Dvorana slavnih

Moto klub je organiziran kot društvo (v skladu z zakonom o društvih), za katerega ustanovitev rabiš najmanj 3 člane, ustanovni zbor, statut in poslovni račun... Vse kar društvo "mora" imet in delat ureja "zakon o društvih", vse "specifike" ki pa izhajajo iz dejavnosti - v tem primeru "motociklizma" pa ureja statut društva (jih je polno na netu)..., kjer ima vask klub možnost opredeliti namen, usmeritev, članarino, pogoje za vključitev, grb...:closedeyes: A morda MC ureja kak drug zakon? :surrender: Nenapisan? Tisti pač žal ne velja... ...Kaj bi torej še morali imeti "razpucano"?:blink: In MC-ji? Me sploh ne motijo... in v čem je razlika me v bistvu zanima zgolj kot "stvar splošne izobrazbe" in ne toliko iz firbca... Se mi pa zdijo žalostne dve stvari... Prva, da je "treba" ustanavljati "kao neko podružnico" svetovnega al evropskega kluba (opravičujem svojo nevednost)... In druga, da si potem "slovenski MC klub" "jemlje pravico" zagrozit klubu na drugi strani Slovenije (JA! Take grožnje pa se dogajajo!), da na dan njihovega zbora se druga motoristična srečanja NE SMEJO dogajat! Pa tudi če so usmerjena v popolnoma drugačno motopubliko. In poznam primere, ki so zaradi takih groženj celo "nasedli" in zadeve prestavili. Poznam tudi primere, ko kljub grožnji niso prestavli, pa je blo ravno tako vse O.K. In tu se jasno pokaže, da si nekdo "misli", da je nekaj "več" ker je MC (kar po mojem pomeni samo moto club - torej ISTO a le v tujem jeziku), kakega resnega "sranja" (razen besed) pa itak ne bo šel delat, saj smo v MK in MC(K) v bistvu ljudje, ki "imamo otroke, kosimo travo, hodmo na šiht..." in (vsaj za večino) velja slovenski pravni sistem (pa kakorkoli je že slab!)...:lol: Pa pozdrav vsem MK in MC! ...je pa fajn, da datume prireditev čim bolj uskladimo... za to pa je motosvetov koledar (po sistemu "do prej vpiše, mu prej pride")... ali vsaj "istočasnost na različnih koncih Slovenije"

Če se je o tem že premlevalo prosim za brisanje,sicer pa bo lahko komu v pomoč. LP&SNL FLY http://www.mopedmap.net/

Saj, v končni fazi, je v tem primeru vseeno -človek nima podatkov o novem lastniku. Bolj kot tistih 160 evrov kazni, je treba imeti strah pred drugimi rečmi...Kadar ne narediš pogodbe, ničesar. Sem pred leti prodal hrošča enemu tipu v MB. Sem rebana klical tedensko, naj pošlje tablice in prometno, da naredim prepis. Nič od nič. Potem ko sem sčasoma pozabil na vse, pa je prišlo od sodišča, da sem v kazenskem postopku zaradi neplačila kazni. :blink: :wacko: Kličem na sodišče, kaj je s to rečjo, če pa ne vem za kakšne kazni naj bi se šlo. In kaj je bilo? -tip je hrošča puščal po Mariboru glih kjer se mu je vsralo. Redarji so zatikali položnice za brisalce, on pa seveda metal stran. Avto pisan name, normalno sem potem jaz plačnik kazni. Sem pa hvalabogu imel doma pogodbo (čeprav na roke napisano) o prodaji avta, pa dve priči podpisani gor. Pošljem kopijo pogodbe in izjavo, da so podatki resnični in odgovarjam zanje, na sodišče. Ni bilo teden dni, ko so po pošti prišle tablice za prepis... Tako da, pobi, ko prodajate vozila, prepis takoj, ali pa vsaj pogodbo naredite in za vsak primer pričo ali dve gor. Nič na lepe oči več. Seveda pa ti želim vso srečo ob iskanju tega gospoda.

