Dvorana slavnih

Res se kregate zaradi oslove sence. Po tej cesti se vozim najmanj dvakrat tedensko, in tam je področje omejitve 30 km/h in pa OSNOVNA ŠOLA!! Naprej je pa omejitev 40 km/h. Če ja vsaj pol res kar je napisal brojedan je motorist delal samomor. To je ulica, kjer je vožnja preko 50 km/h nevarna. Če bi se motorist držal na varni strani hitrosti BI SE IZOGNIL AVTU brez problema. Zakaj divjati po ulici, kjer je šola in umiritev promete ve žal samo pokojni. Aja, cesta je več kot dovolj široka za izognitev avtomobilu, ki prihaja iz dvorišča. Tudi sam se omejitev ne držim "kot pjanc plota" ampak kjer je naselje, dvorišča, šole pa ne pomislim na divjanje.

:lol1: :lol1: HAHAHAAA

v bistvu ti da mislit ko to vidiš...

Clovek je v 10 mesecih sestavu motor iz nic, in zmago mu je vzel pokvarjen regler ze v Daytoni... Na to dirko pridejo tovarniske ekipe in kar poglej si, koliko so danes superbike za motogp na istih progah, zelo malo! Stvar je pa v tem, da je en kljukec naredil agregat sam doma, karbonske vilice, okvir, ali bolje ne okvir, oklep in zadnje karbonske vilice in izgubil zmago zaradi crknjenega reglerja... Voznik je pa vozil na 3\4 moci, ker so ponoci svasali cilinder.. Kaj ti pomaga razvojni oddelek z inzenirji ki pa ne znajo stopit korak nazaj, in spremeniti razmisljanje in pogled na celoten koncept motocikla... In prav z tem je Britten zmagal; za garazno, horuk zadevo, z tisocinko budgeta tovarniskih ekip, in revolucionarnim dizajnom... To pac naredi genij, ostali so pa samo pametni inzenirji.... Tega se manjka, tudi v GPju.. Ducati je mel jajca sprobat nekaj drugacnega, uspeh je bil pac spremenljiv, probali so pa le... Saj je konec koncev zapoved GPja, da so motorji prototipi. Lp

Evo video

Mislm da tuki pride pa tale rek na vrsto: ''in pol svizec zavije čokolado v folijo''

Impresivno, ampak če naščiješ superbike oz. twine v Daytoni še nisi svetovni prvak v motoGP, pa človek se je postaral vmes toliko časa je porabil za to eno zmago in to v časih, ko je bil "garažni razvojni oddelek" nekaj običajnega, danes bi bilo to malenkost drugače, si tudi velika imena z neomejenim budgetom hitro zobe polomijo na velikih tekmovanjih. Vsekakor občudovanja vredno ampak danes neponovljivo. LP Bajsi

Poglej, doma imam tako situacijo da ko se pripeljem do uvoza na dvorišče ali: se popolnoma ustavim na svojem pasu ceste (ki je sicer v naselju in je pač omejitev hitrosti, ki velja za naselje) , prestavim v R in potem vzvratno zapeljem na dvorišče ali pa zapeljem na dvorišče in v garažo, ampak potem imam edini način za izvoz na cesto da zapeljem vzvratno ... tako je to. in verjemi mi, da me je v podzavesti vse poletje malo strah, da pride do česa nepredvidenega. PS: vidiš, pajaci - pacienti pa so za mene vsi, ki se vozijo po naseljih s hitrosjo, ki sega 100% čez omejitev ...

.... mi enduraši tudi vsake toliko časa radi zarinemo v goščavo, tako da..... .. ni treba, da je glih vedno gladek spolzek asfalt

Kako pa veš, da je ženska pogledala levo in desno ??To, da je to rekla policaju sem prepričan! In ko ste me že napalili s temi izjavami in modrovanji : Upam da se to meni ne zgodi! Upam da če se mi zgodi , da ostanem živ! In potem nalomim voznika!!

