Dvorana slavnih

Najrajš mam pa tablo s prečrtanim motoristom ki kolenčka. Verjetno ma kak učinek he he!!??

Ovinka nisem zglihal, sem ga pa pri enem poskusu pokosil (vsaj jarek zraven), 3 poiskusi so pa minili bp. Sicer pa malce zabave privoščiti ljudem v tej pasji vročini je pozitivno.Imeti tok sreče kot jz včeri pa neprecenljivo...ugotoviti napake, ki sem jih počel...pa vsaj pametno..

@Robertjur: Ne razumi narobe, ampak prehitevanje (čeprav ste kolegi in ste bili skupaj na furi)na 19min in 40sek mi ni bilo všeč. Te kolega spregleda in je nesreča tu, hitrost pa tudi ni bila mala.

...ste četrti v čakalni vrsti...

Zakon furca 580km Komenda,Korenjsko sedlo,Špital,Grossglockner,Zell am se,Flachau(vmes še ena dolina,mal zalutao:)),Obertaueren,Katchberg,Špital,Ljubelj,Komenda

keri debil!!

kak butast izgovor

Se strinjam. Robertjur - previdno, malo misli na ostale udeležence v prometu, če ti je že za tvoje življenje vseeno...očitno....

ampak res, sami Fukfehterji

Motorajder (?-Miran), če še vedno paziš name od daleč, moram priznati, da sem danes mislil nate. Kaj ti je bilo treba rinit med Aborigine, saj bi si lahko spletel (?) toplo jopico, ali spekel ovčje čavapičiče kar v Idriji, za desert (?) pa bi si lahko privoščil še žlikrofe ... .)

Prepričal me je pa šele rekreativec, ki je peš prišel iz smeri mojega cilja, ki bo sedaj prav sigurno nedosegljiv vsaj toliko časa, kolikor piše ...

... in še tretji (drugi) nov ...

In kmalu za njim še en nov ...

ka pa ceu tedn?

sej sm jst vedu da morm it sam 8 ur 12 minut gor-dol; vmes še izdatno jedu in nameščal bandaže vreme fantastično, gužve ne pretirane (ob 8.10 sm bil gor) vrh se mi je pokazal v najlepši možni jutranji svetlobi zanalašč sm pa pustu podosvetljeno fotko

Življenje na tem planetu je ruska ruleta Je pa tud res da prometne znake za ogromne dnarje postavljajo diplomirani kekci s prelepimi plačami ki večkrat nardijo narobe kot prav. Glavno da so produktivni! Vsak še tko bedast znak ima nekje svoj elaborat zakaj je tam! Vsekakor postavljajo znake bolj zato ker se jim to splača kot pa so v resnici potrebni. Znake izdeluje kar kak žlahtnik in jih je treba porabit sevede čimveč. Koliko imamo kljukastih ovinkov brez oznak in ravnin s znaki ovinek!!?? Prav posebno doživetje pa je napačna signalizacija v oteženih pogojih. Pol pa bod pameten. Najrajš mam pa tablo s prečrtanim motoristom ki kolenčka. Verjetno ma kak učinek he he!!??

Tako se govori, oziroma piše v lokalnem časopisu ... Voda iz Dolomitiv ??? Očitno me zasleduje ... :notworthy:

V tej koči so imeli tudi hladen Velebitski hmeljev napitek

On bo kupo tapravo bestijo.Ne dojencka

prodam rs-ko če koga zanima

Vernik ... :evilgrin:

Ave.! :notworthy:

Ma vzdržljivost je ista kot pri yzf 125, pismo una tut po 20000km pokaže svoje zobe pa je 4taktna. Raje cvajtakt power .

Mogoče bi bilo pametno, da bi take zanimive ceste občasno zaprli za vse, razen za motoriste, da bi lahko taki tipi ogrožali le sami sebe. Scarabeo

Mat črno

Temu se reče, da si iskal alternativne pravce

ne vem kaj misliš da boš vidu :lol: ... pomlad je mim fante O:-)

Hočeš reči 300 konjsko... ... ekološko mestno benđolo?