Sm res malo neumno napisal. Govoril sem za ukinitev elektronike (TC, launch control, anti-wheelie system,...). Za to sem hotu napisat, da se ne bo še tako kmalu ukinlo (nekdo pred mano predlagal). To pa predvsem iz varnostnih razlogov. Se pa strinjava da se brez elektronskih pomagal ne da odpelajti istih časov oz. bolje enako KONSTANTNIH časov. Verjamem da bi kater dirkač kak krog, dva brez elektronike odpeljal bolje kakor z njo. Samo kaj ko bi v naslednjem pa nekaj zaj... To je bil moj point. Pa še to se sam strinajm s tole izjavo:Stoner o elektroniki Bi bilo pa brez elektronike precej bolj zabavno za nas Mojstra tukaj pa vama manjka par podatkov. "Desmotronika" je desmodromic valve system in ni neko elektronsko čudo (kar sklepam po končnici besede v narekovajih). Gre za preprost mehanski sistem prisilnega odpiranja in zapiranja ventilov (slika). Je pa res pri višjih obratih boljši. In to ravno zaradi prisilnega zapiranja in odpiranja. Problem z običajnimi vzmetenimi ventili ni valve float(vsaj glavni ne) ampak valve bounce(ventil se zaradi svoje vztrajnosti in karakteristeike vzmeti ne usede kar takoj v sedež ampak še malo zaniha okoli, posledica je izguba moči). Kar pa se pri desmodromik sistemu ne pojavi, ker ventil zapre odmična gred prek vzvoda. Zato Ducatiju ni treba uporabljati pnevmatike. In desmodromik TUDI uporablja vzmeti. Samo da te niso tako močne, ker jim ni treba vračati ventila ampak samo vzvod s katerim se zapre ventil. Tudi tukaj tukaj ne pride do porabe energije, ki se jo lahko tako prenese na kolo. Kar pa se samih pnevmatskih ventilov tiče. Inžinirji so jo začeli uporabljati zato, da so nadomestili vzmeti in ne da jim pomaga. Pri pnevmatskem odmikanju ventilov ni prisotnih vzmeti. Razlog zakaj so jo začeli uporabljati pa je ravno valve bounce. Pri višjih obratih je le ta še bolj izrazit in zato vzmeti za ta režim delovanja niso primerne. Velika hitrost ventila pomeni veliko vztrajnost, kar ima posledico da se ventil še težje ustali v sedežu. Velike hitrosti bi pomenile tudi močnejše vzmeti, kar privede do težav z zanesljivostjo (bolj kot je vzmet obremenjena in velika, manjša je njena življenska doba).

VSAKA ČAST HRVATARJEM, da so LOPOVU Sanaderju zaplenili dragocenosti :worship: ne vem kdaj se bo naša "PRAVNA" država zganila. P.S. po moje majo premal tovornjakov

Nisem na tekočem, pa me zanima ali lahko po hosti žvižgam "Na planincah" ali pa sem v prekršku??

Mi lahko kdo prijazno odgovori zakaj vam gre usm tok u nos če se eni na cvičk okol prevažajo? Ker si upajo in prišparajo vi pa ne? In jih kle po forumu ustrahujete z nekimi Vidami pa da ga boste prjavl davčni... mislm halo? A vm kej škoduje ker ne da par sto € trdo prigaranga denarja politikom, ki za naše skupno dobro bl mal nardijo? Ne bit taki '' slovenclni '' Pa da nebo pomote, tankam bencin, ker 1.4 ni tok žejn :grim

Ni logično, ker ljudje s Passati 2.0TDI nabijajo, da jim pije manj kot 5,5 kar je pač bedarija ali pa se vozijo po jajcih, pa tega na dodajo. Ja in če gre 240km/h? Verjetno tudi pije takrat 5,6l/100km in je to verodostojen podatek. Pač so jih na isto turo z isto vožnjo poslali, kar se mi zdi ustrezna primerjava. Sicer pa je na drugem mestu Passat 1.4 bencin! Maš prav in razlika bi bla 1,5l/100km kot smo že 1000x napisali (oziroma če bi vzeli tokrat recimo velecenjenega Passata enkrat 1.4 TSI (122PS) in 2.0TDI (140PS) bi krepko zmagal bencinar, pa tudi če bi vzeli Octavio ki ima možnost še starega 1.9TDI (s po vaše primerljivimi 105PS) bi zmagal bencinar...čudno ne? ) ajd

Hehe,brez zamere...koji knedl si ti! :grim

Da avto z motorjem 1.2 benz, porabi manj kot naprimer 2.0 tdi, je logično, sam noben ni navedel v testu, kako se pelješ z takšnim avtom... ne moreš primerjat porabo z škatlo ki ima 850 kg, gume 14 col in širine 175, pospeške malo boljše kot traktor, končno hitrost kot yugo itd itd.z avtom ki ima gume 225, 1600kg, leti 240........... Edini pristni test je popolnoma dva ista avta, en z dizl motorjem ,drug bencinar, približno ista moč.....ampak to je že druga zgodba..) že slabo napumpane gume lahko porabijo par deci več, strešni kovček....klima....odprto okno...ma sto dejavnikov ,ki vplivajo na porabo. Se mi zdi ,da nikoli ne bomo dobili pravega odgovora. Kurilc mi v avtu ne zmrzne nikoli, ker so švabi zmontirali grelec v kesl Kazen za kurilca je znašala 2000€ ker ma lastnik stojev S.P. Kdor je prepričan ,da se mu bencinar bolj izplača, naj pač vozi na benz, meni se ne.

