Dvorana slavnih

O:-) že osmo leto je odkar nas je zapustil dragi oči... še vedno mislimo na njega in ga zelo pogrešamo... upam,da ti je lepo tam gor... cmok,cmok

Hola, "presenečenja" bi jst opisal takole: Vale še nikoli ni dal na treningih vseh kart na mizo in mislim da je tudi tokrat enako - če ne prej, bo vse postalo kristalno jasno 20. marca če ga pa nekateri "znalci" želite (bolj ali manj škodoželjno) odpisat že po temle pa seveda kar, sej je zastonj Elbowz: ne vidim nobenega razloga za presenečenje, fantič je 3x zmagovalec AMA prvenstva, prvak WSBK v prvem šusu, lani je na "drugorazrednem" motorju dosegel 2x stopničke in en pole position, zato me ne čudi da je hiter tudi na tovarniškem najmotorju svetovnega prvaka; IMHO bo letos na vsaki dirki posegal po najvišjih mestih, če se le ne bo poškodoval ali izvedel nadpovprečno število stonerjev Hiroshi Aoyama: zame presenečenje tega testa; po lanski slabi sezoni, ki mu jo je pokvarila huda poškodba v Silverstoneu zaradi katere je moral izpustit kar 6 dirk, kaže da bo letos precej bolje, upam da ne bo novih poškodb! (in zgleda se je čez zimo tudi Honda dobro pripravila, saj je ta hip kar pet Hond na prvih šestih mestih) Toni: sem pričakoval precej več, kaj neki ga bega upam da bo porihtano do 20. marca... in še Alvaro: sem prav vesel da gre "našemu" fajn, čeprav je tudi res da modrim na testiranjih ponavadi kar gre, ko se začnejo dirke pa zmrznejo... upam da bo letos drugače, sicer se bojim da se znajo poslovit, tako kot Tazeleni... Alvaro za drugi dan testov pravi takole: “Immediately I left the pit lane this morning the feeling was more normal than yesterday – after my first day back at work it was easier to understand everything. On my first run I set a good lap-time and this was very close to the fastest guys, except Dani who made a real qualifying lap! Much more important was that I could make high 2.01 lap-times with very old tyres, and my rhythm felt good. Also, I tried three different chassis today and the results of that test were quite clear, and we have made an improvement to front feeling and turning. The engineers have also done some good work with the traction control and this is helping me get out of the corners more smoothly. “Anyway, now I am quite tired after 63 laps and I didn’t push for a fast time at the end of the day like many guys did – it’s more important to understand the bike on old tyres. I am very happy with the developments Suzuki has made, and I’m enjoying myself – I think we can have some fun this season!” mogoče pa bo kej... ;-) navijam

Pa kdaj boš spoznal, da ščiješ proti vetru, če je tebi nesimpatičen voznik, človek ali pa karkoli drugega še ne pomeni, da ne zna. Ne moreš izbrisati vseh njegovih naslovov. Enostavno otročji si s svojim draženjem, ljudje so pripravljeni stavit 1000€ proti tvojim izjavam ti pa bevskaš in tupiš svoje, zastavi enkrat denar za svoje "premišljene" izjave in veleumne izdelke. Meni osebno je Pedrosa popolnoma nesimpatičen, pa zato ne tupim kak ne bo nič dosegel, ker je to popolnoma ne relevantno kaj imam jaz na to temo za povedat, še manj pa da bi se komu klanjal ali klobuk snemal zaradi tega. Kdo pa sem, da bi bilo pomembno pred kom sem pokleknil in se priklonil. Lahko poklekneš, se prikloniš ali pa poserješ v lastno čelado pa zaradi tega noben v MotoGP ne bolj ali manj gasa odprl. Zrasti že enkrat (upoštevaj svoj lastni podpis) in nehaj smetit po forumu. Če ti 50 ljudi vsak dan zatrdi da delaš bedarije, bi se lahko vsaj vprašal kaj je motiv za njihove trditve ne pa da kot otrok ponavljaš ene in iste zgodbice, nabijaš poste in protestiraš proti vsemu povprek kar ima zveze z Rossijevim imenom.