..to se pravi še en veeeelik + za umetniški vtis pri izboru za misss motossveet! ...zdej pa ti manjka samo še promenada v kopalkah. ...Cevka je to že dala skoz...manjaka pa ji še umetniški vtis... ...Cufa mora ponoviti štart, ker ni bila na depilaciji... ...Anja je odstopila v prvem teku... p.s. spucu sm leče na fotoaparatu, pa enga spiu, da se mi roke ne tresejo..

..na sladki greh si pozabila... ..najraj ga imam pa tam okol popka... ..pa kaj bi ga šparal: pa še čez hribe, pa doline ga zlijem..mi k' mamo...

Ok, sam da povem - v soboto sem šel probat na Lubnik ... uletel do Naceta, in ker se mi je še malo gonilo, sem zmogel še preko na Stari vrh Priznam, nisem vedel, da si lahko drznem poskusiti. BTW, 3. septembra bo grupna gor do Naceta in žurka ob zaključki najbolj vroče poletne sezone. Ma, da sem tam Pa še PDF Loške kolesarske poti - ta etapa, imenovana ob stari Blegoški, je 2. po vrsti in ena od treh najtežjih ... upam, da bodo vse ostale šle prav tako easy http://www.skofja-lo...i%20poti(1).pdf Spust dol je bil tudi krasen, tak popoldanski, brez neke gužve ...

sam a ni to frustrirajoče s tako namensko dirkalno mašino se vozit na takem razjahanem odseku? Dirkalni motorji si zaslužijo enostavno več! Pravo pisto!

da ne bo pomote, jaz sem proti kakšnim "rizičnim" razredom ampak to temo ste načeli drugi in se ne strinjam da so "pod 30 z SS raketo" najbolj rizični ker jih ne vidim ravno dosti v črni kroniki. mogoče so potencialno najbolj rizični ampak razbijajo se pa predvsem drugi. ja večina motoristov je pri nas takih, ki si motor privoščijo šele ko uredijo družine pa štalco in kravco, posledično 35-40+. se pa ne strinjam da je mlajših toliko manj, le manj se včlanjujejo v klube in hodijo po srečanjih. od vseh mojih kolegov ni skoraj noben pod 40 včlanjen v klub, pa tudi na SLO srečanjih jih ne vidiš kaj dosti, se jih pa sreča na pistah in zborih izven slo. gre pač za različna dojemanja "motorizma".

+1 veliko izletov iz ceste je povezano s strahom in okamenitvijo. Tko kot pravijo na Twist the Wrist -> vedno glej v smer rešitve situacije, pa vedno ko se ustrašiš ovinka podri v ovinek in bo veliko situacij rešenih. Veliko nesreč je med povratniki na motor, ki so 15-20 let nazaj imeli SS petarde, pri 40+ pa spet na motor in nekej časa traja da prideš nazaj. Že vsako pomlad se pozna, kaj šele po nekaj pomladih. Moje skromno mnenje na prejšnje poste.

ve kdo mogoč kok stane zajla za sklopko pa ke je dobim lah za čim mn ?

In definicija pussy-ja po tvoje je? Hvala ajd

kar jaz amatersko spremljam črno kroniko so skoraj vsi letošnji mrtvi stari 40+ z touring (fzr...), naked (fz6 itd.), cestni-enduro (tdm, v-strom,...). kot vzrok pa je odvzem prednosti (vedno zelo relativna stvar) in da nekdo ni zvozil ovinka. če se mene vpraša (pa bom zdaj fasal tono minusov) so to vzroki ki se jih pogosto da rešit če znaš res dobro bremzat in se umikat oviri in če si upaš včasih motor podret do konca ko se zajebeš v ovinku oziroma hitrosti s katero priletiš v ovinek. pa ne pozabite da je večina "začetnikov" ljudi 35-40+ ki so si šele sedaj lahko privoščili motorje. 18 ali 20 letnih začetnikov je dosti manj, vsaj kar jih jaz vidim v okolici. danes je pač moda da si pri 40+ kupiš motor in prevažaš še ženo zadaj ker so otroci dovolj stari da so lahko doma, včasih pa si potem še žena zaželi svoj motor. nič narobe, ampak včasih so potem to prave scene na cesti ker o nekem obvladanju in refleksih ravno ne moreš govorit. aja pa MK lajbič na hrbet in kak pir v rit pa imaš smrtno kombinacijo za zavarovalnice! sorry ampak to je moderna SLO moto scena!