Mogoče pa BMW! :evilgrin:

1.1. otvoritev sezone vmes furanje 11. 12. 13. februar III.Slončkova ringaraja vmes furanje Žegen MK Packenstein vmes furanje žegen MK Vaški boysi vmes furanje Dolomiti vmes furanje Dolomiti vmes furanje . . Pa se kaksna neumnost se najde.

ker čefur

Ne si je preveč želet ... ni fajn ... junaki so v filmih in igricah, v resnični vojni, nema "game over" in začet od začetka :closedeyes:

Kdaj bodo moški vredni 6 evrov? Odg. Ko bodo jajca po 3 evre

.....še ni konc s čokolado za letos :evilgrin:

:OK:

haha, dobr ti gre

...puter al margerino...

Zaradi slabega hlajenja se je bat zaradi velike vročine bolj razšeril kot cilinder, to je pomoje edina razlaga.

To ti ne znam povedat ampak sam dvomim. Mogoče je kriva ojnica, ker kot si rekel ima luft in je pol pal opilkov "našmirglala" in ti jih poslala da ti "glancajo" stene kanala. Lahko, da je bila kej takšnega. Sam ojnico boš rabil zamenjat enako je z batom. Cilinder pa lahko odneseš v AC oz. malo naprej od njih je neki od mercedesa kjer obnavljajo dele tako za avta kot za motorje. Nesi k njim pa ti bodo povedal kaj se da s cilindrom narediti. Aja oni ti tdui lahko zaprešajo ojnico, lahko jo pa sam vzameš kladivo pa probaš...joke .

Srečn božič vsem !

wolkec, jaz ti priporočam da daš dol, ker jaz ko sem še pri stari prvič menjal bat sem ga hotel samo da ne dam mašine dol, pol pa vidu da ojnica veselo "plava", tak da sem pol kr celo dal dol. Pa še lažje je, sicer sneti jo je že zoprno, samo ko jo snameš, vržeš na delovno mizo, lahko z njo manipuliraš k nor. Aja glede original in neoriginala. Jaz sem tudi v stari mel mitako pa sem naredil 10000km, preden so me v AC-ju zaje*al. Tko da pomisli kaj se ti splača (če je šel cilinder!!!) ali da greš dajat za celo stvar 200€+ pa si rečeš zdej bo pa delal 30000km brez problema, pol jo pa za 1 let prodaš, ali pa si realen pa daš neki not da dela za un cajt ko jo boš ti imel pol naprej te pa briga .

Lahko me filate z minusi kolikor želite, ampak če bi nekateri vedeli kaj o MC klubih, o razliki med MC in MK ipd, nebi pisali takšnih bedarij par strani nazaj... Kar se pa glasbe tiče pa naj posluša vsak kar mu pač paše... Jaz zase vem da na zbor, kjer bo pela harmonika ne pridem (nikoli več)... Pa nimam nič proti harmoniki da ne bo kdo mislil... Vendar ne na motozborih. LP Jan

Še mojga gor...,spucan za prvo furo ko bo prilika.. ,zuni je pa itak sneg,tak da sem mogu fotkat cev familjarni >avtopark<.... :naughty:

Včasih - dingl, Včasih - dongl, Lahko tud "bingl - bongl" :naughty: Enkrat spet bl dingl, drugič bl dongl. Važn, da dogaja! :naughty:

Zakaj? Zato ker se fama okoli dizla vleče še iz časov golfa2....80% folka kupi dizla, zato ker je pač DIZL, dela pa 20k na leto. Malo je takih, ki ga kupijo res zaradi matematike in ki delajo 30k+ letno. Govorim o avtih nižjega in srednjega razreda, kjer je poraba itak tu nekje +/- liter ali liter in pol. Posebaj,če gledamo novejše avte, kjer počasi ratujejo bencinci skoraj pa šparovci.