Ga poznate ! tako bo letos

Saj tu je tvoj največji problem najbrž

V prvih izjavah je reku da ni bil še nikoli tako vesel na 12. mestu, ker da morajo še delat na sedežu in podobno drugače pa da motor v osnovi mu je kar uredu da ne bo nekega drastičnega spreminjanja.Po analizi so ugotovili da je zgubu skor celo sekundo na prvem in četrtem ovinku ko z veliko brzino prleti v desni ovinek ampak da bo z ramo kvečjemu šlo na bolje in da bo tisto moč ki jo v takih zaviranjih v desni ovinek rabi že še pridobil.

Po zgornji sliki mi izgleda, da je to odušek vplinjača po spodnji pa, da je to vhod goriva.Če je to vhod potem moraš metalno cevko,ki je ponavadi mesingasta potegnit ven jo pocinat in nabiti nazaj.Če pa je to odušnik vplinjača potem ti pušča takoimenovani Švimer ventil ali ventilček nad plovkom lahko je prišla samo smet in ti iglica nezapre gorivo.Kar se tiče ropota pa ti nemorem tu pisat saj tako stvar morš šlišat!!! Po vsej verjetnosti ni nič hudega saj vse laufa neobremenjeno !

Pliz povejte, a se še komu zdi da je rs01 drugi nick KenijaJr? al sta samo izgublena brata dvojčka? pozabljamo da so to prvi testi. testi bodo še Feb 22-24 Sepang, Mar 13-14 Losail, in pol šele sezona, 20 marca. res je, da majo rdeči več dela od ostalih, ampak nikar ne mislite, da je Barbera hitrejši od factory dirkačev. trenutno majo problem z vibracijami, nekje sm prebral de jih matra chatter prednjega dela. če gledamo zaostanek za drugim, in Pedrosin kvalifikacijski krog odmislimo, je zaostank manj kot sekunda. Kar bode u oči je to, de so trenutno VSE honde zelo hitre.

Madona ste pa res eni optimisti... A res mislite, da bi na tako pomembnih treningih in testiranjih (tako pomembnih zato, ker je treningov PREMALO), Ducati z Rossijem stran metal čas in se zajebaval in vozil 2 sekundi ali pa še več slabše čase zaradi kvazi zavajanja konkurence?!?!? Dajte se zresnit no in si priznat, da ŽAL, ZAENKRAT MU NE GRE IN ŽAL, NI KONKURENČEN!!! Zdaj če pa je kriv Ducati, poškodba ali pa "dež" je pa popolnoma vseeno, rezultat je enak, zaenkrat žal, polomija!

Heh, konje so mu dali. Dani je danes edini dobil 2011spec motor, z več konji, ni pa še čist zadovoln z podajanjem moči. To me zmer fascinira, stvar ma 800ccm, 200+konj, in kratek gas, kako lahko tuki govorimo o mehkem podajanju moči? Znanje vedenje in kaj vse zaznavajo ti frajerji. . .amazes me every single time! Jorge je dobu nov okvir, ki ima bolši grip zadnjega kolesa, je pa precej manj stabilen na zaviranju, zato ni dosegal nekih top časov, včeraj pa je imel precej dela s privajanjem na nov kombinezon?!?!?!? Spies. no comment. Prepričan sem, da bo na dirkah še hujši nasprotnik kot je na testih. BTW: mal sm gledal fotke z lanske sezone, wsbk, mi je padlo u oko, da Biaggi vozi Dainese. a ga bo Rossi so lastnik tud njega odpikal?

Ne moreš še odpisat Rossija...da nebo spet sred sezone Stoner jamrou da ma drisko...

