzet pa te stvari do potankosti napisat, te bi menda melo kaj vrednosti. By the way tud vaši komentarji ne povejo nič konkretnega, tak da vas ni za resno jemat.

pa smo fočkali na cest sva jih pa kr neki srečale

fočk dns Thumper, Trebor...hvala za kfe

Tastari R6, in 07 GSXRu veliko bolj odgovarja polsintetika, na Sintisajzerju je dosti lepši tek menjalnika (manj se ga sliši, in mehkejši je), na Suzukiju sem imela pa občutek, da je sklopka začela mal dričat na ful sintetiki. Za 600rr mi je pa šef od elise zabičal, naj če nočem s kanglico olja okol hodit dajem 5100 not in ne 7100, motor je pa namenjen samo za na pisto (servisni interval pa itak več kot pol krajši), zaenkat brez težav Servis pa jaz osebno naredim takrat ko je servisni interval, ne glede na zimovanje, je pa res, da ga itak vsaj parkrat letno delam, tko da se ne obremenjujem preveč.

Jaz mam pr dveh svojih stvareh rad dolgi hod in ne bi v nobenem primeru menjal za krajšega - pri tiču pa pri ročki za gas.

maus - ove svetlobe še črna lukna ne more posesat vase...

pol pa Gandi . . . . :naughty: BEMTIPERJE!!!! :naughty: :naughty: Ma ti kr sam se bojim da boš pol revež nad reveži . . . . . :naughty:

ja tud . . . .

pa kako vi to po temi vse vidte ?

Take kurje polti nisem dobil še nikoli. Tale moped gladko zmaga v dizajnu vse kar se je kdaj naredilo! :worship:

Zgleda prbližn tko, kt če bi na 125ccm3 moped našraufal "ferklajdngo" od RT-ja. Pa še tist bi menda bolj zgledal :naughty:

Bom danes malo gledal. Saj je po nedeljah, a ne...?

Hvala tebi, malo je takih, ki se zahvalijo !! če se pa gdaj srečava me pocukaj za rokav dobiš za

Hudiča, 2 dni me ni in sm zgleda zamudil vse zaplete.

Pravilno montirano bi bilo takole: iz akumulartorja + kleme potegneš preko varovalke (20A) na reley št.30 iz Št.87 vzameš + tok za stikalo gretja ročk,na rele št85 daš maso kot tudi maso za gretje ročk(ni nujno, da vlečeš kable) lahko daš pač na maso kjerkoli tako do releya kot tudi od gretja ročk,priklopiš še na Št.86 krmiljenje releja z kontaktom (tok št 15) in tako bo reley vklopil tok za gretje ročk šele ko boš dal kontakt in izklopil takoj ko boš kontakt odvzel neglede na položaj stikala za gretje ročk.Relej mora biti vmes sicer pri direktnem priklopu na akumulator + ti lahko izprazni akumulator v primeru, da pozabiš izklopit na stikalu.Če pa vzameš tok za gretje ročk direktno iz ključavnice (to je tok št 15) pa zna biti ključavnica(izhod 15) preobremenjen saj skozi ključavnico tok(15) gre veliko porabnikov kot npr:vžigalna tuljava,benzinska črpalka, vse luči(park,kratka-dolga)štop luči,žmigavci,razna krmiljenja releji,računalnik-i,ABS,GPS,prisilni ventilator itd.

Hahaha, s satelitsko anteno jo nebi .... katera pošast od babe :surrender::wacko::blink:

Jst 'mam tud CBF-ko... Moja žena pa njene ključe... Prekleto smešna kombinacija!

jst bi z veseljem probal....sam na zalost ni kandidatk ce bi pa dobil....pol bi se pa zhr potrudil mogoce se pa kdaj uresnici....nikol ne ves

Kdo ima žilco dajat ocene - naj se javi in obrazloži zakaj

AS Domžale, uvoznik za Hondo, bi imel te podatke zagotovo ... imajo pa tudi vsaj eno zelo lepo ohranjeno naprodaj, sem videl zadnjič, ko sem šel tanovo VFR firbcat.