Žalostno, da je miss motosveta psica. Škoda. :unsure:

4. dan: BUDIMPEŠTA - EGER Po obilnem zajtrku, ki je v ceni se še enkrat spustiva skozi Budimpešto, kjer je Vlasti končno uspel ogled bazilike. Med tem je pričelo deževati ravno toliko, da sva nase navlekla plastiko in gumo, motorja pa izgubila sijaj. K sreči je dežek trajal le nekaj km, na vzhodni strani mesta pa se je tudi že osušilo. Sledil je obvezen obisk dirkališča. Slika iz drugačne perspektive, v ozračju pa še vedno vonj po oktanih, malo stran pa še po pivu in nočnih prijateljicah. Nadaljujeva v Godollo kjer v palači, ki jo je za obiske uporabljala Sisi, zmaževa vsak eno Doboš tortico. Preko Gyongyosa se povzpneva na vrh Madžarske 1014 m visoki Kekesteto. (Riki, nič na madžarskem ni bilo v tem trenutku višje kot tvoja mikica na meni ) Na vrhu je čisto pravo smučišče. Ene 4 vlečnice. In pa spominsko obeležje žrtvam med našimi vrstami. RIP Kolikor sem videl so vsi žalni trakovi od motoklubov. Vzpon in spust na drugo stran do Egerja je bil pravi balzam. Ovinki so čisto tapravi v dolžini dobrih 50km, srpentine pa so malo drugačne. Ker ni take višinske razlike niso tako ostre temveč v velikih radijih tako, da se jih da voziti s kakih 60km/h s polno natovorjenim čoperjem. Skozi park Sledi ogled mesta in gradu, s katerega je pogled. Ker je kraj oblegan s turisti si pod gradom privoščiva večerjo, spanje pa sva že pred tem poiskala v 10 km oddaljeni vasici za 1/3 cene kot v centru. 5. dan: EGER - TOKAJ Sledi ponovno lepih 50km skozi Bukki (bukov) narodni park. Cesta in ovinki po naših željah. Še nekaj lepih ovinkov Tako prideva v Miskolc, kjer si v toplicah, ki so posebnost, saj so v večjem delu v kraški jami s kapniki privoščiva kopanje in namakanje, pozno popoldne pa pot podaljšava do Tokaja. No, tu pa madžarski načrtovalci cest niso imelo popolnoma nič domišljije. Ravna črta z dvema 10° ovinkoma. Še dobro, da je vmes nekaj krožišč. Tokaj je manjši kot sem pričakoval, in je nekaj takega kot Imeno pri nas. Levo od Tise ravnica brez konca, na desni pa grički z vinogradi, ob vznožju gričkov pa klet do kleti. Tu si namesto standardnega piva privoščima nekaj kozarčkov rujnega (Tokaja in druge vrste). 6. dan: TOKAJ - OZD Zjutraj nama gazda (ki je za spremembo dobro govoril angleško) pove, da so naju opazili lokalni motoristi in naju povabili NA na motozbor starodobnikov, ki je praktično čez cesto, saj je v Tokaju do pred 40 leti delovala tovarna motociklov, v kateri pa je sedaj muzej. Sami MZ-ji in JAWE. Tudi spremstvo policistov je bilo v stilu. Na promenadni vožnji pa smo se nadihali da je kaj. Kaj kmalu se posloviva in so mahneva proti severu. Na poti še tale lepotec. Nadaljujeva do Slovaške in po nekaj kilometrih nazaj v Aggteleki narodni park. Ta je povsem kraški z vsemi naravnimi pojavi, ki jih poznamo za ta teren. Tu je tudi njihova naj jama, katera je raziskana do dolžine 25km. Vhod je možen tudi iz Slovaške. Za ogled je lepo urejen dober km, a kdor je videl eno od naših lepotic pač ne more biti impresioniran. Vsa zadeva kot tudi 90% vseh znamenitosti je pod zaščito UNESCA. Če bi imeli enaka merila bi pote lahko celo Slovenijo dali pod UNESCO. Ogled jame pa le ni bil stran vržen čas, saj se je med tem dodobra ulilo iz neba, ko pa smo zaključili ogled, ki traja 2 uri, so bile ceste že suhe. Nadaljujeva skozi dokaj redko poseljeno pokrajino, ki me močno spominja na škotsko višavje, le da tu vozijo po desni. Ostalo je vse podobno (ovce, gričevje...), le trava ni tako zelena. Pozno popoldne prispeva v Ozd. Mi starejši še vemo kaj so bili OZD-i (pa SOZD-i, TOZD-i) in prav takšno je tudi mesto. S težko industrijo degradirano, socialistično delavsko-spalno mesto. Pa vendar zaradi pozne ure ne rineva naprej in ni bilo nič narobe s tem. Na obrobju mesta je nekak rekreacijsko športni park s sicer starejšimi, a vzdrževanimi, urejenimi in čistimi objekti. V sestavu so na voljo sobe in kamp. ker sva kar utrujena in je tudi cena ugodna raje izbereva sobo (5400 HUF). Kamp je bil bolj prazen. Sem jih potem vse našel na jutranjem kopanju. En Belgijec in en Nizozemec. _________________