Za po snegu ni boljšga kukr APNka, uzadi daš pa ketne gor in gre ko svina. Idin kros je bolš

Hola devilish, lep izletek, SoloRiderka :worship: drugič poskusi (če še nisi) v San Stefanu di Cadore zaviti za Sappado in od tam do Ovara in v Villa Santino (in Tolmezzo)... meni zelo všečno, čeprav nekje sredi poti gradijo neke tunele in mostove :rolleyes: nekaj noro zavitih kmjev, IMHO bi ti bli všeč :naughty: hehe, vem kako je to ko te nekaj razjezi... sem lani naredil podoben, a enodneven dolomitski izlet, 842 kmjev... še dobro da imam tak fajn potovalni motorček :whistle: spanje pa takole: dokler se potepamo izven sezone (julij, še bolj pa avgust), ni poseben problem dobit sobe, jst se ponavadi ustavim na črpalki ali kafiču in vprašam, pa mi hitro pokažejo pot do hotelčka, al pa uleti nekdo ki me pelje pokazat ponavadi čisto spodobno privat sobo, tko da se s tem sploh ne obremenjujem več :)

Hola mojster, tko kot je rekla Katka, dve urici, pa si pol lahko frej in se greš mal pelat :naughty: sej če pogeldaš na karto boš videl da je vsega skupaj le nekaj čez 60 kmjev :whistle: ... morda še izletek v Eggental, ko boš šel že glih tam mimo?? PS v avgustu pa zna bit to resen zalogaj za en dan, morda boš moral celo prespat vmes - brez rezervacije seveda nekje v grmovju, ker bo vseh milijon hotelčkov in sob zasedenih :BUA:

... pa spet srečanje na Passu di Tonale... (grozno, grozno... smo ga morali 3x zvoziti... kriza :kva2: :lol: )

... a vse lepo mine, tudi naše SR srečanje na Sfilfserjochu, kajti že nas je klicala čudovita Gavia...

... tole je pa že naslednji dan, petek, in srečanje Soloriderjev (kar 14 se nas je nabralo!) na Passu dello Stelvio (Stilfserjoch), žal je Macova skupina že odpeketala naprej proti St. Moritzu...

... očitno je zmagala Marmolada :D ...

Hola mato! Ne bodi hud name, ampak to ni slika "iz tistih koncev", kot si tudi sam namignil. Saj ne, da je kaj narobe s temle krasnim umetnim jezerčkom (in v njem potopljeno vasjo) pri San Valentinu alla Muta, le to niso Dolomiti, zato prav tako kot slika Plitvičkih jezer ne odraža stanja na Vršiču, tole ne pove NIČ o Dolomitih... Dodal sem še eno bolj bedno slikco, zastavica pomeni jezero in približna lokacija Dolomitov, vmes ~200km. Pa brez zamere, želel sem le pojasniti za tiste, ki se tam naokoli ne spoznajo preveč dobro.

Hola! Moji prvi letošnji Dolomiti bodo v juniju :) ...

Hola! Moje izkušnje kažejo, da niti začetek oktobra še ni (niti malo) kritičen - kar se tiče motornih sank, seveda. Je pa več šans za dež.

Hola! No, tudi jest sem že nazaj :blink: ... Pravzaprav je bila cela reč dokaj podobna mojemu prejšnjemu obisku Dolomitov pred 14 dnevi, le malce skrajšal sem pot in prelaze prevozil v glavnem v drugi smeri. Bistvena razlika: tokrat je bila z mano Tanja, ki je prvič videla lepote Dolomitov (naravne in cestne :D ) in lahko mi verjamete da je bilo prav hvaležno gledati njen iskreno-otroško-veselo-presenečeno-začudeno-občudujoče-navdušen izraz na obrazu npr na Stilfserjochu, Giau ali Gaviji. Pa tudi kdaj prej. In kasneje. Dolomiti so lepi, res. Kdo je bil, ve. Kdor ni bil, se mu niti ne sanja... Zaenkrat je tule ruta, če bi jo kdo ponovil (ker je kar luštna); za običajno daljše poročilo pa bom počakal še na Tanjine vtise. 1.dan (207 km) Vrhnika-Logatec-Kalce-Idrija-Tolmin-Bovec-Predel-Sella Nevea-Chiusaforte-Tolmezzo-Villa Santina (zaradi dežja tu spanje; plan do Canazeija). 2. dan (446 km) Villa Santina-Passo della Mauria (1295m)-Auronzo di Cadore-Passo Tre Croci (1809m)-Cortina d'Ampezzo-Passo di Giau (2236m)-Passo di Fedaia (2047m)-Canazei-Passo Pordoi (2242m)-Passo Campolongo (1875m)-Passo Gardena (2121m)-Passo Sella (2244m)-Canazei-Pozza di Fassa-Passo Costalunga (1745m)-skozi Eggen Tal (Val d'Ega)-Bolzano-Passo di Mendola (1363m)-Taio-Cles-Passo Tonnale (1883m)-Ponte di Legno-Passo di Gavia (2621m)-St.Caterina Valfurva. 3.dan (556 km) St.Caterina Valfurva-Bormio-Umbrailpass (2501m)-Stilfserjoch (Passo dello Stelvio, 2758m)-Merano-Jaufenpass (2099m)-Brixen-Bruneck-Dobbiaco-Sexten-Passo di Monte Croce di Comelico (Kreuzberg-Pass, 1636m)-San Stefano di Cadore-Sappada-Ovaro-Villa Santina-Tolmezzo-Chiusaforte-Sella Nevea-Predel-Bovec-Tolmin-Idrija-Kalce-Logatec-Vrhnika. Skupaj 1209 več kot izjemno lepih kmjev (čeprav zaradi dežja prvi dan malce nerodno razporejenih), 18 prelazov, prvi dan sicer popoldne FUL nevihta, zato pa sta bila naslednja dva tako prekrasna dneva, tako polna veselja in radosti, da pravzaprav tudi meni, ki imam relativno dolg jezik zmanjka besed :D :D :D . To je redko. Res. Ahhhhh, tole so bli brez dvoma days to remember... :rolleyes: B) Stroški so navrgli 225 EUR. Suzika je kljub bolj ali manj stalnem CM modeu pila več kot spodobnih 5,5 l/100 km.