Ob 18-h drugega dne 1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team 2m 0.770s (39 laps) 2. Casey Stoner AUS Repsol Honda Team 2m 1.434s (44 laps) 3. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 2m 1.508s (60 laps) 4. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 2m 1.512s (48 laps) 5. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 2m 1.522s (42 laps) 6. Hiroshi Aoyama JPN San Carlo Honda Gresini 2m 1.534s (58 laps) 7. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 2m 1.563s (35 laps) 8. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki MotoGP 2m 1.687s (63 laps) 9. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 2m 1.722s (33 laps) 10. Hector Barbera ESP Aspar Team 2m 2.093s (45 laps) 11. Nicky Hayden USA Ducati Team 2m 2.379s (62 laps) 12. Randy de Puniet FRA Pramac Racing Team 2m 2.426s (50 laps) 13. Valentino Rossi ITA Ducati Team 2m 2.597s (42 laps) 14. Kosuke Akiyoshi JPN Honda Test Rider 2m 2.619s (47 laps) 15. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 2m 3.032s (38 laps) 16. Loris Capirossi ITA Pramac Racing Team 2m 3.047s (56 laps) 17. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 2m 3.466s (47 laps) 18. Bike #T2 JPN Yamaha test Rider 2m 3.910s (51 laps) 19. Toni Elias ESP LCR Honda MotoGP 2m 4.026s (58 laps) 20. Bike #T1 JPN Yamaha Test Rider 2m 4.142s (56 laps)

Hola, 02/02/11 - Session 2 as of 17:00 Pos Rider Team Fastest lap Prev. Gap Lead. Gap Laps 1 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2:00.770 - - 35 2 Ben Spies Yamaha Factory Racing 2:01.508 +0.738 +0.738 51 3 A. Dovizioso Repsol Honda Team 2:01.512 +0.004 +0.742 48 4 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 2:01.563 +0.051 +0.793 32 5 Casey Stoner Repsol Honda Team 2:01.610 +0.047 +0.840 35 6 Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 2:01.687 +0.077 +0.917 53 7 M. Simoncelli San Carlo Honda Gresini 2:01.705 +0.018 +0.935 36 8 Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 2:01.731 +0.026 +0.961 23 9 Hiroshi Aoyama San Carlo Honda Gresini 2:01.864 +0.133 +1.094 45 10 Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 2:02.379 +0.515 +1.609 48 11 K. Akiyoshi HRC Test Team 2:02.619 +0.240 +1.849 47 12 Randy De Puniet Pramac Racing Team 2:02.658 +0.039 +1.888 43 13 Valentino Rossi Ducati Marlboro Team 2:02.693 +0.035 +1.923 36 14 Hector Barbera Aspar Team 2:02.779 +0.086 +2.009 28 15 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 2:03.032 +0.253 +2.262 33 16 Loris Capirossi Pramac Racing Team 2:03.047 +0.015 +2.277 44 17 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 2:03.466 +0.419 +2.696 35 18 T2 Yamaha Test Team 2:03.910 +0.444 +3.140 45 19 Toni Elias LCR Honda MotoGP 2:04.026 +0.116 +3.256 46 20 T1 Yamaha Test Team 2:04.142 +0.116 +3.372 48

watch your language boy

Sej vem, da usi pricakujemo od Rossija samo najbolse....ampak lej...model h seb prhaja, se celi....dokazu je, da je... ne dobr, odlicen! Tko da...we shall see! Js mocno drzim pesti, da mu rata pridt med prve nazaj, da jim spet pokaze kdo je najbolsi :evilgrin:

se kdo spomni kak je bilo ko je Rossi na Yamaho prešaltal? na takratnih zimskih testiranjih? (ne provociram!) Če se prav spomnim tudi takrat ni blestel na testih, pa še nekak pol pol so testirali, eni v Sepangu eni pa v Avstraliji. V Welkomu pa takoj zmaga. Mogoče se zgodba ponavlja ali pa sem si jo jaz narobe zapomnil... LP Bajsi

Od MOJCE HRIBAR sem prejel sledece sporocilo: "Se enkrat bi se rada zahvalila vsem Janezovim prijateljem, ki ste ga prisli pospremit na njegovi zadnji poti. Zahvala prijateljem motoristom in jeepistom, za zadnji pozdrav. Hvala tudi Petru od Motosveta, ki se je trudil z urejanjem objav, Tadeju za organizacijo motoristov, Hanziju za slike. Hvala Old Twin Clubu za zbiranje prispevkov in pogostitev. Zahvala prijateljici Miri za pomoc v teh tezkih trenutkih. Hvala vsem, ki ste pomagali!" Mojca Hribar