tipa itak ne morem obiskat ker je pobegnil... da bi se policija kaj dosti s tem ubadala? Ne verjamem... ...jaz sem zadevo že potlačil v pozabo in raje še naprej uživam na motorju... pač dobra in SREČNA šola... :notworthy: Hvala Bogu!

ja dejmo mu hitro bit ful fouš ...

nekako tako izgleda fixirana stegnenica tako pa se podaljšuje stegnenica s posebnim fixaterjem...v mojem primeru 5 centimetrov... upam da imate vsi dobre želodce:)

ob ženi ki ne mara motorjev , in triletnem otroku mi je uspelo letos naklepat dobrih 2000 km

600km. Ni velik, važn pa da sm vsak km odpeljal z užitkom .

Konc hud komad...

lep pozdrav , sem nov v tej temi , pa ne zato , ker sem nov motorist , ma samo zato , ker si nisem vzel časa , pa da bi malo pobrskal po forumih . Ja , sem tudi sam SUZUKIST in to že celih 26 let . Moj prvi motor je bil leta 1984 suzuki GS 750 , LETNIK 1978 . Iz starejšega obdobja sem obdržal mojega ljubljenčka , kateri je edini v Sloveniji - suzuki GSX 750 L - letnik 1980 Za vsa potovanja in ostale sprehode je pa sedaj v štali bandit 1250 s katerim sem zeeeeelo zadovoljen . Sicer sem ga moral malo prirediti po mojih zahtevah , ampak srce je pa še zmeraj suzukijevo . Nekoč me je nekdo vprašal zakaj vstrajam na Suzukiju , pa sem mu rekel , da zato ker ima dušo . Ni razumel , vem pa da vi razumete . Igor - izpušni sistemi MASS

Slike poškodb in operacij (slabi želodci pozor!!) Rentgenski posnetki: Oba kolena: Desni kolk: Desnoi koleno s strani: To je nekak to.....naj bo tale tema v spomin in opomin vsem nam ki obožujemo vonj po bencinu in gumah. fantje po pameti,pa srečno damchy

Ja, hahaha, samo Kitajski mi bo premali...