Hola! Ja, ne boš verjel, res sem obremenjen z vremenom :) . Sem se npr pred nekaj leti peljal gor na Gavio v ful dežju, pa se ne bi rad nikoli več. Pa daleč od tega, da se ne da al pa da bi blo kaj narobe - ne jest ne Suzika nisva iz cukra. Le ČISTO NIČ nimaš od tega. In zakaj bi potem to počel??? Zagovarjam tezo, naj bo vožnja z motorjem (še prav posebej v Dolomitih) veselje in užitek, ne pa neka jeba. Kaj čem, sem tak tip (če pa ostali uživate v dežju, ni blema - vsakemu svoje, hvalabogu). Bom spesnil še kratko poročilce o vtisih iz peteklih štirih dni :D .

Tudi jest (in Andro, VTR 1000) računava na tale vikend + še nekaj dni podaljška. Mislim, da tudi vreme končno bo... :lol: 8) :oops:

Zaradi slabega vremena so se Dolomiti žal spet premaknili za en teden... Naslednji poskus bo po FS #12 na Soči. Če bo vreme OK, bom(o) kar od tam lepo potegnili naprej.

ZELO SEM ŽALOSTEN :cry: :cry: :cry: !!! Bojim se, da ura odhoda ni več pomembna, vsaj ta teden ne... Dogovarjali smo se za odhod nekje ob devetih. Zakaj sem tako ŽALOSTEN? Preberite si vremensko napoved ( http://www.wetter.com/home/ ) za Bolzano in okolico (center našega "delovanja"): - v nedeljo popoldne ful dez (3 kapljice) :cry: :cry: :cry: - v ponedeljek popoldne nevihte :cry: - v torek dopoldne ful dež (3 kapljice) :cry: :cry: :cry: To ni nekaj novega, ze zadnje tri dni ves cas kaze na dez :cry: :cry: :cry: Predlagam, da zadevo prestavimo na naslednji vikend in gremo sedaj kam drugam, saj bo dež v glavnem SAMO v hribih :evil: :twisted:

Kasneje zagotovo ne bomo šli (ali kot bi rekli Srbi - ili subota ili ništa!), saj še vedno napovedujejo dež okoli Bolzana in Trbiža prav za nedeljo popoldne in cel ponedeljek... A kot sem že rekel: v skrajnem primeru, če bo res dež, prestavimo zadevo za en vikend in idemo dalje za iste pare...

Hola Veter, sedaj mi je vse jasno. Najbolje, da jest naredim eno ruto, pa jo ti malce skrajsas na zacetku in nas prvi (ali drugi) dan zvecer ujames, pa je stvar resena. LP suzuki

quote: Jaz vzamem sotor, ki je za 2 komot, za 3 pa stiskavac. Ce bo kaksna zenska vmes, ni problem... 3 moski so pa prevec... Dolomitiiiii, prihajamoooooo....... ---------------------------------- Kuhanje je kot zenske: malo odvrnes pozornost stran, pa imas ogenj v strehi. Se priporočam če ne boš imel boljše družbe. Ne mislim ti pa kvarit družbe. Ob vračanju predlagam ogled HG v Beljaku. Sonce naj sveti vsak dan Popravil/a - hanzi dne 07/06/2002 ob 08:12:23