To ni PREŠA ampak orodje za razkovičit in za zakovičit verigo! Jaz imam to zadevščno in če si iz Dolenjske pridi in ti posodim ali pa zamenjaš kar pri meni v delavnici. Ps; spomladi ko bo topleje LP.

obakrat si zadel v polno jaz pa ne maram samovšečnosti in provokacij, torej imam "problem" s tem kar zapiše, zaradi načina pisanja in načina podajanja mnenja samo to LP Bajsi

Ta da!! Danes sva dobila tako zelo iskano Shoei Xr-1000 Butterfly v S velikosti Očitno 0,01% ni tako malo kot sem napisal lansko leto. Se je le splačalo iskanje/čakanje. Zasluge gredo Kristini v Lendavo. Sva pa se odločila oz. moja se je odločila za xr1000 in ne za xr1100, zaradi grafike - metulja in velikosti školjke - starejša je manjša.

Takim kot si ti

a bejž no ??? no.. dobr da ni po tvoje Z 100% udeležbo, bi samo drek mešali z večjo žlico. Tako da z istimi oz. podobnimi kandidati si ne moremo pomagat. lej.. namen te teme (po mojem skromnem mnenju) je ta, da bi s tem protestirali proti vladajoči strokturi, ki je na oblasti že ... ohoho. Ampak: Udeležbo 0% je nemogoče doseči. Zakaj: Zato, ker če od vseh kandidatov samo vsak zase pride volit, je že neka volilna udeležba. (je pa majhna) Ko bo pa tako, da so volitve veljavne, ko bo tolko in tolko % volilne udeležbe bo pa mal drugače. Pa ne velik. Torej: ...ne vem kolikokrat je že napisano, da je velik problem v samem pristopu kandidatov. Vsi , ki kandidirajo (polni obljub) in so izvoljeni, ne odgovarjajo za nobeno stvar. Kvečjemu je kateri odstavljen z kakšnega položaja. In kaj potem? Nič. Gre pa na drugega. In tako se vrti in vrti že ves čas. Ko bodo pa (če bodo, kar dvomim) sprejel zakonsko, da se položajno odgovarja za dejanja s tem in tem.... potem bo pa druga pesma. Ampak.... sanjajmo dalje. Nekak tako so uredil zakon o društvih: Odgovorna oseba odgovarja z svojim lastnim premoženjem!!! Ampak, društva so društva... država pa... nimaš za kaj odgovarjat... plača narod!! zdej pa po minusih upalte... lep dan

Izgleda, pa ženska uzadi se bolj stisne...

Po vseh teh ugotovitvah strokovnjakov je najbolje, da naredijo še kakšen trening in podelijo pokale in konec prvenstva :lol:

Direkt za smle :grim

do kamniške se lahko zgubiš samo, če te zavedejo palačinke pri Gamsu al pa pohorska omleta tut zna bit nevarna...ko tist poješ ni šanse, da prideš to kamniške, sam še postlo vidiš

Jest pa mislim da kamentkotu sam cena raste,se vidi na kakšnem limitu je mogu vozit da je zmagoval na ducatiju !!! Bautista & Suzuki :notworthy: ,upam da še na dirkah tako.

Če koga zanima, jaz prodajam kawasaki z 750, letnik 2008, 24 k km, servisiran, za zelo ugodno ceno.. Motor pa je bil že tovarniško zablokiran na 25 kw in ima v vseh papirjih navedeno moč 25 kw, tudi v homologaciji. Motor je bil samo namestu položen, drugače je brezhiben, to tudi garantiram, info na pm

ocitno me niste prav razumeli. zelela sem povedat, da mi ful dobro zgleda in mi je zelo vsec. res zelo lepo pasa na motor.