Sem imel možnost ga videt in slišat leta 92 v Monzi.

ravn to je tista stvar ktera je fajn da pazs da se ne zgodi v zvezi, ker pol je enostauno vse monotono- iz zaljubljenosti rata ljubezn, in ce bo skos use isto, bo slej ko prej izpuhtela, je treba kr nekej dela v zvezp vlagat, dokler je zelja po funkcionalnosti obojestranska bo sibal, ce / ko pa ni.....pa jbga, lah sam cao recs- no usaj jst sm taksnga mislenja. sorry das do zdej meu samo taksne k so neko ''koristnost'' iskale, bos meu pa naslednjic vec srece, sm zihr!

PREBERI SPODNJI POST, ALI PA VSE KAR SEM NAPISAL, TO JE BILO ZA KOLOSEJEM V LJUBLJANI! NA MALI ULČICI KJER SO NA LEVI, PARKIRANA VOZILA BOČNO, NA DESNI PA PRAVOKOTNO NA CESTIŠČE! ZA VSE KI NE DOJAMETE, SEM NALIMAL TUDI SLIKICO S PTIČJE PERSPEKTIVE, DA BOSTE JA DOJELI, ČE PA JE ŠE VEDNO PROBLEM, LAHKO PA TUDI NA SLIKICI OZNAČIM, ZA TISTE MANJ DOJEMLJIVE, KI NE DOJEMAJO CELOTNEGA SESTAVKA. LP

...paše na vsake toliko cajta poligon zamenjat, pa še res je, ni treba da je vedno en in isti asfalt...pa tud gošče se zazlikujejo med seboj...

Pozdrav Ker je kolega in mene v soboto zvečer na motorjih preganjal dež sem pač pomislil do je slabo vreme že tu, pa nič hudega bom pa dalj časa spal :zzz:,toda ko dopoldne vstanem in pogledam ven niti sledu o slabem vremenu . Kaj pa zdaj za zborno mesto v Kopru sem prepozen , nič na motor pa proti morju na Krk kot so rekli da bodo šli. Že na začetku otoka Krk sem srečal skupino petih skuteristov in enega bmw ki so se vračali in so pomahali v pozdrav :yes: so oni ali ne no nadaljujem do kraja Krk kjer sem imel pavzo :beer1:.Pa se odločim da se peljem do Baške vse do konca ceste dokler gre,tam pa zagledam ostale skuteriste(turiste) že okopane in spočite Skupaj smo se odpeljali na kosilo in dokler smo čakali na hrano je bilo veliko govora o dijeti, hujšanju in podobnem ,ki pa je čudežno potihnilo ko so prinesli hrano in se je slišalo samo še pribor in porcije so bile ogromne :hooray: Po kosilu sem moral na bencinsko tankat, sem bil na tesnem z gorivom pa otok je veliko večji kot izgleda na prvi pogled( sem letos že dvakrat porival motor zaradi praznega tanka neveste kako je težak motor če ne vleče sam pa čepav je majhen,pa še v tretje gre rado )zato smo se razšli. Domov sem nadaljeval po hrvaški do mejnega prehoda Obrežje vreme jasno brez oblačka temperatura 29,5°,naprej do Krškrga tu so se začeli oblaki, naprej proti Celju in Zg.savinjski dolini, no tri kilometre pred domom me je pričakal dež pa bliskanje in grmenje Nabralo se je poletno sončnih 660 kilometrov Pa še gdaj ponovimo Lep maxi pozdrav: Mavti

Spoštovani stric Šlepar od gozdne, Jutri ga bom čez gmajno na šiht žgal, zato se prosim zavedaj naslednjega: Če se boš poln hlodov slučajno na cesto basal takrat, ko bova z muckom tačko pilila okrog tistega ovinka, za katerim imaš izvoz, potem bo to eno čisto navadno IZSILJEVANJE - in boš za to odgovarjal. A ti je jasno? Le toliko, da vemo, kako stvari stojijo. rrrr

Pokoplje mož ženo in uredi vse potrebno na pokopališču. Ko pride domov se vlije, utrga se oblak, grmi, strele švigajo povsod,... Pogleda mož v nebo in reče: Prispela je! ------------------------------------------------------------- Če želi moši biti srečen z žensko, jo mora zelo ljubiti in je sploh ne poskušati razumeti. ------------------------------------------------------------- Tisti, ki o ženskah govorijo samo dobro, jih ne poznajo dovolj. Tisti, ki o ženskah govorijo samo slabo, jih sploh ne poznajo. - G. Pigault Lebrun