če ti nisi perfektno usklajen z motorjem

pa prvi trije z desne tudi ...

al pa kennya jr :yes: on bi mel ziher resitev

halo kakšen novi lider, pa kaj vam je ! čakate kvazi odrešenika al novega diktatorja ! pa saj vam je verjetno jasno kako pri nas pridemo do predsednika vlade in kakšne pristojnosti ima predsednik republike ?! če bi radi po poteh totalitaristov Tuđmana in Sanaderja prestopite brekove rek ! Če iščete takega doma, molite k JaJcpoku ! vse ostalo je na volilnih lističih ! :grim

Po mojem mnenju se Kukija bojijo, tako na levi, kot na desni. Mogoče bi pa njemu ratalo naresti mir, saj pozna male kuharske skrivnosti vseh vodilnih politikov (opozicijskih in koalicijskih), še iz časov orožarskih in tranzicijskih afer To je samo moje razmišljanje na 1. februar :lol:

Kaj čem rečt. Ni Japonc je Evropejc, točneje Anglež. Moj Triumph je letos končal pri nekaj manj kot 170 kkm. Potrošna olja NIČ, problemi nobeni veliki ( menjava vžigalne tuljave ), drugače pa redni servisi v domači garaži.

sej se ja moraš zajebavat no

Pomoje se lahko mal poigraš z poliestrom. Zgubit itak nimaš kej. Kot model vzameš gumo, nanjo kako debelejšo peno (armafleks itd, tko da jo mal ˝odebeliš˝ )salotejp pa polivinil, čez pa poliester da dobiš osnovno obliko. Pol se na na prej igraš-režeš, brusiš po potrebi dodajaš poliester kitaš itd.. Na enem forumu sem enkrat vidu super opis izdelave blatnika po podobnem postopku, pa je fantu res ratal. Bom poskusu poiskat.

Pa si ga opazil tudi na Yamahi?? :evilgrin:

Drugi dan testiranj ob 14-h . Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team 2m 0.770s (24 laps) 2. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 2m 1.508s (31 laps) 3. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 2m 1.512s (29 laps) 4. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 2m 1.563s (18 laps) 5. Casey Stoner AUS Repsol Honda Team 2m 1.610s (20 laps) 6. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki MotoGP 2m 1.687s (35 laps) 7. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 2m 1.731s (16 laps) 8. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 2m 1.891s (19 laps) 9. Hiroshi Aoyama JPN San Carlo Honda Gresini 2m 1.986s (38 laps) 10. Nicky Hayden USA Ducati Team 2m 2.379s (36 laps) 11. Kosuke Akiyoshi JPN Honda Test Rider 2m 2.619s (25 laps) 12. Randy de Puniet FRA Pramac Racing Team 2m 2.716s (26 laps) 13. Hector Barbera ESP Aspar Team 2m 2.779s (20 laps) 14. Valentino Rossi ITA Ducati Team 2m 2.794s (23 laps) 15. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 2m 3.032s (28 laps) 16. Loris Capirossi ITA Pramac Racing Team 2m 3.105s (29 laps) 17. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 2m 3.466s (21 laps) 18. Toni Elias ESP LCR Honda MotoGP 2m 4.026s (36 laps) 19. Bike #T1 JPN Yamaha Test Rider 2m 4.142s (30 laps) 20. Bike #T2 JPN Yamaha test Rider 2m 4.857s (27 laps)

napovednik je res supr!! :worship:

Pri nas se pa kr po kurilnici vozimo. In to z odprto taco.

ja sej jst sm tudi o tej podobleki samo sm se potem tko odločla. nekako nism zaupala temu, da me ne bi zeblo . no motorček mamo mi veliko bolj pohleven in user friendli. upam, edino da se ne bo kdo jezil k mava malo bla, bla tle .

glede na tvojo sliko v profilu (če je tvoja) - ti krofe samo gledaš (pa še to od daleč)

Vodno hlajen bokser ?

Pride 2012 VODNO hlajen !!!

Sm se že prijavil upam na vreme :beer1:

Po vsej verjetnosti je električna-elektromagnetna(ne elektronska)črpalka in dokler nepotegne benzina laufa v prazno in zato je malo drugačen glas in laufa malo dlje.Čez par dni bo sigurno spet normalno delovala.V slučaju,da jeb pod nulo pa bi lahko bila tudi kakšna zmrznjena kapljica vode in ti takoj nepotegne benzina.Ne se sekirat to ni nič nevarnega !!

Da navte tople vode odkril Ste se čist poglobil vidm ja jst mislm da bo en glavnih konkurentov Spies 11. :naughty:

ma kaj čm se hvalt ... moja yamahca ima od aprila leta 2006 narejenih cca 94000 km ... do konca naslednjega leta bo imela (upam) cca 120000, potem gre pa v prodajo in ne zato, ker bi bilo kaj narobe, pač sem si zaželel novega

Ni me bilo, vendar obljubim, da se bom skusal udeleziti cim vec skupinskih dogodkov. Bilo pa me ni zato: Ze v sredo zvecer se je v garazi kopicila sara, katero naj bi v cetrtek pozr top case in podsedel sedez. V cetrtek dopoldne, ko je kup dosegel visek se je pricelo zlaganje, potem tlacenje in koncno je najdrazji brez usmiljenja uspelo zapreti sedez. Zunaj je ostal moj dezni kombenzion. Lep nov kombenzion. Draga je predlagala elastike, vendar sem uzaljeno odklonil vse skupaj in ji vrgel naprej, da bi bil tudi zanj prostor, ce ne bi VSE peljala sabo. Recimo vlozene olive ali recimo olivno olje. Ali sandale. No potem je prisla avtocesta, brzine okol 130, vreme lepo, burja v hrbet, Yamaha pa je lahkotno pozirala kilometre, dokler se nisva Ustavila v Bifeju Padli polh. Pri Padlem polhu je padla kava, pol so padli tolarji in sva sla. Na Crnem Kalu dol pa proti Socergi pa naprej proti Lupoglavu do vshodnega kraka Istrskega Y psilona. Nato gas proti rovinju. Nakar se zacne oblacit in nakar normalno se uscije dez. Res sem imel sreco, greva na izvoz, kjer so prazne kucie in tam vedriva ene 20 minut, nakar se draga odloci, da bo oblekla SVOJ dezni komb. Gaasss..sipa noro dobro sciti pred dezjem, kolena stiskam skupaj kot kaksna 14 letnica..khm...v glavnem se pripeljem kar suh skoraj do Rovinja, kjer sije sonce, niti sledu o dezju ali oblakih. Na recepciji kampa spuscava luzice, un na rampi gleda in se cudi. Luda Slovenca...225 km je za nama. V petek in soboto voznje po prelepi njihovi Istri. Bale, Pula, in vse kar je vmes. Asfalt gladek, vcasih posut s peskom, vcasih narebren...kar je sploh noro za motor. Zanimivo, da se na tem narebrenem asfalut Majesty pelje bolje kot se je leta 1983 peljala Honda 900CB. Obcutek je boljsi, zvijanja in uhajanja iz smeri je manj. Hondo peljat po takem asfalut je bila dogodivscina prve vznemirljive vrste... V nedeljo pada dez, Yamaha mokra kakor meš. Ponedeljek 15.5. odhod proti tokrat nasi gorenjski. To pot ubereva zahodni krak Y ilona in placava mostino..? cez reko Mirno. 14KN (pah, imam ja para, nije meni tezko, moga ja i vise ako treba). Most je super. Vsaj zgleda super. Nima pa nobene vrece za bocni veter...tko, da previdnost je na mestu.. Sečovlje, Portoroz...pa se ze zacne avtocesta..in kup tovornjakov. Vsakic ko prehitiva tovornjak dobiva udarec vetra po motorju, pa po celadah..hudic nazaj. To pot prevoziva v enem kosu. Zopet 220+km in evo naju doma. Bilo je cca 600 km, temperature od 11 do 16 in nazadnje 21 C Lp Jani