Sory samo mislim, da ni nobeden želel karkoli reči o tem, kar si trenutno napisal. Tudi s tvojimi izjavami, da je moralno motorist kriv, se čisto strinjam. Samo uprašanje ali je voznica izsilila motorista. Ja je. On je imel prednost na tej cesti, če je zapeljala ven, ga je izsilia. Se pa strinjam, da je nemogoče, da bi to predvidela, če je bila hitrost res visoka. Tudi sam sem imel primere, ko sem speljeval iz parkirnega prostora z avtom rikverc na cesto, ni šans da vidim če kdo hitro pritiši mimo. On pa me je videl, moje uzvratne luči + to da se rinem na cesto. A če nebi slučajno ga slišal in bremzal bi počilo, ker ni ustavil ampak z avtom na polno mimo. Kriv bi bil pa jaz, ker je imel prednost. (bilo je za kolosejem v LJ). Vsaj jaz sem hotel povedat to. Da za policista bo vrjetno voznica kriva za izsiljevanje. Motorist pa je kriv vožnje brez čelade, .... itd

Pozdravljen Miran, Saj je Danci1973 fejst možakar, le zdi se mi, da ima občutek, da preveč pljuvamo po motoristih oz. sami po sebi, čeprav so/smo motoristi pogosto tudi žrtve nepazljivih voznikov drugih vozil. Rad bi povedal, da se tega dejstva tisti, ki tako pišejo, popolnoma zavedajo (sam sem to pred dvema mesecema tudi dejansko občutil), se pa poleg tega zavedamo tudi, da drugih ne moreš spreminjati in da je predvsem nam v interesu, da zaradi naše ranljivosti, do nesreče sploh ne pride. Zatorej lahko največ sami naredimo s tem, da vožnjo prilagodimo razmeram in vozimo defenzivno ter predvidevamo nevarnosti kolikor je to mogoče. Tudi odvzeme prednosti. BTW, prebral sem obe tvoji knjigi, kateri si lastim in ti lahko le čestitam na volji in res pravem odnosu do življenja. Kapo dol.

Take 'od oka' ocene so nadvse priročne za obsojanje ljudi, ki ne morejo povedati svoje plati zgodbe, mar ne? Seveda je izsiljevanje in je kriva. D.

Govoriš tako kot kaki mlad pobec,ki je do ušes zaljubljen v svojega 2-taktnega skuterja in sploh neve,da z 2012 je že prepoved uvoza in prodaje vseh 2-taktnih mašin v EU ! ! tako je tudi zračno hlajenim 4-taktnim ODKLENKALO predvsem zaradi EU norm izgorevanja itd.Namreč tudi avta ni več zračno hlajenega, najdlje je vstrajal Porše,danes pa so vsi vodno hlajeni pa nereči,da je to slabše !

ZAKLJUČEK Naj rečem kar takoj, to je bil res eden izmed najboljših dopustov. Na poti spoznaš ogromno motoristov, ljudi, njihovo kulturo, vero. Vidiš ogromno, kar z avtom tega ne moreš. Dobil sem občutek, da nas motoriste obravnavajo čisto drugače, kot če bi prišel z avtom k njim. Zelo prijeten občutek, ko ti skupina otrok maha, ko si 1000 km od doma. Drugače pa sva naredila 1950 km. Motor je delal brez kakršnega problema. Poraba povrečno 4,7/100km. Vreme skozi sončno, vroče do 38 'C Komaj že čakam naslednji dopust, da gremo še dlje, novim avanturam naproti. Zahvalil bi se vsem za branje, upam da vam je bilo všeeč, isto kot meni ko sem doživljal vse to. Lep pozdrav, Rok

DAN 8 Mhm, ta dan. Malo boli glava, ne preveč. Malo debatiramo od prešnje noči, malo kartamo, skratka relax. Popoldne se lepo posloviva od najinih prijateljev, pospraviva vse lepo v kovček in gremo tja kamor še ne bi šli radi. Proti naši mali Sloveniji. Sonce je lepo žgalo , veliko motoristov iz smeri Slovenije proti Krku. Čez kakšno uro in pol sva v Kočevju, v lokalu si naročiva kafe in čakava kolega, ki smo zmenjeni. Spijemo in odrinemo na moto zbor, ki se je odvijal v Lipovcu pri Ribnici. To je bil zame prvi obisk moto zbora in moram reči, da se tole kar 'orng' žura Takoj spoznam nekaj motoristov, mau debata o motorjih in o najini vožnji. Zelo sem presenečen, kakšna pozitvina energija in sama kultura je med motoristi Vsi prijazni, pomagali bi, če bi bilo kaj narobe. Res, kapo dol. Še malo ostanemo in gremo proti domu. Prideva domov, vse isto. Ne vem kako bi opisal, ampak kar malo čuden občutek, ko si enkrat doma in nisi več na motorju, cesti, avanturi. Pozdraviva domače, se stuširava in v posteljo. Kar malo že utrujena. Zaspim z mislijo kam me bo jutri peljala pot. Zato hiro zaspim…

DAN 6 Zjutraj spakirava, se posloviva od gostitelja, ki pa naju ne spusti kar tako od tam. Je bilo treba še nekaj popit za srečno pot.Seveda sok. Moram reči, da sem bil prijetno presenečen nad črnogorci. Prijazni, sproščeni, prou nikamor se jim ne mudi. Bognedaj da gre zmatran na plažo, raje prej 2h spat :zzz: Ker se je hotel slikat z motorjem, sem mu seveda rekel da naj kar skoči gor pa ga bom slikal Je še prej popil potem pa začel iskat nogavice, očala in tako je bil nared. Spet je poskrbel za take smehe :grim Ga poslikam se lepo posloviva a je že nama nalil že polne kozarce. Pa dajmo še tole spit sem rekel. Smo se še malo pogovarjal, potem smo se pa le poslovili. Mu plačal 30€ za 3x prespat. In mu rekel da se še kaj vidimo. Sva že kar pogrešala motor in vožnjo zato sva se vsedla in odjadrala naprej. Šla sva na Cetinje in na goro Lovčen ( 1560m ). Sva si ogledala mavzolej njihovega znamenitega vladika in pesnika Njegoša. Malo poslikava in greva nazaj po 462 stopnicah do motorjev. Tam srečava par iz Ribnce in motorista iz Kočevja. Rečemo par besed z obema z motoristama skočmo pa še na kafe. Se posloviva in gremo malo po bližji poti proti Budvi. In smer Dubrovnik takorekoč proti domu. Malo prehitava malo greva počas in že sva v Dubrovniku. In najprej proti Makarski kjer tudi prespiva. Plačava 30€ za prenočišče se preoblečeva in greva po mestu,saj veste na kaj :grim

DAN 2 Vstaneva, pozajtrkava in se odpraviva proti Cazinu. Vstaviva se na nekem gradu, kjer vsako leto naredijo vsaj eno umetnijo iz kamna. Pa sem zmotil glih dva umetnika, ki sta veselo brusila kamen. Malo povprašam in v pogovoru sta zelo pohvalila slovenske ustvarjalce. Sem si mislil pol je vred' ker me ta tema spet tako ne zanima. Greva raje na motor in sva šla do Cazina, malo obrneva po mestu in nazaj do Bihača in smer proti Banja Luki. Veliko ravne ceste, zato ga malo sprobam in lepo pritisnem. Ko sem videl da se približujem vasi, sem si mislil da ne bom v vasi povozil kakšnega bigla, zato lepo zmanjšam hitrost. No, namest biglov so na začetku vasi stali gospodje v modrem, kjer so merili hitrost. Si oddahnem, ker sem upočasnil vožnjo in greva počasi čez vas. Me je kar presenetilo, zato malo bolj pazim za naprej, kar se je tudi obrestovalo. Ko sem prišel v Republiko srpsko, sem se spuščal po eni cesti navzdol, vasi še zdaj ne vem kok se imenuje ker nisem imel časa gledati table. Bilo je marsikaj drugega za videti. Na najini desni strani ogromno zapuščenih tankov. Ker je bilo vse v ograji, si nisem mogel od bližje ogledati vse skupaj. Greva malo naprej, vojašnica, še malo naprej cela armija tankov. Mene so bile same oči. Se vstaviva, da bova naredila kakšno sliko in potem v ozadju zaslišim terenca dva vojaka v njem iz vojašnice priletita še dva vojaka. Svoji rečem naj hitro pospravi digitalca, sam se pa naredim neumenga in gledam motor, kot da je kaj narobe z njim. Tisti iz vojašnice je priletel kot raketa do mene, sem si mislil ta me bo še vrgel direkt z motorja dol. Zelo glasno je povedal, da je tukaj prepovedano zadrževanje in rekel da bolje za naju, da se takoj odpraviva od tukaj. Sem si mislil, sploh ni slaba ideja in dam po gasu. In že letiva proti Banja Luki. Najbolj me je zanimalo, če res drži teorija da je v mestu 70 % populacije žensk. Na lastno prepričanje bi se lahko res tako reklo. Tam si privoščiva kosilo, lahko samo rečem da takih čevapčičev še nikdar nisem jedel Pa sem jih ogromno pri nas po veselic prejedu. Lahko jim samo rečem svaka jim čast. Pojeva in greva proti smeri Jajce. Sva si ogledalo mesto, muzej Avnoja in prespala v hotelu. V hotelu je bilo ravno tisto noč ohcet. Moram reči, da mi je plava ciganka odmevala še do zjutraj v glavi Važno da so ga zafeštal. Midva pa naspala, no ja :zzz:

to kar je rossi dosegel ne bo nobeden vec..... bil je le eden boljsi in to se ve da je tisti lahko takrat vozil istocasno v vecih klasah... ende aus und schlus :evilgrin: in tomazeki vrjemite da se ni rekel zadnje :naughty: zaj pa hitro za tipkovnico pa kontra povstat

Uh, na prvi pogled zelo dolgočasna dirka, v resnici pa vseprej kot to. Bautista; zaostal je samo za tovarniškimi Hondami inYamahami. Če bi le v kvalifikacijah in na začetku dirke sestavili nekaj boljših krogov. Upajmo, da Suzuki naredi dober 1000cc motor. Lorenzo; ko se je zdel da ga bo Spies nažgal, je kar grizelin grizel in privozil 3. mesto. Je pa po dirki izjavil, da ''si Stoner zasluži naslov''. Zgleda je pomahal z belo zastavco. Pedrosa; hja, zdej sta že Gaber in Skubic rekla, da ga zna Marquez prav po hitrem postopku izrint iz Repsol Honde. Stoner ga je na istem motorj uspet nažgal za 6 sekund. Na njegovem motorju, vbistvu. Njegov obraz po dirki jebil kot da je pojedel tisto grdo oker barvo, ki jo je imel na motorju. Stoner; kaj naj človek napiše, ko pa čez ciljno črto pripelje po zadnjem v stoje pri 200 na uro in na kratko pokima ekipi. Naslov lahko še vedno izgubi… Tut Bradl je imel nekaj dirk nazaj 75 točk prednosti.Zdej je samo še na +6. Rossi; …zajebana situacija. Tam do polovice sezone sem še malo užival, ko se je mučil na motorju. Pa ne, da bi mu privoščil neuspeh, pač pa zato, ker prej ni cenil Stonerjevih dosežkov na D16. Sedaj pa je že težko gledat takega šampiona, ki se mu že po slikah vidi, da ne uživa na motorju, kar nekam čudno je zakrčen. Ta teden bo Ducati vnovčil 7 testni dan za 1000cc motor in v Valenciji testiral motor s celotnim alu okvirjem, oziroma nekim hibridom.Ducati bo naredil rdečo Yamaho, bolj ali manj. Kot sem že precej časa nazaj napisal, stavim da je bila to Burgessova zahteva. Bi pa rekel tudi, da bodo še pred začetkom sezone 2012 zmanjšali kot motorja z 90 na nekih 72 stopinj ali kaj podobnega in naredili deltabox okvir. Glede Brittna; velik dosežek glede na to da je bil narejen vgaraži. Ampak girder sprednje vilice niso prava rešitev ker dajejo premalo občutka pilotu in ne skrajšajo predteka na zaviranju v ovinek. Kar je bistveno pri dirkanju. Več pilotov tega motorja je reklo da je bil razmeroma drvast za vozit. Poglejte si agregat; V2 je ozkokotni. Je pa lep, četudi rozast.

...če pa razmišljaš v drugo smer, je pa čisto mogoče da: ...je neki kmet vlačil iz hoste, pa mu je počila hidravlična cev, to je opazil šele doma in je bil toliko pošten (lahko da je tudi on motorist) in je poklical cestarje, da so postavili znake za nevarnost - spolzko vozišče in omejitev 40 km/h.....

U bistvu ženske se kar zavedate kolk nam je všeč vaše prekrasno vozilce in kar naprej študirate kaj vse se da v zameno za uporabo le tega dobit. Pa sej loh da keri delam krivico ampak drugačne do zdej nisem imel priložnosti srečat. Pa sej ne rečem.... od začetka je vse lepo krasno...pol se pa počasi začne sistematsko delo ki slej ko prej vse skupaj pokvari Moški mende preko seksa razvije ljubezen do ženske. Ženska pa preko ljubezni priplava do spolnosti. Če pa so vpleteni spletkarski nameni pa zadeva ne proradi oziroma je delavnca suha! !

Z 750 vse original 228km/h po števcu, mogoče bi še šlo kak km ali dva več, ampak nisem vztrajal. Do nekje 160km/h še o.k., več pa je že martrarija, vsaj na takem motorju.

Jaz bi v tank nalil acetona ali nitro razredčila kak liter in pustil čez noč, da razžre vso barvo sicer boš imel večne probleme,če neboš barve popolmnoma očistil.Pazi pri izlivanju -praznenju tanka, da nepride na zunanjo barvo najbolje bi bilo kar malo zalepiti ali namazati z mastjo, ko razredčilo zliješ ven iz tanka izperi tank še z benzinom.

Tut men je škoda za Spies-a... njegove besede: “I knew the start wasn’t going to last long the way Casey and Dani were riding"... "Even when we got to the fourth or fifth lap I thought our advantage to fourth place was growing. I felt really comfortable and thought we had a podium fight in us. Then lap 6/7 the tyre just made a huge drop and just kept going down. Usually they make one drop then stay consistent. I had no confidence in the rear and no grip. I’m frustrated as before that we were riding well and the bike was working great.”

Ni blo dežja...sva pa mi2 z boljšo polovico vseeno danes raje že ob 9h šibala iz Paklenice domov. V Senju smo se drgač vidli On topic - 844 km..sobota MB-Paklenica, nedelje Paklenica-MB. V soboto srečala Tamau in jvalant-a...hvala za družbo in perfekten tempo.

Sem pregledal temo, pa je bolj malo podatkov o preklopni čeladi HJC Fs-max. Ima kdo kakšne izkušnje z njo?

Drugo in tretje rezredni Ducatiji spet pred doctorjem, ki vozi na najtanovejšem Ducatiju Letos že tretji motor za doctorja, tak da Ducatija drugo leto v trgovini izpod 15k€ ne bo Me zanima koliko agregatov so že pokurili letos in ali jim bodo pogledali čez prste, ker je v ekipi dr.

legendary shit, oba dva http://www.youtube.com/watch?v=1abi81fgZ24

http://www.youtube.com/watch?v=r2j279pZxTY

Glede na to kolk čevapčičev je pojedu in če se je ketne vsaj enkrat s tistimi prsti dodaknu je mogla bit dost mastna za celo pot Drugač pa lepo za prvo turo

magistrala, 472km od doma

Evo ga, Molotov 2 dobro si ponazoril svoj dopust, prav užitek je blo brat

DAN 7 Zjutraj vstaneva, greva na kavo nekaj pojeva s pekarne in greva na pot proti Krku kjer sva zmenjena z družbo. Med potjo po magistrali, veliko ovinkov, motoristov, morja in seveda dišečega zraka po morju. V Zadru nekaj pojeva in šibava naprej. Bilo je vroče, okoli 38 'C zato sva ga kar pritisnila, da nama je lepo pihalo. Popoldne okoli 18h prideva v Šilo, se greva malo okrepčat in skočiva do prijateljev. Tam se parkirava, stuširava in gremo z družbo malo po mestu Krk. Pridemo enkrat zjutraj, zato spimo dolgo, dolgoo… :zzz:

DAN 4, 5 Še vedno sva v Budvi, se kopava, pijeva pivo, in uživava :beer1:

hehe jst bi tut tak lajf

Jst pa mislm ,da ma vseh 107 duš preko 500 000 .

Gandi, ne morš vrjet, ampak suho je blo tja in nazaj

haha

Vaja dela mojstra